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2019 400THP 尊贵版C6

大部人会考虑选择2019 400THP 尊贵型版本，官方指导价为24.19万元，优惠1万元。落地大约26万万左右。

一，缺点

雪铁龙来自属于法系车，法系车的浪漫只属于小部分人群，大部分人无法接受或者说根本不知道这款是雪铁龙什么系列。为什么？因为雪铁龙的销量和产品力不足以支撑高价位，也不足以让人熟知。

雪铁龙C6的外观和内饰见仁见智，这个不多评价。雪铁龙C6这款车致命的缺点就是保值率低。26万落地的尊贵版车型，2年后可能就只剩16万元。1.8T发动机由宝马公司联合打造，缺点有起步肉和起步方向盘重。别的基本和大众2.0T发动机差不多。很多网友说法系车故障率高，可以说现在三大件基本没啥问题，小毛病确实有，雨刮逻辑错误有过这种情况。还有就是C6后期保养不人性，难拆难装，并且保养贵

二，优点

雪铁龙C6的优点也很明显，高性价比，尊贵版的车型，全系LED灯，自适应巡航，座椅通风加热都有，储物空间也很大，三层隔音玻璃配合米其林静音轮胎。静音效果也是非常出色的。当然了，还是非常著名的法系底盘调教，能软就软，能硬就硬。

2019款 2.5HG 豪华版凯美瑞

一，优点

根据C6价格我们可以进行对比的就是第八代凯美瑞2019 2.5HG 豪华版车型。显而易见，凯美瑞的产品竞争力是比雪铁龙高的，月销15000+是证明。并且保值率也比C6高。外观和内饰依然见仁见智。2.5L发动机配合电机动力系统，属于油电混合动力，动力还是挺充沛的，油耗低是油电系统的特色。

二，缺点

基本上只要上了2.5的，就不会存在动力肉的情况，起步肉有可能会存在。静音方面可能没有C6做的出色，胎噪方面还是比较大的。后排中间凸起也是缺点之一，后排中间的乘客舒适度体验感稍微差了一点。

这两款车的优点和缺点基本上都在上面了，这只是我的个人看法，可能还有一些未补充的优点和缺点，世界上不缺少锐利的眼睛，请在评论区告诉我吧，上述话语希望对你有帮助。

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大家有什么想法吗？请在评论区留言，我们一起讨论。

如果是我选，我肯定选C6，原因如下

作为B级别的车，如果家用，肯定不是买了开几年就卖掉，如果不差钱可以考虑凯美瑞，毕竟好卖一些。如果正常家用，现在的中级车，基本上六年以内不会出现什么大问题。那么就要看需求了，我个人认为，天天开车，毕竟驾驶感受还是最重要的。C6作为雪体龙的旗舰车型，是PSA技术的集大成者，三大件必须不差，不论行车质感还是安全性能，绝对不是凯美瑞能比的，其次才是配置，按照目前的市场价格和优惠力度，C6恐怕要比凯美瑞上一个台阶。不要担心什么小毛病，中级车小毛病都不多，唯一不如凯美瑞的，可能就是售后了，服务站较少。档次嘛，就仁者见仁智者见智的问题了，丰田知名度好一些，雪铁龙差点，不过都是同一个级别的，如果非说丰田比雪铁龙好，我感觉有点五十步笑百步，跟豪华无关只是买菜车一个。至于外观，那就是萝卜青菜问题了，个人喜好，我觉得二者还都好。总结来说，我觉得还是自己驾驶感受和安全问题最重要，别人的看法和评价，无关紧要，毕竟车是自己开的，不是别人开的

选丰田就的理由比较多，但你会提到C6，看来是有很多吸引到你的地方，

作为标致老车主，有三点，你考虑过，能接受，就选C6。

1、保养方便吗？这包括二个问题，当地4s店多吗？配件市场近吗？我上部车408，保养最近的4s店要到白云区，相隔差不多30公里。专修店也差不多，其他小店可以吗？可以，但法国人的设计很奇葩，换个大灯没换过的师傅都要搞半天。配件市场不近，有点要更换的零件，估计得耽误二天（我试过换个后雾灯，等了二天）。

