纯电动汽车在零下二十度续航衰减多少?:您好,很高兴回答您的问题,纯电动汽车冬季续航里程衰减是老生常谈的话题了,续航衰减的原因再此就不过多阐述了,大家可
您好,很高兴回答您的问题,纯电动汽车冬季续航里程衰减是老生常谈的话题了,续航衰减的原因再此就不过多阐述了,大家可以理解为低温使电池活性下降,充放电效率降低就行了。
冬季零下二十度本人并没有数据测试过,但保守估计续航会至少打6折,如若开暖风的话4~5折也是有可能的,因为目前电动汽车大多数都是三元锂电池,锂电池最佳的工作环境是在25℃左右,零下二十度和零上二十五度差了接近五十度了,续航肯定是一个天上一个地下,所以在一些低温地区会发现纯电动汽车异常的少见,例如东北、新疆等地方,这些地方的特点就是冬季温度较低。
当然,纯电动汽车冬季续航衰减也不是没有办法去解决,威马汽车的热管理2.0系统就是特定针对电动汽车冬季续航衰减而生的,其原理是通过加装了一款柴油加热器,当电池温度低于零摄氏度时自启,此时柴油加热器做功,产生热量并给电池加热,另外还可以将热量输送到驾驶室起到暖风的效果,从而两方面减少低温对续航里程的影响。
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新能源汽车,目前市场上三元里电池的电芯活性最适宜的温度是在25-35度之间,也就是温度在这个之间,正常使用,续航一般会比官方公布的减少60-70km左右。那要是再零下20的情况下,如果电池的BMS系统不是很厉害的话,基本是电池续航三分之一就没有了。其实三分之一我还说多了,有些车企的车基本是一半续航就没有。
所以尤其是在比较冷的地方,建议现在不要买新能源电动车。
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