我觉得还是有用的，熟悉熟悉考场也不错。为了早点拿证，为了不在受罪，值得。

我觉得还是有用的，提前让你熟悉考场的车和考场线路。我们这边科目二300元，科目三600元，你们那边还是便宜一些。我是昨天刚刚过科目三的。

我科目二考了4次，第4次考之前交了200元去模拟考。对场地多点熟悉还是好的。最后第4次就过了，这200元花得值啊。科目三就更加需要模拟考啦，科目三必须对线路熟，出了教练带你跑的一圈。你之后自己叫家人也行，自己开个摩托车也行，围着线路再多跑几圈，心理清楚知道哪个路段应该做什么项目，心里有数，提前做准备就容易多了。

咱们就说说考驾照模拟的重要性吧，首先一般驾校里面都是有自己的场地，而这种场地一般也是会模拟考场的模式的来建的，但是多少会有些随意性，比如不怎么规范，像我当时去驾校报名的时候。

那个练车的场地就是随意建的，库位大小不一，曲线有的地方宽，有的地方窄，坡上定点的坡度也和考场的不规范，但是和考试的项目流程顺序是一致的，说白了就是让你先把技术熟练了。

当然也不排除这是驾校的一种营销手段，因为我当时报考的驾校，它还有一种一比一模拟考场的场地，但是这个要另算钱，费用的话好像是150一个小时，这个是科目二模拟的费用，但是也有直接到考场模拟的。

那种就是直接用考试车，不过价格是比较高的，400一个小时，当时据说是有教练直接把学员带到考试场地看，问要不要在那练，但是有这种想法的人比较少，主要是太贵，如果是在模拟场地练的话，唯一不同就是不用考试车。

但是最起码你能够熟悉场地，能让你清楚每个项目具体怎么操作，怎么找点，这个是非常重要的，说白了考驾照就是要找点，记住每个项目看哪个点，这就够了，剩下的就是看你临场发挥的心态。

然后科目三的话记得好像是250，可以直接在网上订购，如果直接找教练的话，就是200，科目三就是直接在考场地练，四个人一台车，基本上跑下来的话，四个人可以每个人跑2圈。尤其是科目三是非常有必要进行模拟。

你知道场地哪个位置要做什么项目了，心里能有个数，这个叫作预判，虽然说细节的东西比较多，但是模拟的时候，有个技巧，就是在别人开的时候，你可以拿手机录下来全程该怎么做。

这个教练都会在旁边给你讲，如果模拟下来你还不清楚哪个地方该注意些什么，那最起码你还能看几遍视频，反复记忆，那到时候考试就能胸有成竹，只要考试的时候不紧张，不害怕，平时练车水平正常，考试也就没什么问题了。

我们第一次模拟考350第二次300我一共模拟了四次后两次是和别人一起合伙的75一人每人一圈！考个驾照不容易！该花就花吧…………以后增驾什么的都不要了！我考怕了！其实我觉得考的是心态！不要有必过的想法……挂了拉倒！我第四次考的时候想想已经无所谓了挂了考第五次！再考不过就算了！证明我不适合开车！然后一考就过了，90分一把！接着考科四！我都没怎么做题目！我也是想既然来了可以考就顺便考一下呗！哪晓得题目比科一都简单！一百分又过了……现在坐等收快递拿证了……心态很重要………………最后祝你下次一把过……该花的钱还是要花！毕竟时代是这样……

周瑜打黄盖一个愿打一个愿捱。这个属于自愿的就没什么好说的了。如果能花二百块去熟悉一下考试车和考试车道我觉得很有必要，当然对自己很有信心而且是一把过的大神则完全可以忽略。

本人就是在这个月二十五考的科目二，很荣幸我又要回炉重练了，两次挂在熄火上，我也花了二百块模拟了两圈自我感觉还可以，可考试时开到了很老旧的考试车，离合是真心难控制，一不注意就熄火，当然这次挂科也证明了自己水平还有待提高啊！对离合的控制还不是很灵活。

即使我们在驾校练得再好，我们也不要吝啬那几百块钱，那怕你在驾校练得再好，万一因为不熟悉考试车的性能和考试车道而挂科那就得不偿失了，那样又要花时间等待预约，虽然模拟了考试不一定过，但这样至少多一份成功的保障我觉得值。

模拟考试还是有好处的，在考场先走一圈，用考车就像真正考试一样。模拟考试哪里扣分了，就知道哪里有问题。相比你说的科二模拟花了200，我的科二花120块钱，模拟了一遍。科三模拟可以用教练的车，应该不需要掏钱的吧。除非用的是驾校考场的车，当然也有些教练带学员模拟是让学员掏油钱的。

