电动车违章行驶有目共睹，严加惩治是必要的，但不能因噎废食。违章现象严重在人不在车，人的素质高，开什么车都能遵规守纪，没素质的人，既使开豪车也照样违规。仅仅因为电动车违规多就加以取缔，那行人违规怎么办，难道将所有人的路权剝夺，不准上路？电动车与汽车相比，既环保、无污染，又轻便易行，大大减轻了城市交通压力，深受市民欢迎。试想，如果城市电动车消失了，都换成汽车，那出门还有路可走吗？莫说马路上，就连人行道、小区院内都无路可走了，城市交通将瘫痪无疑。所以完全取缔电动车不可行。正确的方法是完善相关法律，对违规者严查重处，只有这样才能减少甚至杜绝电动车违规现象，保障城市交通的安全顺畅。

两轮电动车消失了，城市的交通会捅堵不堪，不但不会畅通，反而会更加难行。

在城市上班出行的人，有半数以上都选择骑电动车上班。若是这些人不骑电动车了，只能选择公交，或私家车。选择公交上班有一定的难度，最主要是时间不好掌控，因为城市交通堵塞，堵车是在正常不过的事，现在但位上班基本都是打卡制，若迟到是要扣钱的，多次迟到，可能会被开除的。因而坐公交上班可能要早走很长时间，还不能保证不迟到。

我有几个同事他们就是坐公交上班，家距公司不到10公里，可要倒两次公交，10公里的路，他们需1，5小时左右，被步行快不了多少。这就说明坐公交很不方便，即费事，更费时。若骑电动车的人有一部分也改成开小汽车，交通会更加捅堵，坐公交上班会更费时。

如果不准骑电动车了，有一半人会改骑电动车为开小汽车。现在的交通堵塞，一是车辆太多，但更主要的是道路当初的设计还是两千年前的通行车辆量。比如说雁引路，修于二千年前，当初征地预算8车道，可因为种种原因改成4车道。修好运行时，感到4车道已挺好的了。可是现在随着车量的增多，显然成为一个短板。

二轮电动车和三轮老年代步电动车，这是普百姓唯一的交通工具。

一听到要取消二轮和三轮电动车，我就闹心。这是我们普通人唯一的生存交通工具，去年交警同志们开始管理电动车，吓的我每天提心吊胆，就怕被抓住，每天象做贼的一样。看着热勤的交警同志！

结果管理了不到一周，问题来了，老人们不干了。就去找交警部门反映情况，两轮和三轮电动车是普通百姓的唯一交通工具，如果取消了二轮和三轮电动车？老百姓可咋办？怎么去上班，怎么去建设国家。

政府考虑实际情况，加大了交通安全管理，在我们这，二轮和三轮电动车就没取消。不过对二轮和三轮电动车，加强了管理，违规了要罚款，要学习交通知识。现在交通好多了，大家都知道遵守交通规则，不再乱窜、乱闯红灯了。

如果真取消二轮和三轮电动车，老百姓就苦了，都走着去上班，估计半夜就得往工作单位走，满大街都是走路的，交通更乱了。

加强电动交通工具管理，人们自觉遵守交通规则，创造平安交通，文明出行，平安回家。

电动车违章行驶有目共睹，严加惩治是必要的，但不能因噎废食

违章现象严重在人不在车，人的素质高，开什么车都能遵规守纪，没素质的人，既使开豪车也照样违规。仅仅因为电动车违规多就加以取缔，那行人违规怎么办，难道将所有人的路权剝夺，不准上路？电动车与汽车相比，既环保、无污染，又轻便易行，大大减轻了城市交通压力，深受市民欢迎。试想，如果城市电动车消失了，都换成汽车，那出门还有路可走吗？莫说马路上，就连人行道、小区院内都无路可走了，城市交通将瘫痪无疑。所以完全取缔电动车不可行。正确的方法是完善相关法律，对违规者严查重处，只有这样才能减少甚至杜绝电动车违规现象，保障城市交通的安全顺畅。

