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这两款车都是非常畅销的家用轿车，各有优势，我们从楼主比较关注的性价比和舒适性进行比较：

首先对比一下性价比。

朗逸的标配自动挡风尚版指导价是12.49万，卡罗拉的标配自动挡先锋版是11.98万，朗逸比卡罗拉定价略高；配置上卡罗拉标配配备了侧气囊和侧气帘、膝部气囊、主动刹车系统、车道偏离系统、车道保持系统、自适应巡航，这些配置在朗逸的标准配置上都没有；总体来说，卡罗拉定价比朗逸低，且配置更丰富，卡罗拉的性价比会更高一些。

然后，我们再看一下舒适性。

舒适性配置上，卡罗拉中配精英版配置了9英寸触控液晶屏、支持Car life、语音电话、车联网这些配置，而朗逸的中配视野版配置6.5英寸触控液晶屏、支持Car life、语音电话是选装、没有车联网；卡罗拉的轴距是2700mm，朗逸的轴距是2688mm，卡罗拉轴距更长，空间会大一点；总体比较，卡罗拉的舒适性配置比朗逸多，空间更大，更舒适。

结论：从楼主比较关注的性价比和舒适性两方面对比，卡罗拉比朗逸更胜一筹，建议选择卡罗拉。

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怎么说呢，这两款车型都算是国内比较畅销的两款车型了，论操控感的话，大众做的一向都不错，唯一的缺点就是起步的时候顿挫感有点重，尤其是手动挡非常的明显。论舒适性的话，卡罗拉这款车就要更好一些，毕竟卡罗拉的后排地板没有凸起，后排日常坐三个人完全是没有问题。说哪一款更好的话，完全是见仁见智的事情。不过你既然问了这个问题，我也是来说说我个人的一些看法。首先朗逸，说实话朗逸这款车我真的不知道有啥优点，内饰塑料感强，前脸家族式的设计审美疲劳。唯一拿得出手的就剩它的三大件了。可以说买朗逸的话，花十万，你有个六万买的就是这个三大件，其余的配置啥的你就别想了。其次卡罗拉的话，新款卡罗拉我感觉做的还是挺用心的。经过TNGA架构的重新打磨，新款卡罗拉增加了很多不错的配置。首先就是在安全配置上，标配八个安全气囊、ACC、车道偏离预警、主动刹车、自适应远近光灯....配置真的是比朗逸高一个档次。其次它的后非独立悬架变成了E型多连杆式的独立悬架，操控性和过颠簸路段的时候会更舒服一些。其次就是内饰方面，软性材料也用了不少，档次明显也比朗逸高一些。综合来讲，我个人觉得新款卡罗拉更好一些，不管是在颜值还是在配置方面，性价比都要比朗逸强了不少，买车的话，我还是更加推荐新款卡罗拉

如果是大众朗逸与丰田卡罗拉进行比较的话，在性价比方面朗逸略好一点，而舒适性方面卡罗拉更好，下面我们就一一对比分析一下。

首先对比一下价格，朗逸的定价为11.29-16.19万元，目前在市面上有着非常高的优惠幅度，综合优惠都在2.5万元以上，所以朗逸的大致价格在9.8-13.5万元。而全新一代卡罗拉的定价则是11.98-15.98万元。由于今年刚刚上市，加上上市后非常热销，所以目前卡罗拉的终端优惠幅度很低，目前大部分地区优惠在2000-4000元左右。所以就价格方面来说，大众朗逸目前的优势比较明显。

而在产品力方面，个人认为卡罗拉优势很大。卡罗拉的安全配置非常高，全系配置了相同的安全配置，像8安全气囊、主动安全驾驶辅助系统，都是目前同级车少有的。而朗逸的安全配置相比卡罗拉逊色一些，低配两气囊、只有高配车型才有主动刹车系统。同时卡罗拉的售价虽然更高一些，但是配置了同级最省油的动力系统，卡罗拉双擎的动力综合油耗在5L左右，并且越拥堵的条件油耗越节省，这在同级中也是比较明显的优势。

