九万公里的二手车值得买吗？

您好，既然是二手车，开了九万公里很正常，这时候要看车子的其他参数，还有价格来选择购买与否。

一、车子的实际年限。如果这辆车年限比较少，说明车子开的是比较多的，比如三年内开这么多公里数，比正常的一年一万多公里私家车价格要低。发动机，底盘各方面的磨损都是9万公里的程度了。如果车子在九年左右，那么属于正常的私家车，按照市场价格来购买，九年左右的车子，车子应该快步入老年了，很多零件都需要维修或者更换，车价按照新车购车价来计算车子的折价多少。购买时看是否在自己的心里范围。

二、买二手车注意检查车况，车况怎么样决定了一辆车的价格，尤其是重大事故车，泡水车，这时候如果自己不是很专业，那么就需要找做二手车的师傅检查一下车况，像发动机上的螺丝是否扭动过，车门内侧喷漆，密封条内的油漆是否是原版。后备箱要掀开看一下有没有切割过等等，就怕一些重大事故车买回来，后续在使用过程中出现很多糟心的问题。泡水车由于很多线束和电子元件都浸过水，慢慢的氧化造成很多短路或者断路，让购车车主天天往修理店跑，不胜其烦。购买时一定要注意。

三、看购车的用途。作为一辆正常的车子来说，九万公里的车很正常，没有什么不能购买的，要看你购买后的用途，新手司机可以拿来练手用，轻微剐蹭也不用去操心。由于二手车的购置税和保险优势，再加上车价便宜，是很多图实惠的车主选择，他们觉得车子本身就是工具，拿来供自己使用，性价比高就行。

希望我的回答能够帮到你。

车开了9万公里，个人认为只要车子不是水泡车，事故车，车子的手续齐全，车况良好，价钱相对合理，可以正常过户的情况下，还是可以购买的，9万公里对于私家车来说不算多。

分享如下观点：

一般谈到公里数的时候，我们会同时看对应车辆的年份，比如一辆新车落地不到一年就跑了9万公里，这种使用频率太高了，就不建议选择。

而如果是一辆上牌五年以上的车跑了9万公里的话，平均一年跑1到2万公里，这就是正常家用车的使用频率，是可以选择的。

那么公里数对车辆的影响有哪些呢？用我的从业经验总结以下两点：

第一，公里数越高，车辆损耗越大。车辆的使用频率，体现在车内的磨损、新旧程度上。另外，使用频率越高，车辆发生剐蹭的可能性也越大，事故的概率也大大增加，也就是说，公里数越高，车辆瑕疵可能会越多，如果你不能接受瑕疵，建议尽量选择公里数少的二手车。

第二，公里数和车辆的保养维护成本有关。一般来说，公里数越高，迎来的保养的项目也越多，比如轮胎正常的使用里程数是6万公里左右，那如果到你手上正好接近6万公里，意味着你要支付购买轮胎的成本。另外，还有比如波箱油、底盘一些易损件之类的都是在十万或者数十万公里的时候需要更换的，所以理论上来说，公里数越少是越好的。

回过头来说，正常家用9万公里的二手车能不能选择？9万公里是很正常的数据，任何车子行驶几年都会有9万公里，所以我建议可以把关注点放在其它方面，比如车况、保养情况、车辆价格、多方面去考量！

这是我自己总结的从业经验，希望对你有帮助！

二手车以车况定价格！

价格合适可以买的。出过大事故就是大梁动了或者泡过水的再便宜也不要买。还有就是稀有品牌车不要买。

九万公里只是一个数字，是有前提的！就像一个女人，保养的好，没出过什么事故，五十多岁依然可以青春活力无限。当然对于车子来说二手车九万公里，没有大事故，不是泡水车，保养好，开了九万公里了，价格肯定跟当初新车价格天壤之别，便宜给自己省了那么多钱，肯定是划算啊！这年头会过日子可以省下不少钱????

只要没事故，发动机和变速箱没有大的问题，国产，合资，进口都可以买！当然已经停产而且口碑极差的品牌不在此列！不是所有的新车都静静地停在车库，等待下一任车主！

看车况