东风标致雪铁龙车一定是好车，但它一直是行业内用料标杆，所以糟挤兑，黑法系车的人太多，导致法系车在中国销量低，在欧洲太厉害了

我只能说在15万到20万的的这个价格中 仅仅相对于我这种月薪5000块来说最好的选择

同级别中用料最好，舒适性最好，安全性最高的车之一，另外一辆就是他的同门兄弟4008。

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雪铁龙c5天逸定位于一款紧凑级suv产品，主要对飚标致4008，雪佛兰探界者等，这款车市场表现一般，2019年全年累计销量只有1.61万左右，平均月销1千多台，相对而言算是冷门的选择。这款车产品力没有那么差，只不过品牌上不能获得消费者的认同感，所以销量就比较尴尬。

价格方面，目前350版本已经停售，可以看新的360版本，2020款天逸c5 360thp进享版，官方指导价16.97万，优惠幅度在1.9万左右，终端裸车成交价15.07万左右，全部落地再加购置税13336，车船税360，强险950，商业险6076，上牌500，共合计17.2万左右。配置上，全景天窗，倒车影像，全液晶仪表，大屏，无钥匙进入，多功能方向盘，自动空调等都有配备。

天逸c5外观设计相当前卫时尚，前脸横条简洁，车头饱满，下格栅两个方形镀铬很有辨识度，车身侧面紧致圆滑性感，下底裙同样带方形镀铬，很显层次，后尾部顿实壮硕，四方块式尾灯，科技范儿比较足。

动力方面，360版本搭载一台1.6t发动机，参数为125千瓦，250牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉平顺度不错，不过没有多少冲劲儿，四平八稳的开没毛病，不过想要急超车还是差点意思，整体输出略显佛系。

底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较舒适，滤震相当柔和，对路面的颠簸处理得体，震动化解能力很强，铺装跑起来很淡定从容。不过走烂路时后桥抛跳还是有点明显，细腻程度不是那么高。

内饰方面，整体做工用料很厚道，摸起来手感满满，视觉冲击力也比较强，中控大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓手机互联，操作流畅，12.3英寸全液晶仪表也颇为战斗，上下平底方向盘格外运动，电子档杆握感上佳，用起来很带感。

这台车的缺点。一是动力性一般。二是保值率较差。三是高速噪音偏大。四是门板储物盒较小。五是烂路质感不那么高。

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我买的360THP，其实你买350就是国五版本，用起来基本是一样的，可以买。个人建议不要买最低配就可以。这车真的舒服，高速也非常省，定速巡航100，油耗5.5是最高的时候。乐享或者百年款最合适，价格适中，配置齐全，裸车不带置换补贴16万，带置换15万

雪铁龙的C5天逸350THP已经停产，目前在售款为360THP系列，他属于紧凑级SUV，虽然法系车近几年在国内市场上下滑严重，但是从家用车角度来说，天逸还是很值得考虑的，当然在雪铁龙售后有保障的前提下我们才可以考虑。

雪铁龙的优势除了网络天天在叫嚣的优秀底盘调较外，其性价比在同级合资SUV中只能算是中游水平，再加上略显另类的造型其市场受众度很难有所突破。这款车搭载1.6T发动机，具备最大170匹马力、125千瓦功率和250牛米扭矩，匹配6档手自一体变速器，他的油耗表现确实比较出色，百公里在7L的水平，发动机爆发力尚可，中后段比大众的1.4T要出色一些，这套动力系统的可玩性还是比较高的。

天逸的外形尺寸其实不算突出，4510/1860/1670mm的三围和2730mm的轴距，内部空间不算多么宽敞，车身尤其是车门厚重导致空间压缩。天逸360THP并没有提供后独立悬架，这在同级车型中有点不怎么厚道，至少账面上不好看，虽然他的底盘调较确实出色，但也仅仅在中高配车型上得以体现。

天逸在配置方面中规中矩，基本配置包括：胎压报警、电子驻车、雷达、倒车影像、悬架软硬调节、12.3+8英寸双大屏，但是没有提供导航系统，顶配才有矩阵式LED大灯，其余均为普通卤素光源，说实话天逸在价格优势不明显的前提下并没有在配置上做文章，这也是导致他竞争力不足的原因之一。

综上所述，雪铁龙天逸360THP在紧凑级SUV中属于个性十足的法系车，也确实蕴含着深厚的法式浪漫情怀，对于追求另类、个性的群体来说，天逸不失为一个很好的选择，他的各方面素质其实很优秀，但是受累于品牌影响力的下滑。希望我的回答对你有所帮助。

