各位朋友,霸道买哪款合适,落地多少钱呢?真心想买?:丰田霸道 这款车应该说是无数越野爱好者的选择。目前在产的主流车型有以下三种,1.国产合资排量3.5L的,这
丰田霸道 这款车应该说是无数越野爱好者的选择。
目前在产的主流车型有以下三种,
1.国产合资排量3.5L的,这个已经取消掉全时四驱了,分时四驱真的对于手残党来说不建议选这款了,说明书上明确说明每个月必须行驶16公里四驱模式非铺装路面,就是为了让那些长期在城市用车的车主适当磨合下才能保持车辆最佳状态,我们买这款神车就是因为可靠性和省心,这样多此一举实在不爽。不过在国产4S店买车质保各方面能靠谱一些。但是记住之所以成为神车就是因为不需要质保。
2.平行进口车型2.7升全时四驱,这个车动力不飙车够了,看你平时开车习惯,你开车稳就选这款,价格便宜.我平时喜欢开快车,目前宝马3系,马力跟这个2.7霸道差不多。但是如果你平时快车又长期越野局面高海拔地区,那还是不要选这个动力了,真的会着急,油耗反而高。
3.平行进口4.0,这个除了价格略微高点,其他没得说,以上缺点全都没有,你不差这点钱就选这款,说白了要根据你的预算来。要提速有提速要越野有越野,油耗也不会比2.7高,虽然排量大但是油耗跟2.7差不多,这个谁开谁知道。
其他车型还有柴油版等等量少不是发烧友不推荐
很高兴能回答您的问题,个人推荐霸道2700,19款九气囊TXL外挂版。既然您想买霸道肯定对霸道车的性能跟耗油量基本都了解,我就不详细介绍了,我给您推荐的这款是中高配版本,配置足够使用也比较实用,好多人买低配版本,然后再改装,个人不推荐改装。
第一,改装厂的东西未必合格,而且价格也高。
第二,有些商家故意推荐您买低配,然后改装,从中谋取利润。以上都是个人意见,仅供您参考,谢谢。
钱多直接上陆巡,钱不太宽就上国产3.5TX。我基本上不考虑进口27和40,27动力肉而40贵没性价比。钱不多不少就上国产VXN顶配,最理想折中的计划。在众说纷纭中买霸道有几大误区:1.进口和国产之争;2.全时和分时之争;3.质量差别的误区。然并卵,都是炒作的结果,使用过程中其实差别不大,心理作用罢了。
价格方面,个人推荐2020款霸道4000txl两气外挂18轮,裸车报价在62万左右,全部落地再加购置税54867,车船税3000,强险1100,商业险16834,上牌5000,共合计70.13万左右。
配置:2气,天窗,后挂备胎,18熏黑铝轮,摇启,卤素大灯,6速,150L大油箱,自动空调,智能卡,一键启动,冰箱,多功能方向盘,定速巡航,大屏,织物座椅,手动座椅,腰部支撑,尾翼,防擦条,拖钩,电折镜,前雾灯,行李架,后四电眼,前小杠,半镀铬中网,V6标,胎压监测,黑脚踏,金属漆等。
外观方面,普拉多外观设计刚猛孔武,前脸竖条格栅粗壮,力量感十足,车头浑厚高挺,不怒自威,车身侧面方正富有棱角,18寸轮毂不显小气,后尾部平直陡立,很有压迫感,后挂小书包男人味十足。内饰方面,整体视觉看起来很朴实,没有太多质感,符合丰田一贯的调性,一切都是为了实用,按键旋钮触手可及,用起来很顺手方便。
动力方面,4.0v6自吸发动机,参数为202千瓦,381牛米,变速箱配6速手自一体,加速感觉充盈,日常超车游刃有余,输出格外线性平滑,不管是市区还是高速都能很好的适应节奏。底盘悬挂结构前双叉臂后四连杆式非独立悬挂,较长的悬挂行程能保证出色的舒适度,越野时也能让轮胎死死的抓住地面,日常驾驶安逸通透。越野方面,中央差速器锁止,电子限滑,中等难度越野妥妥的。150升大油箱能保证1000公里以上的续航,对于长途穿越来说没毛病。
缺点总结:这台车的缺点。一是油耗偏高。二是操控不太灵便。三是内饰质感较差。四是价格偏贵。五是第三排座椅不实用。六是国五排放上牌贵。
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我推荐3.5外观挂的。配置高低因人而异,毕竟这么大的车2.7还是有些吃力,外挂看起来还是更协调些
头条很多朋友是买不起霸道的!!!
