很高兴回答你的这个问题，汽车水箱的作用是给汽车散热的。我们平常说的清理汽车水箱一般都是清洗水箱的外表面而不是内部。水箱的材质往往都是用铝合金制造的，它们是有着很好的导热性的，如果你发现它的外表面有些脏了那么肯定不利于散热，肯定需要清理一下的。

一般来说，水箱是位于冷凝器的后边的，中间有一个夹层的存在，如果你想要清洗的话，最好是把水箱和冷凝器都一起洗干净了，这样的话冷凝器的散热能力也就提高了。至于说怎么清洗水箱，我来给两个建议。

第一个就是如果你洗车的时候，可以从前方的中网使用高压水枪来喷汽车的水箱冷凝器。要注意的就是高压水枪力气不要太大了，别把你的散热片给吹倒了就可以。所以你一定要注意合适的水压并且保持一定的距离。

第二个就是你在清理水箱之前要先观察一下他们的夹层有没有一些树叶之类的东西，如果有的话你必须要把水箱冷凝器拆下来反向清洗一下，把那些脏东西给清理掉，否则的话如果你从前面清理，那么就会越清理堵塞越严重，最后让你的空调都变得不好用了，发动机温度也会越来越高。

所以说，只要了解这两点，清理水箱后，你的汽车的散热能力必然会大大的增强，也可以提高你汽车空调的制冷效果。对你的汽车是有着极大的好处的。

说起水箱清洗，很多人并不陌生，汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；它的最主要作用是散发热量，维持发动机的合适工作温度。水箱在使用一段时间之后，不管是外部还是内部，都要进行清洗！就外部来看，经过长时间的使用，往往堆积很多的灰尘、树叶甚至是其他污垢，更是有很多的附着柳絮，这些堆积物会大大降低水箱的冷却效果，更甚者会造成高温引发我们的发动机故障！

我们再来看看水箱内部的清洗问题，汽车水箱里面添加的是防冻液，防冻液能保证冷却系统在低温的时候不结冰、温度高时不沸腾，但是在使用的过程中，含杂质较多、会有沉淀结垢，影响散热效果，所以需要清洗。对于外部的清洗主要是用高压气泵的高压空气吹出缝隙里面的杂质，而不是用水进行冲洗；内部的清洗主要是用化学方法进行水垢的去除！

关于水箱内部的清洗周期，4S的专业师傅建议每年清洗两次汽车水箱冷却系统，上半年一次、下半年一次！这样能使汽车水箱的寿命最大化，做清洗的时候最好是跟防冻液的更换一起做（防冻液的更换是2年/4万公里）！清洗的方法主要有人工清理法以及免拆自动清洗两种方式，人工的清理方法费时费力，而且劳动强度大、清洗效果也不干净，很容易对水箱造成二次伤害！

使用专业的汽车水箱除垢剂，不需要超拆卸就可以清洗水箱内部，还可在不停车的条件下清洗，可以根据使用说明书进行严谨的操作，可直接将专用的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶 20-30分钟后，再将水箱及系统内部的除垢剂排放掉。

再有就是要注意水箱冷却液的选用。许多驾驶员不重视冷却液的使用及质量好坏，造成的后果就是生锈、结垢、腐蚀等问题。

水箱作用是给汽车散热的，我们常说的清洗水箱，一般是清洗水箱的外表面，而不是内部。水箱的材质一般是铝合金材料的，本身具有很好的导热性，但是如果外表面比较脏，那就不利于散热，所以需要清洗。结合汽车的结构，水箱一般位于冷凝器的后方，中间有夹层。所以在清洗的时候一般是水箱冷凝器一块清洗，这样可以增加水箱冷凝器的散热能力。所以在清洗水箱的可以参考以下两点进行清洗。

首先，在洗车的时候，可以从前方的中网用高压水枪进行清洗水箱冷凝器，注意高压水枪不要把散热片给吹倒了。所以清洗的时候要有合适的距离，合适的水压。

其次，如果你的车辆水箱冷凝器中间夹层有很多杨絮柳絮之类的脏污，那么就要把水箱冷凝器拆下来反向清洗，才能把杨絮柳絮清理掉。否则的话从前方越清洗堵塞越严重。最后导致空调制冷不好，发动机高温等问题。例如，宝马车型就需要拆下来清洗，这样效果好一些。为了避免每年清洗，建议加装防虫网，能够起到很好的防护作用。

