跑长途的话，轿车和SUV哪个更舒服？

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你心里是否有一个自己心里想去的地方呢？没有比在路上更惬意的事了。

但是空虚总在劳累后，身体好像被掏空，肾不好怎么办？

不过，今天要说的不是这个，而是跑长途要开什么车？

是宽大霸气的suv还是小巧灵活的轿车呢？

这两种车型都有着截然不同的特点：

SUV车内空间大，可以装更多的行李。底盘高，如果真的遭遇车碰车的事故时，SUV的高度会让司机相对安全，而且SUV的车身重，行驶平稳，长途路上遇到坑坑洼洼的复杂路段，也可以轻松应对。

但是SUV对弯道并不在行，转弯远不如轿车灵活，座椅的角度也没有轿车舒适，底盘高所以盲区也多。

我们再看轿车，轿车舒适度更高，长途开车最怕劳累，轿车舒适的座位弧度，比他SUV更容易缓解疲劳，底盘低相对的驾驶的盲区会更少，如果道路是盘山路，那就更要选他了。因为轿车更为灵活，转弯不费力。

但它也有着自身的缺点，轿车容量小，后备箱空间也有限，遇到坑洼路面会比较颠簸，和SUV相撞更容易发生意外。

总结看来，两款车算是各有利弊，所以到底要如何选择呢？这就要看你更重视什么了，如果更重视灵活舒适请选择轿车，如果更重视路况体验和空间大小请选择SUV。

正所谓鱼与熊掌不能兼得，你要问小编选择什么车？小编想说：像我们这种依靠11路公交车的人，是不用考虑这种问题的。

对于题主给出的这个长途，我不知道具体是什么路况，若是城市之间的话，那么我推荐选择轿车，因为轿车得益于较低的坐姿，座椅对腿部和颈部的支撑都会更好，手肘部位在操作方向盘时呈自然下垂状态，给驾驶者创造了相对较为舒适、省力的姿势，所以在路况良好的情况下进行长途驾驶，那么轿车绝对是最佳的选择。

但若是在长途驾驶去西藏或者道路艰难的地方，那么相对轿车而言，SUV绝对是最佳的选择。因为suv的离地间隙较大（一般来说，SUV最小离地间隙在180-250mm，而轿车的则是在110mm-150mm。），可以通过一些不太好的路面。在长途驾驶的过程中，在遇到不好的路况时，SUV更容易通过。

当然，在长途驾驶中，除了要考虑自身舒适度和路面情况，燃油和储物能力也是重点考虑因素。首先，长路驾驶由于路程较远，所以需要有一部分油费开支。相对于SUV来说，轿车更轻和更小的体格，相对来说更为省油，若处于对燃油经济性考虑，那么轿车无疑是首选。另外，长途行车还要考虑到空间因素，因为不确定的事情太多，所以要做相应的准备，在车上配备一定的物品，这时候对于车辆的储物空间有很高的要求。相对于轿车，SUV的高储物能力绝对完美，让你放再多的东西也能得心应手。

总的来说，对于长途行驶，需要考虑的情况太多，而轿车和SUV各有各的优势之处，至于该如何选择，还要根据自己的实际情况而定。

你好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于这个问题我是这么看的！

跑过长途的人都知道跑一趟长途是一件很累的事情！所以，一辆车的舒适性在此时就显得特别重要。而从同等价位车型来看，轿车的舒适性要更好一些，甚至10万的轿车的舒适性比15万的SUV的舒适性还好。轿车底盘的调教是偏舒适性的。

作为一个常年出差的老司机，说句实话轿车的舒适驾乘感受要比SUV更利于长途驾驶。轿车相比SUV，底盘表现与转向精准度比SUV更加优秀，在高速路这样不需要考虑通过性的路上，轿车的操控性和遇到突发情况时的可控性要比SUV强太多。打个比方，一次我开我的奥迪A6在高速上过弯时超过旁边的大货时，那辆大货上面突然掉落重物，我一个急刹同时方向向左猛打，车子Esp灯狂闪，车头紧贴护栏躲避了过去，如果换成我的路虎，一样的动作我是完全不敢做的，因为重心高，转向模糊。一样的规避动作我只可能一头撞在护栏上。同时轿车的坐姿和座椅的舒适程度更加不容易疲劳，更利于长途驾驶。

很高兴回答你的问题，轿车和suv跑长途哪个好，那必须是轿车好啊。下面来分析一下。

一，首先就要说操控，轿车的操控表现是suv所不能比拟的，既然是跑高速那操控表现必不可少。轿车底盘低，重心也就更低，车身姿态也就更加从容稳健，高速并线更加如鱼得水。suv则不同，高大的车身在高速上行驶笨重如牛，变道超车速度慢不说，车身侧倾也要更加明显，让人信心不足。

二，从底盘舒适度来说，轿车也要更加舒适，良好的滤震性能轻松隔绝掉大部分的震动和颠簸，坐在车内十分优雅安逸。suv离地间隙大，底盘都做的非常硬朗，过些减速带和细碎路面比较难受，车身的震动回弹也更多，较硬的减震，如大船般的晃动让人毫无舒适感可言。

三，油耗表现，说到油耗那轿车在这方面优势就更加明显了，都知道轿车是越跑高速油耗越低，和拥堵路况完全是两个极端。一般的轿车跑高速最多也就六七个油，经济性出色。反观suv,高速的节油性和市区也好不到哪里去，车身方正高耸，撞风面积也就更大，越是高速反而不怎么省油。风阻系数在高速的油耗上起到了至关重要的作用。

