驾驶机动车辆在道路上行驶，难免会碰到需要掉头的路段，而对于个别车主来说，经常都是一脚油门往下踩，接着一顿操作猛如虎，咋一看就像是准备要漂移过弯。

其实掉头过弯讲究的是三不踩，而不是“三步踩”，实际上就是不踩油门、不踩刹车、不踩离合，这是有讲究的。当然三不踩主要是针对科目三考试的操作方法，个别地区的考试规则会限定学员在掉头时不能够踩油门、刹车、离合，但在实际驾驶中估计很少车主会做到这三点。

车辆掉头为什么要三不踩？难道就不怕车辆车速较快

其实之所以要避免三不踩，完全是地方考试规则的限制，另外三不踩可以让学员更好地控制车速，不会由于在掉头时因踩了油门或者刹车导致车辆失控、熄火。

所以一般都会要求在掉头的时候只需要挂一挡，利用车辆怠速掉头，脚下不能够踩刹车、油门和离合，当然可以将脚放在刹车上，碰到意外情况随时可以准备减速停车。

具体操作为，当车辆行驶到掉头路段时，放慢车速并且尽量往边线靠，在道路条件允许的情况下直接向左打满方向，然后松开油门，并且不要去碰刹车和离合，让车辆慢慢完成掉头，当掉头完成，车身已经摆正之后，轻踩油门慢慢提速进档。

如果在掉头的时候踩了刹车、油门或者离合会造成什么样的后果呢？

1、可能有些车主听说过空挡滑行，这不单单是指将挡位挂在空挡上，当车主踩死离合器时也同样是处于空挡的状态，如果此时车辆正进行掉头操作，在考试时肯定是不合格的，而在日常驾驶车辆时也会存在安全隐患，另外还容易造成熄火，比如车主突然完全松开了离合。

2、另外踩油门，油门是实际上控制的是节气门的开度，从而来控制喷油量，进而控制车速。而对于新手来说，对车速和油门的深浅是没有概念的。举个例子，如果在掉头时，还踩着油门，此时路边突然跑出来行人或者隔壁车道来车，很容易会造成油门当刹车，直接一脚油门就往下踩，从而造成撞车，这是非常危险的。

3、最后是刹车，这个很简单，要知道新手并不是老司机，有些人开15km/h都觉得车速过快，一旦出现小状况直接就踩刹车，这就很容易导致在掉头时出现踩死刹车的情况，直接导致车辆熄火。

车辆如何正确掉头？

开车掉头其实并不难，无论是老司机还是新手，在即将达到掉头路段时，手动挡车主可以松开油门，放慢车速，挂入一挡，可以压住离合控制车速进行掉头，当然也可以像上面的方法一样“三不踩”。

而对于自动挡的车主来说就简单很多，利用刹车放慢车速，同样可以不踩油门刹车进行掉头，当车身回正之后再稍微给油，把车速提上来即可。

当然，在路上开车有时候需要根据实际情况变通的，并非一成不变，有时候如果车速过慢可以适当地给一点油门，如果车速过快也可以通过控制离合器控制速度来完成掉头。

是不是任何情况下都能够掉头？

可能有些车主会犯这样的错误，比如直行道上掉头，掉头红灯情况下掉头，禁止掉头路段掉头，这些都是违法行为，一旦被摄像头抓拍到那就是扣分罚款。

车辆掉头应该注意路口是否有禁止掉头的标志，如果有那么该路段不允许掉头，另外在路口有掉头指示灯的话，需要根据指示灯进行掉头，否则就是闯红灯。

另外如果路口有掉头标志，但没有掉头指示灯，也没有禁止掉头的标志，车主可以在左转红灯的情况下掉头。

当然要注意停止线前是虚实线还是双实线，如果是虚实线的话，那么车主可以在左转红灯的情况下掉头，如果是双实线，那么需要等左转绿灯亮起，而且要越过斑马线才能够掉头。

什么是“三不踩”，“不踩油门、不踩刹车、不踩离合”？那意思就是说怠速通过呗，车辆掉头一定要怠速通过？我觉得这种说法没什么参考价值。

首先说明一点，掉头三不踩这种说法我确实听说过，那是驾校教练说的。有些考点会要求一些地方怠速通过，这没什么说的，毕竟学员水平有限，踩油门有可能冲出去，踩刹车有可能导致熄火，但是正常行车追求“三不踩”没有意义。

