首先要梳理下题主的问题：日系车好，与二手市场日系车多并不矛盾。题主想买二手车，个人建议还是优先考虑日系品牌，可以从以下几个方面理解这种现象。

日系车二手保值率高，三大件品质稳定，所以二手市场火爆

一直以来日系汽车依靠皮实赖用的品质可靠性称霸于二手市场，尤其是丰田与本田旗下的经典车型，更是一度被二手行家所追捧，比如丰田代表车型皇冠、花冠，以及本田的雅阁、思域等。很多车型虽然已经技术落后，但是那个时候整车的装配工艺和用料都是非常讲究，堪称经典。我们偶尔会在路面上看到七代雅阁仍在服役，这些车辆基本都有十年，二十多万公里的征程，但是至今仍然可以驰骋，这些都足以说明日系车的品质稳定性是有多么的变态。

另外再看看刚刚过去的2019年，最新一期《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田在激烈的厂商保值率榜单竞争中，以61.5%的高保值率排名No.1，成为当之无愧的“保值率之王”。仔细看看各个车型区间，基本都是日系车的天下，本田与丰田车型占到保值率排行榜约90%的份额，这些都足以说明日系车超高的品牌号召力与品质可靠性。所以日系车火爆的二手市场也就不难理解了。

汽车日趋成为快消品，日系文化导致造型设计滞后于消费潮流

随着大家消费水平和能力的不断提高，换车的需求也是水涨船高。像父辈们过去买一台车可以开个十年八年的日子一去不复返，汽车变成了社会地位的象征，除了本质的交通工具以外，还有着多重商业标记与沟通属性，所以大家的汽车更换频次相比过去高了很多。

而日系企业偏向保守的企业文化，导致很多车型在开发设计上，尤其是外观造型方面更加容易墨守成规，实际给大家的感觉就是很多车型外观都长得差不多，而作为消费主体的80后、90后很难接受这种一层不变的设计风格，他们需要的是标新立异、追随潮流、体现个性，而这些欧美车企就非常注意迎合市场，尤其是BBA等豪华品牌。所以最终导致一旦经济条件允许，就会有换车的想法，最终呈现出二手市场2-3年的日系车非常多的局面。

总结

最后回顾下，题主纠结的原因还是想买车。如果是二手车，个人还是建议日系车优先考虑，毕竟二手车图的是经济性与便利性，谁也不想买回来就维修与更换备件，因为日系车的三大件是真的靠谱。

以二手车从业者的角度来回答你所疑虑的问题。

日系车好，确实是好，从二手车角度来说，日系车比较受消费者青睐，好卖，价格波动小，所以车商也喜欢收购日系车，假如收一台国产车能看1万的利润，日系车有5000利润，那么车商会首先选择好卖的日系5千利润，那样见利会更快，更保险，国产车放俩月卖不出去搞不好就会赔钱，这是二手车市场日系车（包括德系）较多的主要原因，究其根本原因，一是日系品牌的车整体稳定发展高，皮实耐用，故障率低；二是发动机变速箱技术先进，油耗低；三是同级品牌车辆的保值率最高，这些是日系车在二手市场上保有量多、销量好的主要原因。

你的第二个疑虑，为什么车好开了没几年就处理掉了？

这个主要原因是现在的人越来越“不专一了”，换车频率越来越快了，尤其年轻一代，一两年两三年就会换掉，加之各种品牌更新换代也频繁，有的车型一年两年就换款换代，这对年轻人来说也是一个诱惑。所以你会看到市场上很多年限很近的车，当然，也不排除有过了质保期出现问题把车卖掉的情况，但这种情况很少。

写在最后，二手车，一车一况一价格，同时，车是一个集复杂的机械工程和电器设备于一体的综合体，即非标准件，我国的二手车行业还不够规范，所以在购买二手车时要谨慎，自己时小白的话最好请专业人员检测购买。

感谢邀请，很高兴回答你的问题。

都说日系车好，为什么我看到二手市场上那么多日系车？客观的说，这个没有什么因果关系，也就是说日系车好跟二手市场上日系车多，并没有直接必然的关系。我们也可以说，正因为日系车好，所以买日系车的人就多，市场保有量就大，那不管是新车还是二手车，你看到日系车的几率就大啊，所以你在二手车市场看到日系车多，也很正常。换个角度来看，即使是二手车市场日系车多，也有很多方面的原因，下面我们就来详细了解下吧。

市场保有量大，销量大.

