国产车实力还是很一般，但国产人民币￥很不错地！

国产车的质量还是可以的。

作为一个资深国产车用户我有以下看法：

首先，质量方面不用担心，汽车技术现在已经非常成熟，核心三大件百分之九十的品牌都不会出问题。

其次，稳定性方面，和合资品牌相比还有一点差距，有时候会出一些小毛病但不影响使用，对于我这种刚需用户是可以接受的。

最后，报值方面，这是国产车最大的痛点，绝大多数人认为国产车一定年限后会问题频发，所以二手国产车不保值。

我的车子是海马福美来，四年了，换过一个空调开关，其他的一切正常，车况和新买的时候也没大区别。一句话，车好与不好只有开的人知道，别人都是猜测。

谢邀！

在说国产车质量之前，我想反问一句，外国的月亮更圆？国外的东西都是好？那么大众“排放门”事件，不久前的神户钢铁事件，由此崩塌的日本匠人精神，作何解释？

另外，我们买到的进口大众途锐一直在斯洛伐克生产，而不是德国；奔驰的A级、B级产自匈牙利。不在德国制造的车就不靠谱？

这里还有一些新闻。

近日，美国福特汽车公司宣布将把福克斯轿车的生产线从美国迁往中国。也就是说，以后在美国买到的福克斯都是由中国合资公司长安福特工厂生产。长安福特有能力生产出满足美国人民要求的产品，那么它有能力生产出质量可靠的国产车吗？答案是有。

更多例子。上汽通用烟台东岳基地生产的别克昂科威出口到美国，中国大庆工厂制造的沃尔沃S90出口到美国、欧洲。就在刚刚，我看到一则商用车新闻：12月1日，比亚迪纯电动巴士车队（K9）正式在日本冲绳投入运营。

中国生产制造的汽车已经走出国门。我们有能力生产出质量优质的国产车，但是……

但是，你会问：国产速腾和翼虎出现断轴；国产的奔驰宝马采用沥青阻尼片，导致车内空气严重污染等等，这些又怎么解释？国产车质量靠谱吗？答案是：有能力做和做不做是两码事！这在另一个侧面也反应出国内法规不完善，监管不严。

我们都知道国内有一家对新车进行评价的机构叫做中国新车评价规程（C-NCAP），由中国汽车技术研究中心在2006年设立。然而，C-NCAP受到央视《经济半小时》质疑其公正性，指出车企花钱越多星级越高。中国消费者协会律师团团长邱宝昌则表示，中汽研指定的C-NCAP测试标准和以此标准来检测车辆，是既当裁判员，又当运动员。

关于呼声特别高的车内空气污染问题，到目前为止只有一个行业技术标准,即2012年3月实施的《乘用车内空气质量评价指南》，没有强制性法规去监管车企，而且这个行业技术标准相对于欧美标准来说过低，仅仅采用了室内空气标准的上限水平。

回到文章的开头，国外车的质量不能全信，因为他们也会有能力做，但是不作为的时候。不过，丑闻被曝光后直接导致大众CEO下台，这个太给力。

而在国内，中国的车企如果想要成为一个全球领先的企业，保证产品质量是一个绕不过的坎，如何做？每一家企业会有自己的算盘。

直到今天，国内有的车企今天抄袭保时捷，明天抄袭路虎，有的车企刚刚上市的新品牌产品，被曝出“油耗门”，而有的车企推出领克，和沃尔沃共享造车平台。大浪淘沙，中国总会有那么一些车企，能够生产出质量优质的国产车。

撰文/李晶晶说车

爱车的女汉子，在汽车圈摸爬滚打多年，每天笔耕不辍，欢迎关注“李晶晶说车”

缩短下这个题目范畴吧，大范围说国产车和日韩德美车系的差距，还不如聊下同价位下这些车系的差距。

要说产车质量，国产车型现在进步挺大的，这点不论是从销量（长城、传祺），还是口碑（吉利、观致）上都可以看到国产车的进步，但这个进步的前提是同价位上的差距变小，如果你非要拿十万元的国产车和二十乃至三十万的合资进口车相比，那就是有点不讲道理了...毕竟一分价钱一分货的这个原则是放之四海而皆准的。

