君威和速腾，本身不是一个级别的，但由于君威优惠幅度较大，因此终端优惠后两车价格还是有比较大的重叠的，因此有很多小伙伴会拿这台车来比较。

14万的价格君威只能买到最低配的版本，而速腾则可以考虑入手1.4T的版本。

首先讲空间，君威是标准的B级车，长度接近五米，轴距2829mm，而速腾严格来讲只算紧凑级，虽然具备越级的水准，但也只是A?，四米七的车身和2731mm的轴距和君威依然不具备可比性。

所以，从尺寸方面考虑，我更倾向于选择君威。

其次讲三大件，君威搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大马力170匹，最高功率125KW，峰值扭矩252牛米，匹配9at变速箱。

通用的这一代9at我要重点说一下，因为我本身就是通用车主，这台变速箱使用了接近两年，总体感受还是非常出彩的，如果说上一代君威是毁在它那台6at上的话，那么这一代的九速变速箱真的可以点个赞。

90码的速度就可以升到9挡，换挡积极，最关键的是，在平时形式过程中，几乎感觉不到这台变速箱的存在。

速腾搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最高功率110KW，峰值扭矩250牛米，匹配的是双离合变速箱。双离合，不想多讲。

所以，从三大件方面考虑，我同样更倾向于选择君威。

最后讲配置，14万虽然只能买君威低配，但除了卤素蜡烛灯以外，该有的配置其实都有，电动天窗、一键启动、无钥匙进入、8英寸液晶屏幕、数字胎压显示等等，配置其实完全够了。

所以，总结一下，如果你纠结这两台车，我更加推荐君威。

14万左右，速腾可以选280舒适型，原价16.19万，优惠完裸车不到14万，而君威只能选入门版20T领先型，原价17.28万，优惠后裸车14万左右，接下来我就分析分析哪款车最值得选。

1.定位方面

速腾是一款紧凑型车，算是A+级别，车身尺寸4753*1800*1462mm，轴距2731mm。而君威是一款中型车，车身尺寸4902*1863*1456mm，轴距2829mm，空间表现也完全比速腾宽敞，特别是横向空间，宽敞的同时还有一丝丝豪华感。很明显，君威要比速腾高一个级别，这个不分品牌的，高一级自然有高一级的优势，质感、调校、用料、做工什么的完全不在一个频道上，虽然价格有重合，但是“车”大一级压死人，这个解释还算通俗易懂吧？

2.外观内饰方面

老款君威大家都知道，很经典的造型，商务稳重，百看不厌。新君威变得年轻运动了，有种小捷豹的既视感，轿跑造型，很符合潮流和年轻人的口味。别克的内饰一向出色，君威内饰比较有层次感，很搭配流线的外观。速腾外观继承了大众一贯的沉稳，换句话说，就是猛一看没什么特色，太“大众”了，看完就忘类型的，但是细看却很耐看，大众的低调内涵很符合国人含蓄的审美。内饰也是表里如一，很多软性包裹，简洁大气。

3.动力搭配方面

动力表现来看，速腾是1.4T 150马力，加7挡离合，君威是1.5T 170马力，加9AT变速箱，这两种动力组合在各自的级别当中都算主流配置了，说强有时候还有点肉，说不行也完全够用，日常行驶不会出现不够用的情况，君威动力上稍稍优于1.4T速腾，无论是起步还是加速。速腾的双离合是个减分项，二三档偶有顿挫，这是很多速腾车主都遇到过的情况，还有变速箱咔咔的换挡声音，这一点是事实。君威的9AT加分不少，换挡平顺，如果不刻意去观察根本发现不了已经换挡了。不过君威油耗稍高，8L多，速腾1.4T是7L多，当然，不是一个级别的车，油耗表现都算说的过去。

4.操控及舒适方面

速腾是低速轻盈，高速沉稳，这点很大众，就是给你一种稳稳感觉，底盘很规整，总体偏硬但不失舒适，过弯信心不足，侧倾较大，毕竟是一辆主打舒适的车，噪音控制方面不如君威。君威本身就是运动调校，悬架的支撑还是比较到位的，由于是运动风格，所以底盘感觉很厚重，也是偏硬，但是在弯曲道路上，4.9米的大车，依然可以左右穿插，指哪打哪，还有一丝操控感存在。

