达到同样效果的前提下当然是首选LED大灯了。

氙气大灯效果是最好的，光通量大、显色性好，照路很舒服。但是氙气大灯是真贵，贵到厂家都不愿意用了，没见到这几年LED大灯一出还有哪辆车用氙气大灯的？所以想要改一套及格的氙气大灯价格不菲。而很多店改装的灯质量太差，曾经一个客户花了五千改了套氙气大灯，我开过一次夜车，打开大灯一分钟后亮度能达到正常，打折处理般的效果。

而且氙气大灯发热量也不小，根据国标规定单灯光通量2000以上就要装配大灯清洗以防灯罩脏污导致温度过高引发自燃，所以你会发现很多使用氙气大灯的轿车也配备了大灯清洗装置。这也是氙气大灯成本高的一个原因。因此说除非你能弄来原厂的氙灯总成，否则不建议改装。


至于LED大灯性价比就高多了，首先是寿命长，其次价格便宜，能耗也低，比如一般卤素灯泡功率在55W左右，氙灯在35W左右，而LED大灯20W左右就可以有很不错的效果了。对于一般行车来说照明效果比卤素灯好，但是雨雾天气和半黑不明的路况(比如天微黑、白天的隧道)不管是氙灯还是LED大灯都是被卤素灯碾压。

而且LED大灯虽然工作时温度很高，但是这个温度绝大部分集中在灯珠核心，很难辐射到灯罩和反光碗上，所以只要LED大灯做好灯珠的散热保证灯珠寿命基本上不用担心高温的问题。

汽车改装使用疝气灯还是led灯好，一直也是众说纷纭，这个2个车灯有着各自的特点。我只能把氙气灯和led灯的优点和缺点都写出来，为大家提供更清晰的对比，可以明确的知道是氙气大灯还是led大灯更符合自己的用车需求。

一、LED大灯的优点与缺点

LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。

led车灯优点:

节能：高效率、低能耗。LED光源电能利用率高达80%以上。

环保：光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，眩光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，光线质量高，属于环保产品基本上无辐射，“绿色”光源。

寿命长：寿命长，一般可达几万乃至十万小时。有人认为如果未来的汽车照明灯使用LED，整个汽车使用期限将不用更换灯具。

高亮度：led车灯的亮度可达3500流明。

体积小：体积小还有一个好处就是设计方面的，体积小意味着有更多的设计空间，外观上也会越来越丰富。

稳定性能好：LED的结构简单，内部支架结构，四周用透明的环氧树脂密封，抗震性能好。

响应快：在led车灯开启时，是瞬间的响应，只要几纳秒的时间。基本可以忽略不计。

LED车灯的缺点

成本高：以市面上卖的较好的”GS LED车灯 ”和“ UPS阿帕氙气灯 ”为例，一个GSLED车灯是阿帕氙气灯2倍的费用。

散热性：由于led是采用的二极管发光，是冷光源，灯泡越热就越不好，如果散热处理不好容易光衰，从而影响到灯泡的使用寿命。

不规范：现在对于led车灯没有相关的规定，对生产的要求也没有明确要规范，导致现在厂商众多，产品质量也是参差不齐。

光型设计：由于发光方式和氙气灯的不同，所以光型方面需要重新调整设计，对于生产者来说是有难度的。

二、氙气灯的优点与缺点

氙气灯，在汽车灯领域也叫HID气体放电式头灯。是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝，提供更高色温、更聚集的照明。 由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成的一束电弧光，可在两电极之间持续放电发光。

