只要不是预算问题，能上混动就不要犹豫。相比9.5代雅阁，十代雅阁体现出本田主推混动的决心，上一代混动起售价23.98万，甚至比2.4版本的顶配还要贵，而十代雅阁出来后，混动低配19.98万的售价简直低到掉下巴。不仅比上一代“官降”4万，难得的是它之比260Turbo低配贵1万元，而且还能额外获得Honda Sensing全套主动安全配置。

将中级车混动版本做到20万内，先给本田的魄力点个赞。十代雅阁搭载第三代iMMD混动技术，虽然它问世的时间相比丰田THS年轻许多，但就混动技术的“弯道超车”足以说明技术本田的实力，它是目前世界上结构最简单的混动系统，分为纯电、增程和直连三种模式，严格说在70公里/小时以下的工况，它的发动机只作为发电使用，意味着它就是一台增程式电动车，而高速状态下通过发动机直连车轮模式传动，省去变速器繁杂的结构进一步提升传动效率。在电机满扭矩输出特性和直连下，它有着更快更高效的动力响应，而且简单的结构还可靠，第三代iMMD的2.0阿特金森发动机压缩比有所提升，而且热效率也被提升至40.6%，意味着它比9.5代更省油。

混动车型与燃油版最大的差异在于动力响应性以及行驶过程中的NVH表现，特别是市内走走停停的低扭工况，电机的迅猛是所有内燃机所不及的。其次就是消费者最佳看好也最在意的燃油经济性，因为逻辑标定完美的避开了内燃机的低效区间，而且诸如空调等电器设备全都通过电实现，进一步降低发动机负担，即便发动机启动用于充电也处于较为高效的运转区，油耗自然会降低。从丰田双擎和本田混动的表现看，混动的油耗表现不会轻易受到外界因素干扰，越糟糕路况越能体现出混动车型的优越性。

对于保养，就不要担心了。目前的混动车型最大的优势就是不改变任何燃油车的使用习惯，只要有加油站，适配92号汽油再远的诗也能写完，保养建议也跟燃油版无异，官方规定5000公里换一次机油和机滤，空滤2万公里一换，机油也没有特别照顾。不挑不矫情才是它存在的最大意义。每个月2.0版本都有着4000左右的销量，若不是政策不友好，这个销量还有的涨。（亚夫）

预算允许必须上混动啊！燃油和混动养护费用混动的低一些。混动汽车唯一缺点就是价格高!例如雅阁混动低配比燃油低配要高出3万元。混动不止是油耗降低那么简单，更多的是提升了舒适性!可以看成汽车中的高配。就是因为每个人对舒适性都有不同的要求，所以汽车配置才会分三六九等，而不是固定一个配置。

雅阁混动与燃油版也是一个道理。如果追求经济性，混动就没有优势可言。大多数家庭每年只能行驶1-2万公里，百公里节约燃油2-3升，一年能节约200-400升左右每年节约3000元的燃料费，购车多花的3w块需要十年才回本。所以论经济型大多数家庭买混动是不经济的。

而雅阁混动的优势在于性能与静谧性。因为车辆大多数时间都在市区内行驶，中低速行时混动车型采用电机驱动。而这个驱动电机功率135kw，扭矩315Nm，这个动力几乎相当于2.0T发动机了！而燃油版雅阁发动机功率130kw，最大扭矩仅230Nm，所以两个车动力体验绝对是不一样的。而电机的优势在于低转高扭，低速下也可以爆发最大扭矩，而发动机最大扭矩则需要在一定的转速下才可以达到。性能绝对是混动版更好。其次就是电驱动时车内的静谧性，安安静静的在车内吹着空调等红灯也是一件惬意的事情。

除此之外混动的配置要比燃油车高一些。同样的低配混动车型多了车道偏离预警、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、主动降噪等功能。可见本田为了卖混动也是花了不少心思，尽可能的增加配置来提高混动性价比。因此混动买的是配置、舒适性、适合预算比较充分的朋友，燃油版配置则更经济一些!