首先，我们所说的日系车，这里面就包括了很多的汽车品牌，包括丰田，本田，日产，马自达，铃木，三菱，英菲尼迪，讴歌等十几个品牌，那旗下的车型算下来至少也有上百款之多。如果全部算起来的话，那日系车的车型数量和销量，可以说在国内甚至是全球，都是第一位；即使是大众汽车，也仅仅是跟丰田一个品牌打成平手而已，在全球范围来说。

由此可见，日系车的品牌数量，销量之大，即使是在国内，路上你看到的出了一部分德系车外，剩下的绝大部分都是日系车的天下了。并且，日系车也是最早进入国内市场的，经过几十年的市场运营，日系车的市场保有量可以说非常巨大，每年的销量也很客观。所以，不管是在新车市场，还是在二手车市场，你看到日系车多也是再正常不过的了。

日系车保值率高，二手车商喜欢.

日系车给我们的印象就是经济实用，维护成本低，故障率低，而这种特点在二手车市场相当受欢迎，因为它保值率相比其他品牌要高，无论是对买车的消费者还是对二手车商来说，都是可以达到利益的最大化。对消费者来说，无论是买新的日系车还是买二手日系车，由于它好用好开，而且保值率高，开个两三年，如果想卖出，也会比较保值，不会贬值太多，经济损失不会太大。

同样的，对二手车商来说，由于日系车受市场欢迎，很畅销，收日系车回来，很快就可以卖得出去，转手快，资金流动快；同时由于保值，也卖得出价格，相对上来说，利润也比其他品牌二手车要高。所以，日系车在二手车市场，不管是消费者还是二手车商，都相当受欢迎，正因为如此，你看到二手市场上那么多日系车，也是理所当然的了。

日系车车型种类繁多，遍及各个细分市场.

刚才我们说了，日系车多达十几个品牌，上百个车型，种类繁多，几乎是每个细分市场都有日系车的身影。无论是微型车，紧凑型轿车，中高级轿车，还是SUV，越野车，MPV等等，几乎都有日系车的车型。换句话说，只有你想买车，总有一辆日系车能穆曼你的要求，这是其他很多汽车品牌做不到的。在这种情况下，不管是在新车市场，还是在二手车市场，对日系车来说，都是一样的，所以，你随便去一家二手车行，你都能看到有二手日系车在出售，不同年份的车型都会有卖。

综上所述，为什么二手车市场上看到那么多的日系车？无外乎以上这几个原因，也就是日系品牌多，车型多，种类齐全，销量大，经济实用，保值率高，消费者和二手车商都喜欢。所以，你看到二手日系车多，也正常不过了；从市场角度来看，都是合理的供需关系，有市场需求，就会有市场供应，都是买卖关系。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

很高兴为你作答，二手车市场看到那么多日系车，我觉得是正常的事情，主要原因我认为有以下两个方面：

1.保有量方面

日系车因为销量大，保有量也大。这就导致二手车交易市场车源比较多，可选择性比较强，所以就像您说那样，二手市场日系车多。

2.实用周期方面

日系车小毛病少，质量耐用，所以使用周期相对较长，这就造成很多人一直想换车，但是车始终能开。所以就通过二手市场交易售卖，拿到钱以后再进行新车的购买。

综上所述，我觉得这是个非常正常的现象。有些车质量品控差的，二手市场也很多，但是交易量比较低。日系车不但数量多，交易量也比较高。举个简答的例子，10年车龄的马六，凯美瑞依然是二手市场的抢手货！

问题描述很精道_日系汽车为什么保值？

• 二手汽车市场总会有大量车龄很短的日系汽车，优秀汽车的平均使用寿命应该这么短吗？

日系汽车的保值率之高令人咂舌，原因是车源太多便于用户选择，而且这些车辆的车况似乎还都挺不错。于是消费者则有了一种捡到便宜的心态，认为以低很多的价格买到一台“准新车”还是挺不错的。但是为什么不尝试用结果推导，为什么用了时间很短的日系汽车会被第一任车主普遍淘汰？要知道选择日系汽车的用户大多是本质省油和省心去的哦。

