工作需要想买辆电瓶车最好能跑八十公里以上，请问哪个品牌好，什

首先要跑80公里以上路程，电池要选择32A和60V或72V以上。如果不考虑电动车限行禁驶，结合骑车安全稳定耐用，我在下面介绍几种我认为还不错的电动车，但千万不要骑行改装电动车。

不考虑价格因素的话，5000元左右起步，我觉得小牛是最好的。智能、锂电、高端、品质稳定、续航远，是电动车领域的王者。（我近两年才发现在广东这边有小牛）路上见到的不是很多，毕竟价格有点高。

其次，选择雅迪、爱玛、新日、在国内来说，这几个品牌知名度比较高口碑好，技术成熟过硬，经久耐用，质量稳定，普及率比较高用户人数众多。价格大概在4000左右起步。

重点说下台铃，台铃电动车比较务实负重、车身皮实耐用、质量过硬，能适合不同路况、性能也比较稳定，价格也是4000左右起。

最后说下小刀和绿源也都是品质老牌子，没有什么突出的特点，但是质量稳定，耐骑，普及率比较高，价格也比较亲民。价格3000多起步。

我建议买电动车最好去有品质保证的专卖店或者有信誉的经营店去买，虽然觉得比有些地方贵了一点钱，但安全质量可以得到保证，售后服务放心。

以上个是我的个人经验总结和看法，希望能对你提供帮助。谢谢！

车应当做手机一类产品使用，过去一用一辈子的观念得彻底拋弃掉。与时俱进，多没毛病。太多的问题，都是由于一劳永逸地消费观念产生的。

尽量别凑合。就是选用前三的品牌产品。当然了，车的更换频率没有手机那么快，但用个三五年就换掉，还是可以的。

嗯，这个时代连婚姻的更替都加快了，何况是产品。小牛品牌，就是比较靠谱的选择。

嗯，省去麻烦从一个好的消息观念开始！车麻用到维修使用阶段，那麻烦就是常态了。适时更换！大概就是这样的吧！

电动车品牌有很多，选择空间还是挺多的

首先你要考虑的是~当地对电动车的管理是如何规定的，按照你的需求80公里续航，大部分车型已经属于了电动摩托车的行列（没有脚蹬子或者车身整体重量超过标准），很多地方有了限制！比如 上牌~管制等等

其次就是选择当地骑行量比较多的品牌，便于配件的更换和后期的维护成本！

如果只是上下班骑行还是很容易选择的~如果是送外卖方面的建议考虑~电池的更换是否方便（后期电量不足方便续航）

个人比较喜欢《新日》也骑行过几年，感觉各方面对得起它的价格！仅供参考！

这个问题很简单，电动车想跑八十公里远的路程就必须选品牌的大容量电瓶，其次是看控制器和电机的质量，普通任何一款电动车只要配大容量电池都能满足需求。但是我觉得还是要买一些大品牌的车子，因为大品牌车子不光是配的电池质量好，它的控制器和电机都是符合国家标准的，特别是电机，高性能高品质电机既省电还跑得快。一些杂牌电动车配的控制器和电机都是一些小品牌的，不仅质量差还特费电。所以一定要相信一分钱一分货

跑80公里以上最稳妥的配置：电池容量32ah以上和电压72v，即W=72v·32ah=2.3kw·h，因此最好是配置2.5度电以上的电池容量。同时电机配置可以选择800-1200w，

如果是60v，容量最好选择35-50ah之间，因为要考虑到温度对电池的影响，和一两年后电池正常的老化衰减，以及续航余量的保证。

电动车品牌我觉得小牛、雅迪不错，小牛的车型不多，价格也比较贵，论品质，舒适性对得起它的价格，不差钱的可以看看。雅迪也是高端品质的代表，用料扎实，品质做工也很好，产品线丰富。不过我没买过，因为我看中的车型价格也不便宜。

台铃、绿源也不错都买过，新日好像是曾经的老大吧也可以，其它品牌也是还有很多了，但是没用过不怎么了解，比如爱玛、小刀……

如果不看重车型颜值只，注重续航，我的建议是买个3000块这样的电动车，60v就行，把电池卖了可以值700左右，再去配个72v30-40ah的锂电池，这样四千多五千就可以弄一辆续航八十到一百三公里的电动车，体验感会比你买一辆7245ah的铅酸电动车好，铅酸太重了。

这个问题在我看来，啥车都一样。这是经验之谈。

要想跑的又远又省心，我个人认为必须做到三条。

第一，要勤保养。要懂点机械维修知识。知道车的构造与基本原理。

第二，不要开凑合车，路上易出毛病，要二到三年就更新一次。这样有行驰和安全的保障。

第三，行路遥远，应多备一组电瓶，以满足长途用电之须。

以上三点是个人见解，仅供参考。

不知道你是买电瓶车还是电动车？续航能力在八十公里的电动车，很容易的事情，告诉商家，帮你换成4个最大的电池就行了，一个人使用，保证两年内不用换电池。不过，换成了大电池，价钱上会加收100元左右。注：4个电池就是4×12V（为48V），只是在电动车里属于最大的电池而已。有些电动车是使用锂电池。锂电池电动车只有一块电池，是固定电池槽，是换不了别的电池。能续航80公里的电动车，普通的电动车价钱在3500左右，适合两个人上下班使用。

