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30万左右的预算是很多消费者的购车预算，那么用这个预算想购买一台混动的SUV车型的话，有哪些比较值得推荐的呢？我们今天就来聊聊这个问题。

首先需要说明的一点混动也分为好几种类型，一种是插电式混动系统，一种是油电混动，还有一种是轻混系统，而通常来说，轻混车型上的混动系统对于车辆的动力系统整体影响是比较小的，因此就只剩下插电式混动车型和油电混动车型。

相比较来说，插电式混动车型需要额外单独充电，在满电的情况下车辆的动力是要比一般的同价位燃油车更出色的，而且插电混动车型通常可以使用纯电驱动行驶，并且纯电里程在50公里以上，不过由于插电式混动车型需要额外充电，因此实际使用当中并不是很方便。

而油电混动目前主要技术均掌握在日系厂商手中，油电混动车型不能使用纯电方式行驶，但是油电混动车型相比插电混动车型不需要额外充电，日常使用比较便捷，同时油耗水平也要比普通燃油车低得多，因此在众多混动车型中，其实我比较推荐的还会油电混动车型。

丰田RAV4

作为丰田TNGA架构下最新推出的一款车型，这台RAV4身上寄托了丰田太多的希望，事实上，这也是RAV4第一次将油电混动车型引入RAV4车型上。这套RAV4上的2.5L油电混动系统相信大家并不陌生，因为我们早已经在包括凯美瑞以及ES等丰田或者雷克萨斯车型上见识过，它良好的平顺性以及燃油经济性相信只要见识过的人都会有非常深刻的印象。

如果你选择这台RAV4的混动车型的话，其实我更推荐你选择混动四驱车型，因为相比于燃油版的四驱车型，这台RAV4的混动四驱车型上搭载了一套E-Four电子四驱系统，它没有中央传动轴，而是在后桥上多了一套电机，在需要四驱系统介入的时候直接为后桥电机供电就可以了，这套四驱系统节能高效，和整个混动系统相得益彰，因此这台RAV4的2.5L双擎四驱精英版也是非常值得选择的。

本田CRV

说到了RAV4，那怎么能不说它的老对手本田的CRV，事实上，这台CRV比RAV4更早完成新款的更新换代，因此现在的CRV也有着更大的优惠。这台CRV上同样也搭载了一套油电混动系统，不过这套本田研发的i-MMD系统实际体验方面和RAV4上那台丰田的混动系统还是有不小区别的，尽管在油耗方面两者旗鼓相当，但是在动力方面，这套混动版CRV虽然搭载了一台2.0L发动机，但是瞬时动力爆发却要比RAV4凶猛得多，而且整车的加速感受更接近于纯电车型，动力来得果断直接，如果说那台RAV4的混动车型在平顺性上做得更好的话，那这台CRV的混动车型则表现得更让人有驾驶欲望。

大众途观L新能源

途观L相信大家并不陌生，毕竟无论是它的前辈上一代途观还是现款的途观L在国内市场上都有很高的销量和市场知名度，但是在大家的印象当中，途观L一直是一台传统燃油车型啊，什么时候变成了一台混动车呢？事实上，在去年年底的时候，上汽大众就上市了途观L的插电混动版本，这台尾标430的途观L新能源车型搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，与之配合的是一台代号DQ400e的插电混动车型转用双离合变速箱，同时这台上还搭载了一套插电混动系统，整台车的最大综合功率为155kw，综合扭矩则为400牛米，百公里加速时间8秒。

不同于上面两台日系的油电混动车型，这台途观L新能源车型可以纯电续航52公里，因此也符合国家的相关新能源政策，可以免交购置税，因此你完全可以用30万以内的预算直接选择一台途观L新能源车型的430PHEV混动旗舰版车型，这台车上面的配置几乎一应俱全，而且只要你愿意，后期你自己在家安装一个充电桩每天都给车充电的话，你的后期使用成本将会非常低。