四，一般来说轿车的性价比要远高于suv,也就是花同样的钱能买到配置更高的轿车。因此轿车的主动安全配置也会更高，更加安全。同时舒适性配置也能给驾乘者带来一个更好的车内舒适度。

总结以上几个方面的因素，还是轿车跑高速更加舒适，安全性也更高。

相对来讲，SUV跑长途会更好，不过前提是你走的是高速路，如果是国道，SUV车型的优势并不明显。SUV车型最大的特点就是空间大，乘坐舒适、动力强劲，高速超车会比较容易。

一般连续驾车超过4个小时就算跑长途了，长时间驾驶对司机最大的挑战就是体力和精力的消耗，普通轿车空间狭小，势必会让司机的状态下滑，心情烦躁，这时候，空间宽大的SUV能有效缓解司机的压抑感。

从安全的角度来看，SUV车型的安全系数要更高一点，无论是轴距、车宽还是车辆自重，SUV车型都要更加保险一点；一般SUV车型座椅的高度都要比轿车高得多，司机的视野会更开阔，高速路上驾车，开阔的视野还是很重要的。

总体来说，SUV车型更加适合跑长途，当然，并不是说轿车就不适合，只不过舒适度上会差一点（豪车除外）

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引言：轿车的舒适型要远远高于SUV，虽然轿车的视野不如SUV敞亮，但是长途驾驶以及居家用车，其实轿车的舒适性以及稳定性，都要比SUV来的更实在，轿车的优势不仅仅体现在乘坐感受上，还体现在方方面面。尤其是长途驾驶上。

SUV从驾驶乐趣上来说，比轿车好的地方就在于坐姿更高，视野要比轿车更优秀，目前城市SUV的定位非常尴尬，承载式车身、不高的离地间隙以及公路胎都使得其不具备越野能力，很多SUV甚至连道牙都翻不过去，他们只是在轿车底盘上打造而来，唯一的优势就是视野更加的宽阔。

上段提到，SUV是轿车基础上打造而来，离地间隙更高，所以说SUV的重心要更高，在跑高速的时候遇到侧向横风，一般的SUV质量不高而且横截面更大，车速一旦上了120km/h，稳定性并不如同售价的轿车，比如说途观的高速稳定性不如大众CC，本田CRV的稳定性不如雅阁。更“飘”的驾驶感，使得整车驾驶起来更累。

其次是座椅设计问题，一般的轿车座舱纵深设计的更长，相比于SUV座舱高而短的设计，轿车的座舱更能找到一个舒适的驾驶位，人体各个部位都能有一个很舒适的姿势，设计方面微小的区别在日常驾驶中体现不出来，但是上了高速，在长途跋涉的驾驶过程中，差距会有所体现。

举个非常简单的例子，同样的日产轿车，天籁与楼兰使用的都是优质的座椅设计，楼兰有着更高的坐姿以及视野，其在市区驾驶感受会更好，但是上了高速表现，天籁的优势就显示出来，尤其是千里之外的旅行，天籁的驾驶难度一定比楼兰小。因为他开着更舒适，更放心。

这就要看跑长途的时候，驾车者希望获得的是什么体验感了，毕竟现在产品的设计都是以功效论而不是以功用论。

第一，如果跑长途时希望获得的是舒适度，那么调校舒适的轿车和偏重乘坐的城市SUV都是非常不错的选择，不过后者视野更好，行车更安全。

第二，如果跑长途时为了赶时间，那么就要看轿车和SUV的性能和品质谁更过硬，一方面高速阶段车不能发飘，另一方面油耗也要考虑进去。

第三，如果跑长途不是走得高速，而是国道，那就要看路况选择，若是要对付恶劣路况，那么果断SUV，毕竟其优秀的通过性摆在那里。

选轿车还是选择SUV，都需要结合行车条件、综合油耗以及车辆状况等诸多问题，并不应当绝对地选择某一车型。

你该问你要备选什么车，预算多少。

这么问太笼统了。

这么说吧，给你个纯种硬核运动轿车，下车就腰酸背痛的。。。

E46M3 GTR这种半只脚踏入赛道用车的东西，只有运动乐趣很舒服。

SUV也是这样。

比如以意大利的阿尔法罗密欧stelvio，运动的很，开的过瘾不假但是标定太运动，还有牧马人这种越野向SUV。

但是丰田霸道 陆巡，途乐这种都是比较舒适的车型，还有轿车里面的老天籁公爵，宝马五系。

现在的司机一说跑长途就会联想到跑高速，其实跑长途就是离开现在的城市道路，你面对不光是高速还有低等级公路，所以跑长途肯定是SUV好，咱们不讲通过性就讲视线，视线是所有安全驾驶的重要条件，坐的高看得远，在高速公路上视线可越过前方小车选择车少的道提前变道超越，所以在不超速的前提下SUV的平均速度一般会比小车高。下雨天路中间如果是大车会溅起雨雾，高度刚好会挡住小车视线，轿车往往会裹足不前不敢超越，因为看不到前方，而SUV的视线在雨雾之上可以看透前方道路而轻松超越。至于山路就更不用讲了，SUV看通透前方道路开始超车加速时小车还被坡顶道路或弯道遮挡住。还有就是真SUV都带有全时或适时四驱，这在雨雪天气道路湿滑时会对安全带来极大帮助，让你平安到达目的地。夜间驾驶，低等级公路会车多，轿车的视线刚好在大车灯光平射的高度很容易被晃眼，而SUV又刚好避开了，视线明显比轿车好。明白这个道理再讲舒适度，作为司机视线不好开车累还是视线良好开车累啊？