想想有些低素质的人骑电动车在路上乱窜，无视交规确实可恨。可电动车又是许多平民百姓离不了的交通工具，完全禁止只能让这些人群生活不方便，经济成本增加，会苦了很多人。怎样在有限的道路空间里安排好行走路线，怎样制止违规乱行，是政府部门的一项长期工作。提高使用电动车人员素质，严格执行安全监管，一味的禁止只能是一个老鼠害一锅汤，个别人的违法让大家买单。

现在开始整顿电动车，主要是认为电动车违反交通规则的比较多，不论从哪个方面来说都是对的，就是对电动车车主来说也是一种保护。

电动车环保便捷，方便了下层百姓的出行，对于违规的事情，其实不仅仅是电动车，豪车同样也有违规的，当然也包括行人。

对于电动车不能向禁止摩托车那样做，那样做肯定是不行的，其的结果就让人是改骑摩托车与自行车，禁止摩托车的城市，骑自行车好了，这样环保，总没有话说了吧。

不过还有另外的问题，想当初说电动车环保节能，说禁就禁，要是消费者刚买的电动车怎么办，损失怎么算，是不是国家给收回去，还是给予补偿啊，我想这是不可能的吧。同样的，还有那些商家。

应该先是禁售，给厂家与经销商一个期限，然后再给消费者一个期限，这样才算是合理的。

另外，强制的禁止电动车出行，是不合适的，电动车是很多下层百姓的交通工具，很多小城市的公共交通并不发达，工人上下班很不方便，最后不过是让大家骑自行车，请问专家，是不是也要禁止自行车的通行呢？

对于交通违规的问题，其他人也是有违规的，只需要加强管理就好了，既然要整顿，就要连行人在内一起整顿，而且要对所有的违规者加大的处罚的力度，伤了人，除了赔付医疗费外，要额外加倍的赔偿，只有这样加大了违法的成本，那样才有效果。

无果两轮电动车消失了，城市的交通会捅堵不堪，不但不会畅通，反而会更加难行。

在城市上班出行的人，有半数以上都选择骑电动车上班。若是这些人不骑电动车了，只能选择公交，或私家车。选择公交上班有一定的难度，最主要是时间不好掌控，因为城市交通堵塞，堵车是在正常不过的事，现在但位上班基本都是打卡制，若迟到是要扣钱的，多次迟到，可能会被开除的。因而坐公交上班可能要早走很长时间，还不能保证不迟到。

我有几个同事他们就是坐公交上班，家距公司不到10公里，可要倒两次公交，10公里的路，他们需1，5小时左右，被步行快不了多少。这就说明坐公交很不方便，即费事，更费时。若骑电动车的人有一部分也改成开小汽车，交通会更加捅堵，坐公交上班会更费时。

如果不准骑电动车了，有一半人会改骑电动车为开小汽车。现在的交通堵塞，一是车辆太多，但更主要的是道路当初的设计还是两千年前的通行车辆量。比如说雁引路，修于二千年前，当初征地预算8车道，可因为种种原因改成4车道。修好运行时，感到4车道已挺好的了。可是现在随着车量的增多，显然成为一个短板。

还有小汽车不按规定停车，大多都占了非机动车道，电瓶车只能乱串于机动车道和人行道上，加上有些车主不守交规，逆行，闯红灯，这就造成了多少不该发生的事故。从这个方面说不能取掉电动车，只能是对各类车辆加强管理。

如果说取掉了二轮电动车，小车都捅上道路，不会是一个号限行一天，可能是二天或更多，这样会给更多的人出行造成困难。只是个人看法，不同意见者见谅。

没汽车的，就公交车+自行车，我觉得还不错啊。以前没电瓶车的时候，不都是自行车吗？现在重新骑回自行车，难道是因为骑惯电瓶车了，大腿肌肉萎缩了，骑不动了？

非机动车道本来就是让自行车通行的，电瓶车属于异类，归纳到机动车还差点，但也并不是非机动车。而且火灾隐患也太他妈重了，上个月我们这边的一个企业的集中充电鹏，一百多辆电瓶车因为其中一辆自燃了，全部烧掉，浓烟滚滚，全是有毒气体…吓人的。