假象

• 日系汽车节油吗？

如果驾驶风格极其保守，在道路上正常行驶不怕其他车辆的催促，在超越大型车辆时也能做到无所畏惧——平均驾驶时速不超过60km/h，平局转速≤3000rpm的话，日系汽车真的会省油，但这种驾驶感受还不如走路来的痛快！那么如果是稍微激进的风格驾驶主流日系车，油耗还会低吗？

实测：两田一产≥2.0L的自然吸气动力汽车，温和的驾驶油耗确实很低，但并不低于扭矩储备更大且整备质量相当的竞品。如果以这些增压动力汽车的风格去驾驶的话，其耗油量普遍高出2~4L/100km，即使是一些看似还不错的中端轿车也不例外，想要在城市道路快速脱离拥堵车流，车辆能轻松的踹到15L/100km。

为什么这些汽车的油耗会有这么大的反差呢？因为温和的驾驶什么车都能省油，但是激进的驾驶必须有足够大的“低转爆发力”才能实现低油耗高性能。【扭矩×转速÷9549×1.36＝马力】，马力越大车辆的性能越强，不过转速越高喷油量也会越大，想要实现低油耗高性能就需要“大扭矩×低转速”才能实现。然而日系汽车2.5L的自吸机头也只有250N·m左右的储备，而且还要到4000rpm左右才能最强发力，但是主力的1.5T都能做到下图的标准，所以日系汽车正常驾驶普遍费油。

特殊车辆

• 本田丰田有涡轮增压发动机，这些车节油吗？

客观评价两天的增压动力汽车，其油耗表现还是合格的。但是这些车的质量又普遍很差，比如本田地球梦发动机烧机油的问题至今还没有解决，丰田汽车紧随其后出现了机油乳化与机油增多，这些问题车就需要悄悄的在二手市场处理了，所以网络评价也不允许存在差评，否则这些车也难以消化。

综上所述，日系汽车在油耗与性能方面并没有什么可吹嘘，主流的CVT无级变速器耐用性又很差，行驶里程超过10万公里就要做好更换总成的准备了。所以二手汽车市场才会有很多日系汽车选项，毕竟保值率已经炒热，品质很差的车辆也能卖个不错的价格，何乐不为呢？

编辑：天和Auto

内容：原创发布

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林志玲1974年出厂，46年的老款，被日本老板秒杀 ，已过户，没人知道是几手！所以不要买个车，动不动就说年限，多少年的车，过了几次户，主要看质量，只要车况是精品保养的好，永远都是抢手货??

你好，很高兴回答你的问题。这个问题其实很简单，大家都说日系车好，所以购买的人也多，市场保有量也大。

但是，首先车是属于损耗品，一辆车不可能一直开下去，总有要换的一天，除非新车从买了一直开到报废（这种情况很少见，我干二手车10年目前还没遇到过）。其次，现在人们生活水平提高了，换车的频率也快了，不像以前一台车开了七八年十来年才换，现在人们换车的周期一般都只有三四年四五年了。再次，有很多人因为各种各样的原因卖车的，比如缺钱的，车辆闲置无用的，有钱了置换新车的，公司倒闭财产清算的，夫妻离婚财产分割的等等，卖车的原因各种各样，五花八门。

另外，通过对比你会发现，二手车市场上的大众车也特别多，因为大众在中国的保有量也特别大！再细致一点观察，你会发现二手车市场上的飞度，Polo，卡罗拉，朗逸，轩逸等车型也特别多，因为这些车都属于特别保值的车型，市场上的保有量非常的大。

综上所述，日系车因为保有量很大，所以因为车主换车，各种原因卖车等情况，流向二手车市场的日系车也相对较多。

以上仅为个人观点，仅供参考，希望能对您有所帮助，谢谢。

后期维护零配件充足便宜，所以二手好卖～并不是性能和省油这些所谓的优势

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前丰田雷凌车主前来回答(丰田卡罗拉同平台姊妹车型)