我们就分析开车掉头时可能发生的情况，来看看“三不踩”能不能行得通。

第一是刹车，这个我想不出不踩的理由。我开车如果脚不放在油门上，那么一定放在刹车上。在路口、拐弯的时候，我一定是轻踩刹车，只有这样才能在万一出现状况时紧急制动。不踩刹车我是做不到。

第二个不踩离合，更不符合我开车习惯。调整车速的时候，我会随时调整离合和刹车，特别车辆掉头这种路况，速度比较慢，如果走走停停的话，不踩离合怎么调整车速呢？不怕熄火吗？这点我个人也做不到。

第三油门，这个我就问一个问题，如果这里排队（车辆掉头经常的），前车快速通过了，你是慢悠悠的怠速过去，还是踩油门跟上去？我肯定是观察好路况以后，踩油门快速通过的，所以这个不踩油门我也觉得自己做不来。

最后对于这个问题，我也是要问了，在路上开车，要时刻调整自己的车速，随机应变，为什么一定要“三不踩呢？

感谢邀请！

掉头三不踩，主要说的是手动挡汽车的离合，刹车和油门三个踏板不要踩，为什么不要踩呢，其实并不是绝对的不要踩，主要还是得看行驶路况，理论上的东西有时很难运用于实践。

我们先来了解一下手动挡汽车这三个部件（离合，刹车，油门）

一,离合器

离合器并不是手动挡汽车才有，自动挡汽车同样有离合器，只不过自动挡汽车的离合器由汽车电脑控制，省去了左脚踩踏板的麻烦。

手动挡汽车离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力，通俗来讲就是踩下离合器踏板汽车失去动力，放开离合器踏板汽车连接动力。

二,刹车

这里的刹车主要讲的是脚刹，作用就是为汽车减速而设计，由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓，长时间踩刹车对刹车片磨损很大，长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨，定位不准。

三,油门

油门踏板这个谁都知道，是汽车加速时使用，手动挡汽车在起步的时候以会用到，起步的时候我们都叫它油离配合，踩下油门踏板，发动机转速增加，动力增加，速度同时会增加，喷油量大，不建议猛踩油门踏板。

了解了三个踏板的意义后，那么我们平时掉头是怎么操作的呢？

一,驾校考试里面的标准掉头方式，只适合考试，实际驾驶只作参考。

驾校掉头是这样的，掉头前先踩刹车减速，降到二挡，打左转向灯，观察左后视镜，确定无障碍物后缓打方向盘，如果速度不好控制可以踩离合，刹车来控制，车头靠近路中线时把方向盘打死，控制好速度，保持20公里左右，档位要和速度匹配，掉投过来后及时回正方向盘。

驾校的掉头考试是灵活的，只要你把动作做到位了，速度跟上了，是可以踩离合，踩刹车来控制速度的。

二,我们平时驾驶汽车怎样掉头

掉头前挂入二挡或三挡，最好是挂入二挡，三挡很难控制速度，搞不好会熄火。打左转向灯，观察路面情况，我们如果对面没有汽车或行人经过的时候，可以不用踩三个踏板，挂入二挡平稳通过，如果对向有汽车或行人通过的时候，我们还是得实际情况实际操作，该踩离合的就得踩离合，该踩刹车的就得踩刹车，缓慢掉头，踩上离合，刹车掉头对汽车没有多大损伤，还是安全更重要。

【总结】那些说掉头，转弯不能三踩的老司机，都是太完美主义了，理想有时候和现实还是有些差距，但是如果条件许可的时候，我们在掉头，转弯的时候，还是尽量少踩离合，刹车，油门，提前减速后靠汽车惯性过弯是最好的！

感谢问答邀请。

开车（手动挡汽车）掉头“三不踩”指的是不踩离合器踏板、刹车踏板和油门。“三不踩”原则一般用于驾考科目三掉头路段，之所以这样要求，是为了帮助学员控制车速，顺利通过掉头路段而不出现意外。

在掉头前，一般情况下教练会要求学员挂入一档，然后松开离合器踏板和油门踏板，仅利用车辆怠速进行掉头，同时把右脚放在刹车踏板上随时准备刹车。

虽然在实际生活中开车掉头没有这么多条条框框，但同样值得注意这些安全操作细节。完整的流程为：在到达掉头路口前提前放慢车速挂入一档，尽量往道路边线上靠拢，在条件允许且车速够慢的情况下，方向盘直接向左打满，松开油门，既不踩刹车也不能踩离合器踏板，等车子完成掉头后再轻踩油门慢慢提速。