续航八十公里的电动车，现在很少人卖了，属于超标车，因为车速在40迈以上。

还是根据你所在地，去选购电动车吧，否则上不了路。很多地区电动车要上牌要持驾驶证才能上路。持D证可以驾驶三轮摩托车（含两轮摩托车和电动车），持E证只能驾驶两轮摩托车（含电动车），持F证可能只有驾驶轻便两轮摩托车（含电动车）。

当然了，你想选购一台好点的电动车，用来上下班，有了5000元的电动车，应该是很好了。至于，什么样品牌，现在车行就是那么几样车，应该说电动车都是半斤八两，一个样。在续航上是取决于电池。

看来你的上班路线也不短，现在要买一辆骑着放心，又不把自己抛在路上推车，还能够满足骑80公里路程的电动车，这个配置不低，所花的费用要提高。

选择品牌：小牛、雅迪、新日、爱玛、小刀日式生产的车款，这些款式都值得信赖。多年在市场上的使用，消费者对这些车款的评价都很高，品质方面有保障，就是电池的安装选择，你要费一些劲，选择铅酸电池性能稳定，安全隐患少、使用周期大不如前，能用两年左右。想要达到你所需要的里程，就的安装大型号的电池。跑的路程更远，使用时间更长，就需要安装锂电池，这个售价高，你是否能够接受？

先要达到80公里以上的行驶路程，又要选择品质优良的品牌电动车，掌握这几点足够：

1.品牌电动车选择及特点

电动车的品牌选择：日本独资生产和中日合资企业生产的电动车，做工精细、品质稳定、其是核心组件，电机和控制器的配置精良，就是售价高，这可以从网上和一些实体店去选择类型车款。

中资企业的优质车况：小牛、雅迪、新日、爱玛、小刀、绿源、台玲等，这些车款进入市场骑行的车辆多，消费者对这些车款评价高，性能在多年实践中稳定。在我们修理店维修中出现的核心主件损坏故障少。电池是销售商选择另外安装的，电动车生产企业很少带电池销售车辆，大家要明白这一点。

其实电机的配置大多是知名品牌企业生产的，在运行中发热少，部件损坏少，比较省电，噪音小，起速快，性能稳定，这些优势足够满足一辆品牌电动车的特性。

2.电动车电池配置及销售价格

铅酸电池配置及价格：符合国标，能够挂上终身长期车牌，电池配置60V、72V20ah，销售价格3500~4000元，功能配置600~800kh（瓦），行驶里程达到65~80公里。

电池配置60V,72V32~45ah，销售价格3800~4500元，功率配置800~1000kh，行驶里程达到90~120公里。

锂电池配置及价格：首先要分清楚是安装铁锂电池、磷酸锂电池、镍锰电池。这几种锂电池的差别，价格差别在800~1000元。

电池配置48V,60V,72V，40~50ah,销售价格1800~3500元，行驶里程70至~180公里。

电池配置60V,72V，50~120ah，销售价格5000~9000元，行驶里程120~300公里。

3.车款和电池选择符合自己

从现今流行的电动车选购方面，选择安装铅酸电池的新国标轻型和动力摩托车选购的人群广，不分年龄区别。在近期我发现所购买的一些新款电动车销售价格比以前降低了三至五百元，车辆重量有所减轻，速度有所减慢，材料像轻便型，耐用型，符合国家标准型达标生产。这就是现在符合国家的新标准电动摩托车和原先的电摩车具有的差别。

为什么购买铅酸电池配置的电动车，比安装锂电池配置的电动车销售占比量达到70%以上，主要原因还是售价低，更换电池的价格低，这两点是消费者广泛认可的事实。

结语：

电动车的选购要根据自己的需求来决定，电池的安装和费用的叠加，也要根据自己经济条件允许下来选择。要一味的追求高品质，高配置，速度高，路程骑得远的车辆，这样车辆的售价就比较高。只要你的经济允许，完全可以配置大功率的电动车骑行。

我在电动车行业做电池和电动车批发有十八年，对电动车和电池比较了解。如果你每天骑行五十公里，你就要买具有一百公里的续行里程，因为电动车的续行里程与气温有关，铅酸电池的容量是以25度为准，每下降1度，容量就下降1%，也就是说到0度，容量只有75%。电动车夏天能跑100公里，到了冬天只能跑五六十公里。电动车要跑得远，关键是配的电池容量大，其次是电动车的电机和控制器匹配有关。目前电动车的品牌众多，要买电动还是买一、二线品牌，目前有雅迪、台铃、新蕾、绿能等

电瓶车几个大牌子的都可以，就不具体讲那个牌子了，想跑80公里以上，那么电瓶需要上72伏32安，这个规格的差不多跑100公里左右，往下的话就是72伏20安的，新的也能跑60-70公里，还有72伏50安的，能跑150公里以上，安数越大价格越高，看你自己选择了，我昨天刚好花1580块买了一辆二手的72伏32安，大概还能跑60公里，想想这个价钱还是划算的，希望我的回答能帮到您！