氙气车灯的优点

色温好：HID灯可以制造出4000-12000的色温光，接近正午日光的颜色，人眼的接受度及舒适度最高。

亮度高：一个35w的氙气灯可以产生3500流明。对夜间行驶车主带来前所未有的驾车舒适感；使驾驶员的视野更清晰，大大减少行车事故发生机率。

耗电少：HID的功率一般只有35 W，而普通车灯的功率一般为 55 W。对比普通卤素灯来说更省电。

寿命长：HID是利用电子激发气体发光的，并无钨丝，因而寿命长，一组 HID 气体放电灯大约为3000小时。

稳定性高：一但供电系统和电池出现故障，镇流器自动关闭停止工作。

安全性高：由于氙气灯的特性，在氙气灯发生故障时不会瞬间熄灭，而是通过逐渐变暗的方式熄灭（或者快速点亮），使驾车者能在黑夜行车中赢得时间，紧急靠边停车。

氙气灯的缺点

必备安定器：使用氙气灯必须搭配安定器使用，氙气灯的点亮，需要安定器把12v的电压瞬间增加到32000v才行。

安装难度高：氙气灯对比led灯来说安装难度较高，需要进行各种的匹配，有时还需要进行部件加工。

总结：在氙气灯和led灯的对比中也是分不出那个更好，只能说那个更适合自己。对于每个人的需求不同而进行选择。但是从长远的发展来看，led车灯会逐渐的变成主流车灯。

建议：

1.选择led车灯时一定要看散热的工艺、使用的材料、生产者的规模，这些决定着led灯光的亮度、稳定度、使用寿命。

2.选择氙气灯时一定要看色温、灯管的通透度。灯管的通透度和灯管秉直不秉直可以看出灯泡的生产工艺好坏。一般色温在5500k是最好了最符合人眼的模式。

3.氙气灯的话一定要买大品牌的，如欧司朗、阿帕、不然要是买小工厂的灯泡，不说质量容易出问题，而且经常会坏，文明改灯从我做起。

我是专业生产重卡LED大灯和雾灯总成的。至于您觉得LED 和氙气灯选择

一、工作电压

1.1 HID（氙气灯）在启动瞬间需要工作电压23000V，属于高压，有可能会击穿行车电脑板上的元器件，存在安全隐患。

1.2 LED（发光二极管）正向工作电压VF在1.4~3V，在外界温度升高时，VF将下降，属于低压产品，不存在安全隐患。

二、启动速度

2.1 HID的国际标准中对启动时间有个最低标准，1秒要达到20%亮度，4秒要达到80%的亮度，这个标准是飞利浦发明HID灯时的根据HID的技术特征制订的，通常后改装市场需要7-8秒才达到80%的亮度，这也是HID不能应用于远光的原因，启动慢就没有了闪灯功能。

2.2 LED反应速度快，无需热启动时间，微秒内即可发光，这就是LED最早应用于刹车灯的原因。

三、发热量

3.1 HID是经过高压振幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生电弧光，灯管中心温度达600度以上，长时间点灯会导致灯壳发黄、起泡等问题。

3.2 LED的电能利用率高达80%以上，发热量低，灯珠温度一般不会超过120度，对灯壳不造成任何影响。

四、聚光型

4.1 HID因为发光原理和技术特征导致它的散光，所以所有原装氙气灯都会有一个透镜，用来聚光用的，同时也会遮住多余的散光部分，形成一个明暗分割线。

4.2 LED可以通过光源选择、灯珠排列以及反光杯设计，在没有透镜只有反光碗的灯具下，使其达到与卤素灯一致的光型，不炫光 。

五、寿命

5.1 HID石英管内氙气电子游离，两电极之间距离越来越大，最终其中一端电极被完全损耗，正常情况下使用寿命可达3000小时，飞利浦的标准是2250小时光衰不超过30%，通常后市场改装用氙气灯在500小时光衰会达到30%以上。

5.2 LED灯体内没有松动的部分，不存在电极易烧、热沉淀、光衰等现象，在恰当的电流电压下，使用寿命可达6-10万小时，3万小时光衰不超过5%。

六、节能

6.1 氙气灯的功率一般在25-35W。

6.2 LED汽车灯的功率一般在16-24W。

七、环保

7.1 HID中的D3和D4是无汞（水银）的，D1和D2都是有汞的，而后改装市场所有非D系列的氙气灯全部都是有汞的。汞常温下即可蒸发，汞蒸气和汞的化合物多有剧毒（慢性）。

7.2 LED光谱中没有紫外线和红外线，既没有热量，也没有辐射，炫光小，而且废弃物可回收，没有污染不含汞元素，可以安全触摸，属于典型的绿色照明光源。

现在卤素灯基本在晚上很鸡肋，所以很多人都想换灯，至于是改氙气灯还是LED，这个每个人都有自己的想法，我是做LED的，从我接触的LED来看，现在的LED大灯已经慢慢的在某些方面超越了氙气灯。

首先，大家普遍的还是关注亮度，很多人认为LED不如氙气灯亮。在LED的早期是采用铜带被动散热的方式，由于散热的效率不高，所以LED的功率普遍的不高，造成亮度低。但是，现在市面上的很多LED都采用了散热体加风扇的主动散热方式，由于散热及时，所以功率比之前提高了不少，亮度也增加了不少。很多LED的亮度已经超过了氙气灯。

第二，LED相对于氙气灯启动快。由于氙气灯是采用高压击穿气体的方式，所以它启动需要2-4秒，而LED启动只需要零点几秒，可以说是瞬间启动。当你需要采用发疯晃晃对向的灯时，氙气灯就做不到了。