最后说一下舒适性。卡罗拉在乘坐舒适性方面更好，而朗逸的空间表现更出色。在舒适性方面，卡罗拉采用了后独立悬架，不仅运动性强，舒适性也是比同级的扭力梁悬架更好。但是后独立悬架的缺点之一就是对空间有所影响，在与朗逸对比的话，朗逸的后排空间表现更加出色。所以舒适性卡罗拉领先，空间方面朗逸领先。

综合来说，如果论性价比，个人认为两车差不多，朗逸优惠幅度大，但是卡罗拉产品力强。而舒适性方面，卡罗拉的舒适性更好但是朗逸的空间表现更好。但是如果是我选择的话，我会选择车型更新，技术含量更高的全新卡罗拉，毕竟安全配置是后期无法加装的。

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我悔过，我简配，我换壳，我刹不住，我用老技术所以耐用点。

我们丰田集团为了车不出毛病，用的技术都是15年前的，威驰，卡罗拉，凯美瑞，我们每年研发费用投入比大众集团少几十亿美元，我们的车行驶质感确实不如德国的车型。

我悔过，我刹不住车，我爬不上坡，我减配后排座椅钢板，我用铁皮油箱，我减配ESP，我减配一键升降，减配后备箱开启，减配195窄轮胎，减配电动天窗，减配喇叭，减配座椅真皮，减配座椅高低调节，减配前雷达，减配发动机电子防盗，减配后排水杯架。

我作弊，我碰撞测试作弊，我造假，我数据造假，我钢铁强度作弊，我油耗做假。

我换壳，我换丰田车的壳。雷克萨斯中的丰田：CT（换壳卡罗拉）、ES（换壳凯美瑞）、NX（换壳RAV4）、RX（换壳汉兰达），要把上面几个销量中去掉，剩下IS、GS、LS，销量更是惨啊。。

我们在美国的丰田车肯定比中国大陆的用料配置好40%，不敢不做好点啊，不然后果很严重！

大众的还是算了吧，中级车帕萨特都纸糊，第一级别的朗逸还能比帕萨特好吗？

有汽车的朋友肯定听过两款品牌的汽车，那就是“朗逸”跟“卡罗拉”！是的，这两款汽车可以是是近年来非常热门畅销的车型，几乎占据了国内大部分的市场，也因此很多司机朋友在买车的时候，始终犹豫在买朗逸还是卡罗拉的边缘，那么话说这两款品牌汽车，到底哪款更好呢？两款车都还可以。

本人在美国租车时租过一辆卡罗拉，两天开下来坦白说是非常失望的，驾驶感觉并不良好，动力在初段加速还ok，但到中高段就非常差强人意，而且上了高速跑到时速过百后明显开始飘起来，压不住车。底盘显然是不稳，过弯也明显感觉车身刚性不足，侧倾厉害。而大众朗逸完全承袭德系车的高刚性车身和高速稳健的驾驶风格，造车水准应该说是高一个档次的，驾驶的操控明显更好，尤其体现在中高速表现，完全甩开日系同级车，跑到160码完全不打飘，这是卡罗拉没办法比的。顺便说一下，2019年11月的销售排行榜，朗逸销量为55000辆，名列同级车榜首，卡罗拉为36000辆，这个数据也说明了问题。

这种问题真心不知道怎么回答，一个是国人心中的神车，一个是世界人民心中的神车，但国人就是喜欢朗逸（工作过程中发现的常态），朗逸是上汽的特供车型，不与国际接轨，是为了迎合国人口味单另创作出来的品牌，大众是世界的，朗逸是中国的，大众就是好，好的不要不要的，说他的缺点消费者都不以为然，说其他车的缺点消费者都会无限放大，大众真的太好了，好到但凡我们作汽车行业的基本没人买，买的基本都是大众店的，那么好的车这种现象真是奇怪了，那么好的车为啥懂行的都不买呢

分别去4S去试驾一下，问问实际价格，结合自己的体验，看看喜欢哪个再买，在网上永远没有正确答案。

差不多，看个人喜欢吧！因为车是你自己开，这两款都差不多！挑个自己喜欢的吧