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本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？
2020-07-20 15:13阅读(68)
本人预算买车，暂时看好瑞虎8，长安75，博越，求大神推荐？:您好，我是18款瑞虎八车主，目前行驶2万公里，没发现任何毛� Ｒ晕易陨砥兰塾湃钡阕芙幔河诺�1：超控
您好，我是18款瑞虎八车主，目前行驶2万公里，没发现任何毛病。
以我自身评价优缺点总结：
优点1：超控性比起宝骏560、长安CS55都好（这两款车我都开了几百公里）
2：油耗目前表醒7.5，270块钱跑了610公里高速刚好报警（中型SUV这表现算是不错了）
缺点1：隔音效果不理想，高速上了100时速风噪胎噪很明显。
2：减震太硬，比起朋友的CS55差太多。
以上是我个人对瑞虎八的评价，其他车辆不了解不敢做太多评价。
三款车的外观只能说萝卜白菜，建议您去4s试一下车，论坛逛逛，做个对比，不要听人的看法，自己买东西自己喜欢就好。
当初我为什么选择瑞虎八？我身边2位亲戚买了第二台奇瑞，都说没毛病[捂脸]加之教练车也是以前的奇瑞风云，也问过驾校老板质量如何！还听说奇瑞的发动机百万公里质保，已经对他下定决心了。
然后就去4s试车，论坛逛，整整看了半年多才提车的，在我提车前我没看过任何国产车，同价位的哈佛H6、传奇GS4、长安75、吉利博越我都没去关注过，因为我身边朋友都有买这些车，也有人给我推荐，可是我真的不喜欢，我就喜欢独特[捂脸]
合资车我也有关注过，因为我的预算只有15万，根本没有合适的合资SUV可选。
以上仅供参考！！！
题主，你好！你说的这三款车型都是国产品牌的主力紧凑型SUV，当然也是每个品牌的销量担当，瑞虎8已经连续三个月销量过万，而新上市的长安CS75Plus 11月的销量已经超过了2万辆，当然吉利博越也有Pro版本推出，月均销量也在1.5万辆上下，除了这三款车型以外，像神车哈弗H6/F7、以及比亚迪的新车宋Pro都是月销量超过2万辆的车型，这些紧凑型SUV的无论是颜值还是性能、配置、性价比都很不错，堪称国产车的品牌担当，因此对于普通消费者来说，这些车型中无论选择哪一款都是很不错的选择，不过对于单个消费者而言，弄清自己的实际用车需求最重要，毕竟只有适合自己的才是最好的，下面就简单给大家分析一下这三款车型的差异，供大家参考：
奇瑞瑞虎8
瑞虎8是奇瑞瑞虎系列中的旗舰车型，这款车去年就已上市，前期只搭载了1.5TCI发动机，变速箱匹配的是6速双离合自动变速箱，销量表现非常一般，毕竟这么大的车采用1.5T发动机动力性能真的非常一般，另外老款的内饰设计也非常一般，今年这款车搭载了奇瑞自主研发的第三代1.6T发动机，同样也采用了更有设计感的全新内饰，销量得以快速提升，目前已经是连续三个月销量过万了，这也是奇瑞瑞虎系列中唯一销量过万的车型；从产品上来看，瑞虎8主要有三大优势，第一是乘坐空间大，与普通的紧凑型SUV相比，瑞虎8的车长达到了4700mm，轴距达到了2710mm，无论是在车长还是轴距方面都处于领先地位，另外这款车还提供5座和7座版本，因此大空间是这款车的主要卖点之一；第二是整车操控，瑞虎8采用1.6T发动机和7速双离合自动变速箱后动力性能得到质的提升，其实测百公里加速时间仅为9秒，超过很多性能SUV，另外1.6T发动机在低转速下的扭矩性能表现非常突出，这也使得瑞虎8在起步加速工况下的表现非常优秀，结合奇瑞自主开发的T1X平台，瑞虎8的整体操控能力在国产SUV中绝对是名列前茅的，甚至超过了很多日系韩系SUV；第三则是瑞虎8的性价比非常突出，1.6T版本的起步价格仅为11.99万元，如果考虑终端大约1.5万左右的优惠，这款车的起步价格只要10万出头，这在国产车中也是非常有竞争力的。因此题主如果看重以上三点的话完全可以考虑这款车型。
长安CS75
