二手的马自达6 2.0值得买吗？哪年的比较好？

很高兴能够看到这个问题。我就是一个二手马自达6的忠实车主。之前的时候，我只是喜欢马自达的外观设计，并没有实际驾驶过。偶尔有时在马路上能看到马自达6的身影，尤其是经典红色的，立马就会被它惊艳，圆润而又低趴的外观造型而吸引，感觉实在是太犀利，总是会禁不住的多看几眼！

去年夏天的时候，我鼓足勇气和钱包，终于在二手车市场买了一辆2013款15年上牌的二手马自达6。因为当时我买这车的时候，当地最大的二手车市场上的马自达6并不算多，转遍整个市场也就只有四五辆。由于当时是夏天天气很热，所以买的也非常急促。唯独就是看中了现在所开的这个经典红色的15年上牌的马自达6，因为年限也比较短。买的时候，询问买家所知，这车已经抛光了，所以看着外观漆面会很亮。仔细观察发现，前机盖两边的缝隙不一般大，卖家说是换过右翼子板所致，前挡风玻璃也换过（具体原因没有说出）打开发动机舱内清洗的非常干净，也无漏油的痕迹。四个轮胎都已经换过了，并且两个前轮换过的是玲珑轮胎，磨损比较严重，而两个后轮轮胎是换的回力，磨损较轻。内饰看着是整理的非常干净，和新车一样，真皮座椅和多功能方向盘。有个7寸中控屏，带倒车影像和雷达，但是当时没有试听音质如何！因为离家比较远，看了这些，在初次试驾之后感觉方向盘不抖动，开着没啥毛病跑起来也很稳，所以就这样匆忙的成交了！

等买回来再仔细观察发现，后备箱盖两边的缝隙也不一般大，并且左后刹车灯里面还有好几个被晒干的苍蝇！这车的两个前刹车盘也有了轻微的磨损，并且两个前刹车片都已经换新的了。两个后刹车片已经磨的很薄了，作为家用还能用个两年没问题。这两个现象在当时买的时候并没有注意到。所以到现在都感觉非常遗憾！

这车买回来之后又经过仔细观察发现电机皮带有裂纹。开了一个月我才发现，右后门的车门喇叭不响，肯定就是喇叭坏了，网上买了一个自己也给换上了。开到两个月的时候，发现两个后车门打开就会自动关上而支撑不住车门。网上搜索查询才知道是车门支架有毛病。又在网上买了两个自己给换上了，换新支架后，开关车门正常，但总是感觉四个车门的开关声音也不一样。到了去年冬天天气冷了以后，我又发现主驾驶的车门升降玻璃和右后门玻璃上升都很费劲。因为带有防手夹功能，多数都是玻璃上升到一半位置，就会自动降下去。这个毛病直到今年夏天买了一瓶玻璃润滑剂才得以解决！

现在这车已经开了一年多的时间，作为家用也就是跑了一万多公里。马自达6给人整体的驾驶感受就是：①方向盘略沉，但是稳重；②发动机变速箱和底盘的这三大件非常好。发动机在冷启动的时候转速高噪音大，五速手自一体变速箱反应也非常灵敏，降档迅速，手动模式提速飞快；③底盘稳重。不管速度快慢，跑起来不飘不颠，急拐弯的时候也不会感觉到车的倾斜。跑到100的时速，单手掌握方向盘也是稳稳的。合资之后生产的马自达6唯一的好处就是①三大件质量可靠过关，跑起来稳重。②就是长时间驾驶轻松不累，车非常好开。另外我的这车除了外观上前机盖和后备箱盖两边的缝隙不一般大有些缺陷（不仔细看也根本看不出来）和上述的那些小毛病都已经解决以外（买配件修复总共花了200块钱左右）作为当时三四年的二手车，能够比买新车省下一半的钱，感觉也能值得！

或许2013款马自达6在降价之后，除了三大件稳定可靠之外，其他方面的一些国产配件质量并不咋滴，但通过维修更换也倒是不难解决！当今社会现象，感觉不管是买什么东西，国产的配件质量不如以前的好，这也是降价和竞争的利益有着很大的关系！总体来说，买辆二手马自达6能够比买新车省下一半甚至一多半的钱，感觉还是挺值得，最起码是性价比很高！

