把摩托车驾驶证归到C1驾驶证内，那么这话其实有些让人弄不清楚，那么我可以有两种解释。

第一种：取消摩托车单独驾照，把摩托车驾照车型归到C1驾驶证中。

第二种：摩托车驾驶证与C1驾驶证合并，形成现在的两证合一。

如果是第一种情况，我是不认同的，首先摩托车和小车不一样，是两种车型，所以如果把摩托车归到小车里，那么就对于摩托车而言是不安全的。

也就是说只要有C1驾照的人，就都可以开摩托车，也可以不用再增驾，那么对于而言，这是非常不安全的，那么所有开小车的人都可以开着摩托车，那么也是不合理的。其实现实生活中摩托车的原理和汽车是不一样的。

相信有很多人能开汽车，也不一定能开摩托车，首先摩托车非常重，对于普通女生而言，不是谁都可以开，如果谁都可以去开摩托车，将来出了事故也是避免不了的。

第二种情况，如果摩托车和C1驾驶证合并，对此也有人可能反对，因为觉得这不合理，如果合证后就会增加考C1驾照的难度，对于女生而言，不仅要学习如何开小车，还要学习如何开摩托车，这无法想象那个画面。

而且开摩托车扣分和开汽车扣分的规律也不一样，合并后一共才12分，那么这12分该怎么扣，如何扣，也是个问题。

合证后分数少了，那么是不是以后大家都去开摩托车，这样扣的分就不会太多，如果大家都严格遵守交通规则，那么对于不习惯遵守交通规则的人来说，确实是一件比较麻烦的事。

所以不管摩托车是不是归到C1里面，我们担心的应该是实际开车问题，这个以后交通规则该怎么办？

大家觉得呢？

目前的法律，汽车驾驶证和摩托驾驶证二证规一总共只有12分的逻辑是极其可笑，违背法律原则的。两种驾驶证分别花了两笔学费和时间精力，分别是两种不同类型的车辆，法律给予驾驶员12分的轻微犯错权利，所以持有两张驾照的人应该分别总共有累计24分，扣分的权利，这是一个简单的逻辑问题，首先，不可能有一个人能够同时把一辆汽车和一辆摩托车开在马路上，车多路少，交通资源匮乏的理由站不住脚，其次，如果这个人严重违法犯罪，吊销他所有机动车驾驶权力，我没有任何意见等同这个人被枪毙了，他还开什么车呢？但问题是无缘无故扣除了这个驾驶员12分轻微犯错的权利，这是违背法律原则的极其不公平的，他的汽车驾照被记满12分，他可以合法的去开摩托车，如果他还开汽车，当然可以同时扣除他12分，摩托车驾照，余准驾车型不符，有法可依，他醉驾毒驾任何车辆一同吊销他所有驾驶权力，有法可议，但两证合并总共只能记12分的轻微违法，不公平，违背法律原则。如果这种逻辑可以得到承认，那通过合法手段买了很多辆车，很多套房的人放着不用浪费是犯罪，那应该国家予以没收！

摩托车管理不严格，归到C1驾驶证里，不办证的还是非常多，而且满大道跑的摩托中，无照占了大多数。所以，我认为不严抓严管的情况下，这根本就是个伪命题。

以下是我做的一个调查记录，准备写到调研报告里。复制粘贴上来了。让大家看看，现在管理是多么的松懈。

摩托车管理存在漏洞。目前，在交通道路上行驶的摩托车问题严重。不挂牌照、接近报废的摩托车比比皆是。 据统计，2019年9月3日11时20分至30分，从道口经过的摩托车中，无牌照摩托车12辆；挂单牌照摩托画8辆；有牌照仅2辆；三轮摩托车3辆（无牌照）；电动三轮车7辆（无牌照）。当日中午到某单位摩托车棚统计，无牌照摩托车130辆；有牌照摩托车126辆。9月4日上午8时40分，到某单位另一个车棚统计摩托车无牌照摩托车79辆；有牌照摩托车为68辆。9月6日早4时30分，在新区仅10余栋楼门前就停放着摩托车187辆，无牌照摩托车达到了108辆。其中很多摩托车早已到了报废年限，有的甚至使用了30年以上。

摩托车驾驶人自主保安意识差。经过调查与每天的目测，在道路上行驶的摩托车除个别外，大部分车辆的保养和使用状况极差。而且摩托车驾驶员戴头盔者仅占1%，一旦发生事故，人便会直接接触地面，而往往最先着地的便是头部，只要受到碰撞，轻者很容易造成脑震荡，重者导致驾驶员重者头破血流或死亡。

结论。不抓好基础一切都是扯蛋。

有些朋友说，自己会骑三轮车，会骑摩托车，很容易啊，还要学么，甚至还有为此抬杠的钢精锅。还有些朋友说，我独立的参加两次考试，为啥共用12分，下面我来说说我浅薄的观点。

首先，摩托车和汽车有什么必然联系，三轮车和四轮车有什么必然联系，你可以驾驶不代表你可以安全驾驶，要不然你在家跟你朋友学习开车，学会直接去上路得了？交警抓到你说你会开车？不用去考试？摩托车考试的绕桩你去看看就懂了，很难，进弯角度偏差一点就会倒，会，和安全驾驶，不是一回事，还有三轮车考试的单边桥，你上去就能过？不用练习？