长安CS75一直是国产紧凑型SUV中的常胜将军，其市场地位仅次于神车哈弗H6，由此可见消费者对这款车还是十分认可的，长安CS75现在已经是一个系列了，包括了老车型CS75和改款后的CS75Plus，如果题主选择这款车型的话建议你优先考虑最新出来的CS75PLS，因为这款车的颜值更高，发动机、变速箱、底盘系统也在原来的CS75上进一步升级和优惠，底盘的整体操控调校也更加成熟；不过长安CS75Plus给普通消费者最大的亮点还是在于它的颜值，包括内饰的整体设计和用料都是这款车最大的卖点，不过长安CS75Plus的价格却并不亲民，手动挡价格就达到了10.69万元，自动挡的起步价格也达到了11.49万元，虽然比瑞虎8低5000块钱，但配置却少了很多，比如说18寸铝轮、定速巡航、可开启式全景天窗、无钥匙进入系统、自动空调等配置，性价比相对瑞虎8要低一点，另外长安CS75Plus的动力操控相比瑞虎8也要逊色一点，因此可以说瑞虎8在动力、操控、性价比都要优于长安CS75Plus，而长安CS75在外观和内饰的设计感则要明显强于瑞虎8。
吉利博越
博越也是吉利汽车在紧凑型SUV中最重磅的车型之一，这款车自上市以来就顶着最美国产SUV的光环，凭借着吉利营销上的三寸不烂之舌，博越的整体销量也是长期稳定在1.5万辆/月的水平，并且能够持续维持三年的时间，这不得不归功于吉利强大的营销能力；但事实上就产品本身而言，博越在这三款车型中的产品实力是最差的，前几年这款车的外观和内饰还能够称得上是一大卖点，但最近一两年上市的新车型比如全新一代传祺GS4、长安CS75Plus等已经在颜值上将博越甩在了身后，就连比亚迪宋Pro也在后面穷追猛打，因此博越已经失去颜值上的优势，动力和操控方面就更不如前面两款车型了，博越的1.8T发动机和7速双离合的匹配效果非常一般，动力和油耗都是最明显的硬伤：“双十”就是很好的例子：百公里加速超过10秒，百公里油耗超过10L，另外博越的操控性能也是非常一般，底盘整体表现较软，尤其是在转弯工况下，悬架未能起到很明显的支撑效果导致车辆有明显的侧倾现象，车内人员的乘坐舒适也大打折扣。另外博越的动力搭配也是最丰富的发动机就有1.5T、1.8T和2.0L三个版本，变速箱也有手动、手自一体和双离合三款，其中1.5T发动机动力强油耗低但由于是三缸机会被大部分消费者PASS，而主卖的1.8T版本油耗表现又很差劲，2.0L更是鸡肋，不及油耗高动力还很差，因此博越最主要的是缺少一款合适的发动机以及动力总成的匹配调校。
综合以上几点，个人觉得奇瑞瑞虎8的产品综合实力最强，但其品牌口碑最差、动不动还有很大幅度的降价优惠，这也严重影响了后期的二手车残值，长安CS75Plus虽然在动力操控上比不了瑞虎8但其也绝对比如博越强很多，再结合颜值和内饰的豪华感，这款车实际上是最适合35岁左右的年轻消费者的，博越的话如果不考虑动力、操控和油耗的话还是可以去看看的，如果题主是偏35岁左右的中青年人群建议你优先考虑长安CS75Plus，其次是瑞虎8，但如果你是年纪稍微偏大一点对颜值要求不高的话，建议你优先选择奇瑞瑞虎8！
非要这3个选吗？就这三选的话首先排除奇瑞。
奇瑞的车别碰，但凡有点追求的人远离奇瑞，不够闹心的，奇瑞那两把刷子真不行。
博越反正就那样，中规中矩，突出隔音和舒适性，其它一般吧，动力空间什么的都一般般。
非要这3选我推cs75p。动力方面有2T可选，好评。爱信8AT，好评。外观内饰反正抄袭成分有点太明显，我个人比较反感，如果你不在意就无所谓了。所以综合来看有2T和8AT，其它方面也不是很差，横扫那俩没有2T没有AT的问题不大。
最终买啥自己看吧。
从安全配置对比，新虎8比较好。下面将从两款车型的天窗，座椅材质，大灯，发动机排量，变速箱，雷达，倒车影像进行对比，为你的选车提供参考。2019款瑞虎8上市于2019年5月28日，由奇瑞汽车生产制造，定位中型SUV，官方指导价为8.88-15.89万元。2020款博越上市于2019年6月24日，由吉利汽车生产制造，定位紧凑型SUV，官方指导价为8.88-16.18万元。2019款瑞虎8的大灯光源为卤素、LED，2020款博越的大灯光源为卤素、LED。（相同）2019款瑞虎8配备了前雷达、后雷达、倒车影像，2020款博越配备了前雷达、后雷达、倒车影像。