第三，氙气灯启动时需要超高压，所以它有烧坏行车电脑的风险。

第四，高色温对于汽车大灯来说是优点，同时也是缺点，五六千的色温对于人眼来说很舒适，但是遇到雨雾天就显得鸡肋了，虽然氙气灯色温可以达到四千，但是LED的色温是可选择的，选择低色温也同样和卤素灯一样发出黄光，用到雾灯上。

虽然，LED有很多优点，但是，现在市面上产品参差不齐，甚至几十块都能买到LED灯。但是这样的灯肯定是没有安全保证的。所以，我们在选购的时候，选择正规的厂家购买。

了却君王天下事，赢得生前身后名，大家好，我是小白科王先生！感谢邀请！

个人建议改LED，原因是LED灯的性价比较高，安装和维护成本较低，且能适合日常夜间使用，具有很好的照明效果，且兼具一定的穿透性！

LED的灯光亮度介于卤素和疝气之间，通透性也是介于二者之间，疝气灯穿透性最差！且改装疝气，需要加装滤镜，不加滤镜的改装都是耍流氓！且费用较高，对于日常行车来说的实用性，性价比不是很高！

LED能耗也较低，适合多数车辆，没有改装风险！个别地区车灯过亮是可以被误拍为违法使用灯光，所以改LED更具实用性！

但是如果车主有特殊需求，可以根据自己意愿更改配置，从性价比和日常使用来看，LED性价比更高！

王先生分享个人观点，三观正，欢迎关注互动！

在汽车行业氙气灯毕竟落后了，LED属于新技术，个人认为（仅供小轿车交流）：

大灯更改方案：

原车远、近光均为卤素灯泡，若原车配有氙气灯，请参照考虑。

方案一：

如果车主感觉远、近都不理想，为了节约钱最简单办法，就是只换远光仙气灯，近光就将就用。氙气灯规格有35瓦，55瓦、75瓦，远光55瓦就够了，当然你想换75瓦就是自己决定了。

价格淘宝查；

方案二：

如果远、近光都感觉不安逸，而想节约又不想换透镜，就只有将远、近光都换成仙气。价格上淘宝查。

方案三：

选择双光透镜只换近光灯，保留原车卤素的远、近光配置。就是用近光的光源给远光补光，提高远光的亮度。

透镜原理：这个近光双光透镜有个窗，当你开远光时候这个窗打开，近光光源通过这个窗给远光补光（下同）。

价格估计1200元左右（含更换工时费，下同）

方案四：

保留原车远光卤素灯不动，换LED近光双光透镜，实现近光为LED，开远光时近光给远光补光，提高远光亮度。价格约2800左右（同上）。

透镜原理：（同上）。

方案五：

保留原车远光卤素灯配置（个人决定是否更换），直接换近光LED双光源激光透镜。功能：近光还是LED，远光为激光。

价格5千左右。

透镜原理：（同上）

参考方案：

如果仅仅只想换LED灯泡，钱倒是用的不多，但不提倡。真想换，最多考虑近光灯。

原因是，因散射光源难以聚集，形成不了远光聚焦要求，近光因对透镜的切角线影响大，也就是说切角线难以控制，特别开远光时，散射光源会影响对方行车安全。

简单说，远光两个灯照射出去的光柱要形成两个倒过来的T字。远光照射才会尽量远，效果才好，而靠近切角线（即T反过来的底部）照射宽度就由近光处理了。所以开远光时，近光也会亮是提高光的照射宽度，而远距离就属于远光灯照射的职责了。

完毕，仅供交流，因本人仅仅是车主，若有不妥或价格不对，敬请咨询有关专家。

更新一下，发现某些人可能是为了利益驱使，真敢胡说啊，说什么由于氙气大灯需要几秒的时间启动，所以想要快速晃对方的时候就力不从心了，就这都能是汽车领域创作者的说法？简直不敢相信啊，这整个一个啥不懂啊。我就纳闷了，不懂可以搜索啊，可以请教别人啊，都不做就这么信口开河误导别人？

我来给大家说说氙气大灯晃动的原理：

氙气大灯我用了8年，没感觉到什么延迟，和LED相比有没有延迟先不用说，因为根本用不到这个延迟！

氙气大灯在快速晃动的时候灯本身是不灭的，靠一个遮光板挡住光，放开光来达到晃动的效果，这根本不可能有什么延迟，一个汽车领域创作者可能不知道这个吗？利益啊。。。

就算退一万步说，你开车在街上就没被氙气大灯快速晃过？简直愚弄读者的智商啊。

还什么 “启动需要超高压所以有烧坏行车电脑的危险”，简直是赤裸裸蔑视我们整个汽车行业的设计者！超高压就有烧坏行车电脑的危险？是不是装氙气大灯的车涉水的时候还有电死人的危险啊？都你这么想车上只能装1.5V的电珠了，能把车前一米照亮就不错了。