所谓质量这个词的拆解就是“产品或工作的优劣程度”。日系车曾经最值得称道的做工接缝，被神化的居多，其实也只是相对美系细腻一些，但是国产品牌近年来的做工是有目共睹的，随意找一个网上近距离图，感受下，接缝和做工。

不论是发动机技术还是外观造型做工接缝，国产车都以肉眼可见的速度在进步，不论做工还是发动机技术，全球采购的模式也慢慢和合资车型一样向国际化靠拢，所以要说差距，除了我们熟悉的品牌价值外，差距真不大了。

这个问题没有那么简单去回答，但我首先想说的是，国产车也不是所有配件全是国产车厂家自己制造、设计的，进口以及合资车也不是没有国产的配件。

就提问的质量而言，国产车没有那么差、进口车还有合资车也没有那么好，前两年的新车，其实都差不多。

外观覆盖件不提，因为除了铝合金、碳纤维材质之外，金属、塑料件的质量都差不多。

动力总成方面，发动机、变速器基本也都是找外国成熟发动机借鉴而来的，装配工艺现在也越来越现代化了，数控机床、全套的机器人操作，还有自动和人工的质检，看起来是不错的，而且奇瑞的路虎生产线、保定的哈弗生产线都是很先进的。金属材料的采购也和国际品牌一样的来自行业内的大厂。

电子元件、传感器、重要部位的特殊材质，都是直接采购过来，在国内安装而已。

所以，理论上看，国产、自主品牌车的质量现在已经很不错了，要是天天坏的话也就看不到那么多自主品牌车在行驶了。国产车会出现的问题，合资车还有进口车也会有，反过来也是如此，甚至还不如这些国产车。

当然，可能是因为不够成熟和经验不足，国产车的驾驶感受、乘坐舒适度以及耐久性和进口车相比，还是有差距，但是正如前文所言，国产车前五年还是饿没有什么问题的，而且维修比较简单、配件也比较便宜，很实惠。

我说的都是汽油、柴油车啊，纯电动不算。

首先肯定一点，国产车在走上坡路，整车质量、配置各方面很值得购买。

第一，汽车行业已经发展100多年了，百年通用兴衰不也过是技术不断更新的过程。到目前为止，大多数基础技术已经不是秘密了，比如很成熟的变速箱技术、发动机技术等等，尤其是国产以A.B级市场为主，这一细分市场的各类技术已经都不新鲜了。退而求其次，国产车逆向研发这么多年，基础技术已经可信赖。

第二， 国产车企资金上基本都很充裕，比如吉利收购沃尔沃，这一类的并购行为对技术的攻关和提升，是有巨大的推动作用的，也就是说，方方面面的原因只有一个结果，那就是国产车目前的质量已经得到了巨大的提升。

第三，既然能够收购知名外企，那么技术人才也一样可以引进，说白了就是吸引力的问题。我们能够看到诸如比亚迪、长城、吉利等国产车企，不仅仅是基础技术在不断成熟，车辆外形设计、软件配置等等各方面都在飞速发展，同价位车辆，国产软件配置甩进口车何止几条街。

第四，世界范围内的汽车配件供应商，其实也就那么几个巨头，无利不起早，既然给外国车企供应，国内车企没有理由拿不到订单，这一点来说，国产车企配件也不是担心的问题了。

那么，现状是国产车依然拼不过进口、合资车，问题大概出在惯性思维上，国外工业化起步较早，技术成熟更早，国人买车习惯上还是倾向于进口车。另外很重要的一点是，国产车在前些年确实有很多不足，也坑了很多的国人，所谓一朝被蛇咬。

还有一点，国情或者说民族习惯来说，很难有百年企业，因为国人最明显的特征就是做强一个领域之后就故步自封，或者洋洋得意，车企也一样，甚至会出现技术、配置下降等“店大欺客”式致命伤，这一点不必隐瞒，我们都能看到国外各类企业始终如一、真正把每一位顾客当上帝的这种好习惯。