二手马自达值得买吗？

我个人感觉，马自达的外观设计，现在还不算太过时，现在还感觉很犀利，2.0的排量，动力十足，配备五速手自一体变速箱，反应非常灵敏，提速很快，转向精确，跑起来非常稳，在操控方面很有名，二手的几万块买个好操控的，还是很好的，马六也是改装界的宠儿，各种改装配件，油耗方面就是有点高，毕竟五速和现在的7速8速的，在长途，高速上面就体现出来了，总体来说，现在购买马六，感觉挺好，年份吗，当然年份年轻的，好，也要看车况

家里有辆13年的马6，当年上路不15万多，8月份刚刚第一次上线年检，用了6年9万公里不到，平常就到四儿子店保养维护，也不贵，小保300不到，关键是省心，去年刚把原车四条韩泰换成米胖子，立刻一片清净，年初换了变速箱油、方向油、刹车油，上月换了四个火花塞，拆下时就是间隙大了点，感觉再跑二万没问题，再一想四个二百多点也不贵，干脆换了吧，前后刹车片大概是7万公里换的，米其林驰加店材料加工时前后总共五百。怎么评价这款车呢，就是耐操，外形快20的设计了，还不算太过时，2.0的自吸机，综合油耗9个稍多点，就喝92号，不挑食，也不烧机油、漏油。五速手自一体使劲操都难坏，开了6年底盘还算扎实，方向精准，最起码在朋友的凯美瑞上我开不出这感觉，方向感厚重，高速偶尔弄个百六七也不飘。从养护、动力、操控、空间、颜值来说这车作为B－级别家庭用车绰绰有余，必竞当时才十二三万。讲缺点吧，马6的大规模降价减配，在用料和质量把控上有所欠缺，前左转向灯泡老坏，一气之下把灯座给换了，才老实下来。音响实在是渣，不过我对音质要求不高，能响就行，他妈的现在不是左边不响就是右边不响，像接触不良。原厂大灯就像蜡烛，最后改了欧司朗双光透镜，算下了本钱，上面这些吸还是可以忍受的，最不能容忍的是这货有一天居然把我扔路上，也是唯一一次，17年夏天在乡镇道路上开着开着就感觉空调不制冷，正纳闷呢，低头看仪表，一看吓一跳，水温窜到红线，赶紧靠边，关空调不熄火，打开机盖，啥都没发现，就熄火等会再看看，抽支烟的时间再发动水温正常，挂挡走人，没开到200米，温度又上来了，我明白了，这是把我扔路上的节奏，再次停车检查，这回总算看到端倪，防冻液水壶液位下降，再趴下看地面也有滴漏，仔细检查发动机仓发现暖风水管接头脱落，并有轻度腐蚀的迹象，终于明白这回是开不走了，联系四儿子，居然告诉我家里没货，我草泥马，估计是这帮吊人觉得交易太小，没劲头，想想也是，打电话让朋友从汽配城发了2根，带上防冻液总算是弄好了。后来想想这车从零几年的二十几万到十年后打了对折，降价必须得简配啊，再怎么减这冷却系统的的水管也值不了几钱，有啥减头？绝大多数车就是开到报废水管也不会坏。综合评价这款经典的车还算是省心，各方面性能中庸但够用，一份价钱一分货，跟03年一代经典2.3的弯道之王还是有很大区别的。

本人就是马六车主，个人感觉马六轿跑2.3的最好，如果喜欢旅行版就上wagon

二手马6我也挺喜欢的当初也准备买来着，外形好看，后来遇到杰德，入手杰德了，我二哥买了一辆，操控可以，就是油耗偏高一点，和杰德一样都是老技术，5速的，不容易坏耐操，4速的老马6就不要看了，直接选择5速那年都差不多，要看里程数

11年之前的都很好 我买了一个09年的 手动挡 12年后的 国产化了 简配

老马六车本身没太大问题，所以只要价格不要太高就值得买。建议买10往到15国四的，10前的车比较老了，易损易耗件和方向机比较容易要整备，15后的性价比没15前的大，一样的产品就是排放国五罢了，多花几万没必要。

2010年2.0手挡，提速哇哇的，现在还开着。