有句话说叫做一分钱一分货，使用什么材料制造的产品卖出的价格肯定是相对的。品牌的认识是长久形成的，我们谈论到每个汽车品牌的时候，可能会下意识的认识到这个品牌所代表的价值。

提及到丰田汽车，会想到品质可靠；考虑国产汽车品牌，主要是配置高的性价比；而考虑到高端品牌，我们可能想到的是BBA三大品牌，再上一个层次肯定想到兰博基尼、法拉利和布加迪这类的超级跑车。

奔驰品牌价值分析

Merceder-benz的车标是“三叉星”，分别表示陆地、海洋和天空三个领域，希望自己制作的发动机可以适用在以上的领域。后面立体的车标改为简约的平面标，标准着全新的含义:原创性、历史与独特性。

奔驰代表的是舒适，乘坐过奔驰车的乘客都一致表示奔驰车有“品味、优雅和成功”的品牌魅力。1886年发明的第一辆汽车就与奔驰创始人有关，在汽车不断发展的过程中，奔驰以不断创新的技术巩固了其在汽车领域的前排位置，使奔驰品牌成为了家喻户晓的品牌之一。大家看看现在成功的大老板，家里可能都有一辆奔驰车的。

奔驰可以说是世界第一名车，奔驰车全球的的年产量控制在70万量，就是以质量为主，不以数量取胜，产量是美国通用汽车的11%。

奔驰车有很多车型和级别车系，是根据配置的档次和型号分类的，比如底盘型号:W210、W203、W140等。发动机排量和车身不同也有很多车型，S320表示豪华装备、发动机排量是3.2L。为了符合国内市场，一般都会推出加长版本，也就是在最后的字标上加了一个“L”。

奔驰最低级别的应该是紧凑型车-奔驰A级，厂家指导价是21.18-29.98万，但是现在优惠也大，达到了4.5万，最低配的2020款改款A180L，优惠后的价格是16.66万，全款落地价格是19万这样。

我们来看看最低配奔驰配置和和性价比如何。1.3T涡轮增压发动机，输出136马力，7速双离合变速器，使用加95号汽油的缸内直喷技术。

虽然是最低配，但是该有的配置也十分丰富，比如主动刹车、前和后排的头部气囊、分段式电动天窗、7寸大小的多媒体显示屏等。性价比我们觉得还是可以的，但是有些配置不足，比如方向盘是塑料的、使用卤素的大灯光源。

10万元的奔驰大家会买吗

10万元的奔驰一出，肯定会抢购一空，但是奔驰如果还得按照之前的要求和标准制造汽车，肯定是有亏损的，除非是降低材料的使用等级，比如把铝制的下摆臂改为铁制的。

还有一个问题就是大家要考虑一下奔驰车的售后维护问题。奔驰车一次的保养花费可不便宜，最低花费的小保养都要700-800元（只是更换机油和机滤），还不算A和B保养了。

奔驰这类车的配件也贵，比如一个保险杠装饰件也要1190元，还不包括更换的工时费，当然这只是在4S店更换的价格，在外面的修车店更换材料只需要200元，但是奔驰车主又有多少是在外面维修的呢？

所以即使奔驰出了10万元的家轿，如果再考虑到由于后期高额的花费，也会让很多人望而却步的。因为10万元家矫，很多购买的人群都是工薪级，这个级别购买的人讲究的就是车辆保养的便宜、油耗低。

就像现在的发展的主流新能源汽车一样，虽然有政府补贴后买一辆纯电动车花费10多万，甚至7-8万就可以买到了，但是如果由于人为因素导致高压电池组损坏（或者是过了质保期），更换一套动力价格动辄花费3-6万元的钱，很多人可能连车都不想要了。

总结:每个汽车品牌都有其品牌的定位，奔驰不会出10万元的家轿就是这个原因。我们经常说的奔驰车讲究的是舒适性，奥迪车讲究的是科技感，宝马车代表的是操纵性，这就是其中表示的道理。

就像国产车如果想卖豪华车的品牌销量不好的原因，想一下20万的国产豪华车，配置可以说是应有尽有，但是在品牌认知和汽车舒适性上就差强人意了。

所以10万块钱左右还是考虑质量稳定日系车或者是性价比高的国产车品牌，考虑这些车辆能够让你不用担心经常要跑去4s店修理汽车，虽然每个人都想买一辆奔驰车，但是也要考虑到自己的经济预算。

四五十万七八十万的都漏油！出10万的奔驰一百公里不能露一桶油？

这就像前段时间一个朋友在问答里面提问说，为什么法拉利不出几十万的家用轿车，按照它们的品牌溢价，应该是可以卖得很好的，但是这样一来这些品牌积累的溢价能力会受到不小的影响。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