但是就目前来说，国产车还是值得购买的，不管是基础配置、软件、质保期、外观等等。

国产车也是国产，国产手机也是国产，都在发展，不能总用老眼光来看待如今的国产品牌

你说十年前的国产车质量差，我认同，但你要说现在的国产车质量还是差我第一个反对，韩系车在国内市场的渐渐消退就是铁的事实，国产车技术层面虽说跟传统德日美车企相比还有很长的路要走，但是比上不足，比下有余

十年前手机市场被苹果三星两家寡头垄断，十年后，三星退市，苹果在华占比不足4成你能想象，十年前国产车还仅限于10万以下的低端车，十年后，国产车新代表蔚来冲击到了50万以上的高端品牌，甚至国产品牌一度拉低了豪华品牌在华的入门版车型，没有国产车的刺激，现在汽车还是很多人遥不可及的梦想

十年磨一剑，莫薪尝胆，诸多国产厂商经历了正向逆向研发走到今天这一步，背后的付出使我们普通群众感知不到，汽车作为一个国家工业水平的重要指标，代表一个国家的形象，可以不支持国产车但不要没事诋毁，更不要一巴掌拍死所有，自己去体验一下跟合资车的区别在做评论也不迟，如果还拿质保三大件说事，现在很多厂商也都支持十年或者15万公里，甚至终生不限公里的质保了，你的忧虑到底在哪里，说白了自己瞧不起自己，连正眼都没瞧过就当机立断，个人看法，不喜勿喷，有些人不要总是带着有色眼镜看事物，你买合资就一定不出问题了?

其实每个国家生产的汽车都有自己的优缺点，中国也不例外。这几年，中国汽车工业发展很快，像前几个月四川的一个企业收购悍马，上汽收购罗孚，打造自主品牌荣威等，都说明我国的汽车工业在不停发展。 其实国产车没什么不好，像一汽-奔腾、华晨-骏捷（听说卖到欧洲了）等。

国产suv质量排行榜 2019国产车suv质量前十名

1.WEY VV6怎么样

国产suv质量排行榜 2019国产车suv质量前十名

VV6作为wey的王牌车型，可以说很多年轻人都会选择去购买，不仅是因为它的性价比，而且它的外形都十分符合年轻人的气质，而且作为长城汽车旗下的品牌，可以说wey的质量也是非常不错的。

而且wey系列车型不同于一般的长城汽车，它的底盘更为坚固，整车质量也提升到了2吨，不过因此质量也大幅度上升，可以说是年轻人心目中的首选，所以我也把这辆车放在国产suv质量排行榜第一的位置，接下来一起看看vv6这辆车怎么样吧【点击详情】

2.比亚迪唐新能源怎么样

比亚迪也是大家非常熟悉的一款品牌了，作为国产老牌车企，可以说比亚迪一直也是人们心心向往的，而且比亚迪还专供电动公交车，与政府合作也足以证明比亚迪的质量非同一般，作为比亚迪的王牌车型，比亚迪唐新能源也有着不错的表现，所以我把它放在国产suv质量排行榜第二的位置，一起来看看这辆车吧【点击详情】

3.吉利远景suv怎么样

吉利远景suv是吉利出品的一款8万元级别的紧凑型suv，可以说在这个价位上，吉利远景suv还是非常有竞争力的，1.4T的动力也足够一家三口使用，更别说suv本身的车型也是为了一家三口所打造的，而且吉利还特地为这辆车装备了多样化的安全配置，可保障一家三口的出行安全，作为国产suv质量排行榜的第三位，吉利远景suv完全符合它的表现【点击详情】

4.奇瑞瑞虎8怎么样

定位于中型suv的奇瑞瑞虎8怎么样呢？这款车是奇瑞汽车旗下的一款车，全系搭配的都是1.5T涡轮增压发动机，而且这款车皮实耐用，质量超群，可以说一改奇瑞在人们心中的印象，甚至奇瑞的投诉率也因此降低了，所以我把这辆车放在国产suv质量排行榜的第四位，一起来看看这辆车到底有何特别吧【点击详情】

