凯美瑞和亚洲龙哪个好？

这个问题没有一个绝对的答案，从目前了解到的情况来看，亚洲龙起售价肯定是要高于凯美瑞的～～
好像亚洲龙没有
2.0L车型，只有2.5L燃油版和2.5L混动版，所以它的起售价可能会比凯美瑞2.5L最低配价格略高一些，因为还不知道具体配置如何，所以不好说它的性价比究竟如何，但是它的尺寸应该会比凯美瑞大一些～～
也可能就跟
君威和君越一样，定位会有所偏差，不过相近的价格，也会让消费者纠结吧，预算充足的情况下，我个人比较偏向亚洲龙，一个是外观更加霸气，有雷车的既视感，另一个是内饰更加协调，还是对称式的中控布局更耐看一些～～
当然，以上仅代表个人观点，欢迎评论区探讨～～

亚洲龙跟凯美瑞相比，价格一点都不高，空间还大一点，如果理性的选亚洲龙会更好一点。可实际上，两款车的底盘完全一样，动力总成也一样，两台车的成本应该差不多，价格自然不会拉开太多。

但是广东有一句俗语，叫“波佬买鞋买大码”意思是，如果只看空间，那还不如买辆货车。理性的看，亚洲龙太老气了，适合40岁左右的审美，特别是内饰，很老气。凯美瑞有运动版，二三十岁的年轻人开也适合。

差别真的不大，看题主你自己喜欢吧。

鹿小凤

从车型平台来说两车都是来自TNGA平台架构下的产品，而动力系统则是几乎完全一样，只是凯美瑞多了一套2.0L自然吸气加6AT的动力组合。

我认为说谁更好有点不合适，如果说谁更值得买的话，我认为亚洲龙更值得选择。

首先亚洲龙的体积更大，外观更豪华。亚洲龙的三围基本上与雷克萨斯es相同，比凯美瑞要大上一些。在中国市场上，产品力完全相同的车型，选择更大的是不会错的。

第二，在动力系统和平台几乎完全相同的情况下，亚洲龙的购买门槛更低。虽然购买中级车的消费者已经十分在乎配置水皮，但是亚洲龙的入门价格却比凯美瑞低了不少。而且亚洲龙的安全配置没有缺失，tss主动预警系统，十安全气囊全系标配，而其他的配置都是可以在后期加装回来的。所以在价格方面也是亚洲龙值得推荐。

第三就是亚洲龙作为北美的原型车，一直都是高于凯美瑞办个级别的存在。在北美，亚洲龙是主打4万美元级别的车型，而凯美瑞是主打2-3万美元的车型。从定加上看亚洲龙就高处凯美瑞不少，而进入国内后亚洲龙的定价反而更低。所以亚洲龙更值得推荐。

最后就是保修保养政策的优势。亚洲龙的保修保养政策是凯美瑞现阶段无法比拟的。所以现在购买亚洲龙就是买了一个维保方面的定心丸。

所以综合来看，亚洲龙在现阶段更值得购买。

当然是亚洲龙了。

我年前探店，店员明确表示就是要让凯美瑞不好过

其实啊这台车最大的用途就是给丰田陆地巡洋舰和霸道拉低燃料消耗积分。所以丰田方面打算排产一半混动车型。

混动怎么走量？打价格战。

更别提一汽丰田早就看火热的凯美瑞眼红好久了，锐志停产，一汽跟丰田愣是要来亚洲龙这个北美特供车来杠凯美瑞。

不能说汽油版不排产或者低配不排产，丰田指望走量呢。因为卡罗拉PHEV没上市还得指望这个救命呢。

而且这个车是北美旗舰，值得期待。北美市场可比JDM还发达还成熟。

从店内的宣传栏来看，低配价格尚未公布，不过这个车倒是能促进凯美瑞优惠力度变大。

仅代表个人观点，不吹不黑不抬杠哈。亚洲龙的配置好像没有出来，紧紧只是爆出了车身尺寸，长宽高4975×1850×1450。凯美瑞长宽高4885×1840×1455。亚洲龙车身更大，长点、宽点、矮点，显得更低趴点，车身姿态漂亮点。中国人都喜欢大嘛，我也不能免俗。另外亚洲龙的定位比凯美瑞高半个级别，打个比方，17万的卡罗拉里面配置再高，我也只会选择17万的凯美瑞。所以我个人的观点是亚洲龙。