总之，清洗过汽车的水箱，可以增强汽车的散热能力，增强汽车空调的制冷效果。对汽车的影响是百利而无一害。

发动机机的温度是靠冷却水给带走的，如果散热不好，发动机温度过高容易造成爆震从而导致动力不足，甚至会引起机油消耗大，气门室盖垫漏油等等这些问题都容易出现，所以汽车水箱一定要清洗。

汽车水箱清洗分「内外」_是否有必要呢？

• 「汽车水箱」特指贮存防冻冷却液的前置散热水箱，这种水箱有必要定期清洗吗？

燃油动力汽车装备的发动机为「内燃式热机」，依靠燃烧转化动能的特点决定了运行时会产生非常高的温度。为了保证机体钢材不会因高温而熔化，机器必须设计出“水循环·冷却系统”，其主要结构包括：膨胀水壶，水箱，水泵与管路。这些零部件并不需要定期“保养”，充其量需要偶尔洗一洗水箱。

关键词_进气格栅

水循环系统的降温依靠水箱，水箱的降温依靠车辆行驶中的“风阻”（气流）。防冻冷却液会在冷却过程中被加热到100℃以上，其温度远高于自然空气的温度；那么汽车在行驶中则可以依靠水箱不断接触低温空气实现“风冷”，最佳的风冷位置正是在车头。所以在进气格栅的后面一定会是水箱，这就可能造成水箱被杂质堵塞。

「中网」也叫做进气格栅，其功能是通过镂空的设计进空气形成气流引入发动机舱；可以将中网理解为“通气窗”，只是为了整车的完整性（美观）而设计出特殊的造型。这里的重点是中网的镂空设计，空气中的杂质与悬浮物可能穿过中网附着在水箱上；比如树叶、柳絮甚至漂浮的塑料袋，这些物件粘附在水箱上会影响箱体的散热，所以在刷车时定期冲一冲还是有必要的。

内部清理_没有意义

• 防冻冷却液具备哪些功能？

作为水循环散热系统的核心，这种水溶液不仅具备很高的沸点与极低的冰点，同时还具备清洁与防腐蚀的功能。使用标准的防冻冷却液已经是在保护管路，只要做到定期补充与更换即可。所以水箱内部的清理理论上是没有意义的，包括膨胀壶也没有必要清洁，除非用生水加注替代过这种水溶液。

知识点：防冻冷却液的主要成本为「蒸馏水或去离子水」，其次为乙二醇、丙二醇或丙三醇，以及一些添加剂和着色剂。这里使用的水一定是“特殊的水”，因为普通的生水（饮用水/净化水/矿物质水等等）都含有碳酸镁与碳酸钙等物质。这些物质在高温的管路中会被析出，形成俗称的“水碱”（水垢）导致管路的堵塞；遇到这种情况有必要拆卸水箱进行溶解和清理，但使用去杂质后的蒸馏水就不会有些问题了。

图1：蒸馏水制造方式

图2：被水垢堵塞的管路

总结：如果车辆使用过生水补充过防冻冷却液，进行一次全面的清理与更换是有必要的。如果一直使用标准防冻液或蒸馏水补充，那么需要清理的就只剩下 水箱外部了，懂了吗？

编辑：天和Auto

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由专业的师傅来清洗，清洗后水的循环更流畅，发动机水温不会会变高，但拆卸时注意不要磕碰水箱，因为容易受损！

你如果去专业的学校学过汽车美容汽车清洗，可以自己清洗，如果是没学过，就去专业的美容或者专业的洗车店。能够有效地减少冷凝器上的附着物，保持冷却液的温度，让空调更凉快一些。

对车影响是要看怎么操作的，一定要冷车或刚启动。最好还是不要拆。用高压水枪冲洗外观泥土即可。防冻液五万公里还是需要换一下

水箱里的水长期处于高温状态，很容易产生水垢，水垢多了就容易使水套堵塞，影响发动机散热。

水箱清洗剂，可以将水垢溶解，防止水套堵塞。不过建议你，在使用水箱清洗剂一段时间后，更换冷却液，保证冷却液的品质。

这个问题就好比在问：洗马桶水箱有什么影响。保持通道通畅自然是好，但保持的成本可不低， 结合执行性后你会发现，这事基本不用管。真到要管的时候 你也不管不行，所以我认为这个水箱不用提前的去注意她