5.WEY VV7这车质量怎么样

VV7这辆车和VV6其实很相似，只不过VV7的配置比VV6高一点，但是最关键的是VV7的底盘比VV6更重，这也导致了VV7重量更重，油耗也因此上了一个台阶，导致很多消费者觉得有点不值，这也是为什么VV7这辆车只能放在国产suv质量排行榜的第五位，因为确实油耗是很多用户关注的点，接下来一起来看看这辆车吧【点击详情】

6.吉利缤越怎么样

今天我们来看看吉利缤越怎么样，吉利缤越是吉利汽车推出的一款小型SUV，目前在售车型只有六款，售价为7.88-11.88万，但是低廉的售价并没有让这辆车失去应有的风采，吉利在质量方面一直做得很好，这辆车也不例外，所以我把它放在国产车suv质量前十名的队伍中，一起来看看这辆车到底如何吧【点击详情】

7.领克01新能源质量怎么样

领克01也是一款非常知名的suv了，很多年轻人都看中了这辆车的外形，当然它配置也不差，而且这辆车因为是新能源车型的缘故，在城市中出行还是非常方便的，毕竟电机起步比燃油车快多了，一起来看看这辆领克O1质量如何吧【点击详情】

8.观致5质量最好

车子的质量好不好，直接关系到我们驾乘者的安全问题，而在质量最稳定的suv排行榜中，排行前列的无疑就是受到人们肯定的，这些车辆带给我们的安全感就会更多，下面数据是根据网络各车主以及百车故障数(PPH)来做出的排名，观致5更是国产suv质量排行榜的头名，只是最近可能是因为共享车辆的缘故，导致投诉率升高，但是这辆车还是不错的【点击详情】

9.奇瑞瑞虎5x怎么样

奇瑞瑞虎5x怎么样？这款车是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型suv，全系拥有14款在售车型，搭配有1.5L自吸式发动机和1.5T涡轮增压发动机，动力还算不错，这款车更是国产suv质量排行榜的常客，可以说是非常值得消费者购买的车型，接下来一起来看看这辆车的具体介绍吧

10.帝豪GS

吉利帝豪GS怎么样呢？这款车是吉利汽车旗下的一款紧凑型suv，全系拥有23款在售车型，选择面非常广，但是这款车究竟怎么样呢？这款车质量其实不输缤越，而且这辆车可以说各方面做得都不错，一起来看看这辆国产suv质量排行榜的最后一位吧。

现在国产车质量都很好。比如长城。长安、奇瑞、吉利、宝骏、传奇、哈弗、等等。因为现在车企都很有少钱，他们不会砸了自己的招牌。再说了，他们销量高成本就低。现在你可以放心大胆的去买国产车。

谢邀请。

大叔对国产车的总体评价为70分吧。还有30分的差距在哪里？1、小毛病多。2、各种异响多。3、内饰粗糙，异味大。

国产车的最大优势是在大致相同的配置下价格亲民，这让很多人提早实现了有车的梦想。

汽车作为现代工业的综合发展水平的集合体，它不是一加一的简单相加， 它要求达到工业设计的内在逻辑性！通俗的说，就是好使、耐用！

受制于钢铁、化工、电子、玻璃、橡胶、以及摸具、铸造、数控加工、自动化装配、人工技能水平和敬业态度等等等等……大叔在此无法一一列举。一句话，北京六必居做个咸菜都用了一百多年，更何况汽车毕竟是外来物种，要呈现出百年老店的风范，光靠造车情怀远远不够，总体工业基础水平和用心恐怕是最重要的！

众所周知，汽车作为舶来品，进入真正的“中国制造”毕竟时间太短，要想实现“中国创造”更需要毅力和耐心，要想用十来年的时间赶上别人一百多年的前进步伐，不现实也不太可能，老话儿说的好，罗马不是一天建成的。