2、保养便宜吗？4s店，小保750，中保1200+，专修或普通店，分别为500+，1000+，听说武汉比较便宜。我现在的冠道400左右一次小保。

3、残值率在乎吗？如果打算车子开到报废，这个问题忽略。如果6年左右换车，你要接受你15万的车，6年只能勉强卖2万，而同价位的日系或德系，至少是5万上下。我的408就是这样。C6估计会更不保值。

4、能接受5年以后一些小毛病吗？我的在4年左右就经常出现小毛病，基于第一个问题，特别闹心。

总而言之，车是好车，底盘很稳，安全性也不错。

c6

c6尊贵刚首保，感觉这俩车不在一个级别吧，没可比性。

因为提车标准是安全环保后排舒适三个要求。所以去年底提车前逐一试过宝马5奥迪a6奔驰e沃尔沃s90林肯mkz雪铁龙C6标致508，安全性这几个车型都不错，环保剩下s90mkzc6508，舒适剩下c6，所以没得选了就提了。其实论后排舒适，宝马5和c6不相上下，s90座椅再长点也可以，其实几个都不太行。

c6首保后谈下感受。1.长途利器，前排感受底盘超级舒适，一直司机还没机会感受后排的越级舒适，悲催。全程高速大部分都是定速巡航+跟车，省劲。省油过度，一箱油不开空调高速巡航随便1300公里，堪比日系混动。三层隔音不像说的那么牛，中上水平。空调超级凉。2.三四挡低速偶尔顿挫。为了省油，升档太快，有时候有点拖档，不过可以方向盘换挡，很好用。3.因为提的是次顶配，比较过奥迪a6宝马5，如果要达到245的轮子和235的极速通风按摩加热后排调角度，必须上到70万的配置。4.尽管保养便宜，但是4s太少，所以，最后不推荐购c6，除非你有个可靠熟悉的法系专修店。这车就是买来开的，不用考虑贬值。

最后说下凯美瑞，车不错，碰撞结果出来后看过两次，一度心仪，可惜实在接受不了内饰的廉价用料和气味，其他看着还行，后排有点太小了，皮太薄，捶捶BC柱，铛铛响的铁皮感，完全不是c6s90那种铁块感，不放心。

