干式双离合速腾,等红灯为了避免减挡带来的顿挫,可以空档滑行吗?:我这篇文章主要针对干式双离合车型。你们驾校学的是手动档的嘛,会开手动档就不用怕双离合。
我这篇文章主要针对干式双离合车型。你们驾校学的是手动档的嘛,会开手动档就不用怕双离合。双离合本身就是手动档原理,最大的功能就是解放了左脚,不用踩离合了,它的手动模式不是摆设!它的N空档是工程师设置的,自然有它的作用!会正确运用的才是合格的司机!如果你实在怕就买日系CVT车型,可以当成电瓶车开。
干式双离合平时踩D档走就是了,挂空档短距离滑行,不是为了省油,最实用最合理的用法之一 :就是临近红灯快停车时,提前2,3秒挂倒N空档滑过去轻踩刹车停下来,是为了车速降低档位例如3-2-1时的平顺,减少双离合电脑自动降到低速挡位时产生的拉拽感和钝挫,原理和你们开手动档车要停止时要先踩下离合再挂到空档一个道理,否则车就要瘪熄火。。大众干式双离合的N档状态,相当于手动档车挂1档同时踩着离合。
当然你们也可以不推到空档上,让车速自然减速档位自动降低后停止也行,各人有各人的开车手法。
干式双离合坏不坏,取决于你会不会用,会熟练运用双离合变速箱的手动模式,堵车严重蠕行时切换手动模式控制档位,等红灯挂N空档,临近红灯可以提前几秒挂N档,短距离低速空档滑行,会根据路况在自动D档和手动模式和N空档之间合理运用,如果不知道这些小技巧,开任何路况就只会踩D档走到黑,在拥堵的城市里傻呼呼的把双离合变速箱开得发热发烫,时间长了可能会搞坏变速箱。很多新手小白就是车停止时,或等红灯时挂着D档,并且轻踩着刹车,长期这样,搞坏干式双离合的。
(现在新的车型虽然有自动驻车功能,但建议不要过多依赖)
说白了,汽车也属于设备,变速箱更是典型的机械产品。对于机械产品来说正确操作和维护保养是确保正常使用的基本要求。
为了安全,不建议空挡滑行。
无论是干式还是湿式,低速顿挫都是不可避免的事情,除此之外,也都很容易出现异响,甚至脱挡问题。
这就是为什么不建议购买双离合变速箱车型的重要原因。
没有必要,轻微顿挫很正常,如果减档顿挫感明显,可以去4s店检查一下,读一下变速箱数据,如果有问题,没出保是可以索赔的。
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