这话大体上正确吧，作为投资来说，买车确实是不好。车子到手的第一天就贬值，有句话说“落地打八折”，然后每天还要花钱，油钱、保养费用、保险……

如果有项投资，买到手就亏两成，然后每年都要追加一部分投入，问题是它每天还在亏，五年可能就要亏一半，这样的投资确实是失败的。是不是最坏的不好说，不过别人为了吸引眼球，说得夸张点也可以理解。

但是，这句话逻辑上说得过去，不代表它想表达的价值观就是正确的。大部分人买车并不是作为投资的，而是为了工作需要、提升生活质量甚至是为了面子。换个角度说，买车的时候，我们是来消费的，干嘛想得这么丧呢？嗨起来啊！

不信你看，我们按照这个句式延伸出去，你会发现它想表达出来的东西其实没啥意义。

“在座的各位观众，如果你们买了食品，那是你这一生最失败的投资。因为呢，你的食物只有一小部分是你身体需要的，其他的你吃进去只会加重身体的负担，变成了shi一分钱不值不说，还有一大部分在损害我们的健康，要我们的命。”

“在座的各位观众，如果你们买了衣服，那是你这一生最失败的投资。因为呢，你的衣服只有一套是穿在身上的，其他的都丢在衣柜里。它们大部分是停滞的，是在折旧的——衣服贬值可比汽车厉害多了，过不了几年就不值钱了。”

在座的各位观众……

好了不多说，因为按照这个逻辑下去，我们买啥都是失败的投资，为了不亏钱，不吃不喝都光着得了。

我不鼓吹消费主义，但是咱们赚了钱是干嘛的？对待每一样东西都把它当成理财，用“赚”或者“亏”的角度去看它，不消费，不花钱，这样的人生意义何在啊？

他觉得我在钱上面亏了，可是我还觉得我在心情上面赚了，还有了更大的动力去赚钱呢，那我到底是亏了还是赚了呢？

溯源认为：李开复这话说的没毛病，买车的确是一生最坏的投资。

就说我自己吧！

2010之前，那时只有老婆和自己，没有孩子，两个人潇洒的很，一到周末就开车出去这里转转，那里耍耍，请原谅成都人就是这样子的，慢节奏，身上只有20元钱都要跑到三圣乡点一杯花茶坐一下午。

2012年，有了孩子考虑换车，2010年的朗逸，全款下来14万多，仅仅只卖了8万，因为出过两次事故，贬值速度这快，让我第一次意识到车子这玩意就是一个消耗品。

换车之后，丰田RAV4，现在还在使用。这六年，每年保险2400元，每月停车费300元（小区停车），公司停车600元包月，一个月加油三箱800元，这样每月1700元，一年下来20400元，每年回几趟老家以及自驾游，过路费这些1500元，就这样子一年车子花费24300元，6年时间24300*6=145800元，快赶上买新车的价格了。目前车子机会没啥子残值。

养车和买车合计起来6年时间大约30万，这显然不是一笔划算的投资，而且根本就不算是投资，因为只有支出没有收益！

总之，我的建议是没有特别特别需要的前提下，不要买车，就咱成都地铁公交已经完全满足生活需要了。

我是溯源归一，极简投资践行者！

作为投资，买车肯定是最坏的投资。买到手没出门再卖就亏本。

买车不光占成本，只要车一动就得要钱，车一动就得绷紧弦。

但不能因为怕亏就不买车了。主要看你如何认知。

如果你是个小伙子未结婚，想找对象，又买不起房，按揭一辆七八万的车，每月才还一二千元。找对象优势很大，聊聊侃侃，兜兜风，趁热打铁，单独的环境很容易触碰女孩心动的。就算车不算太好，很一般，只要你着装干净，干练，也易荡开女孩心扉。不要一年就能拉个媳妇回家。除非你傻儿叭叽的，那没法喽。

年轻人起始创业买个小车，即可以提高效率；也能拉点货，；增强创业信心；帮别人带点东西，增加朋友圈……挣钱速度来的快些。

结婚了的家庭稳定的，就要视情况而定，不需要车，就不要买。花费不小，把钱用刀刃上，做些有意义的事。

年龄大的，身体好的退休人员，车房家庭都有了，如果对人生还不甘心，买个车做个创收的事，既有事做，又奋斗一场，把以前的人生理想兑现一下，即使大器晚不成，也一生无悔。此路此生已过矣。

买车，即使市区无房，在郊外40分钟以内路程有宅，都很方便，无论上班还是做生意。但我们国内城市如此稠密，40分钟差不多过2个地级市了。三小时到达一个中心城市了。30分钟到达本县最偏地方了。如，在县城上班的同事与你同时下班，他住城区，也未必有住乡下的你先到家。所以，买车可以节约一套房。

由于城市房价居高不下（房价以稳为主，降也很少幅度），挣钱越来越难，食物越来越贵，在城市买房意愿的人越来越少，选择住乡下的人越来越多。有辆车是必须的！有辆车是划算的！有辆车机遇会更大的！