我是车主。这车当然好车。我一年三个月跑了三万五千多公里，包括新疆、甘肃、陕西、四川、重庆、贵州、广西、广东、海南、宁夏等省区。除了正常保养，没有过任何毛病。动力很强进，方向很精准，驾乘很舒服，外形很强悍、拉风，回头率很高。

雪铁龙是标准的法系车，早些年整体的定位并不低，仅仅低于奔驰，宝马，奥迪等豪华主流品牌车型，但是近两年热度比较低，已经归成冷门品牌车型，雪铁龙c5定位为紧凑型SUV，目前的优惠力度比较大，入门车型指导价格14.97万，目前优惠1.5万左右，优惠完13.5万左右，符合级别标准，但是车型的保值率比较低，二手车性价比还不错。

雪铁龙c5
车型整体外观使用了家族式设计，年轻感，豪华感，时尚感，运动感个性感表现的都不错，并且有法系浪漫设计，整个儿的辨识度非常高，车型前脸儿采用了分体式大灯设计，整体的质感还不错，点亮效果也很突出，完成符合当下的流行趋势，整体车身运用了大量的曲线条，整体设计比较饱满，符合当下年轻人的选择标准。
车型整体座舱竞争力比较强，做工用料比较突出，运用了大量的软性材质，并且采用了配色处理，整体座舱配置非常丰富，配备了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏，整体功能性非常齐全，主流配置，科技配置，基础配置都有配备，还是非常有竞争力。
车型动力方面搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机，整体的动力非常充沛，有很强的爆发力，并且有很强驾驶感和操控感，是一台比较有驾驶乐趣的车型，在SUV车型中非常有竞争力，非常有优势。

总结：雪铁龙c5整体的定位偏中端，目前新车的热度比较一般，车型保值率比较低，二手车性价比比较突出，在同级别车型中有一定的竞争力，还是很值得选择的。

你查一下这个车在国外卖什么价格！这是唯一在国内比国外卖的便宜的车！看看可以少交多少智商税！切不说什么发动机，变速箱，底盘系统的对比了！如果买了就为了卖二手就别买了，国人都不识货！

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS（简称天逸），定位是一款紧凑型SUV，现在350THP已经停售，在售的为360THP车型，那么它值得购买吗？下面红涛就来说说天逸都有哪些优缺点，清楚了这些再买也不迟。

首先它的价格比较适中，售价区间为14.97-18.07万元（不包括400THP车型），由于销量一般，现在4S店内还有着1.4万元左右的优惠，地区不同，优惠力度有差异，这么一来实际成交价能够让人接受。

法系设计师都很有自己的想法，论设计感可以媲美豪华品牌，但对于保守点的消费者来说，就觉得有些太另类，在我眼中，天逸属于越看越漂亮的那种，车身虽然偏短，可给人一种厚重，饱满感，另外法系汽车很多成本都用在了看不见的地方，车身框架是很结实的，我特别喜欢天逸的尾灯，晶莹剔透，点亮后会呈现出一个“8”字造型，很与辨识度。

车内以黑灰配色为主，略显沉闷，而且一些地方能够摸到硬质塑料，四辐式方向盘样式好看，可握感一般，不过细节的处理还是很有心的，像中控台、门把手的设计，不管你喜欢喜欢，反正都很特别，天逸的整体配置水平不高，但都是一些很实用的东西，低配车型的卤素大灯确实拉低了档次感。

天逸的后排空间还可以，并不会感到拥挤与压抑，只是后备箱比较中规中矩，但拉些日常行李也足够了，天逸最让人满意的还是驾驶感受，搭载了一台1.6T发动机，最大功率为170马力，匹配的是爱信6AT变速箱，实话实说，发动机并不是很抢眼，但中段加速比较有爆发力，主要还是底盘调校是法系车的优势，有着一定的扎实、厚重感，并且悬架有韧性，能够对车身起到很好的支撑，跑高速让人很有自信。

不过法系设计师非常的固执，都到这个价位了，天逸仍然采用的是后扭力梁式非独立悬架，也就是网友们所说的板车悬架，虽然和独悬的感觉没有太大差异，可让人打心里不太舒服，另外由于这两年法系汽车的整体销量不行，所以后期的保值率也会低一些，至于质控稳定性，暂时还没有反馈出有什么大问题出现。

如果你能够接受雪铁龙天逸的缺点，那它还是值得购买的，驾驶感受能够让人满意，并且个性十足，开自己喜欢的车，让别人说去吧！