5.配置方面

君威14万左右虽然只能考虑最低配20T领先型，但由于是中级车，配置与速腾中配280相当。速腾有膝部气囊、定速巡航、可开启全景天窗、LED大灯等配置，君越则有无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、自动头灯、自动空调、温度分区控制等，配置上稍有差异。

综上，客观来讲，14万的价位，君威无论是尺寸定位，外观气场，舒适操控，还是三大件匹配调校都要比速腾高一头，如果不是对大众有特殊情结的，当然选最优的君威了。

个人观点，不喜勿喷，欢迎留言探讨。

全新速腾1.4T车型和君威1.5T车型在终端价格上有一定的重合，主要是因为君威目前的优惠幅度较大，终端优惠4万元左右。

两款车相比，君威的优势比较明显。首先，君威的定位更高，其车身尺寸和车内空间也更大，整车长度超过了4米9，轴距2829mm，相比速腾要大一圈，更有气势，实用性也更出色。

其次，君威的动力更强，1.5T发动机最大功率170马力，峰值扭矩252N·m；速腾的1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，即便速腾更轻，但推重比仍然是君威更出色，实际动力体验也是君威更好。此外，君威1.5T车型使用的是92号汽油，而速腾1.4T用的是95号汽油，前者用车成本更低。

第三，君威的9AT变速箱要优于速腾的7速干式双离合变速箱，在换挡平顺度方面有一定的优势，驾驶体验感更好。

而速腾的优势在于配置水平更高一些，比如17寸轮毂、膝部气囊、胎压报警、定速巡航、自动驻车、全景天窗、LED大灯、氛围灯、感应式雨刷等都是速腾的优势配置，相比之下，君威1.5T车型的配置有些不足，特别是低配车型。

综合来看，君威1.5T的产品力要优于速腾的1.4T车型，两款车型之中更推荐购买君威。

14万左右的自动挡合资轿车，速腾是非常不理想的选择。

全新速腾只保留了1.2T和1.4T两台小排量发动机，如果对大众汽车足够了解的话，看到这台发动机首先想到的是DSG-DQ200型号的7挡干式双离合。没有错，速腾使用的也是这台变速箱，一台指导价12.89-19.19万的A+级轿车使用这种变速箱合理吗？干式双离合的离合器没有润滑和主动散热，磨损问题严重是不能否认的事实，为缓解磨损低速时又不能长时间半联动，所以顿挫也避免不了。

那么一台新车就会顿挫，后期还要考虑更换离合器总成，减震飞轮一旦生锈又会异响不断，这车怕是连合格都不算，如果北美速腾不用8AT而是用同款DQ200的话，大众怕是要退市喽。所以这台车只适合认为“大众车很高级”的车盲选择，如果没有品牌偏好则不建议考虑。

君越新款低配仍搭载1.5T直喷发动机，变速箱匹配通用6T45系列的9AT手自一体；仅论变速箱而言只要是合格的AT都不会比双离合变速箱差，尤其要比属于残次品范畴的干式双离合好太多，通用的三代9AT质量足够稳定且换挡也比较平顺，所以在用车体验方面会比速腾好很多。其次AT变速箱的传动结构为液力变矩器，无需考虑磨损所以耐用性也不是干式双离合可比。

动力方面该车的1.5T发动机最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000转），动力储备对于这台准C级运动型轿车而言是有些偏弱的，不过这一版本仍然能做到9.5秒破百，日常代步总是够用了，只是同样的预算选择这台车比较亏。

建议选择与君威同平台的轿车迈锐宝XL 550T版低配，指导价19.49万优惠4.5万左右；该车发动机升级为LSY-2.0T智能变缸增压机，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），变速箱同样匹配9AT手自一体。这一组合的级别可以说很高了，四五十万的凯迪拉克SUV还在用同样的总成，轿车迈锐宝XL使用后可以实现7秒左右破百，综合路况平均油耗也能低至9L/100km左右。

对于一台车身尺寸同样达到准C级的运动型轿车而言，迈锐宝XL以15万左右的价格推出了这么一台性能高品质轿车，如果消费市场有大部分人懂车的话这台车必然爆款，至少大众车系30万以内的轿车没有更强的存在，当然大众占了商务轿车理想设计的便宜；至于其他日韩系法系轿车更没有可比性，技术不在同一等级。所以速腾与君威对比建议选择迈锐宝XL550T，同平台兄弟车型为什么不选技术更先进价格更低的呢。

