先说我个人观点--1.5T雅阁是可以购买的！

首先机油增多，不管是雅阁、思域还是CRV，这个问题基本上没有了，那么失速门事件， 爆发的主要原因是车辆在行驶的过程当中，中冷器有一些冷凝水进入到燃烧室里，发动机处于保护的因素就会切断动力供应，从而导致动力中断，除此之外就可能是积碳的问题，所以说确实是有类似的现象，但其实这个问题不是特别的普遍。

你既然提出来了，证明你很介意！那你不要去买就完了！ 为了买一款车搞的自己心里非常不踏实，买了后又开始担心各种问题，我其实觉得没必要！如果担心你就选一款你自己踏实的车型！雅阁直接PASS吧！

从16.98—22.98万元的售价来看，本田还是厚道的。最大槽点是全系仅有一款1.5T的发动机，分为230 Turbo和260 Turbo两个高低功率版。

多数人会觉得：一款主流的B级车上，用1.5T的发动机还是会让消费者感觉不是那么舒服。不过试驾过的媒体和先期车主，对动力有抱怨的很少。雅阁的真正潜客，一般是看中其日常实用性；而特别重面子的，会直接加一两万上入门级的中型豪华车。

对了，沃尔沃不是最高2.0T四缸机吗？

另一个疑虑是，本田CR-V 1.5T发动机的机油门事件。

官方已经声明，第十代雅阁所搭载的这款1.5T发动机并不是CR-V所搭载的那款。但本是同根生，有的消费者依然心存疑虑，毕竟买车不是买菜。对策很简单，再等等看。

说到面子，十代雅阁还是下了点功夫。整体造型偏运动，侧面线条无限贴近于fastback造型，有种宽体轿跑的feel，这比较招90后待见。不过即使是顶配，也仅配了17英寸的轮毂，还是有点保守了。

配置方面只要不买最低配就行，其他版本都达到了应有水平。推荐260 Trubo 豪华版，在基础配置以外还配有ACC自适应巡航、前后雷达、自动大灯、车道保持、车道偏离预警等，性价比较高。

结论是，如果真喜欢雅阁，不必在乎别人“大号思域”的眼光；只是建议再等三个月以上，确保首批用户无问题时，再出手为妥。

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你好，我是汽车排行榜的作者，欢迎大家关注我，关于这个问题我是这么看的！

我相信很多人担心的是1.5T的雅阁会出现CR-V及思域的机油乳化问题，但说实话，我们没必要因噎废食。十代的雅阁很快就会上市，这样日系中级三剑客全部迎来换的，就连天籁也越来越运动了，所以为了迎合年轻消费者，十代的雅阁也更运动了，改款后也不在像城乡结合部的暴发户，而是更像思域。内饰的做工用料也越来越好，虽然2.0及10at缺失了，但我相信价格也不会很离谱，至少还会控制住现有竞争对手的价格区间，这样一来雅阁还是有着非常不错的竞争力！

大家觉得呢？觉得十代雅阁值得期待的点个赞吧。

本田雅阁1.5T如期而至，但是消费者却其犹豫再三。同为1.5T的CRV因为机油门已经停售。如果本田雅阁解决了这个问题，那么雅阁是一辆好车。如果雅阁也出现机油增多问题，那么本田将会遭到重创。但是建议大家不要着急入手，观望一段时间再入手不迟。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

关于1.5t的本田雅阁到底值不值得买，大家关注的焦点还是在于它的地球梦科技发动机稳定性如何，还有没有类似crv的机油增加现象。毕竟crv给太多人带来了梦魇，一朝被蛇咬十年怕井绳，确实要好好掂量一番了。

本田的工程师是这样回应的：已经对十代雅阁的1.5t发动机进行了全面优化，包括气门室盖和进气系统，重新密封了活塞环，更换了新的涡轮，采用421的排气结构，在高功率版发动机的排气端应用了vtec技术。此次雅阁的1.5t发动机属于第二代，不会外出现机油增加的现象。

厂方的解释显然有点避重就轻，曲轴箱通风问题解决了吗，最关键的问题不说，至于采用什么样的排气结构，换不换涡轮，和机油增不增加有个毛关系。和厂方的一家之言显然并不可信，我们还是要看进一步的市场反馈。