89年我买了一套商品房，一平米630元，90多平米三室一厅，地段好市中心，那时几乎没有个人买商品房，花了5万多元，过了近30年那套房子仍然在，市值100万元以上。

91年我我下海经商买了一台标致505小汽车，连税费一起近30万元，没用几年抵给了银行9万元，这样价格也算可以，因为这车已经淘汰了，必须更换新车。

如果那时用30万元可以买到100平米地段很好的门面房，如果放到现在每年租金100万以上。如果再加一点钱可以在北京买到140平方住宅，到现在市值1000万以上。

我儿子2012年买了一台锐志，总费用近30万元，用了7年10万公里，今年卖了12万元，又花了57万元买了一台丰田霸道。

以上事实证明买房子一直在增值，买车子一直在减值，我问儿子你那台锐志卖12万元划算吗？他说划算，用了7年一年折3万元不到，他没有说油，保险，维修费用，这就是现在年轻人消费观念。

所以人的消费观念不同，认知不同，房子虽然在一定的时期内在增值，说不定现在买房也有可能在减值。

车子一值在减值，但是为了工作生活方便，小汽车是必备品是要买的，特别是现在年轻人没有车的人不多。

不论房子，车子，只要需要就好，并不在乎增值，还是赔钱。

答：我这一辈子坚决不买车不开车，说实话，买车就是在烧钱浪费钱，宁可买保险也决不会买车。

开车的人未必都是有钱人，不开车的人，也未必都是没钱人，在市内上班，公交车，地铁经济实惠，另外，我还有电动车，方便快捷，我知足了。

再说买车开车，一辈子随时都会有安全隐患，看看有多少因酒驾醉驾而进监狱的，开车的人，每天提心吊胆，生怕意外和车祸降临在自己身上。

生意人把人生的一切活动都看成投资，上学是投资，娶老婆是投资，社交活动是投资，买个汽车也是投资，必须是最坏的投资。

打个比方，买一辆车花了20万，开了10年后卖掉，可能卖个五六万，加上10年里的各种费用，至少也得十二三万吧，这一算，十年可真是亏了不少。要是不买车，20万去投资，加上花费用掉的十几万，说不定大发了。

十年时间，也许你创了一家科技之类的企业，各种天时地利人和都齐活，现在欣欣向荣，你的身家千万亿万往上涨呢！

只是假设，这个假设基本是做白日梦，有能力投资的人，哪里缺一辆买车的钱呢？

现在买一辆车基本功能就是代步，当然豪车不仅是代步，豪车好车其实就是面子，气派，能力的实体化，这些也无可厚非。买车不是说没有装逼的，哪他装好了，装不下去，把车卖掉就是了。

现代社会是装在轮子上的，四十年前的自行车，三十年前的摩托车，十几年前开始的汽车消费，买车几乎是必要的消费了，是生活的必需品。社会发展，消费升级而已。

如果一生最坏的投资是买了一辆车，这个投资人也真没出息！

这要看是买什么车了。先划一下范围，公路上跑的。卡车、所有营运车都是挣钱的，很多人就是靠跑运输起家的。家用轿车是高消费交通工具，它在企业家手里仍然是赚钱工具，开着豪车谈成一个单生意就值了，而在一般手里只是有点儿面子，保养、车险、油耗、折旧、车库位、停车费、各种违章罚款合起来每年费用上万元，不上路，在家放着也花钱，太不划算了。

我表示不同的看法，太片面了！

先说正方观点，我认为愚蠢的原因！

对于大部分的年轻人来说，为了面子买车，甚至贷款买车，我认为确实是比较蠢的选择。

我见过好多年轻人，甚至夫妻，为了面子，打肿脸充胖子，透支了自己所有的积蓄，还背负着3年的贷款，去买了一台BBA的车子。开的时候觉得非常有面子，但是3年的负债让他们在3年里错失了大量的机会。比如房产，比如股市。

最终，3年过去了，车子落地半价，房价，股市走了一波又一波的牛市，让他们损失了财富，损失了时间，损失了机会。

再说反方观点，我认为对于有些人是聪明的原因！

但是对于小部分人群来说，为了面子买车，反而是一件好事。

我听过一个故事，在一个谈合同的过程之中，客户就因为看中了对方是开E300的奔驰而拒绝了开着本田思域的另一个小伙子。但是从能力，从价格来看，两者根本没有太大的差异。

可以说，当今社会，许多“销售”，许多“老板”，都是靠着门面功夫来赚钱的。当你是这样的人，那么买车，不一定是一笔最坏的投资，可能还会帮你轻松的进入一个更好的平台。

我再说一个例子：

以前的车友会里，就有一个小伙子贷款买了宝马5系混进了我们的车友会，然后通过几年的时间相处，他在里面找到了商机，赚回了买车钱，还找对了人生发展的方向。

这就是“以车会友”的策略，因为当时能够买得起50-80万车的人都有一些自己赚钱的路子，那么想要认识这样的人，你就必须“借势”，买“好车”来进入富人圈子就是一个策略。