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14万左右国六自动挡，速腾和君威怎么选？首先这两款车定位不一样，速腾定位是一款A+级紧凑型车，君威定位是一款标准的B级车，速腾调教偏舒适性，君威调教偏运动化，操控性君威有着明显的优势，速腾在动力方面要好于君威，但是差别不是很大，安全性以及行驶质感君威都要更好一些，从这点上个人更倾向君威。

别克君威1.5T精英型厂商指导价18.28万，目前市场有4万左右优惠，实际裸车价14.28万，加上购置税12637，保险5890，车船税420，上牌500，全款落地价162247元。

两款车14万裸车君威可以买到1.5T精英型，速腾可以买到1.4T舒适型，但是速腾要加装舒适包，虽然君威是次低配，但配置非常丰富，有17寸轮毂、无钥匙进入启动、胎压显示、前排座椅加热等，除了没有LED大灯和倒车影像外都是非常不错。

外观方面君威车身长度超过了4.9米，速腾为4.75米，轴距方面君威2828mm，速腾2750mm，两款车不是一个级别，看上去君威外观要更大气一些，一个是B级车，一个是A级车，差距很明显，个人更倾向君威。

动力方面大众速腾搭载了1.4T发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率150马力，最大扭矩250牛米，君威搭载了一台1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩252牛米，匹配9挡手自一体变速箱，动力参数要好过速腾，同时君威的9AT变速箱在可靠性以及稳定性上更好。

总得来说两款车都是有着自己的特色，虽然速腾月销量有2万多台，但走量的还是1.2T车型，如果是1.4T车型的话价格都是14万相信很多人都会选君威吧，不过具体看个人对于外观或者内饰的喜爱，两款车销量都不错，都是值得选择的。

首先我最有发言权?

为什么？

因为我是一位开了7年君威的车主?

7年中我的君威除了自己磕碰没有出现过一点毛病，注:哪怕任何一点小毛病都没

当然按时保养甚至提前保养是重中之重的提醒，小编重要事情说三遍！！！

为什么说甚至提前保养？

以我君威第6年头上一次变速箱大修为例~

事情是这样滴~

我的变速箱油保养是拖到8万公里换的，4s店给我爱车进行了循环换油，换完之后开始出现轻微打滑现象，我没有重视，直至半年后变速箱开始高温逐渐严重，换不上挡，打滑更加严重，最后d挡失去动力，幸运的是趴窝在家门前路边，如果趴窝在告诉可想而知。

事后分析原因:

1.和变速箱油换晚有直接原因！

2.4s店对老年限车换油方法出错导致，不应该直接循环换油，导致变速箱油压和变速箱阀体电脑油压不匹配，打滑现象就出现了，新油粘度比老油粘度低很多，导致油压失衡，变速箱开始慢慢高温，阀体坏、液力变矩器受损（切割修复，换太贵）、摩擦片损坏，最后车趴窝，油底壳严重漏油，拖修理厂大修?花费1万多

所以小编告诉您君威真的是好车，但是一定要保养好，当然现在的新君威已经是9速了，四平八稳的君威如果再换车我还会换你。

十四万左右必须君威啊！上豪华的，灯不错！速腾没法比！不是一个级别！雅阁也可以考虑考虑！

速腾和君威两款车做选择，首先这两款车定位是不一样的，速腾属于一款紧凑级的轿车而君威则属于B级轿车，别克君威有着大幅度的优惠这也是通用惯用的方式，在14万左右可以买到君威入门领先型和精英型的配置而领先型的配置是十分的低的所以精英型是首选，速腾在14万的价位就可以有很多的选择

简单的看下这两款车

别克君威：

别克君威 1.5T精英版 指导价格182800 现在经销售的优惠幅度在 42000左右 裸车价格在140800左右 全款落地价在159000左右 车身尺寸为4902X1863X1456MM 轴距2829MM 1.5T的发动机提供170匹马力动力匹配9速手自一体变速器 四轮独立悬挂 可以提供良好的驾驶感受

大众速腾280TSI DSG舒适性 指导价161900 经销商优惠在26000左右 全款裸车价格135900 全款落地价格在153000左右 车身尺寸4753X1800X1462MM 轴距2731MM