以上

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记住，真混动hev不插电，真混动不插电，真混动不插电，真混动不插电，重要的事情说三遍，目前真混动只有双田有，一个是crv混动，一个是荣放混动，但荣放刚出，价格不优惠，推荐crv混动中配，目前优惠2万多。补充一句，所谓插电混动就是骗人的分动车，电动车+燃油车，攒在一起，不插电不省油，插了电当电动车用，什么玩意啊。车重也是1+1。

推荐购日产的楼兰四驱混动，现在有优惠，性价比高，使用成本合适，车辆空间大，质量稳定。

楼兰混动版没有之一。好车。

推荐不插电的油电混合动力汽车，如果不是为了限牌城市的上牌，别要插电的。就目前而言，油电混动三十万预算的Suv车型，推荐本田的CRV或丰田的荣放，这两款混动车型技术成熟，经过了市场的检验，口碑不错，也符合三十万的预算。

30万混动没有别的选择！只推荐唐DM

首先来讲，混动车型目前最常见的就有三类，第一类是插电混动车型，这在国内是划归到新能源车范畴的，可以上“绿牌”（北京市除外），享受与纯电动车一样的四季不限行政策，出行比较方便，同时，平时市区或短途出行，完全可以只用纯电模式，只不过，购买这类车型需要准备可安装充电桩的固定车位，而且，日常充电也比较频繁。另外，如果电池没电的情况下，采用发动机驱动车型的话，油耗并不喜人，因为有电动机和电池这些重载。

第二类是增程式混动车型，这类车型目前的国内并不多，但也确实有，这类车型虽然也有发动机，但发动机的主要用途是用来发电，并不驱动车辆，当然，电池也可以采用充电方式补充能量。目前这类车型在国内也属于新能源车范畴，可以上“绿牌”，全年通行无限制，当然，家里也需要有可以安装充电桩的停车位。

第三类混动车型是油电混动车型，这类车型最大的优势就燃油经济性出色，而且不需要充电，但劣势是目前在国内不属于新能源车，不能上“绿牌”，与传统燃油车一样会限行，但是驾驶感受和体验不错，尤其是低速状态下，基本是以纯电模式运行，非常安静，而且，在急加速情况下，电动机和发动机会同时发力，带来的操控体验也可圈可点。

了解了以上这些混动车型的类型，在进行选择时就有了目的性。另外，30万级的预算虽然不算低，然而，可推荐的车型并不算多，主要原因是，目前很多厂家在新能源领域主要是将精力放在纯电动车上，目的还是为了应对国内“双积分”政策；另外，增程式混动，因为技术层面要求更高一些，相对于插电混动车型，研发和制造成本也更高，因此，鲜有厂家在该领域深入。至于油电混动车型，虽然燃油经济性、驾驶体验都非常好，但是在国内不属于新能源车，很多厂家兴趣不大；同时，油电混动技术相对复杂，目前主要掌握在日系品牌手中。

以30万元的预算，如果选择插电混动车型的话，比较推荐比亚迪唐DM、大众途观L新能源、Jeep大指挥官PHEV等车型，这三车都是中型SUV，空间、舒适性、动力都非常不错。如果是选择增程式混动的话，30万左右目前也就是造车新势力的理想ONE，该车定位中大型SUV，有6座和7座可选，统一售价为32.80万元，上市后销量不错。如果是选择油电混动车型，可以考虑雷克萨斯UX和日产楼兰，前者采用的是丰田混动技术，后者则是日产混动技术，表现都不错。

CRV混动或荣放混动，不后悔的选择。

一气新款荣放RAV4 2.5混合动力，我觉得可以，关键是开不坏，对汽油和机油什么都可以，耐用，十月刚上市新款，耐用皮实

还是丰田荣放双擎吧，这款车口碑不错，质量值得信赖。丰田混动技术推出有二十多年了，技术已经相当成熟可靠。