现代工业电路设计里面常常有比较高的电压，行车电脑一般工作在直流几伏的工作电压，几十伏就足以烧坏行车电脑，更别说220V，更别说超高压，但是基于良好的电路设计规范，高压和低压电路混通的可能性几乎没有，不信大家可以问问，谁的行车电脑是氙气大灯的超高压给击穿的，如果真有这样的案例，可以直接跟汽车厂家，不是4S店巨额索赔，甚至能告到它召回！

能提出这种质疑的人估计在用镰刀刮胡子，因为镰刀比刮胡刀钝嘛，所以肯定更安全，是不是这个意思啊？

色温的说法也很搞笑，哪个车厂的LED大灯可以调色温？连一个灯珠坏了都只能更换整个灯盘还调色温？氙气大灯倒是可以简单的更换一个灯泡来更改色温，LED怎么做才能更改色温说来我理解一下？

这头条的创作者真是良莠不齐，泥沙俱下啊。。

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氙气，卤素和LED车灯的差异，既然已有答案和我心中想法不符，那我就说说我的想法，大家比较。

原厂卤素灯，想换，换什么呢？

这个情况我遇到过，我车原厂就是卤素灯，晚上过6点几乎不敢出门，出门也不敢开到40以上，因为灯光太弱，在对面车灯和中线之间到底有没有行人我看不清！

为了改善，我决定改灯，当时还没有LED这一选项，自己动手改了氙气大灯，小系透镜（为什么叫小系不知道），效果那叫一个好，晚上出门再也不会感觉特别吓人了。

当时用的是国产安定，一年之后一个安定坏了，干脆换了进口安定，这就一直用了8年再也没任何问题，检车当然也没问题。

看到大家回复我补充一下关于检车的问题：

当时我的车型高配是有透镜氙气灯的，我的是中配，换上之后很难看出和高配有什么区别，近光远光不超高就完全没问题，啥？！你说检车线师傅或者交警同志能不能看出不是原厂？你开玩笑呢，不拆车4S店都很难看出。

这是我的情形，至于有些同学问自己车型就没有氙气灯这个配置怎么办？这个，我个人认为检车线和交警同志同样不了解你的车，只要灯线不超高理论上应该也是没问题的，但是我不对这话负责，实际情况我也不太清楚。

好，我建议换氙气大灯，为什么呢？

很简单，氙气大灯技术成熟，成本低，铺路效果好，色温可控可更换。如果有问题，该换灯泡换灯泡，该换安定换安定，价格都是很成熟的普及价。

说换LED的大概不知道LED如果坏了一个灯珠怎么办吧？

很简单，整个LED灯盘全换！价格吗，自己车型自己去查，通常过万，像灯厂啊，宝马啊什么的根本不是简单过万就能搞定的，你说LED轻易不会坏？呵呵，就喜欢你那天真烂漫的样子。

其实我觉得，灯光不好，如果原车是卤素灯泡，没有透镜等，还是不建议改装的包括led或者氙气灯。

因为你改装了，每年年审时候都要改回去，否则审车不会通过的。

我的老七代雅阁，也是买来后，灯光太暗了，就去一个灯光店改装车氙气大灯及透镜，的确是晚上照明很好了。

但是我下个月要审车了，这几天准备把车开到修车店，要把前护杠拆卸下来，才能把改装的氙气灯泡更换普通的卤素灯泡，每年这样一次，有点尴尬。

还有不到两年就要一年两审了，就更尴尬了。

所以说，爱车灯光太暗，可以更换品质好一点的灯泡即可。

作为一个三种灯都用过的普通用户，建议你买氙气灯，价格明显优势，晚上特别亮，高速和山路开起来得心应手。LED确实好，但是超级贵，能买好几套氙气灯，谁会和自己的钱过不去呢？LED还发热特别厉害，虽然灯泡后面有特别高级的风扇，但是，晚上开车回来，拿手摸灯附近的机器盖子，特别热，这样对灯罩和周围的塑料件影响就特别大。最后，LED很多亮度都不如氙气，氙气开起来，晚上非常有尊严，对面过来个远光狗，你哗哗两下，他基本上就会换灯的。总而言之，氙气好的多。审车不影响。

疝气灯如果到了晚上大雾那就瞎了，眼前一片白，什么也看不见，还不如把灯关掉。

LED灯通透性太强，感觉能照到对面很亮，可是中间这一段却照不亮。

我觉得还是卤素灯比较实用。

晚上稍微慢点，够用了。一般觉得卤素灯不够亮的情况，都是有路灯有车流时，那时本身也并不需要多亮。

到了伸手不见五指的地方，一样挺亮的。

别换了。