（相同）在安全配置方面，2019款瑞虎8配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车/主动安全系统，2020款博越配备了车身稳定系统、胎压监测。（新虎8配置更高，主动安全配置更强）综合来看，全新一代瑞虎8搭载的L2级别的自动驾驶集成了全速ACC自适应巡航系统、APA全自动泊车，LKA车道保持、SLA限速标识监测及主动提醒系统、BSD全天候高精盲点监测、AEB自动紧急制动系统、IHC智能远近光控制系统以及360°鸟瞰式全景超清倒车影像等数等50项超级智慧配置，令全新一代瑞虎8省心又安全。而此外，前麦弗逊、后多连杆式底盘悬架与200mm超高离地间隙大大提高了全新一代瑞虎8在复杂路况的通过性和舒适度；而“9秒级”的百公里加速和百公里7.4L的综合油耗让全新一代瑞虎8(限时特惠)跑得更远、用的更省。这样一辆令人惊喜连连的车型还拥有同级罕见的5+2的7座版本，你会心动吗？ ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信
这几款车都可以说是国产车里的当家花旦，销量都是榜上有名，市场口碑也都不错，但是都有各自的优势和不足，下面一起看看看哪款是你喜欢的。
瑞虎8性价比在这几款车里算是很高的，外观经过了改款后有了一定的提升，整体造型非常的年轻时尚，内饰方面造型层次分明，运用了大量软性材质包裹，档次感非常不错。空间方面车身尺寸达到了4700mm，轴距2710mm，在空间方面具有一定的优势。
动力方面也是亮点，搭载了一台最新的1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，动力方面比较突出，但匹配的7速双离合变速箱相比6AT也是处于劣势。
长安75造型偏沉稳一些，整体造型硬朗，非常的协调耐看，内饰无论做工用料都是同级别优秀水平，悬浮式的液晶屏很有档次感。空间方面2700mm的轴距空间表现优秀。
动力方面搭载了一台1.5T蓝鲸发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛·米，匹配6挡手自一体变速箱，动力表表现也非常不错，但油耗稍微偏高，百公里综合油耗8.5L。
吉利博越这款车上市已经很多年，整体各方面表现比较均衡，外观依然是非常的耐看，中控设计豪华感以及档次感比较突出。
动力方面也是其的短板，搭载了一台1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力相比同级别并不占优势，虽然抖动抑制的不错，但是消费者还是比较抵触的，啊三缸，你比四缸少一缸。
总结:这几款车型整体产品力以及品牌力都很强，在造车技术方面都是处于国产车第一梯队，各自都有自己的特色，瑞虎8性价比高，长安空间表现突出，博越颜值很高，具体看个人需求来选择。
买的时候看了很多头条条友写的可以说油耗最低的一款，所以选了虎八结果出乎意料。75普拉拉斯，宋Pro，虎八，结果还是选错了。
你确实很会挑，这三款车型都是自主品牌SUV中的佼佼者。奇瑞瑞虎8、长安CS75以及吉利博越这三款车看似很难选，其实你只要秉承选车先看三大件（底盘、变速箱、发动机）的原则即可，千万别被它的那些花里胡哨的配置给迷惑了，使用排除法即可。值得一提的是，博越车型已经停产了，与之代替的是全新博越Pro。
首先，这三款车型中动力最强的新款奇瑞瑞虎8,1.6T的车型拥有197匹的马力，奇瑞的发动机确实很厉害，但变速箱是硬伤，7速双离合的变速箱来自于格特拉克。品质不敢保证，故此不做推荐。1.5T车型用的是奇瑞老款发动机，动力太弱，也不推荐。
其次对比博越Pro和长安CS75，先排除这两款车型的双离合变速箱，别问为什么，双离合的可靠性并不高，本人有过亲身经历。排除了双离合变速箱之后，这两款车型就剩下6AT和6MT变速箱了，并且这两款车型用的都是爱信的6AT变速箱，可靠耐用。
如果你的购车预算比较紧张且不在乎动力的话，推荐你购买2.0L手动的博越Pro官方指导价8.88万元，部分地区还有优惠。
在排除了双离合变速箱之后，博越Pro还剩下“手动智悦PRO、自动智悦PRO以及自动智联PRO”三款车型，将这三款车型与长安CS75的同价为车型进行横向对比，你会发现长安CS75的性价比更高一些，且CS75的三围尺寸和动力上也要略优于博越Pro。故此推荐搭载6AT变速箱的长安CS75车型。当然博越Pro也是一辆不错的车型，值得购买。