抛开机油增多问题不谈，十代雅阁在外管上变得更加年轻化，跟上了老对手凯美瑞的脚步。不过怎么看怎么像思域呢，溜背设计，尾部c型灯，都有不少思域的影子，套娃倾向明显。

在内饰方面，十代雅阁的变化还是积极的，采用了悬浮式中控大屏，视觉效果更加突出，做工用料也比老款更加考究，液晶仪表盘显示清晰，同时增加了全景天窗。

动力上，虽然全系采用1.5t发动机，不过1.5t高功率版加速能力还是非常强劲的，零百成绩达到了7.6秒，此迈腾1.8t要更出色，对于这一点丝毫不用担心。

在定价上，十代雅阁也表现出了自己的诚意，入门级售价只有16.98万，和迈腾，凯美瑞相比优势比较明显。

总结

十代雅阁能不能买，虽然厂方给出了解释，但李老猫认为还是值得怀疑，如果真想购买这台车不妨等上几个月，等待进一步市场反馈，如果确实没有问题再买不迟。

雅阁1.5T值得买吗？答案是肯定的，雅阁作为本田旗下一款非常知名非常高的车型，在国内市场认可度非常高，上市以来销量和口碑非常突出，在中型车领域有着举足轻重的地位，经过了全新换代后，外观内饰经过了重新设计，竞争力进一步提升，从销量来看2020年1－6月累计销量8.1万多台，6月份单月销量2.1万多台，表现非常不错。

价格方面雅阁比较走量的是1.5T精英版，指导价18.98万，目前市场有1.6万左右优惠，实际裸车价17.38万，加上购置税15381，保险6500，车船税420，上牌500，全款落地价196601元。

动力方面搭载了一台本田最新的1.5T地球梦发动机，马力有194匹，扭矩260牛皮，动力与很多2.0T发动机不相上下，匹配本田自家的CVT变速箱，百公里加速时间8.8秒左右，动力表现非常不错，油门初段柔和平时，中厚道加速超车底气十足，高速上动力储备也比较充裕。底盘搭载了前后独立悬挂，调教更加运动，可以感觉悬挂支撑有力，过弯变线车身侧倾不明显，方向盘指向精准，操控性能非常不错，同时过滤细碎颠簸也是很有质感，过减速带有一定的冲击感，也是在可以接受的范围。

外观方面雅阁设计前卫时尚，车头宽大修长大气稳重又不失档次感，前脸黑色的中网配合贯穿式镀铬条层次感分明，两侧羽翼式大灯精神闪亮，车身侧面比例协调流畅，溜背式的车身充满了运动感，尾部线条紧凑干练，C型的尾灯点亮效果不错，辨识度极高，双边单出镀铬排气颇有运动气息，整体非常的时尚动感。内饰设计比较简洁，对称式的布局简约耐看，非常的温馨舒适，符合大多数人的审美，做工用料扎实，大面积软性材质包裹以及银色镀铬条装饰档次感十足，悬浮式的中控屏大气美观，显示效果清晰，操作便利性很高。

总结：空间方面雅阁长宽高分别为4893*1862*1445mm，轴距为2830mm，空间表现同级别数一数二，日常家用足够，座椅材质柔软，舒适度很高。总得来说雅阁这款车综合实力非常突出，并且质量稳定性以及油耗表现出色，在同级别车型中还是很有竞争力的。

国外的2.0t+10at车型遭到阉割，国内上市时将全部都为1.5t+cvt车型，虽然十代雅阁的地球梦1.5t涡轮增压发动机，也会被调整成高功率与低功率版本，且十代雅阁的1.5t的低功率版本发动机，也肯定会比十代思域的1.5t功率大和马力足，这是可以预期的。毕竟十代雅阁的价格更贵！

但是，请给我一个不买十代思域而买十代雅阁的理由！

首先，同为地球梦1.5t涡轮增压发动机，只不过是功率大小的区分，过于压榨发动机的性能，是不是机油更容易增多？十代雅阁的试驾会选在气温高的海南举行，而不是去了哈尔滨，可见，就连广本自己都对此没有充分的自信。

