以下是作为一个12号付了1万意向金的上海购车人的感受

首先说下选汉的理由：

1、电池安全（我怕死。。），三元锂电池一旦起火，根本连逃生的机会都没有

2、纯电省钱，上海电动车专业电表谷电大概是0.32元/度。充满就算他能开500km，算下来每公里5分钱。

3、上海无需上牌费，也不需购置税

4、贷款免息政策也挺好，就是要3000元手续费，但还是划算的

5、纯国产，国产汽车相比合资还是差了些，纯电动却是国产汽车崛起的机会，一如手机市场。以前国产不行，我买了辆合资车，现在国产赶上来了，我还是很乐意买国产车的。就像买智能机，从小米1到现在的华为p30，从始至终都不曾为使用国产而感觉掉价。

6、外观大气，美观，内饰豪华做工精良。相比特斯拉m3确实好太多。就是后座不像特斯拉中间脚部位置是平的，汉高了大概5cm，还有前盖打开没有小储物空间，略显遗憾。

7、家里单位都有有固定充电桩，充电方便

8、后来又了解到上海还有电费补贴，4月份到今年底购新能源车的用户可以补贴5000元电费，算是意外之喜。下面是具体政策链接：http://shchepai.com/a/chepaixinwen4765.html

再说说让我不满意的地方

1、12号前交意向金说是有不少优惠政策，赶着12号交了钱，结果发现哪怕12号后购买基本都享受了这些政策，唯一的区别只是终身免费保养变成了3年6次保养。这点东西真的是完全不在乎了

2、5G模块现在版本没有，只有4G，问客服，只说后续会推出5G版，何时推出5G版“不知道，”能否更新“不知道”，是否免费更新“不知道”。hicar现在没说是后续更新我想应该是免费的

3、需要2000元上牌费，3000元金融服务费。自己处理还不行。车友群了解到这个价算低的了，其他品牌不知道是不是也有这个政策。反正是不爽

4、“终身换电”这是4S销售说的，不同的销售说法不一，有说电池损耗至80%就能免费换电，也有说70%的，也有说60%。为了了解具体情况我打电话给客服，客服的回答也不一：有说正常损耗是不会免费换电的，哪怕你损耗至50%只要不是质量问题是不给免费换的；还有客服说他们无法提供免费换电标准，只有去4S店检查才能知道是否能够免费换电。我又呵呵了。后来多次电话，还是无法了解到具体政策标准！这就给了BYD很大的政策空间，最终解释权在他们手里！人为刀俎我为鱼肉！

5、员工素质，接触了2个销售，多个官方客服，总体感觉业务能力差，销售只管吹，绝不说一句不利的话，卖车是第一位，卖了再说。客服知识水平有限，问了3个客服，能否支持380V三相交流充电，一个说要问一下，没下文了;一个说支持，充电功率是6.6KW;一个问后答复我是不支持的。哎。。。这三个客服连什么是三相交流电都不懂。。。都是临时招的初中生吗？？

6、支持100KW快充但是没有快充充电桩，只有220V慢充壁挂式充电桩，有点失望。可能是我太天真，后来经了解知道处了特斯拉和蔚来有配快充充电桩，其他的国内品牌都不提供。

7、“3电终身保修！”问“免费换电”政策时客服说起了电池保修的要求，其中有一点吓了我一跳，任意连续12个月行驶累计超过3wkm将失去3电终身保修的权力。马上找了些汉的车友群交流一下，发现他们也都不知道这个政策，都说销售没跟他们说过，问了销售，销售也不知道。还有人说我在造谣。后来经过“约10回合”的客服沟通了解后知道，即便失去终身保修权力但是依旧享受8年16wkm的保修政策。算是稍稍松了口气。但是这里必须对这一政策说一些看法：

1、很多人说正常使用一般一年不会超过3wkm。

确实，相信现在80%的家用车平均一年开不了了3wkm。但是还有百分之20呢？这20%是不是更需要纯电车的节能效果。他们是不是更愿意买新能源车？他们要是不知道这个政策又买了汉该如何是好？

2、对于那些80%平均一年开不了了3wkm的用户就不需要担心了吗？NO！

首先，这个政策是任意连续12个月行驶累计超过3wkm。就是你去年1月初到12月底没超过3wkm，但是你去年7月初到今年6月初超过了3wkm，不能再终身保修了！也就意味着前一年开了2.5wkm的同志就得当心了，要是接下来上半年开的多，和去年下半年加起来是不是就要超过3wkm？因为这个考虑我还问了\"几次客服\

三个极限评价【汉】

• 极具科幻感

• 性能会极强

• 价格会极高
  

比亚迪汉是国产传统汽车制造商在超跑领域实现从无到有的突破，不拿纯电作为噱头有PHEV燃油动力混动版可以选择说明了真有技术，毕竟世界级超跑品牌也有部分量产车使用插电混动。

动力系统预计会搭载全新487系列热效率达到38%的直喷发动机，与发动机组合后的电驱系统是所谓的“双模六擎”，BSG电机、前后置多电机会是提升性能的核心；四驱版后桥有一台350kw的永磁同步电机，单电机的最大马力能到476Ps，扭矩没有公布但也是会非常夸张的。

而比亚迪的动力蓄电池有IGBT芯片的突破也至少是全球三甲的水平，电池能够承受最大30倍过载放电10秒，汉的电机最大放电倍率有21倍电池不会有任何压力，三电系统加上内燃机均达到了比较先进的程度，2.9秒破百、0~200预计在10~11秒内完成，这种性能会很难驾驭。