可以从外观、尾部设计、内饰、尺寸几个方面来进行对比分析，从而根据自己的需求来选择！

一、外观设计

亚洲龙：亚洲龙跟凯美瑞谁然都出自TNGA平台，但是在外观设计还是区别较大，亚洲龙采用了类似雷克萨斯的大嘴设计非常夸张非常激进，车头的辨识度也是非常高

凯美瑞：凯美瑞的前脸设计相比亚洲龙显得更加沉稳一些，亚洲龙和凯美瑞最大的相似之处莫过于保险杠的设计，凯美瑞谁然也变得更加年轻但是相比亚洲龙的大嘴还是更加沉稳一些

二、侧面线条

亚洲龙：亚洲龙的侧面线条相比凯美瑞显得更加修长更加舒展，两车的侧面线条整体轮廓非常相似只是在一些细节之处有着不同的设计，亚洲龙的腰线非常锋利配合熏黑的轮毂也是给亚洲龙增加了一些运动气息

凯美瑞：凯美瑞的侧面设计非常紧凑非常干练并没有像以往车型那样臃肿，由于车身长度方面凯美瑞的侧面并没有像亚洲龙那么修长，凯美瑞的轮毂采用了多幅式设计力量感十足配合低矮的车身也是非常漂亮

三、尾部设计

亚洲龙：亚洲龙的尾部设计并没有过多的出彩之处但是整体非常规整，大灯采用了贯穿式设计非常漂亮，尾灯夜晚亮起也是非常票精致感十足，配合双边单出的设计的排气管尾非常有气势

凯美瑞：凯美瑞的尾部造型整体跟亚洲龙基本保持一致，凯美瑞的尾灯采用了V字型设计相比亚洲龙更加运动，凯美瑞的排气管采用了双边单出式设计，排气管尾喉尺寸较小相比亚洲龙略显小气

四、内饰设计：

亚洲龙：亚洲龙谁然也出自TNGA平但是在内饰设计跟凯美瑞区别非常大，亚洲龙的中控采用了双色设计非常新颖，中控屏幕采用了当下非常流行的立屏设计，整体设计较为简单并没有什么新颖之处

凯美瑞：凯美瑞相比老款车型内饰翻天覆地的变化也是深受消费者的喜爱，整体设计更加年轻更加运动，中控采用了倾斜式设计更加有利于驾驶员操作，内饰整体做工用料更加精致档次感甚至好过亚洲龙

五、车身尺寸

亚洲龙：亚洲龙的车身尺寸为4975*1850*1450轴距为2870

凯美瑞：凯美瑞的车身尺寸为4885*1840*1455轴距为2825

总结

亚洲龙的售价区间为20.88-28.98 凯美瑞的售价区间为17.98-27.98两车最大的竞争车款莫过于2.5车型售价非常接近，亚洲龙和凯美瑞虽然2.5车型售价非常小动力总成也是完全一致但是亚洲龙定位中大型车凯美瑞定位于中级车，整体车内空间隔音和行驶质感亚洲龙还是要好过凯美瑞的，凯美瑞相比亚洲龙在价位差不多的情况下在配置方面还是要好过凯美瑞一些的，如果你对空间和行驶质感更加有要求选择亚洲龙会更加符合你的要求，如果你对空间并没有过多要求相信凯美瑞更加适合你！

亚洲龙还没有上市，如果最终定选，肯定充分的试驾和感受，最终确定，如果单纯的就看图文那就瞎聊呗

这就得看你追求，追求操控性的凯美瑞操控更加好，虽然它们俩是兄弟车型，发动机等各个方面几乎差不多，但是凯美瑞车身更小巧些，轴距更短，所以操控性上更胜于亚洲龙，追求大乘用空间的话亚洲龙更加合适。

在外观上凯美瑞偏于年轻化运动范风格，所以在性能上凯美瑞也更加强劲，冲劲较强，操控性比亚洲龙稍微要好一点。

亚洲龙的外形风格有点偏商务风，所以乘用空间要更加宽大舒适些，但是亚洲龙的内饰风格又属于运动范，所以亚洲龙是运动跨界商务范，它即有野性也有沉稳一面，当然整体操控还是要比凯美瑞差一点。

但是这个级别轿车车型中，凯美瑞和亚洲龙兄弟真的是性价比非常高的车型，在低配车型中选择凯美瑞绝对没错，毕竟凯美瑞起步价要比亚洲龙低点，所以低配车型中凯美瑞性价比占优势，在高配车型中还是亚洲龙吧，乘用空间毕竟还是比凯美瑞大点。

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这两款车如果用一句话来概括的话，那就是，亚洲龙能满足你的，凯美瑞也可以，但是凯美瑞的优势，亚洲龙就不见得有了。