小编认为此价位综合对比后更推荐凯美瑞。

外观方面

雪铁龙给人一种稳重大气的感觉，而凯美瑞给人一种运动时尚的感觉。这一点就是仁者见仁智者见智，纯平个人喜好了。

车内设计

c6做工和豪华程度也要优于凯美瑞。c6比较豪华上档次，做工也比较精良。凯美瑞延续丰田风格简约明了，做工稍低于c6但也不差。

动力和油耗。动力相对比c6也要高于凯美瑞，但因为自重较高，凯美瑞油耗表现好。

c6搭载1.6和1.8涡轮增压发动机，凯美瑞2.0和2.5的自然吸气发动机。

但为什么小编还是推荐凯美瑞呢，因为凯美瑞比较省心，后期保养便宜，动力虽然相对比下稍稍弱一点但绝对够用了，而且后期保值率非常高，发生汽车故障也好维修。

因为一般都是普通人家，都想买一个省心省油还有一个好的保值率以后换车好出手的车型，而这几点凯美瑞远远超过了雪铁龙c6，所以推荐凯美瑞。

说实话，不想回答这个问题，为什么呢？很简单，你要说凯美瑞一丁点不好，马上很多人喷你说，大街上到处都是凯美瑞，大家眼睛都瞎啊？如果你但凡说一丁点儿c6好，又有很多人喷你说，大街上一辆都见不到，你当我瞎啊，确实，凯美瑞大街上到处都是，所以有人会认为这个常见到的才是好的，事实上可不一定是这样，c6毕竟还是比凯美瑞整体感受要好一些，但是缺点就是小众，小众就代表二手车保值率差，维修保养不是那么方便，这是相对来说的，如果你们当地有4s店，也无所谓，毕竟前几年都在4s店，几年后也就又要考虑换车了～就算不换车，现在网络这么发达，平常维修保养的机油等东西网络都能买到，邮寄到当地～～～这两个车，还是建议买c6的～湖北更不用担心这个问题～因为湖北是标志雪铁龙雪铁龙普及率大的省～因为基地就在这里，免得喷子乱喷，凯美瑞我没说不好，只是看个人喜好，凯美瑞，雅阁等车型口碑都是早期那批车打下来的，而已！所以就我个人而言凯美瑞也没想的那么好～～～当然也不是说c6有多么好，我说了，选车，自己喜欢的就行，有些人没必要纠结，喷子也没必要认真的乱喷！！！我会说的仅代表我个人意见，这两个车，我肯定选c6～因为我在湖北这个省份的原因，也因为我第一台车就是两厢富康的原因～～～我自己喜欢，所以偏向c6多一些，仅此而已！当然，没有主意摇摆不定的人也可以像大部分人那样，买个凯美瑞，开个几年，转手一卖，也不会肉特别痛～～～

我现在正在前往深圳去收一台标致408，趁着火车上这一个小时，给大家聊聊二手标致408的话题吧吧，看看408怎么选，究竟值不值？[可爱][可爱]

1，【今年的销量】今年到现在为止我一共做了七台标致408，其中有三台是来广州的第二个月，8月份卖的，而且，我所有的标致408的售卖周期都不超过一周，所以说，对标致408的特点，行情算是非常清楚了。[大笑][大笑]

2，【行情和性价比分析】大家都知道，8万元左右的家用合资A级车的需求量非常大，我们首先能想到的都是日系，比如丰田卡罗拉，雷凌，本田思域，凌派，日产轩逸等等，但是价格嘛，以丰田卡罗拉/雷凌为例（最近也做了台雷凌），即使新车落地12万不到的最低配GL版，2015年上牌的二手，车况好一点的你基本上很难8万以下拿到，GL-i更是不用想，但是，换到408上，哇，新车落地14万多的豪华版，2015年上牌的二手，即使车况再靓保养再好，1.8/1.2T版本的也基本上不可能卖上7.5，大多数是在7万上下成交，只有1.6T的版本，可能能卖到8，也就是说新车408比卡罗拉贵两万，二手却比卡罗拉还便宜将近一万。[捂脸][捂脸][捂脸]

3，【产品力】好了，刚才说了价格，你花比卡罗拉便宜将近一万的价格能买到什么？动力比日系强，底盘质感和舒适型秒杀丰田本田一条街，配置更是强过日系太多，大家都吐槽中配的卡罗拉和雷凌，基本上没有什么说的上口的配置，而408上该有的基本上都有了，而且1.2T的408油耗基本上和日系1.6+cvt是同一个水平[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

4，【最有趣的一款408是什么】八月份我卖了一台顶配的2016年上牌的标致408，官方指导价18.9万那个，1.6T+6AT，全LED大灯，座椅记忆，通风按摩，换挡拨片等等，成交价格还过不了9万。不过，我不知道下一台顶配会在哪年出现。[送心][送心][送心]

5，【408选哪个动力最好】408分为1.8/1.2T/1.6T三种动力，介意养护成本的原则上选择1.8自吸，对动力有要求的，选择1.6T的没有错，而我觉得最好，开起来最舒服的是1.2T，不要看他是三缸，抖动真不是问题，它的输出最平顺有力也省油，1.6T有点冲，1.8又会觉得差点力。[思考][思考][思考]

6，【可靠性】我知道你们要说这个车质网第一名的梗，我目前卖的7台408没有一台出现售后问题，不知道是我运气好还是408被黑的惨？老实说，真正的问题我在视频节目里也说了，一是1.2T正时皮带的问题，只要八万公里话一千多更换就行了，二是1.6T故障率偏高配件略贵的问题，三是标致保养工时费略贵养护设计考虑不周到的问题。