其次，关于共用12分问题。你无论是开车，或者说骑摩托车，都是在公共道路上，摩托车走的也是机动车道。你开车闯两次红灯扣了12分，完了你说，我现在要开始骑摩托车了，交警你必须给我重新计算，因为我摩托车没有违章呢，你觉得你说这话有人信么？这个证合并只是表明你有驾驶这两种交通工具的技能，不代表你可以有更多违法的权利，你一个C1一个E，怎么，给你24分？大哥，你这就是自私自利的淋漓尽致的展现啊，而且不懂立法的意义，还自以为是的以为就应该给你24分呢？那你是不是开车酒驾一次，完了还可以骑摩托车酒驾一次呢？别闹，醒一醒。

很多人优先考的是C1照，因为大环境下，你即便是不太对考驾照有兴趣，但是你看到周边的朋友都开始在为考驾照做准备，那么受环境的影响，你肯定也会去考个驾照，要说理由，也没什么理由，就是随大潮。

那平时用车的话，很多人可能也会用到摩托车，那按照交规规定，持有C1驾照的话，你也不能骑摩托车，那当地政策管控又比较严格，你说你不考摩托车驾照的话，到时候交警拦住你，让你出示驾照。

一看你只有C1照，那你就是所持驾照与准驾车型不符，到时候直接吊销你的驾照，那这个就是非常麻烦的事情，所以有些人在拿到C1驾照后，又会考虑去学个D照，以便后续日常驾驶用得到。

那么问题就出现在这，如果说你在C1驾照的基础上再考了个D照的话，到时候你的C1驾照就是和摩托车驾照合并了，就是C1D驾照，也就是说合并后的驾照也是总分12分，简单点说，就是如果你骑摩托车扣分的话。

那么相应的C照也要扣分，所以很多人对这个规定就不是很理解，同样是驾照，我考了2次，并且学费的话也是交了2次，为什么到时候拿到的驾照还是12分，而不是区分开来的算，按照24分来计算。

关于这个问题，到底是为什么这么安排的话，其实作为我们驾驶人来说，也不是特别明白，可能也是为了交通管制更方便吧，毕竟摩托车和汽车同属于机动车，那么如果按照24分算的话，势必也会加大交通监管的麻烦。

你一本驾照是12分，增加一本就是24分，那到时候弄个AB照的话，那不就是48分，这对仅持有一本驾照的人来说并不是很公平，如果我喝酒了骑摩托车被抓，那是不意味着还有第二次机会，现在酒驾本身就查的严。

那如果能用这种方式避开酒驾的风险的话，那么肯定绝大多数的人都会蜂拥而至的去多考本驾照，反正酒驾后还有一次生还的机会，这仅仅是我们自己猜想和讨论，如果真是按照每本驾照都按照12计算的话，这肯定也是不可行的。

因此结论，并不是说你同不同意把摩托车驾驶证归到c1驾驶证内，而是怎么样能规避其他人钻漏洞，并且还不会对交管施加太大的压力，这才是法律所能让人信服的地方，摩托车和汽车驾照合并，这是情理之中的事情，毋庸置疑。

坚决不同意，首先摩托车和小汽车完全是两种不一样的交通工具，操作方式完全不一样，怎么能用一种驾驶证呢？除非强制要求拥有E照，D照的人去增驾C1，或者拥有C1的人去增驾D照，E照，如果不去增驾，驾驶不符合车型被抓到了直接吊销驾驶证，终身不得考驾照！！！然后从2020年1月1日起，取消D照E照和C1系列驾照，推出全新系列汽摩W驾照，共设置6和考试项目，科一理论（在现有的基础上增加500道摩托车理论题目），科二小车场地考试，科三小车路考，科四，摩托车场地考试，科五，摩托车路考，科六，理论同科一增加500道摩托车题目。特别备注以上说的摩托车指的是3轮摩托车，并不是两轮摩托车！！！这样就方便了中国老百姓的出行了，有了W驾照就可以开2轮，3轮，4轮。

把摩托车驾驶证归到C1驾驶证内有两种意思：

1、拥有C1驾驶证就拥有摩托车的准驾资格

2、摩托车驾驶证和C1驾驶证二证合一

如果按照第一种意思来说，那么个人觉得是不合理的，因为摩托车的驾驶难度和汽车的驾驶难度是不同的，而且操作方式也不一样，所以不能把摩托车驾驶证归到C1驾驶证当中，考出了C1驾驶证并不代表就会驾驶摩托车，所以摩托车驾驶证需要另外进行学习和考试才可以。

如果按照第二种意思来说，那么现阶段就是这样实行的，摩托车和C1驾驶证已经二证合一了，如果拥有C1驾驶证，那么需要增驾D或者E证才能驾驶摩托车，增驾成功之后，只有一本证，并且共享12分，其实个人觉得这样是不太合理的，二证合一可以，但是分数也应该相应翻倍，达到24分，或者单独计分。

以我自己的经历来说，我目前拥有的驾驶证就是C1D，是先考了C1驾驶证，然后增驾了摩托车的D证，最近摩托车扣分查得比较严，比如不靠右行驶就要被扣分，感觉12分都有点不够用了。

我想百分之九十九的人都不愿意两证合一，摩托和汽车一共只有12分，满十二分就要重新考试，还是很不合理的，按理说摩托车违章扣摩托车的分，轿车违章扣轿车的分，这样才比较合理。无奈就是这样规定的，只有执行了。

没有摩托车驾驶证有C1驾驶证开电动车，被交警查酒驾，被判无证驾驶罚款千二元吊销C1驾照五年！为什么判无证驾驶还要吊销驾照？c1驾驶证不是驾驶证吗？无证驾驶还有驾照吊销？合不合理评评吧！下面这辆是两轮机动摩托车吗？

我认为有C 1驾照的人就可以开摩托车，因为会开小车的人没有不会开摩托车的，我们国家的发展也是从自行车到摩托车，再到小汽车普及的，骑摩托车并不难，最主要还是要遵守交通规则。