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请大神指点,思域和名爵六在底盘稳定性和操控性上,谁更胜一筹?

2020-07-20 11:10阅读(92)

请大神指点,思域和名爵六在底盘稳定性和操控性上,谁更胜一筹?经常需要跑高速:名爵6发动机的峰扭高达250牛米,马力为169,加速体验比思域更强,但因为使用的是

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名爵6发动机的峰扭高达250牛米,马力为169,加速体验比思域更强,但因为使用的是7速双离合变速箱,因此操控中还是感觉思域更顺畅。两车的底盘都是前后独立悬架,尽管在城市道路中,颠簸路段并不多,但是还是通过这种配置的铺设,让较为可观的操控性体现出来。总的来看,动力方面名爵6的速度感更强,但是操控舒适度稍显逊色。

还有一点题主提到稳定性,这个确实很重要,因为买车并不是只开那一下,在日后的驾驶中你会发现,思域底盘的那种紧致性,长时间行驶依然稳定可靠!至于名爵6虽然新款我没开过,但是老款体验极差,后期整个底盘松散,与思域有不少差距。

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名爵的账面参数很好看,但是营销就不咋样了。

老款名爵你会相信这车跑得过时速300KM/H以上的高速列车么?

原来有个二档破百的手动版本也没见量产。

再加上搞笑至极的干式双离合,坡起立刻原形毕露,不建议入手。

本田思域倒是最近出个两厢版,无论从颜值亦或是车辆动力上都比较顺畅,玩起来也更有意思。

建议等两厢思域正式上市,或者说来个三厢车也比MG6更好使。

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名爵6刚出了第三代名爵6,优惠还是比较大的,最多能到1万左右;思域和底盘稳定性和、操控性比较的话,首先名爵6和思域都是采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬架,区别只是在于调校的不同,需要亲自去店里试驾,比如说说悬架的舒适度、滤震的效果等等;但是在这里面有一个细节,就是名爵6全系都配备了XDS弯道动态控制系统,所以在弯道上面的稳定性要做得更好。

至于操控性的比较上,这一点有很多因素在里面,比如首先是动力,这是一切的基础,动力响应怎么样、加速是不是够好、变速箱的响应和平顺性,其次是转向的手感,甚至是开车途中车内一些操作功能是不是够方便、够实用。

首先从动力来看的话,名爵6的1.5T动力更好一些,尤其是在最大扭矩转速上,比思域来的更早,也就是说会比思域前期的动力爆发更好;思域匹配的CVT变速箱,平顺性和稳定性都非常好,而第三代名爵6则是换装了7速湿式双离合变速箱;对于一款运动骄车型来说,湿式双离合的加入,既能保证了名爵6的动力响应,同时又保证了低速换挡的平顺性和稳定性。

其次,说转向方面,思域具备可变转向比功能,对比车辆转向的稳定性有一定作用,而名爵6要比思域出了一种驾驶模式,每个模式下的转向手感更细腻,特别是Super Sport模式的开启,中控屏和仪表盘还会出现相应的运动变化,这一点是一个非常好的体验。

最后,如果是经常跑高速,名爵6满足L2.5级的驾驶辅助,ACC全速巡航、车道偏离、碰撞预警等功能非常实用,而且价格比思域更低一些,性价比会好一些。

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底盘稳定性?

两者相比……只能说,思域比多数国产车底盘紧凑,操控好一些~

如果常跑高速,都不用论操控,先说说本田1.5T机油问题,就是胎里带的,没有什么好的解决办法。

名爵是老的英国跑车品牌,被上汽收购后,原厂的基础技术还是有的(之少比斯柯达优良)。

即使是高速多,油耗也不会差多少,被动安全元素半斤八两。

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感谢大哥邀请,然后我真不能回答你。就算回答你也是不真实的,因为我不所了解!建议你在论坛上找对比。

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思域