值得注意的是，如果掉头途中踩了油门，汽车就有可能因速度过快而使驾驶者难以控制方向，遇到紧急情况时更容易把油门当刹车踩，造成事故；如果踩了离合器踏板或刹车踏板则容易使汽车失去动力/熄火，影响交通通行，长时间转弯踩刹车还会对四个轮胎会造成偏磨，导致汽车定位不准。

由此可见，开手动挡汽车遵循掉头“三不踩”原则还是很有必要的。

开车掉头三不踩，是指汽车掉头的时候不踩油门、刹车和离合吧？第一次听说这个说法。

作为一个二十年老司机，大多开手动挡车，认为这个三不踩有可能是驾校教练在学车的时候教的吧？初衷是让学员在掉头时不会出现慌乱误操作，缓慢用怠速掉头。

但是这种方法在空旷的驾校场地可以，真到了路上行驶，是行不通的，理想化不实际。

首先三不踩，掉头时失去对车辆速度的控制，不是任何情况下都允许你用怠速，一个速度拐弯或者掉头的。

车上路，情况瞬息万变，掉头时需要根据路况调整车速，有时需要刹车，有时需要加速，所以离合、刹车和油门，哪个也少不了。

所谓开车调头三不踩指的是不踩离合，不踩刹车，不踩油门。

首先说一下不踩离合，开车空挡滑行对行车安全是有很大隐患的，相信大家考驾照的时候科一科四都有类似的题型！

再说一下为什么不能踩刹车，当我们开车调头的时候都会提前减档减速，如果调头的时候没有控制好踩刹车的力度发动机就很容易熄火，这对发动机是不利的。

最后咱们来说一下为什么不能踩油门，当调头的时候坐在车里面视线本来就不好存在很多视线盲区，就算我们提前确认安全但是谁也保不准突然窜出来个人啥的，所以这时候不踩油门怠速通过是最明智的选择！

你好，首先要知道什么是三不踩，就是不踩离合器，不踩刹车，不踩油门，当我们开车行驶在路上，首先就是目视前方，看的远些，提前发现需要，驶入掉头车道，提前减速，手动挡，提前减挡，挂入低档位，慢慢掉头，假如说没有做到三不踩，有的喜欢踩刹车，同时踩离合，踩死离合的话，会瞬间没有动力，就像空挡滑行一样，比较危险，容易让刹车距离变长，刹不住车，导致追尾，但是如果单纯的只踩刹车的话，容易踩熄火，所以我们大家需要慢慢练习，慢慢学习，早日成为老司机。希望我的回答对你有所帮助。@头条号 。

不知这“三不踩”是从哪里来的，谁掉头能做到三不踩(不踩刹车，不踩离合，不踩油门)，那是作死的节奏。其实，这三不踩我也练过，前提条件是路面必须要平坦。练这个三不踩关键技术是会抢档。顺便提醒一句，公路上掉头，一边靠山一边悬崖的地段，车头一定要朝悬崖方向。

开车掉头三不踩，要看你的车速是多少，在掉头前速度过快的话，不踩刹车怎么可以。

我认为掉头前把车速降到30码以下，用2档掉头，左脚稍微踩着点离合器，来控制车速，右脚放在刹车上不要踩，如有紧急情况可以直接刹车也不会踩错。

如果在停车后在起步掉头的话，呢就可以直接挂一档起步掉头，掉头完成后在增档前进。

以上掉头方法是我认为最妥当的方法，安全性也很高。

以上说法仅供参考。

一,离合器

离合器并不是手动挡汽车才有，自动挡汽车同样有离合器，只不过自动挡汽车的离合器由汽车电脑控制，省去了左脚踩踏板的麻烦。

手动挡汽车离合器的作用就是切断发动机动力或连接发动机动力，通俗来讲就是踩下离合器踏板汽车失去动力，放开离合器踏板汽车连接动力。

二,刹车

这里的刹车主要讲的是脚刹，作用就是为汽车减速而设计，由刹车总泵控制四个轮胎上的刹车片或刹车鼓，长时间踩刹车对刹车片磨损很大，长时间转弯踩刹车对四个轮胎会造成偏磨，定位不准。

三,油门

油门踏板这个谁都知道，是汽车加速时使用，手动挡汽车在起步的时候以会用到，起步的时候我们都叫它油离配合，踩下油门踏板，发动机转速增加，动力增加，速度同时会增加，喷油量大，不建议猛踩油门踏板。