1.4T发动机提供150匹马力匹配7速双离合变速箱 百公里加速9.3秒 综上：

从车身尺寸 以及驾驶感受 以及舒适性配置 君威都要比速腾高一个级别，由于这个价位只能买到速腾1.4T入门级别的车型所有好多配置如自动头灯、自动空调、电动座椅等功能都没有，在舒适性便利性上差了很多，可以说按照通用降维打击君威是十分有优势的

建议实际的去4S店试乘试驾，根据自己的需求和爱好做出选择

个人比较建议选择君威，速腾是A+级精品小车，而君威是标准B级车，行驶质感完全不一样。

君威配备两款动力，1.5T和2.0T，均是9AT变速箱，比起上一代车型，会省油许多，外现非常动感大气，内饰精致豪华，经过十几年的市场检验，车型也比较成熟了。而且现在优惠幅度也是非常大的，通常在4万上下。

按你的购车款预算，建议上君威1.5T精英型，你可以到店先试驾感受下！希望我的回答对你有帮助

外观方面，新车依旧采用与先期上市的美版全新JETTA相同的外观设计，与全新帕萨特相似设计的六边形中网看上去非常具有质感，甚至有点儿小号帕萨特的意思，完全抛弃了老款略显中庸的造型。此外，新车的前格栅处还配有迎宾亮条，当夜间解锁车辆时，迎宾亮条会自动点亮，与我们熟悉的内饰氛围灯有些相似。（根据中国法律法规，该亮条暂时不支持迎宾点亮功能，该功能将于近期解锁。）

一汽-大众2019款速腾

大灯方面，其中顶配车型配备了LED远/近光灯，并配有大灯透镜，当在夜晚点亮时，应当会有着相当不错的视觉效果。值得一提的是，新车的转向灯为流水式开启，同时大灯还配备了清洗功能，这一点是个加分项！

一汽-大众2019款速腾

来到车身侧面，新车的车侧腰线更加清晰，车头也呈现出俯冲的姿态，上翘的车尾使它不再古板单调，除了在高速行驶时增加车尾的下压力，也能提升一定的视觉效果。车身尺寸方面，新车相比现款速腾和北美全新JETTA轴距分别加长了80mm和45mm，达到了2731mm。

一汽-大众2019款速腾

一汽-大众2019款速腾

车尾部分，新车依旧采用了大众家族的经典设计，层次感分明的尾部设计使新车看上去更加年轻，也更精致了。尾灯采用多边折角造型，设计感更强，视觉效果和整体感表现都很不错。尾灯方面，全LED光源的设计在这一级别的车型中并不多见。尾灯点亮后的效果很出色，高级感很强。转向灯采用流水开启的设计，科技感营造的不错。

内饰惊喜颇多

一汽-大众2019款速腾

一汽-大众2019款速腾

进入车内，新车采用了全新的内饰设计，顶配车型搭载的全液晶仪表盘与中控屏之间以黑色钢琴漆面板相连接，视觉上会有种“贯穿”的感觉，很显档次。另外，新车的中控台上方全部使用了软性搪塑材质，用料要比宝来和朗逸强不少。同时，顶配车型装配了全液晶仪表盘，这也是大众紧凑轿车中除凌度顶配外，仅有的一款装有此配置的车型，不过只是样式略单调，还有待提升。

速腾L

速腾L

值得惊喜的是，顶配车型还带有车内氛围灯，并且有十几种颜色可调，实际效果非常不错，这种越级的配置出现在一款大众紧凑级轿车上也算是个意外。此外，新车将空调控制面板全部改为触控式，这也是大众轿车中唯一一款采用此设计的车型，看起来的确很有科技感，另外为了便于盲操，温度和风量调节的触摸部分有凹槽设计，实际使用起来还算灵敏，误操作率很低。

一汽-大众2019款速腾

一汽-大众2019款速腾

值得一提的是，新车还配备了全新的8英寸液晶屏，它的功能也很强大，不仅支持苹果CarPlay系统，同时支持安卓MirrorLink和百度CarLife互联系统，高配车型还配备了导航系统，并可以显示路况信息。此外，自动泊车系统也出现在了顶配车型上，不得不说，这简直就是个新手驾驶员的福音。

空间表现优秀

一汽-大众2019款速腾

身高184cm的体验者，将前排座椅调至最低位置时，可获得四指的头部空间。

一汽-大众2019款速腾

前排两张座椅除了配备电动调节功能外，主驾驶位座椅还配备了3组座椅记忆，当然，这只有顶配车型才有配备。