不过呢，模拟之后一次通过就好[呲牙]管他要花多少钱的。

万一，对道路不熟悉，又得补考，也是费时费钱。建议模拟，花点钱。能稳过就好。

我最近刚考完科目二和科目三，对于科目二，完全没必加钱模拟，而科目三非要需要！

科目二考试主要考的是倒车入库、侧方位停车、半坡起步、直角转弯、S曲线行驶这五项考试内容。有些学员在驾校学得非常好，但是到了考场由于心理压力，却挂了，因此科目二主要看的是心态和细节，我在驾校的时候练得也挺好的，但第一次考的时候，但最后挂在了直角转弯，原因就是不够注意，分心了导致离合松太大车速过快压线！而且科目二全程都是没有安全员在车上的，他帮不到你，因此没必要加练科目二。

科目三由于是路考，车上是有安全员的，安全员在考试前都会问，是否需要加练一圈。他的意思就是告诉你，模拟加练，到你考试的时候会很放松，会有适当的手势提醒！而且会适当的帮你踩刹车等，这都是因为你加钱加练模拟科三女考试。此外，科三考试的人很多，加钱模拟会让你优先享受考试的权利，免去长时间等待考试。

因此，科目二完全没必要加练模拟，而科目三非常的有必要，会为你省去很多麻烦。不过，最后还是需要看自己的选择，假如经济条件允许，都模拟加练是不错的，经济条件不允许，那就正常考试就好了！

抗议有用么，模拟考要钱，模拟考前在场地学车还要钱，考场门口停车收钱，考场内保管手机要钱，一个手机五块，菜市场听个电驴都是一块钱，（我考科一十分钟没到，感觉就是一进去就出来了，我自己进去，自己先出来）你们觉得吭么？考试过了教练还要问要红包，本来就收场地费了，为什么还要收模拟考费，练车费呢？还要收保管费，停电驴的位置都不留有

可以肯定的说「正式驾考前的模拟是非常必要的」，衷心提醒将要参加考试的驾考生，【省了这一笔钱反而会得不偿失】。

为什么说模拟非常必要呢？

1.模拟是为了考生自己熟悉真正考试的场地情况、考场环境、考试流程、熟悉车辆等。

2.熟悉车辆和考试流程是重点，平常练车只局限于教练车，作为还未拿到驾照的驾考生，是无法像老司机一样从容驾驭任何一辆车辆的。有很多人换了驾校车，恐怕就和第一天到驾校第一次上车一样的感觉。充满了陌生和不顺手。

我当时驾考前的模拟，分到的那辆车比驾校车的离合松太多了。模拟练车时，每一次倒车入库控制离合时，几乎都要熄火。随着模拟次数，后来才逐渐的控制好。控制离合是科目二的重要技能，离合控制不好，非常影响倒车入库的成败。

所以，考试前的模拟试车太重要了。毕竟，考试次数就给两次机会。

熟悉了考试流程，才能避免正式考试时，因为陌生而紧张，因为紧张而影响正常水平的发挥。

为什么说不选择模拟是得不偿失呢？

猛然一听，这模拟的价格是有点贵了。两个小时就四五百块钱。感觉有点不舍得，甚至怀疑太不值得了。也可能会感觉两个小时花这么多钱没效果。

但是过来人的经验和体会，模拟实在是太有必要了。除非你有十足的把握，能应付各种陌生情况。不是说没有这样的考生，只是这样的考生实在太稀有了。

90%以上的驾考生都不是这样的优秀，为了考试一次成功，那么就不如下血本求稳了。

其实好好算一算，这根本算不上下血本。如果考试不成功那后面才是下血本呢。如果考试不成功，看看后面需要付出的代价吧。

1. 补考费。很早之前，一次考试不及格的补考费是500元，现在可能少了。但是按照科二的报名费，应该也是一二百的样子。自己对比下模拟费用，便知孰轻孰重。
2. 时间成本。练车是一件耗时间的事情，特别是对于上班的人来说。工作时间那么不自由，平常工作日练车还得请假，有的人请假还可能面临扣工资。扣的工资和模拟费比较，哪个更划算？就算不会扣工资，你的经常请假也会影响人事对你的态度。就算人事的不满你能搞定，自己不也得耗时间千里迢迢在练车场地和家之间来回奔波受累。还得花公交车费或者打车费。
3. 精神煎熬。驾考每失败一次，自己的心灵就会遭受重创一次。不管多么好的心理素质的人，都会有所影响。而且下一次考试会更紧张和焦虑，因为失败过后对成功的渴望会更加的强烈和加剧。还不想让别人看到自己的再次失败，所以会背负更多的精神压力。然而，背负着精神压力上考场更容易紧张和出乱子，从而导致二次三次的失败。如此这般，信心一点一点被剥夺，就陷入一个死循环了。

总而言之，模拟考试只能是百利而无一害。金钱方面，比较一下就能得出划不划算的结论。

我是感叹，当初幸亏最后进行了模拟。模拟前还曾有那么一瞬间，因心疼钱有想放弃的念头。最终得益于模拟，一次的机会就顺利过关。