再说交通秩序，现在路上骑自行车的、开汽车的基本都不闯红灯，闯红灯和横穿马路，基本99%都被我行我素的电瓶车主给包了，这也是不争的事实。

最近几年，两轮电动车日渐增多，造成了很多交通隐患。两轮电动车引发的交通事故时有发生。

近来，全国各地都在对两轮电动车进行整治，这是一件好事，按国家规定两轮电动车的时速不能超过每小时25公里。但部分厂家和部分商家为了利益，他们把时速都提高了很多，这种违规行为就是电动车造成交通事故的最大隐患。

所以，两轮电动车的整治势在必行，刻不容缓。但整治应该从生产厂家，和经销商家入手，禁止生产销售违规两轮电动车。

然后对购买电动车，严格执行上牌，对无牌无证的电动车进行查处，这样才能规范电动车市场。

题主说到如果生活中没有了电动车，城市交通会变成怎样的问题，我们来分析一下。

一，电动车属于节能环保，轻松便捷的交通工具。

二，目前使用电动车的人，百分八十以上都是上班一族，他们没有了电动车对上班就会造成很大的困难。

三，他们失去了电动车就只能挤公交车，对公交车又会形成新压力，而且上下班不方便，这是现实问题。

四，没有了电动车也不可能又重新回到骑自行车的时代，因为现在上班的地方都比较偏远。

五，其中有一部分人，就会想法买私家车，这样私家车拥有量就会猛增。交通压力就会更大，堵车，停车又是要面临的更大问题。

所以说，如果没有更合适的交通工具，来代替电动车之前，是不可能全面禁止两轮电动车使用。电动车也不可能消失，因为引发交通事故主要原因是人的操作行为，和电动车本身无关。

最后要说的是，如果没有了电动车城市交通将会变得越来越遭。

如果电动车十分钟路程城市公共交通能够半个小时能到(含等车时间)，且运输物品不被歧视，我很乐意放弃电动车。左标武汉光谷，我开车送娃上学，骑电动车单程15分钟的路程，开车来回一个小时以上，还得操心停车贴条心力憔悴！有次堵路上两个小时，从此车就天天停小区当摆设了。我可以负责任的说，没有电动车大家都把车开出来，接娃提前两小时出发，接到后再迟两小时回家，开个房车比较合适，吃饭写作业全在车上解决了。

电动自行车是老百姓的标配，特别是城市内部交通，起到非常重要的作用。一是还有许多买不起的人群，应该还是非常大的人群。还有就是一部分离家不太远的地方，电动车还是非常方便。另外汽车停车麻烦，很难停车，停车还要收费，电动车就派上用场。自行车费力，还慢。取消电动车？为什么啊！为什么要取消？如此认为电动车存在一定安全隐患，那也不能因噎废食。只能规范，引导电动车的发展。

如果全国两轮电动车，尤其是非法二轮电动车消失了，道路交通事故将大大降低。

第一，取消非法二轮电动车。所谓非法二轮电动车，几乎人人都明白。就是貌似非机动车，其实是机动车。无证无牌无法开着体量极小的它，有空就钻、横冲直撞、到处乱窜。祸首一旦去除，事故至少减半。

第二，二轮电动车合法化也危险重重。非法二轮电动车合法为机动车，可你走哪个道？这也是问题。非机动车道你不能走。机动车道你虽合法化，但你”四面楚歌”，面对体量反差太大的车辆结果可想而知。这些话，可能你听起来不认可，可不见棺材不落泪的事实最好不要重现。

最后：整顿二轮电动车，事故减少毫无质疑。但仍限于扬汤止沸之功效。但愿电动车驾驶的朋友，安全开车、一切如意！