结论：

所以，年轻人在没有能力用面子去赚回财富的时候，不要去买车，甚至不要去贷款买车，真的没有必要。面子值几钱？“倾家荡产”地去买车，还真不如不要面子去赚钱，然后再买车。这才是正确的出路和顺序。

但是，当你能够用“车”作为一个平台或者一个工具帮你获得更多收获的时候，这样的买车行为，我觉得值！

关注张大仙，投资不迷路，【专栏】有干货，欢迎“品尝”。

我大概看了一下其他的文章，竟然还有人认为这是正确的言论。其实也只是因为他是一个名人而已。

我从来就没有后悔过买车，而且我从2003年买的第一台奇瑞qq到2009年买的第二台海马海福星，再到2013年买的，现在这一台长城h6，这16年来我总共买了三台的国产车，而且三台的车都还在开。

我告诉你我那些车都是用来干什么吧？Qq的时候，我经常开着我的车去帮人家装电脑，因为2000年的时候，电脑还是一个很稀罕的东西。我开着我的车，三块四毛半的油价，虽然当时的工资不高，但是我还是从第一台车当中得到了很多的乐趣，包括去帮人家修电脑，帮人家装电脑，赚的不少钱，还有开着车去做家教赚的钱。到第二台车的时候是2009年，那个时候我们的工资已经不低了，可能那个时候我们的工资已经有四五千块钱了吧。我虽然没有开着我的海马汽车去自驾游，但是600km外的岳父家我还是去了几年。到现在这个长城汽车就更加有用啦，2013年买进来的，每一年寒暑假我都会开着这个车到处去自驾游，我现在还用这个长城汽车去做顺风车，每天都有100到200块钱的收入。我把我的车的用途是发挥到极致了，我所有的同事基本上没有一个是用他们的车来赚回应有的钱的。他们都是每天来回学校和城区，每天都是白花邮费，我的车却是每天都在赚钱。当然，他说的也不全错，因为90%几的人满车回家，真的就是放的，比开的的要多，特别是城市人，看着每天塞车的状况，你真的都不想开车了。

说汽车是最坏的投资，我只能说这个人是在哗众取宠。

表面上看：钱买房子多半会增值，钱买商铺可以盈利收租金，钱存银行可以生利息，钱做生意可以获得利润，你买本书等他时间长了都可以增值；唯独是买车和生活日用品，只能贬值不能升值，甚至是不能保值。这句话看起来好像有点道理：买车是一声最坏的投资；但实际则不然，买车是投资吗？我觉着不是。

买车是为了实用，汽车的确是很实用的；有了车虽然多了一些困扰，但是也给我们的生活带来了很多便利。尤其是对我而言：没车之前我只能打出租车和许许同学出去玩，那时候没有滴滴，公交车也少得很，打车只能靠招手和打电话；有了车以后，我们想去哪就去哪，想好地方之后，我们一脚油门就过去了，汽车有价，许许同学的快乐无价。

买了车，许许同学考编去了乡镇，我可以来回接送她，如果没有车，我就只能等着她回家；当然我一天二十四小时，在私家车上的时间不超过两个小时，看起来利用率不大，但实际上，这两个小时能给我带来便利和快乐：许同学上下班不用骑电动车了，不用担心刮风下雨和大冷天了，夏天我们开空调，冬天我们有暖风，这个也是无价的。

退一万步讲：我是教练员，我还有一台教练车，这台车当年落地六万多点；但是到现在为止，这台车已经帮我赚了十几万块钱了（上一台车赚的更多），他还能帮我继续赚钱，你说我这台车是亏了还是赚了？

我有朋友开大卡车，贷款买的，一年四季多半都在路上；今年他的贷款已经还完了，他很开心的跟我说，以后就可以轻松点了，这一台车负担着他一家人的生计，我不觉着这是一个失败的投资，他也不觉着。我父亲的朋友，做生意的，原来开着一辆破旧的桑塔纳，我爸劝他换台车；去年换了辆奥迪A6L，今年他很开心的说他揽了个大生意，预计能赚接近一百万呢（馋的我不要不要的），你说他这个投资是失败还是成功呢？

滴滴刚起步的时候，有个小伙伴在市区买了辆宝来跑滴滴，不到一年车钱油钱就赚回来了；因为双证的问题他退出了滴滴，可是你说他是赚了还是赔了呢？

有位朋友从事一项特殊的工作，他有一辆丰田埃尔法，他卖了二手，跟我说二手的价格比他买新车的时候要高，我不信；还有个小家伙学完驾驶证，买了辆二手的法系车练手，练完手直接贴钱置换了辆新车，据他说，加上置换补贴等于白开了这半年还赚了两千快钱。你觉着他们赚了还是赔了？

买车是赚是赔得看你的用法，汽车买回来的确是天天降价；但是他也可以给你带来便利和收益，这些你考虑了吗？