首先这两款车，本质上是一样的，他们都是丰田TNGA架构下的GA-K平台，也采用了相同的动力总成，从定位上来说，亚洲龙尺寸更大一点，类似于中型车和中大型车之间的定位，多出来的这一部分轴距和长度让亚洲龙在后排的空间表现更好一点，但是凯美瑞的后排也不算小，也能完全满足家用的需求。

至于外形方面，凯美瑞提供了两种不同风格的外观设计，可以满足不同消费者的喜好，但是就底盘来说，虽然凯美瑞提供运动版车型，但是它的整体底盘和悬架的驾驶感受还是比较偏向于舒适性的，运动只是在设计的层面。亚洲龙走的是比较大气的路线，虽然很多人会觉得亚洲龙的前脸太夸张，但是气场还是不错的。

至于内饰层面，凯美瑞显然要更好一点，凯美瑞的内饰，整体做工和用料水平算是中型车市场的主流水准，设计上通过线条也带来了不错的设计感。但是亚洲龙的内饰，放在整个国内的中型车市场里面，都不算好的，没什么质感和设计感，更别说这个车的定位还要比一般的中型车再高一点点，这样的定位和内饰我觉得有点不搭。

至于车型的分布，亚洲龙的定位，虽然是卡在凯美瑞和雷克萨斯ES之间，但是有一个问题，低配车型不如凯美瑞的低配有性价比，高配车型相比它的定位又有点贵，如果把这两个车放在一起，会觉得很难在亚洲龙的车系里面找到一个合适的配置。如果更侧重个性和更大的空间，那么亚洲龙是一个不错的选择，凯美瑞属于那种比较典型的主流产品，适合的群体比较广，我个人是更喜欢凯美瑞一点，因为我觉得广汽的做工还是不错的。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

在大家纠结亚洲龙和凯美瑞究竟选择哪款车的时候，亚洲龙和凯美瑞车主不由得检查了一下自己车辆的发动机机油量，究竟有没有增多？发动机有没有发生乳化现象！

丰田车辆素来以性能稳定，耐久性好著称，但是现在丰田车辆在技术上被狠狠打脸，常在河边走，哪有不湿鞋，就连丰田这种老牌子也折在了发动机机油上面。现在丰田车辆普遍存在的问题，主要涉及到的车型便是雷克萨斯，丰田2.5L混动系统，并且随着这一事件的发酵，丰田凯美瑞2.0L，2.5L自吸版车型都逐渐暴露了这一问题。

以前大家要购买中型轿车，网友们大多都推荐凯美瑞，雅阁，但是这两款车接二连三被爆出机油事故，这确实有点儿让人大跌眼镜。并且雷克萨斯车主早就已经爆出了机油乳化现象，有关雷克萨斯车型的投诉中，几乎全部都是反映机油的问题，机油增多，涉及车型主要为雷克萨斯ES，此外还有相当数量的UX和RX车型也有相同的问题，看到这些爆料，有没有胆战心惊？

其实对于凯美瑞和亚洲龙这两款，亚洲龙稍微比凯美瑞档次高这么一点点，价格方面，亚洲龙也稍微贵1万左右，但是现在车辆售卖都有打折优惠，所以，两者价位相差不大。但是根据目前车型的问题，如果想要追求性价比，车辆耐久性和稳定性，通常的做法是买旧不买新，毕竟老车型都是经过市场验证，各种小毛病都已经经过完善，但是对于新出的车型，虽然不会有大毛病，但至少一些小毛病也让车主头疼。

其实就凯美瑞和亚洲龙来说，亚洲龙定位更高一些，车辆也肯定更好一些，亚洲龙车辆空间相比于凯美瑞大，轴距为较长，加上车辆较优秀的内饰及配置，很明显亚洲龙相比于凯美瑞更好。

亚洲龙和凯美瑞采用了相同的动力系统，2.0LCVT和2.5L8AT，不同的是，凯美瑞多了一款2.0L混动系统，不过按照目前的情况来看，混动系统，比较稳定就是卡罗拉1.8L双擎版本，其他的还需要进一步测试，对于这种中型轿车，如果选购的话，建议购买2.5L的动力系统，毕竟2.0L匹配CVT，很多人都是这是减配的表现，CVT变速器虽然提升了车辆的驾驶平顺性，但是车辆动力性和行驶稳定性确实有待改善，车辆在急加速过程中会感觉特别肉。我们常说的，发动机干吼不走的现象也就非常明显了。

凯美瑞和亚洲龙，你还会选购吗？