看你的资金状况,充足点就上4000,不充足建议2700TX……还有看你个人对配置有什么要求不?天窗、外挂这些要不要?因为之前的是进口车,所以对进口车有情节,你可以可以考虑下中规3.5的,也很香,相同的配置比2700价格高,我可是关注这车10几个年头了,终于在2020年1月中旬提了[呲牙]
很高兴回答您的问题!
霸道汽油车型有2.7和4.0排量的,霸道分两气囊和九气囊,带天窗和不带天窗,底挂和外挂来选。
无窗底挂霸道2700丐版起步价40万!
无窗底挂霸道4000丐版起步价54.5万!
不知道您的购车预算是多少?主要看您的配置要求来选择。如果您能接受改装,直接就选择底配的改。改装下来比高配的省钱,而且还豪华。不想改太多就直接选择配置高一的。
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养车、用车费用,如果没有去算过,可能在心里还是一笔糊涂账,如果对于一个还没买车,打算买车的人,问他:你一年在车上消费3万元能接受吗?
要是普通上班族,月入五千的可能会纠结了,花这么多吗?没有这么高吧?很多人对越野有着执着的爱好,能有一辆越野车更是很多人的目标和梦想,比如陆地巡洋舰,比如普拉多(霸道)。想知道一辆普拉多一年花多少钱,咱们继续往下看。
我有一朋友,年方28已经买了一辆丰田普拉多(霸道),2016款的2.7L自动豪华版,当时的指导价是42.98万元,增加了几千块钱的配置,裸车43.58万元,落地价格大约是47.5万元左右,不到48万。
第一年开了2.5万公里,第二年3.8万公里他告诉我现在这车要是卖二手,还能在30万元多点。对于普拉多的保值率真的是感觉厉害,保值率太高,确实能有让人东山再起的可能性。
朋友的这台2.7L普拉多一年能花多少钱?说出来你可能不信,咱们还是一点点给他算一下吧。
这款车排量是2.7L,最大功率120kw,最大马力163匹,搭配的是6挡手自一体变速箱,动力输出比较平顺,因为车身重量超过2吨,它的百公里油耗平均在12.5L左右,出去越野撒欢的时候,油耗更高能达到14L。
第一年跑了2.5万公里,光油费就花了2万多元!
第一年买车因为费用比较高,像购置税就不能计算在内了,但是保险和车船税等是可以计算的,交强险和车船税3000元,商业保险8000-10000万元,其中车损险最贵有5000多,盗抢险1700多,第三者赔付100万的1400多,再加上其他的共计8千-1万元。
既然喜欢出去越野那么过路费也是少不了的,一年2000应该够了,越野回来还得洗车一年也得1000元,然后就是保养的费用了,丰田发动机对机油的要求不高,使用矿物质机油4L一桶400的,需要买两桶800元,滤芯便宜几十块钱搞定,一年保养2-3次,看行驶里程计算。
重点来了:2万+1万+2千+1千+2400=3.54万元!还不包括各种违停和罚单…
如果一年跑4万公里,光油费就得3万多!总成本4-5万元了!
我对这个数据也是比较惊讶的,去向朋友求证,他说差不多4万元左右,第一年全险,第二年就挑着买的还花了6000多,但是跑的里程多,保养了4次左右,一年下来花费4万元左右。
普通上班族,越野爱好者还敢买普拉多吗?这还只是2.7的,如果是3.5L的呢?看了看无力的钱包,把一年的收入拿出4万元,狠狠将买普拉多的想法按下去,这车一年的消耗真是不低,月入五千买它,还是算了吧。
当然了,办法总比困难多,有些人贷款买来,采用租赁的方法,找合作伙伴共同养车,降低养车成本,也算是能负担的起。
丰田普拉多和兰德酷路泽这两款车在全球有着很强的认知度,跑到川藏线去看看,这种车型特别多,它的越野性能稳定,脱困力强,粉丝很多,最重要的是它的外观大气威武,空间装载能力强,是非常实用的车。
对于购车需求在城市代步的朋友,买这车就是比较浪费了,而且养车成本也高,真心不如轿车更方便实惠。
你有没有要买普拉多的冲动?一年花多少钱?
买之前给你报个价啊,2019年初2700钙版,钙中钙。36.2万。我不是卖车的也别找我,我自己去天津谈的车。
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