因为怕你养不起，比如现在最便宜的奔驰A级，A保900多，B保1600多，换一个雨刮500块，一个倒车镜3000块，这会吓死很多人的。

奔驰如果出10万块钱的家用轿车，那么它就不叫奔驰了。

奔驰这些年所营造出来的品牌效应是帮助他们赚钱的最大利器，但如果价格下探到这一个档次领域，人人都买得起奔驰大街小巷，都是奔驰的时候，它就不是豪华品牌了。也许低端的车型是会卖的非常火爆，但是高端的车型将会受到很大的冲击。

所以对于奔驰厂商来说，他不会去做这种捡了芝麻丢了萝卜的事情，确实是非常的不划算。其实对于奔驰来说这些年来也是不断的在下滑自己产品的定价，但有的时候想要兼具价格以及颜值是非常困难的。如今是非常实在的，一款车可能就是奔驰a级了，但是它的指导售价同样是达到了21.18~29.98万之间，不过如今的经销商价格已经下探到18.68~27.98万之间了，对于奔驰来说这就是一种让步，也是想让大多数的消费者能够体验到奔驰，虽然奔驰a级不算是完全版的奔驰，但是你能够感受到大多数的功能了。而从现在的角度来看，这也是奔驰的底线了，再往下看基本上是不可能的。

有十万块的奔驰家轿啊，你难道没有看到吗？

十万块虽然买不到全新的奔驰车，但是二手的奔驰车是可以买到的，如果你放低对年限的要求的话，十万块钱你不光能买到奔驰C级，你还能考虑奔驰E级，如果考虑零几年的车子的话，几万块钱你就可以购买一台老款的奔驰S级轿车。

当然如果你想买新车的话，十万块钱最多也就是付个首付；至于说为什么奔驰不出十万块的车型呢，那纯粹就是为了档次的问题，降价到十万会影响奔驰的品牌影响力。就像是路虎一样，不管车造的再差，问题再多，他价格高别人就会认为他是豪车；但是如果路虎降价，那这个品牌就不行了。

其实还有一个问题就是：现在1.3T的奔驰A的价格都得二十万了，你要是想让奔驰出一款十万块的家轿，那他就只能给你来一个零点几排量的车子了，这不是砸自己的牌子吗；至于说十万块出个1.0T的小车更不现实，奔驰要是这么干的话，奔驰A就没人买了。

这么跟你说吧，就跟LV不出100块钱的包包一样的！定位在那啊！都知道主流高端车是BBA，要是出啦10万左右的家轿，那奔驰这个品牌估计也就快完啦

您好：

很高兴可以回答您的问题。

个人觉得奔驰不出十万左右的家庭轿车有如下的理由:

1,品牌的价值。奔驰是成功的标配，任何行业的成功者都拥有一辆梅赛德斯—奔驰，您和成功的距离可能就是一辆梅赛德斯奔驰。

图片来源网络，不得用于商业用途。

2，品牌的定位：奔驰不仅是一种身份的象征，更是安全的典范。梅赛德斯—奔驰始终是汽车领域的引领者和变革者。

图片来源网络，不得用于商业用途。

3，品牌的自主性：奔驰是豪华车里唯一能做到发动机、变速箱、车身、底盘全领域自主研发的品牌，就像手表中的百达翡丽，自主研发是顶尖豪华品牌的核心竞争力。

图片来源网络，不得用于商业用途。

从最简单的理解上来说：奔驰车要的就是高大上；你开着出去和一般的轿车相比，差距一下子就出来了，让人的虚荣心一下子得到了满足。看见奔驰的车标就会离得远一点，碰到了赔不起，惹不起那就得躲远点。

一但奔驰出了便宜的轿车，那么奔驰车马上就会烂大街了。走到哪里都是奔驰车，还不如买其他的好啦。

品牌是最好的价值，奔驰花了那么多年运营起来的东西，建立起来的东西；再去把自己的优势抹平了，那就没有意思了。

奔驰会选择做更加豪华的车， 也不会选择一般的低价市场。

要让其他的品牌永远在追赶奔驰的路上。

奔驰的品牌定位就是高端豪华车。如果出了10万以下的家轿，毫无疑问肯定会拉低奔驰的品牌价值。那么那些有钱人就不会再花钱买奔驰车了。

第一品牌的影响力，第二技术的成熟和备件的质量，第三安全性能的系数，第四身份地位的体现，第五整个车身的设计，第六新技术的体验，，第八高端的服务理念，