其次，十代雅阁的前脸和十代思域差不多，且十代雅阁是溜背造型设计，这样与侧面看起来会显得运动一些。但请别忘了，雅阁天籁凯美瑞之类的定位是a级中型车，难道你要让老板或者是他的重要客户坐在溜背式轿车的后排，头也抬不起来？

再说下那全系的cvt变速箱，cvt的成本还不到at的一半，这是公认的，十代雅阁在国内标配cvt的唯一原因就是成本更便宜。但cvt的耐用度不如at，也不如at用着省心。在欧美系车型逐渐标配9at,10at的今天，十代雅阁的逆潮流而动的行为真有点倒行逆施。消费者会为全系的cvt买账吗？这会是一个大大的问号?

只要机油不会
增多就可以买哦

没有值得不值得这一说，首先要看价格，其次看你想要的三大件满意不，单从个人角度看，我不想买，首先是因为2.0t和10at的缺失，其次外观设计不走心，感觉直接套娃思域，不过话说回来这都是次要的，最主要的是crv的机油事件并没有过去，然而雅阁还是1.5t，尽管并不是所有的1.5t都会出问题，可大家又不傻，现在的人买买买之前都会做功课，不太理解为啥都要上涡轮，哪怕你给个自然吸气的选择也好，虽然同为b级车，迈腾的主力车型是1.8t，可是自然给了1.4t和1.8t作为选择项目，天籁这几年明显势头不足，凯美瑞外观设计越发作死。不过话又说回来，断轴门的速腾并没有耽误卖，高尔夫的板车悬挂也一样没耽误卖，大众干式双离合的变速箱再不好，速腾朗逸等等的同级别车型也早就由自然吸气变成了现在的1.4t是主力车型，所以说雅阁也并非就一定会有问题，crv车主也肯定有一部分目前没问题跟着凑热闹的，买车就买个自己喜欢的，钱是自己的，喜欢啥买啥。

本人雅阁1.5t豪华车主，31岁上班族。买车之前也研究了各种app各种论坛，最后筛选出雅阁和凯美瑞。主要还是觉得92油且油耗低省心，整体小毛病少省心。正好老婆车也坏了，她提了2.5g豪华凯美瑞，落地23.5有6次保养。我买了1.5t豪华雅阁，落地21有两次保养。两车开下来凯美瑞前期动力偏肉但100迈以后还能感觉后劲充沛，整体车厚重感更强，内饰感觉更豪华一些，地盘也很稳。雅阁cvt加速超级顺滑，但100迈之后感觉后继无力，车辆驾驶感觉偏轻，车机更是垃圾了，好在我平时也就是听蓝牙音乐。所以值不值自己判断，我个人觉得值，毕竟两万块钱也是钱了。说说雅阁优点:1.颜值就是正义，我觉得同档次排第二的是凯美瑞锋尚版。侧面溜背造型也很美。2.1.5t在市区开车动力充沛，加速丝滑感受，很不错。当然我在天津，基本是市区路段，如果其他路段建议参考其他条友。3.油耗确实低，可能也是今年疫情问题，路上拥堵情况减少，百公里6.4个油，其实提车前预计7.5左右的，真的是很惊喜。4.座椅舒服，后排空间大，家庭出游无压力。

再说说缺点:1.驾驶感觉以及车身缺少厚重感，感觉车皮很薄，虽然是买发动机送车，但还是安全感不高。后备箱盖手感非常轻，感觉薄薄一片。只能平时行车多注意安全了，也希望事故远离我。2.车机基本用不上，什么功能都没有，虽然和凯美瑞同是豪华版，但凯美瑞算真豪华，雅阁豪华顶多算是中配。便宜这两万缺少的功能还是很多的。3.配置太简单，没有锁车自动落后视镜，没有自动落锁，很多科技配置没有，很朴素的一辆车。

结语:虽然我的雅阁很朴素，但毕竟21万落地就能拥有一辆b级车，我觉得可以。凯美瑞可能各方面表现都不错，但贵了2.5万也是贵，2.0排量没法开，我平时佛系驾驶习惯的人都接受不了。所以如果你平时以开市区为主，我觉得雅阁1.5t值得买，更朴素一点可以买精英，想要主动安全加一万买豪华。