身在舟中盼舟覆是什么人？

自古揭杆皆英雄

很好解释，船主残酷无情的剥削欺压为它撑船使舵的船工，当这种欺压达到了，忍无可忍而又暂时无力反抗之时，被剥削压迫者，就想通过用这种同归于尽的方式和刽子手来个了结。只是在等一个适当机会罢了。

没有人想换船，也可就是想换个开船的人！

因为他看到了危险而疾呼呐喊根本无人理会，驾驶舱又根本靠近不了，只能绝望的等待船真正倾覆了来证明自己不是危言耸听。

应该是身在贼船上的受害人

身在舟中盼舟覆的人是什么人?

舟中人也分三六九等。舟上工作人员除舟长外，还有大副、二副、航海、操舵、通信、轮机、水手、厨师、医生、装卸工(搬运工)等。此外还有乘客。乘客又分贵宾舱，公务舱，头等舱，二等舱，三等舱，经济舱等。还有软卧，硬卧，座位，站票等。此外还有在滩上拉纤的纤夫以及被纤夫们绑架裹挟的践踏者，岸上围观呐喊者。形形色色，五花八门。各有各的“小算盘”，各有各的“小九九”。

身在舟中朌舟覆的人既不是拉纤的纤夫，也不是被纤夫们绑架裹挟的践踏者，更不是在岸上的围观呐喊者。因为他们都不在舟上，都是“局外人”。舟的沉浮与他们没有直接利害关系。对纤夫们而言，“此舟\"沉了，拉“彼舟”即可。旧的不去，新的不来。不破不立，破旧立新。如同A公司倒闭，员工们可以去B公司打工，或申请失业救济。

真正身在舟中盼舟覆的人是舟上的“大股东”们。只有他们才有资格、才有能耐。只是他们自己“没有觉察\"、“没有活明白”或“装睡”、“装糊涂”而已。因为他们在“刻舟求剑”、“破釜沉舟”，因为舟上的机械设备、锚机舵机、航海图纸，航泊日誌等一切资源都掌握在他们手里。一旦操作失误，轻则触礁搁浅，重则颠覆沉没。不以“大股东\"们的意志为转移。

“水能载舟，亦能覆舟”。这是亘古不变的真理。只能载舟，不能覆舟的“特殊舟水”在地球上找不到，其它星球可能也没有。

心已死，破舟求同。新舟成时，或许怀念前舟。

身在舟中盼舟覆，应该是舟中的劳苦大众，苦难受不了，看不到希望。民众犹如水，可以承载船，也可以倾覆船， 人民是决定国家兴亡的主要力量。

毛主席与他风雨同舟的周恩来总理、朱德总司令，带领身在舟中盼舟覆的中国劳苦大众，经过一生感天动地的伟大斗争和牺牲精神，推翻了压在中国人民头上的三座大山，亲手谛造了一个中华人民共和国，让东方的巨龙从此一飞冲天，成为矗立于世界的巨人，人民享有了当家做主的权力，这是人类历史上的伟大创举。

大海航行靠舵手，万物生长靠太阳，毛主席就是一个好的掌舵人，没有毛主席，就没有新中国，更没有今天的幸福生活。正如伟大的革命先行者孙中山夫人宋庆龄评价那样，毛主席是人类历史上\"举世无双的伟大领袖\"。

都是有钱人，家人，资产在国外，自己有的也是外国籍。