现在社会上那么多人买宝马，奔驰，奥迪等30万甚至50万以上的汽车

事实摆在眼前，人家消费的起三五十万的轿车，这点就已经甩普通人几条街了，一般人全身家产积蓄也拿不出来这么多钱，何况还要加油，维修保养等其他开支。

当你月入过万时，你会觉得用苹果手机的人没有装逼，当你手下有一二十人替你打工时，你觉得买奔驰的没有装逼，当你做到总经理时，你发现带劳力士用LV的人也没有装逼，当你做到上市公司时，你会发现赚一亿只是个小目标。

我一个骑电动车的敢说人家开BBA的没钱吗？况且BBA也绝对是良心企业，从不挣我们穷人的钱，

绝大多数花30-50万买车的，和绝大部分人比，算是有钱人！毕竟中国还有6亿人平均工资1000块，这不是我说的奥，我看几天咱们总理说的！

自己家里也有几辆车，就老婆和我开，要说有钱也谈不上，自己感觉就是小康生活，比一般人强一些，每天都非常忙，早上五点多起床，晚上很晚休息，早餐和午餐基本上经常缺席，很少能按时吃饭，这几年下来，总起来说，值得自己去羡慕的人越来越少，吃饭买东西很少去考虑价格，因为工作原因时间不是太自由，基本上旅游都是临时决定，对于车能否代表有钱这样的问题不太感冒，其实有钱没钱用眼一看就能知道，车只是一个因素，一家人穿的用的都能代表，我记得看过一个笑话，一个富二代为了找对象刻意装穷，他理解的穷的标准是开辆a6，住个150平房子，他说再穷也只能穷成这样了。所以，穷富是相对论，不是绝对，我穷的时候很羡慕人家有钱的，但是从来没有嫉妒抱怨过，我一直有钱人大多是勤奋的，或者是勤奋过的，即使是富二代，最起码他爹也是付出努力的，所以看事要看透本质，不要去看谁有钱，而是去琢磨人家为什么有钱？

现在看车就像当年看手机一样，社会在发展，车不能代表有钱没钱，我觉得开老捷达的都是大佬[抠鼻]

现在看车判断一个人是否有钱已经不准确了！是否有钱要看遇到事的时候，能不能真金白银的拿出现金，能拿出多少，我个人认为这才是判断是否有钱的标准！

开豪车不一定都是有钱人。一些人可能是为了谈生意“商用”，一些人可能是“炫富”，一些可能为了“面子”，还有一些人可能就是为了“装B”。不管怎样，开什么样的车、兜里有多少钱，只有自己最清楚。人嘛、现实一点，不要太累！[酷拽][酷拽][酷拽]

大部分是真的有钱，因为勉强买30-50万豪华车的人很难长期持有。一辆30万的车一年贬值3-4万，资金成本3万左右，养车用车费用平均2万多，所以看似不起眼的一辆30万的车一年机会成本近10万，你们换位思考一下，即使一时冲动买了豪车，你会长期开？你开的起？所以勉强买豪车的人大多一年半载的就还不起贷款或者心疼用车费用卖二手了。他们的用车时间短导致你其实观察到的豪车使用人里他们的占比并不高。那么从概率上说你观察到长期持有并使用豪车的人的机会更多。这些人大概率就是真的有钱人了[灵光一闪][灵光一闪]

能够买得起奔驰，宝马，奥迪，汽车的人。肯定不会是穷人，明摆着的事情。

1、二手车市有大量车龄十年、售价五六万的宝马、奔驰；

2、抵押车不过户的百万豪车有个五年车龄只卖到十几万；

3、BBA已经开始布局中低端市场，宝马、奥迪落地只要十几万；

不可否认开名车的确实以有钱人为主，但现在的街头遍地名车的时代，其中相当一部分都是打肿脸充胖子的，为了面子不要里子。更有甚者修一次车恨不得一个星期都吃泡面……

我媳妇一亲戚，家里拆迁赔了两套房还赔了30万，为了孩子刚工作能吸引小姑娘的注意，花27万买了辆凯迪拉克，花奖金一万买了块表，花一万多制备了一年四季各一身撑门面的衣服。然后每个月领着2400块的工资……每天蹭车坐的女同事倒是不少，还有要求他请客的，结果每个月为了养车和生计，他爸还得贴补他3000块。你说他没钱吧，家里两套房和20多万的车，说他有钱吧，工资两千多，加油靠长辈贴补……

我们小区还住着一家外地人，四室两厅月租六千，衣装革履，每天宝马525上下班，开着互联网公司。原以为是成功人士，后来才知道车是2010款的三手车，开公司撑门面用的。房子是他和他亲姐两家外加他父母共八口人居住，公司业绩时好时坏，基本靠卖掉老家一套房的钱在支撑……

这些案例不能否定开名车的有钱人居多，但却可以说明开名车的不一定都是有钱人。现在但凡是个有稳定收入的家庭，年收入怎么也有10万左右，大城市年入20万也常见，买辆三五十万的车对于很多普通家庭都是可以实现的，但大多数家庭不认为自己有必要开这么贵的车，也没必要让养车影响自己日产生活的质量，更舍不得那每年10%的贬值率。但并不能认为没开好车的就是买不起。

所以开好车未必是有钱人，开一般车的也未必买不起好车，价值观和理念问题。真正的有钱人根本也不会认为三五十万的是好车，至少都是80万以上级别。