除了性能必然会有的优势以外，近期的王朝系列车型也达到了“靠颜值吃饭”的程度，至少在唐Dm上做到了极致。而汉的外观设计也不会令人失望，从渲染图可以看出汉使用了全新的BYD字母车标，用回主品牌车标预示了这台车在王朝系列里的与众不同。

车身的流线型设计仍显比较饱满，车顶的设计可能会给人一个意想不到的惊喜，轮毂也会夸张的大、胎冠宽度会非常夸张，电动扰流板、电动吸合门这些配置也会比较吸睛，总之这台国产超跑不会在是S8、东风大鼻子、中华酷宝、吉利美人豹之类“跑车”的味道，也算是比亚迪一雪前耻的力作。

重点：价格会让绝大多数人可望而不可即。

从动力系统的升级、外观设计的升级以及配置的大幅提升，制造成本会是非常夸张的；加之超跑的车型定位本就“脱离群众”，所以这台车的价格至少会把唐Dm衬托成低价车。但也不能说比亚迪没有诚意，这种车本就不需要诚意，制造出来即使量产销售也会限量版，“满身大汉”的场景是不可能出现的。

还是应了那句话：曾经没钱买比亚迪、现在没钱比亚迪，汉估计是买不起了……不过国产车能发展到这种程度还是令人欣慰的，个人观点、仅供参考。

比亚迪只要是证明特斯拉(汽车 下同)有的我也有，特斯拉没有的我还有 特斯拉能做的我也能做，特斯拉不能做的我还能做 他玩的是资本 我玩的是技术。(打脸牧羊犬)

根据网上的评论来看，大多数国人表示期待，说明比亚迪已经得到认可。功夫不负有心人，注重技术创新的企业一定会成功

一句话，平民超跑。

40岁贷款也要上。

为啥一堆回答都在疯狂吹帅，我在万达看了实车，车头设计很一般，中控UI设计也很普通，红色方向盘看起来就是淘宝自己买了个皮套自己缝的感觉。

我老婆看了外观内饰都没兴趣再继续了解了。

最主要是汉有个质保条件：“任意连续12个月的里程合计达到3万，就自动取消三电的永久质保”！！！

这是什么奇葩条件，我最近打算买车就是为了代替我每天160公里的上下班用的，想降低使用成本，我雷克萨斯GS在我出国3个月，疫情2个月基本都是停着的情况下，依旧2年8万公里了，也就说这车如果买来开一年我就没质保了，可笑。

如果说汽油车里程太高，减少免费保养来控制成本我是可以理解的，但是质保是车企对自己车的质量保障，如果车企对自己车都没信心，我作为观望的，也就是毫无信心可言了。

讲道理汉也就电池的优势了，在外观设计小鹏P7明显更有科技感，简约

老司机告诉你，如果比亚迪汉和特斯拉做选择，我会选择汉。汉非常值得拥有，比亚迪耕云电池一块二十多年了，拥有完善的汽车工业体系与综合实力。造出来的东西也质量扛扛的，他的刀片铁锂磷酸电池非常安全耐用

下面看看汉的一些基本认识。

实拍的这辆比亚迪汉EV车身尺寸方面，它的长度是4980mm，车宽1910mm，车高是1495mm，轴距为2920mm。续航605km

比亚迪-汉，2016年内部代号为E9的“汉”电动汽车问世，是一款双模电动车。原本型号为比亚迪E9的这款传说中的跑车，现在已经可以确定比亚迪将其命名为“汉”。性能还是与之前的一样，百公里加速会达到3.9秒。该车预计将于2020年上市6月上市，

中文名

比亚迪-汉

外文名

BYD E-SEED GT

释义

一款双模电动车

百公里加速

3.9秒

问世时间

2016年

继“秦”电动车上市后，比亚迪汽车内部人员日前透露，将推出全新“唐”双模电动车，在2016年，会继续推出代号为E9的另一款双模电动车，或命名为“汉”，百公里加速3.9秒。

2016年，内部代号为E9的“汉”电动汽车将会问世，百公里加速会达到3.9秒。

原本型号为比亚迪E9的这款传说中的跑车，已经可以确定比亚迪将其命名为“汉”。性能还是与之前的一样，百公里加速为3.9秒。但是在车型上，比亚迪相关人员透露，为了与特斯拉展开正面竞争，“汉”将会是一款四门轿跑的车型。

但是，之前传说中的轮毂电机以及原地掉头功能，“汉”将不会采用。不过，“明”，这款之前很少有消息传出的车型，将会采用轮毂电机，以做到四轮独立驱动。因此，“明”将会拥有原地掉头、横向行驶等匪夷所思的功能。

比亚迪董秘确认，“比亚迪汉已在2019年上海车展发布，预计2020年上市。”据悉，其将搭载2.0T发动机+前后双电机的插电式混合动力系统，百公里加速3.9秒。

什么也不说,准备卖房买汉!??

王传福应该先想办法让沙特那帮有钱的主开开汉，效果肯定不错，那帮土豪肯定喜欢这车的性能，然后拍片做广告

车身长宽高分别为4950/1890/1490mm，轴距达到2940mm。搭载2.0T发动机和电动机组成的插电式混动系统，百公里加速时间仅为2.9秒。