7，【在广东做408有什么感想】第一个感觉，就是广东1.6T的408是真的多，我在广东收了四台408，三台是1.6T。第二个，就是广东人也有很多喜欢408的，我这四台里，两台卖给了广东客户。[心][心][心]

-----总结一下----

是的，我毫不掩饰自己对408的喜爱，我也推荐很多的朋友能注意一下这一款高性价比，高产品力的车型，以上是我的一些体会和心得，希望能对大家有所帮助，如果有相关408的问题，欢迎大家留言一起讨论，谢谢大家，后面我会把客户买的顶配408借过来做一期视频节目，敬请期待[击掌][击掌][击掌][击掌]

以上内容是来自晓波二手车。C6跟凯美瑞，家里有钱就建议买自己喜欢不在乎保值率。如果第一买车，又要考虑后期维修保养费用，建议凯美瑞。

我买c6的时候，是我们县第一辆，上牌的时候县车管所连c6的信息都没有，等到第二天市里传过来才上的户！管球他保值不保值，只求自己喜欢！

爱你所爱，用你想用

你好，我是星仔说车，丰田凯美瑞和雪铁龙C6的竞争，明面上是两款产品力的竞争，实际上是两个品牌之间的竞争，也是法系和日系之间的竞争。

雪铁龙C6

我大概给你梳理一下雪铁龙的产品序列，爱丽舍→_→世嘉→_→C4L→_→C5→_→C6，其实，雪铁龙的C5才是一款真正的B级车，和凯美瑞是一个级别的，C6严格上来说是一款中大型车，和凯美瑞对比已经属于降维打击。

C6配备的是一款1.8T发动机，这是个宝马合作研发的发动机，最大马力204马力，最大扭矩280牛米，油耗大概在8个左右，和大众的2.0T相比完全不落下风，中控采用大量的软性材质和木材，满满的高级感秒杀凯美瑞，并且一直让人诟病的雪铁龙后排空间也完全不用再担心，将近5m的车身，空间妥妥的，三层隔音玻璃，再加上魔毯悬挂，跑高速简直秒杀所有同级别车型，就算是相比奔驰都完全不怵。

缺点就是保值率比较差，你去过买车只是作为一个过多产品，不建议法系车，如果打算长久来用，C6绝对是可以作为首选，还有就是4S点比较少，售后可能会比较麻烦，但是，在很多地区和标志4S店已经合并了，这个问题后期应该会有较大的改善，再就是所谓的小毛病，建议多去看看法系车的车主意见，法系黑太多，车主其实对法系车的忠诚度是相当高的，这样也从侧面来说质量稳定性还是不错的，毕竟也是一个百年车企，希望多实地了解，不要被法系黑给遮住了眼。

丰田凯美瑞

作为一款已经在中国畅销多年的B级车，凯美瑞拥有绝对完美的口碑，车到山前必有路，有路必有丰田车，这绝对不是吹牛，卡罗拉和凯美瑞机会能够代表丰田造车的最高水准，那就是稳如狗。

凯美瑞搭载的是一款2.5的发动机，混动版车型在30KM/H之前，基本上只会启动电机，静音性极好，无论是市区还是高速的燃油经济型都绝对名列前茅，至于内饰和空间，只能说是普通水准，这也不是丰田的强项。丰田也从来不在轴距和配置上做文章，但是在整体机械结构的稳定性上无车可比。

凯美瑞相对C6的缺点，操控上和曾经的拉力赛霸主雪铁龙相比，确实不够优秀，还有就是高速稳定性上，尤其在隔音上，和C6完全不在一个级别，再有就是乘坐空间和舒适性上，C6的nappa真皮座椅和天空的音响绝对是长途车主的福音。

结语

总之，根据需求，选择自己最中意的车型，没有任何一款车型是百分之百完美的车型，这就要看你更看重那个优点，更忽视哪个缺点，希望能够帮助到你。

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