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本田皓影属于智能四驱，预计高配或顶配还搭载，不建议购买

广汽本田旗下首台紧凑型SUV——皓影预计11月30日亮相，预售价格为18万；作为东风本田CR-V的姐妹车型，本田皓影在尺寸和动力系统上基本保持一致，驱动系统也是不例外，同样也是智能四驱，个人感觉用处不大，性价比不高。

对于多雨多雪的地方，智能四驱可能还有点用处，防止打滑，增加行车安全；可在我这少雨没雪的地方非但没用还会增加我的用车成本和维护成本，要比两驱车多维护后桥，油耗也比两驱车高一点；另外，四驱车的四驱按道理是可以切换的，应有两驱和四驱的切换开关，但CR-V是没有，预计皓影估计也没有，自动在起步时可能会是四驱模式，但速度超过40公里就会断开，日常驾驶基本都是两驱，在城市内的实际使用用处不大，如果非多雨多雪或经常外出走沙地的车主不推荐购买。

本田皓影定位是一款紧凑型城市型SUV，目前只有在汽油版顶配2款车型上配备了四驱系统，混动版车型没有四驱，皓影的四驱系统只能算是依靠电脑来控制多片离合器分离来实现前后动力驱动的四驱系统，对车辆行驶稳定性有一定提高，但作用非常有些，并没有越野能力。更适合北方雨雪天气比较多的地区，可以提高车辆的抓地力，如果是日常城市代步并不建议上四驱。四驱车型会对动力以及油耗有一些影响，整体来说皓影还是一款非常不错的车型。

皓影与CRV是出自同一平台的车型，外观有了明一定的提升，前脸采用了本田最新的家族式设计语言，中网与大灯融为一体，贯穿式的镀铬条横贯车头，档次感瞬间提升，大灯造型更加的犀利扁平，看上去很有时尚感和科技感，视觉效果还是非常突出的。

其他方面内饰以及动力跟CRV基本一样，依然延续了本田的质量和品质，内饰做工比较扎实 ，整体品牌力以及产品力都很强，还是非常值得选择的一款车型。

广汽本田已经于2个月前就发布了皓影BREEZE的预售价格——全系18万元起，并将于本月30日正式上市。

皓影可以视为CR-V的姊妹车，新车搭载了SPORT HYBRID和SPORT TURBO两套动力系统，其中，SPORT HYBRID版本搭载的是本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，相比起来，CR-V目前搭载的是第二代，虽然两者系统最大输出相同，都是158kW/315Nm，但是，第三代i-MMD进一步提升了发动机的热效率和抗爆震性能，燃油经济性更佳，静谧性也更好。

SPORT TURBO版本则搭载和CR-V相同的1.5T DOHC直喷涡轮增压发动机，最大输出为142kW/243Nm，这台发动机采用了缸内直喷和高响应涡轮增压等技术，具有动力强，油耗低、响应快等特点。

配置上皓影增加了很多针对中国消费者偏好的科技配置——比如本田首次搭载的第二代Honda CONNECT智导互联系统、本田在中国首次搭载的无线充电功能，以及广汽本田首次搭载的脚踢式电动尾门等。（鹿小燕）

本田的智能四驱其实算是一个噱头吧，真正在越野路段它是无法发挥作用的，这个在CRV身上已经体现出来了，为什么叫城市SUV，就是为了和真正的越野车分开来的，城市SUV只是为了城市驾驶或者一般的农村路段驾驶，现在城市也不会有很烂的路面了，一般的坑坑洼洼的路段，智能四驱还是可以很好的化解的，再来说下智能四驱还有一个好处就是它会根据车辆的速度和路面情况自己分析是否采用四驱，这样，可以很好的帮普通人来完成这一个会纠结的事情，而且，它的油耗不一定就比两驱的高，因为起步之后他就会自动切换为两驱。

如果你要去玩越野去专门走泥巴路炮弹坑等等之类的专属于越野车走的路，那还是去买一台专门的越野车吧，毕竟，专属路面还是需要专业的车来走

好与不好谈不上，质量都差不多，只不过四驱不是本田的看家本领罢了！

不是全时还好