我杀猪卖肉是行家里手，对汽车不甚了了，甚至堪称外八路，但此生仅买过两台车，均是雅阁，看到这个问题，忍不住多置一喙。

1.价格。骑摩托车摔伤了腿，2014年在西安跟风买台汽车代步，选择了九代雅阁2.0L乞丐版，落地19万。2016年辞职到广州创业，想买台燃油版，无奈限购，摇号大半年不中，翌年只得选择雅阁锐混动版，同样2.0排量，除去政府1万元节能补贴，落地25万。

2.配置。同样是低配，混动版配有一键启动、倒车影像、真皮座椅、前座加热、按键换挡、倒车镜自动收缩；燃油版有蓝牙、倒车雷达。

3.动力。普通家用，2.0燃油版完全可以；混动版加速时电机、发动机同时发力，不亚于3.0排量，动力充沛。

4.噪音。混动版相当静谧，燃油版不可比。

5.能耗。燃油版高速约7升，市区约9升；混动版高速约5升，市区约4.5升，时速50~70公里时最经济。

6.空间。车内空间一样。因电池占用，混动版后备箱较小。

7.养护。除首保外，在一般维修店保养，每次费用为400~450元。未出现过故障。

厂家承诺，电池保用10年或20万公里。个人认为，混动更好。

雅阁定位于一款中级轿车产品，自十代雅阁上市以来就一直稳居这个细分市场的榜首，2020年前五个月累计销量为6.03万左右，平均月销1.2万以上，整体消费者认可度极高。雅阁主要有混动和汽油两个版本可选，如果要论养护费用的话，肯定还是混动版更实惠，只不过它的价格会比汽油版更贵，到底雅阁混动是不是省油不省钱呢，我们可以拿配置差不多的2018款雅阁2.0混动锐领版和18款260豪华为例具体看一下。

价格方面，2018款2.0混动锐领版，官方指导价21.98万，优惠1.2万左右，终端裸车成交价20.78万，落地再加购置税18389，车船税420，强险950，商业险7071，上牌500，共合计23.5万左右。18款雅阁260豪华，官方指导价19.98万，优惠1.2万左右，终端18.78万左右，落地21.28万左右。总得算下来配置差不多的雅阁混动比汽油版贵2.22万左右。

油耗花费，雅阁混动2.0平均百公里耗油在5.5升左右，雅阁260汽油平均百公里耗油在8升左右。混动版是电喷发动机可以加92号汽油，燃油版为直喷最好加95，目前92号油价5.5元左右，95号油价6元左右。同样跑10000公里，混动版要比汽油版少花1775元。要省出2.2万的车价需要跑12.4万公里，一年跑20000公里的话，6年就差不多。对于普通消费者而言，车开个七八年甚至十年都很正常，所以混动车所省下的油钱完全可以抵消掉车价差，还有富余。

保养方面，有人担心雅阁混动的电池组问题，这个大可不必，厂家对电池组进行了10年20万公里质保，足以保证后顾无忧。混动和汽油版都是5000公里一保养，正常机油机滤费用都差不多，大体半合成机油费用在260元左右。不过汽油版为了防止积碳需要加燃油添加剂，花费140左右，所以每5000公里汽油版都比混动多花140元，一年两万公里，多花560元。

保险费用，保险费用高低和车价有很直接的关系，两款车都买50万三者，车损，不计免赔，车船税，强险。混动一年比汽油版多花300左右。

总得看下来，如果买辆雅阁能开个12万公里以上不换车的话，个人还是推荐混动版，虽然买车时会多花2万多，但后期油耗和保养也能把钱省出来。更何况，混动版的动力更强，底盘更有质感，隔音水平也更高，中控按键换挡更加上档次，电池组也不影响后备箱空间，所以没有不买混动的理由。

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说真的，如果不是喜欢混动车的舒适性和驾驶感受，只是为了省钱我不建议买混动，因为省钱不过是混动的其中一个特点。买混动不能光计算省下来的油费，不然豪华品牌和普通品牌的差异在哪里？高配车型和低配车型的差异在哪里？要不要买混动要看混动车型带给我们的体验提升有多少。