其实如果你预算充足的话不如看看长安CS75 PLUS这也是一款不错的车型。
这三款车都是不错的车，价位也差不多，但是要说质量三大件的话，还是瑞8和CS75，吉利的我一直认为它就是宣传的好，营销策划好，三大件根本比不上奇瑞和长安，但是长安的老CS75机油增多一直没有解决好，新75还没出现这个问题，所以要买的话就买瑞虎8或者新款CS75，我不是吉利的车黑，也不是长安奇瑞的水军，只是一个长安CS55的忠实车主[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
一点个人见解，希望对你有用，谢谢！祝你买得千里马，走向成功路[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
瑞虎8的外观，全新的家族设计风格，前脸设计很硬朗，前部格栅饰条让整个车头看起来，高端大气。
瑞虎8前脸
新增了LED自动大灯、矩形排列的前雾灯等等，视觉效果也更加激进。
瑞虎8前LED大灯
瑞虎8前雾灯
尾灯贯穿式设计，是目前比较流行的时尚风格，晚上开灯的效果也特别好。
瑞虎8尾部
空间方面，全新瑞虎8尺寸为4700*1860*1746mm，轴距2710mm。
瑞虎8侧面
后排的腿部和头部空间并不局促，做得非常到位，可以说是同级最佳。
瑞虎8后排空间
内饰方面，全新一代瑞虎8推翻了原有的内饰设计，新款偏向于豪华，木纹饰板、细腻的金属镀铬装饰条和门板上的皮质包裹，都是为塑造豪华感而增加的。
瑞虎8内饰
更抢眼的“双屏”设计，以及10.25英寸中控屏与下方8英寸触控面板，整体科技感爆棚。
10.25英寸中控屏
8英寸触控面板
全新一代瑞虎8的方向盘也改为运动感强烈的平底多功能方向盘，就连老款的机械档杆也换成了电子档杆。
瑞虎8平底多功能方向盘与电子档杆
配置上，其他都不用说，单说搭载L2级别自动驾驶，就足以秒杀同级了。此外奇瑞瑞虎8高配车型还支持定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、后倒车雷达等功能。
SLA限速标识检测及主动提醒
rcta倒车后方交通盲点预警
动力方面，奇瑞瑞虎8匹配了一台号称超级动力的1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩299Nm。
瑞虎8发动机
与之匹配的是7挡双离合变速箱，百公里加速为8.9秒，操控性方面油门调校较为有线性。
瑞虎8 7挡双离合变速箱
悬挂采用的是前后独立悬挂，底盘调教舒适，路过颠簸路段时可以很好的过滤到路面情况。
瑞虎8底盘悬挂
价格方面，2019款瑞虎8的定价在8.88-15.59万元，和许多同级车相比，性价比还是挺高的。
销量方面，瑞虎8的表现极其不稳定，到了今年4月最惨的一个月仅卖出不到3千台。好在之后有了好转，8月卖出10340台，再次回到了去年底的巅峰。9月销量达11890辆，同比增长65%。
瑞虎8近1年销量
为什么性价比如此之高的瑞虎8，销量却不太稳定？看完质量投诉，也许我们能找到些线索。
从网上的反馈我们可以看到，2018款的问题投诉高达153起，主要集中在发动机漏油和变速箱异响，以及车身生锈等。也许是受到18款的质量问题影响，19年瑞虎8的销量才会有上述的波动。好在2019款目前接到的问题反馈下降到了37起，说明19款的车型还是有了很大改进，因此下半年销量有了明显回升。
瑞虎8 网上质量问题记录
解决了自身问题，瑞虎8还必须面临外部的问题。今年瑞虎8的诸多竞争对手都有新车型发布，例如捷达VS5、宝骏RC-6和RM-5以及长安CS75PLUS，都有它们各自的亮点和竞争力。
捷达VS5
宝骏RC-6
宝骏RM-5
长安CS75PLUS
竞争日趋激烈，也要求瑞虎8必须表现更加优秀，可以想象奇瑞要走的路还很艰难啊。
我这是18款的
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