1. 二手车买家心理，更多人是回归的是汽车工具化需求，所以皮实耐用省心维修保养实惠的日系自然是首选特别是丰田 本田，加上日系车从研发之处就是站在市场端消费者角度研发从A点到B点省心省油空间尽量实用化的工具，所以一如既往的日系省心省油皮实耐用的口碑就积累下来了，特别是两田。
2. 综上所述，导致保值率也比较高，所以如果有需要升级换车的需要，因为保值所以卖掉置换升级是不错的选择。
3. 如果买到的是不保值的品牌比如法国????PSA集团的标致雪铁龙，那么因为保值率不高，卖掉不划算，留在身边继续使用的价值高于售卖价值，因此种心理导致出二手概率受到影响。
4. 正因为上述原因，二手车车商和二手车平台，更愿意收日系车，因为更容易出手，换手率快，一买一卖产生换手率，就产生了理论，所以你看朋友圈车商发的二手车信息也多，二手市场上日系车也多，其他品牌车型收过来价格压的低，可能利润高，但是出手周期长，甚至压在手里迟迟不能出手变现，所以二手市场就形成了日系车特别常见的情况。

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为什么二手市场上日系车偏多？

题主这个问题问得好，二手车市场确实是以日系和德系车为主，我们就来聊聊二手车市场。

你最近想买车，发现朋友圈二手车商发的都是日系车，这到底是为什么呢？

说到日系车我们还是主要以日系三强为主，二手车市场也是一样，其他日系品牌保有量在国内不是很大，主要还是以两田一产为主。

日系车那么好，为什么二手车市场还那么多？

日系车还是很不错的，我本人也是日系车主，已经拥有过三辆日系车了，同样也卖了两辆，下面就从我个人的看法及认知和大家聊聊，所有观点仅代表我个人，请勿对号入座。

1. 日系车主打经济耐用，省心是日系车最大的卖点，所以日系车的销量是巨大的，就单拿丰田来说，光一个丰田单品销量已经年年世界第一，说明丰田的认可度在全球非常高。这一点就不要拿大众来说事了，虽然大众拿过几年的世界销量冠军，但论单品牌还是丰田第一。扯这么多主要说明两点：第一日系三强消费者对它的认可度较高；第二销量大。
   

2. 日系车在我们生活中常见车型主打居家路线，所以日系车在低中端的车型布局比较多，这个区间的选择性比较多，可买的车型比较多。

3. 早期国产汽车装配车型三大件主要以日系为主，加深了国人对日系的认可。

4. 因为日系车省心、省油、耐用等特点，加上日系主攻低中端市场，所以很多人的第一辆车都选择日系，开上几年条件好点了，肯定要换个更好一点的车子。

5. 日系车的保值率非常高，有些日系车型的保值率高的吓人，比如酷路泽FJ。

6. 德系车虽然保有量也很大，但德系实实在在的毛病还是要比日系多一些的，这一点就不要在争论了，很多二手车商会主推日系，但是你要德系他也是有的。

跟大家聊聊我的三辆车，我相信大多数人应该跟我差不多都是一样的。

我人生中的第一辆车是丰田威驰，因为那时候没钱，就想省心、省油，所以选择了威驰，开了两年多条件好了些，就想换个稍微大一点点的车子开开，毕竟威驰是小型车嘛。于是我把我的威驰卖给了我表弟，买了我人身中的第二辆车日产轩逸，轩逸是我开的最久的一辆车了，习惯了日系的省油、省心、耐用，当时也考虑过捷达，最后还是买了轩逸，开了四年时间，条件也越来越好了，毕竟年轻吧，内心也比较攀比，就4.8万卖给了二手车商，买了我人身中的第三辆车本田雅阁。开几年光景再好点打算入手雷克萨斯ES，哈哈。

大多数人都是奔着省心、省油、耐用去的，所以很多人的第一辆车都选择了日系，开上几年有些人可能跟我一样，条件好了就换车了，有些人可能因为日系车动力不满意，选择了德系等等等等。

以上就是我的回答，希望能够帮助到你，祝你购车愉快！