其实混动车给车主带来远不只省钱，理由如下：

1、油耗更低，用车成本更低

很多人买混动车都在算经济账，我们今天就来算算买混动到底能省多少钱。混动车的经济性要按照两种情况来计算，如果你的用车环境是城市拥堵路段，混动要比你想的省的更多，一般来说混动车型在城市较为拥堵的路况百公里4-5升油，而燃油版车型至少要到9-10升油，并且混动车越堵越省。就算按照4升/百公里的差值算，每年行驶2万公里能够节省燃油800升，折合人民币约7200元。如果你的用车环境高速和郊区路段较多，混动车为你省下的燃油要少一点，可能仅仅达到2升，这样要靠省油把多出来的车价省出来可不容易，这就牵扯到下一个问题了，如果不是为了省钱，我为什么要买混动。

2、更好的动力响应

首先就是动力上，很多人只考虑混动车省下来的油钱，却完全不考虑混动车带来的动力提升。2万元的差价能够给你带来截然不同的动力体验，更充沛的低速动力、更好的动力响应、更顺畅的动力体验，这些都会让你感觉值回票价。

3、更好的用车感受

混动车型带来的不仅是动力的提升，还有更好的低速隔音、更高的里程半径、堵车时候更愉快的用车心情，这些其实都应该算进混动车和普通燃油车的差价里面。更何况混动车型带来的配置提升。

所以如果你只是为了省钱，建议还是别买混动车了，眼巴巴的看着油耗计算着数值会让你很累，如果你希望体验更好的动力和驾驶感受，混动车才是你应有的选择。

因为个人是从事二手车的行业，从二手车的角度来说，个人比较建议选择燃油版的雅阁，虽然混动版的雅阁静谧性方面更好，燃油经济性也比较好，但是考虑到后期的保值率以及使用方面还是燃油版的雅阁更胜一筹。

现在很多人买混动汽车都在担心电池的问题，这是不争的事实，这就要考虑到电池本身的价格和我们中间省区的油耗，他们之间的一个均衡，是想先花钱享受呢？还是后面细水长流慢慢的进行消费呢？

混动的汽车虽然动力好安静而且配置方面也要丰富很多，但是在二手车的保值率混动的汽车就是一坨。。。因为混动的汽车还没有达到它应有的保有量，一些鉴定乃至交易都没有形成一些现有的规范，这种车流通起来特别的麻烦。

而且现在新车的优惠比较大，当然我指的说的优惠比较大，不是十代的雅阁，而是九代半的雅阁，目前市面上九代半的雅阁库存还是非常的多，然后这种车质量方面也特别的好，优惠又大，不像现在销售的1.5t的北京今年刚上市没多久的新雅阁，燃油版的新雅阁在凯美瑞和新天籁方面对比并不占优势。

所以说如果是买雅阁的话，个人建议选择九代半的燃油版的雅阁。

当然对于买车的这件事上面，引人注目和关心的无非就是几点，车辆的油耗高不高，养车费用怎样？拿雅阁混动和燃油版车辆车辆的养护成本等方面来进行分析，首先以车辆的油耗为例，雅阁混动属于油混，根据混动的工作来看，车辆在低速的时候是通过电能介入来驱动车辆的，当车辆速度超过30km的时候，会通过发动机和电机来一起工作，这种最大的优势，电机作为辅助的部件，分担了车辆一部分的动力，对于发动机的工况来看，节约了一半燃油的功耗。

而燃油版的则不同，燃油版的车型动力装置只有发动机，在燃油的消耗上要比混动多。其次从保养上面去看，混动相对于来说要更加的简单一点，燃油车在保养上面比混动车型要勤快一些，混动一万一保养，单次保养的费用在600元左右，而燃油车则不同，燃油车的费用要贵一些，基本上五千一保养，按一年两万公里计算，混动只需要保养两次，而燃油车则需要四次左右。

总结：从保养和车辆工作的油耗等方面去分析，对于车辆的养护的成本和费用，燃油版本的相对于混动的要高很多的。所以在买车的时候应该以混动为主。

本田雅阁车家庭用作买菜车还是不错的，省油保养成本低，但是隔音特别差噪音大，就像开柴油皮卡，旁边有大车开过会有开敞篷车的感受，我开的是9.5代混动雅阁，开完另一辆别克君越换雅阁开感觉噪音已经难以忍受

纠结省不省钱不要买混动，混动不是给你省钱的，是给你更好的驾驶体验，省油只是附带的

不用说，混动贵，省出来的油补不回车身价