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目前我乘公交车一般有四种形式：

• 直接硬币出行
• 通过刷公交卡
• 通过NFC功能刷公交卡
• 通过二维码扫码乘车

后两者必须要使用手机，说的透彻点，后两者实际上是电子交通卡。所以，电子交通卡除非是你使用智能手环或者手表才能不依赖手机，否则现在的电子交通卡，必须依赖于手机。

目前，我觉得我们经常使用的公交卡，还是使用二维码扫码支付，比如支付宝的公交卡功能，你只需要使用支付宝，打开乘车码，乘车扫码支付就行。

同样微信、快闪付都是通过二维码的原理来实现的。那么，题主询问的，能不能不同地区在不同区域产生乘车码，是不是可行。可行，却不实际！

我们手机二维码的产生本身就是一次性的，你坐公交车，刷两次乘车码的话，必须要进行刷新二维码，所以一次只能使用一次二维码。

如果不同地区产生不同的乘车码，反而没有手机自动刷新方便，反而增加了我们乘车的时间。

实际上，现在的NFC都没有二维码方便，因为NFC虽然识别率高，可是大部分城市并没有开通这项功能，反而让NFC形同虚设，二维码的使用概率高，能够更好得让我们乘车，主要是它在识别方面会没有NFC的识别率高而已。

未来我更期待人脸扫码乘车，这才是最高阶段，或者指纹扫码乘车，你觉得呢？

实体公交卡多数都是非接触性的IC卡，其本身就具有记忆功能，可以处理信息。特点在于可以实时进行费用缴纳，这对于日常交通出行是再也便利不过了。

现在的交通出行方式也变得多元化了。似乎也从传统的实体交通卡逐渐向电子支付方面“进化”？其中电子公交卡就是很好的例子。目前微信和支付宝都纷纷推出了“交通卡”绑定功能。以微信来说，在卡包功能中可以找到了“交通卡”的入口。

我们说，这是一种虚拟化的交通卡，这是相较于实体交通卡而言。这也是电子支付普及之下的产物了。

微信已获取定位权限的情况下，咱们可以直接通过定位来添加绑定所在城市的电子交通卡。或者是下方的“添加交通卡”中手动查找所在城市而添加。

电子交通卡的可行性？

我们说电子交通卡解决了人们出行的两大困扰问题。其一，各城市之间旅行不再局限于各类不同的实体卡，而仅需手机绑定虚拟卡即可。非常便利。其二，实体卡经常出门忘带，但手机人们忘不了。一机在手，天下我有！

我们知道电子交通卡其实是采用动态二维码方式刷码入闸。与静态二维码不同，动态二维码可以允许您随时对二维码刷新更改。通过这种方式，可以在不同的时间向验码机器展示不同的二维码内容。这也极大的保障了刷码乘车的安全性。

电子交通卡的弊端之处？

虽说电子交通卡极大便利了人们的出行，但它并非是没有缺点的。目前来说电子交通卡仅支持百来座城市，意思是在你添加交通卡的时候提示所在城市不支持是正常的。在未来也会逐渐开放其它地区的支持吧。另外值得一提的是，效率方面电子交通卡会稍弱于实体卡/NFC手机等刷卡方式，主要是体现于二维码识别速度稍慢的问题之上了。

感谢您的阅读。

可以，但是效率太低了。

现在我们在使用微信或者支付宝中的电子公交卡时，里面的二维码是随机产生，随机刷新的。比如说，同行的有你和你的朋友两个人，当你刷一次后，如果你要帮助你的朋友支付，只需要重新刷新一下电子公交卡的二维码即可，这样就比较方便。如果是不同地区自动生产不同的乘车码，这样就很慢了。

小结

电子支付的目的是，方便、快捷，如果不能达到这两点，就算本末倒置了。

需不需要手机都无妨，能不能与刷卡同价格才是关键。很多城市刷卡1元，刷手机2元，你怎么推广？

等待的就是这种 给通勤的上学孩子用 稍微加个定位模块 基本打败儿童智能手表 快量产 孩子已经小三下了 希望小学里能配上这个装备

微信支付宝推出不需要手机电子公交卡，自动漫游于各个地区的设想。

技术上完全没有问题的，但成本相对较高：

你的电子公交卡必须要有如下配件：

1、显示屏：显示乘车二维码以便公交车读卡器读取。

2、GPS：你必须要有GPS定位装置，定位你所在的城市。

3、4G模组：你要获取服务器给你的二维码，得能够上网。

简单的处理办法

完全可以办一张微信和支付宝的实体公交卡，你的公交卡登入微信和支付宝的系统后，在任何有微信和支付宝乘车码服务的城市，微信和支付宝就能够处理了。

难点并非技术而是各地协同

各地公交均有自己的一卡通公司，一张卡的成本不到1元，但是卖给消费者是15元，其中的利润是十分丰厚的，如果都在微信和支付宝这里办了，这些公司的收益必然会大减。

普及NFC不是更好，简洁又实用方便快捷又能同步实体卡打折优惠，搞那么多花样没用。