“选车嘛，无非就是一个发动机”，相信很多货车司机在选购车辆时都听过这样的建议，确实，发动机对于车辆尤其是货车起着至关重要的作用，那么我们在购车时应该如何选择呢？

中国目前的几种重卡发动机

潍柴

德龙卡车

潍柴在国内市场保有量比较高，很多车型都是装配的潍柴，比如，陕汽系列，欧曼，华菱，格尔发，北奔，霸龙，红岩等等。它的优点是功率大，动力强劲、维修成本低，维修方便。 缺点是噪音大，油耗相对高一些

康明斯

东风卡车

欧曼卡车

康明斯分为东风康明斯、重庆康明斯、北汽福田康明斯、西安康明斯；发动机的特点就是承载能力超强、跑长途比较省油，综合油耗也比潍柴低，缺点就是耐用性不行，对保养要求的比较高。东风康明斯主要配置在东风系列车型，重庆康明斯主要应用在一些工程机械和大型发电机上面，北汽福田康明斯和西安康明斯主要选装于欧曼的部新款车型。

锡柴

解放卡车

锡柴发动机扭拒大转速高，提速快，省油、噪音小，但是锡柴的动力不稳定、小毛病多、断气门等问题都是锡柴发动机的通病！主要是解放汽车采用得多一些。

玉柴

联合卡车

玉柴发动机的特点就是动力强劲省油，玉柴在客车里采用得是最广泛的，因为玉柴发动机比较适合客车，在客车上的性能表现比其他发动机要好！在中型、大型货车上采用得也比较多，尤其是东风系列车型，但玉柴发动机在30T的重型半挂牵引车中采用的很少，主要应用在联合卡车上。

其实这个技术水平没有谁高谁低，只能说各有千秋。所以车主在选购发动机时，不要盲目听从别人的意见，要根据车辆需要和工作环境合理的选择。

提到高端卡车，很多卡友最先想到的是沃尔沃，卡车用于跑长途运输，动力是比较重要的，可靠性和稳定性也是比较重要的，因为长途运输，在野外的时间比较长，出现问题还是很麻烦的，同时卡车的安全性能也非常重要，沃尔沃卡车整体的安全性能非常强，车型配备了自动下坡辅助，在下长坡过程中，不需要驾驶员踩刹车，卡车可以自动调节速度，防止刹车片过热等问题。

沃尔沃卡车

沃尔沃卡车比较贵，很多卡友，感觉车型门槛比较高，所以大部分卡友都选择国产卡车，但是贵有贵的道理，车型的安全性能，动力水平还有智能化设备，表现的非常强，是标准的现代化卡车，能够增加整体的安全性能。

另外沃尔沃卡车，人性化设计也比较突出，每一处细节都非常人性化，都是为长途卡友着想，另外沃尔沃卡车比较好开，也比较好用，作为自动挡卡车，动力并不缺乏，上长坡和下长坡都有自动模式，这是非常重要的，因为卡车在上坡和下坡时，还是比较危险的，通过自动调节方式能够增加安全性。

同时沃尔沃卡车整体的保值率比较高，整体的可靠性和稳定性比较高，卡车跑的公里数比较多，再跑到一定公里数之后需要换车，沃尔沃卡车的保值率要高一些。

总结：卡车整体的价格比较高，高价格水平和低价格水平的卡车还是有一定区别的，沃尔沃卡车整体的品牌力和产品力很强。

国内的柴油机推荐锡柴、潍柴。康明斯是美国鬼子的，不会吧核心技术拿过来的，是来挣钱的，中美竞争不要用他的，就像不讲合同要求单方面停止哈工大软件授权一样。玉柴在国内重型机经验不足。

国外产品一般都是自家的，单说卡车首推斯堪尼亚，其次沃尔沃和曼。

从马力上来说东风康明斯，从马力扭力比（燃油经济性）福田康明斯460马力最为优秀1：5 460马力2300扭力。等同于奔驰的发动机。

最新款的沃尔沃13升发动机460马力2500扭力

国产的马力都大，但是功率扭力比还有点差。比如东风康明斯560才2640的扭力。继续加油国产发动机。

国六以后应该区别不大了，发动机都贵，就看售后维修服务了！但是大品牌当然更受车主喜欢，而汽车厂家会根据自己利益跟发动机厂家展开合作，这个就看业务水平了！