2019款CRV是混动是第二代吗?对比雅阁第三代优势和劣势在哪?:2019款混动CRV仍然采用二代IMMD混动技术,这点可以从发动机型号与电池位置上看出来。发动机与2017
2019款混动CRV仍然采用二代IMMD混动技术,这点可以从发动机型号与电池位置上看出来。发动机与2017款发动机型号是一样的:LFA11、电池仍然装在后备箱内。而雅阁采用的三代IMMD发动机型号变更为LFB11。下图是LFA11发动机:
下图是
LFB11发动机:
两个发动机的区别:
第三代发动机热效率更高,达到了40.1%。第二代发动机热效率只有38.9%。热效率高代表油耗会更低一些,但是两个发动机主体结构并没有改变,三代发动机做了一些小优化。
例如三代发动机提高了EGR效率,通过提高EGR废气循环流量来实现。进气道也做了细微改变,气缸内强滚流使燃烧速度提升3%,燃烧效率高。除此之外采用了充钠排气门、排气门散热能力更好、可以有效降低气缸温度,进气门采用了镜面抛光技术、气门表面镜子一般的光滑度,降低热损失、进气温度进一步降低。此外二代发动机是原装进口的,三代发动机是国内组装的。
除了发动机有细微改变之外,电动机材料也有改变,三代电机采用的永磁不含稀土,成本降低的同时也降低了能源依赖性。同时电池经过优化后体积也缩小了很多,电池位置也从后备箱挪到底盘处,放在座椅下方。
电池放在座椅下方的好初级就是保障了后备箱的空间、也降低了追尾引发导致电池破损的几率。
CRV采用的二代IMMD混动系统动力上与三代IMMD没有区别,虽然发动机热效率不同但油耗差异并不大。CRV混动与雅阁混动的油耗差异更多的SUV与轿车之间的油耗差异,CRV对比雅阁的优势就是原装进口发动机,但是发动机热效率稍低,油耗稍高,可以说是劣势。为什么CRV不采用第三代混动系统?可能与四驱系统动力布局有关系,电池放在座椅下方后,没有容纳传动轴的空间了!而广本的皓影(crv姐妹版)混动版没有四驱版本,采用了本田第三代IMMD混动系统。
2代是全进口电机,3代是国产的
二代全进口更好,三代国产的没有这么好[呲牙]
简单说:第二代电控、电机、电池以及pack全进口,重稀土电机。第三代全国产,问题较多点。轻稀土电机,不耐高温。
具体区别如下:三代机热效率提升,但是节温器工作温度提升4度,导致本田神油红桶0w8超低粘度机油用不了啦,国内又没有日版的0w16服务油,只能使用0w20,这个粘度对三代混动来说粘度大了点,因为三代机镜面气门和充钠结构让他缸盖温度低,所以虽然燃效提升了但是实际油耗没变化。引擎扭矩输出提前,自重减轻一点,0-40加速超快一点点。后备箱内电池组变成长方形放在了油箱位置。
Q2019
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