有的，只要电池容量足够大，续航100公里不是问题，前提是你得有足够多的钱。下面帮你找了一些能符合的电动车：

小牛NGT/N Pro/M+

小牛NGT采用双锂电池，①动力版单块电池容量26ah，理论续航135km，②顶配版单块电池容量35ahn，理论续航180km。电压60v，最高设计时速70km/h，bosch电机3000w。可以说在速度、动力、续航三个方面表现都很出色，操作感非常不错，骑行舒服。

但是售价感人：动力版14999 顶配版19999

另一款小牛N Pro 配置60v35ah锂电，1500w电机，续航同样出色，理论续航120km，售价10499

还有小牛M+也是一款不错的车型，设计相对小巧轻便，动力版续航100km，Pro版续航115km。慢点开，续航也是可以的。动力版售价6699

速珂 CU

时尚酷炫的速珂，我很喜欢。配置方面没有空去了解太多，感兴趣的可以了解一下。

大阳E2

大阳E2采用中置电机结构，不同于大饼电机的是，中置电机的优点在于将沉重的电机重量从后轮转移到车架中心，能够实现更合理的重心配比，具有扭矩大加速快等特点。

宗申森蓝O2

也是一款不错的车，个人觉得前脸设计不好看。旗舰版60v40ah可以100km

其实，如果需要续航至少100公里，最好2度电起步，比如60v40ah，72v35ah。只要电池足够大都可以实现续航百公里以上，一般电动车很少会有这样的配置，而且价格很贵，不低于5000千。最好的办法是改用能量密度更大的锂电替代铅酸，这样会比你直接购买想新车配置锂电池便宜很多。

我是电动车经销商，家里卖的牌子还挺多，品牌的杂牌的都有。其实电动车品牌技术上都各有特点，比如爱玛颜色做的不错，雅迪走的是高端路线。

但要说到续航的话，台铃会比较好，台铃给自己的定位就是跑得更远，台铃最近在我们郴州做了一次续航挑战赛活动，几辆电动车最后都超过了100公里，这是实际骑行的数据，就是说，红绿灯、急刹车、上坡下坡都算在里面了，那些号称四五百公里续航的车子其实都是实验室里的数据，不作数的。

一般来讲，台铃在充电器、电池、电机上都有比较先进的技术，他们家摩擦系数小，骑起来很轻松舒服，续航能力也是一流，你要想跑得远，就买台铃好了。

首先说结果，100公里以上在以前看来就是天方夜谭，纯粹的堆电池组堆到100公里以上对骑行者而言没有任何意义。以目前市面上常见的60V20AH的电池为例，一般正规厂家的电动车都能跑到50-60公里，一般上班通勤还是够用的，但是对于一些特殊职业来讲，比如送外卖的，送货的，续航肯定是越远越好。

好多小区里其实没有充电的地方，要么私拉电线，要么就要天天拆电池回家充，比较麻烦，如果续航比较好的话，其实能做到一个礼拜充一次，就要方便的多。

现在有些企业已经专注于省电科技和电池技术，有些品牌续航能力已经大大提升，其中市面上做的比较好的是台铃和雅迪，相比之下，台铃续航还要更好一点。其主要原因是，台铃本身的企业定位就是“跑得更远的电动车”，其技术发力点都是围绕着续航来布局的，他们家省电技术，降风阻技术还有减摩擦系数技术做的比较好，它旗下的米拉、米柚用60V20AH的电池能轻松破百，他们家旗舰台铃LION狮子能超过180公里，如果你想买续航比较好的，我还是推荐台铃吧，其它家肯定也有续航好的，但应该没有台铃做的好。

有很多，今天就先推荐8款给你。

1、雅迪G5

据悉，雅迪G5采用了新一代日本松下18650动力电芯锂电池以及智能电池管理系统（BMS），这使得车辆的续航表现突出。此外，该车配备了自主研发的GTR3.0高性能宽频动力电机，保证了车辆的动力。而搭配7寸超大VA液晶屏仪表盘、前后对置缸碟刹、三模GPS定位技术等配置，使得车辆的操控性更佳。根据测试，雅迪G5最大续航里程可以达到100公里，最大速度为80km/h。

2、台铃豹子

而台铃豹子则采用了定制的高密度增容电池，电容量最高达3240wh，这使得车辆可以表现出强劲的续航。而搭配1000W的云动力电机与15T矢量控制器，使得起步更快，动力更足。此外，配有负显VA屏、20000cd透镜大灯、高碳冷轧钢车架等领先配置，使得车辆稳定性与安全性更高。根据测试，台铃豹子劲远版最远续航里程超过200公里。

3、小牛MQiGT

据了解，小牛MQiGT采用了3000W的博世电机，这使得车辆动力更足，加速性能更强。此外，该车可选配双节2000Wh电池，这意味着电动车续航可以最大程度得到提升。而搭配全面升级的V35 Cloud ECU、智能仪表盘等配置，使得车辆操作更加便捷。而根据测试，小牛MQiGT最大续航里程为135公里，最大速度可达70km/h。

4、大阳E客E2MAX

据悉，大阳E客E2MAX搭载了Auto-BPS双电并联系统，标配64V大容量电芯锂电池，可选用双电池模式，而这样的配置会使得电动车续航能力更强。此外，该车还配有全新第五代中置电机，峰值功率为4200W，最大扭矩为165N·m，这可使得车辆拥有更强爆发力与更高效能。而根据测试，大阳E客E2MAX最大续航里程超过200公里，最大速度可达90km/h。

5、速珂CUX

最后，速珂CUX配备了900W动力电机，这使得车辆可以保持强劲动力。此外，第三代FOC矢量控制器搭配专属锂电池，可使车辆续航与能效转换得到最大提升。值得一提的是，该车还配有自主研发的BMOS V3.0智慧交互系统、BMS智能电池管理系统、CCS定速巡航系统等配置，这可使得车辆智能化水平更高。根据测试，速珂CUX最大续航里程超过100公里，最大速度可达50km/h。

6、小牛U+

作为小牛极具代表性的国标车型，U+配备了第4代睿电AI锂电系统，这使得车辆续航更远，使用寿命得以延长。此外，该车还配备了NIU自适配电机及FOC矢量控制器，这使得车辆在保证动力的同时，稳定性更高。最后，该车还搭配了全新V35 Cloud ECU中控，使得车辆智能化更高，具备远程控制能力。根据测试，U+最大续航可达到160km。

7、台铃自由跑-G

作为台铃的原创车型，自由跑-G配备了48V20AH铅酸云电池以及350W电机，这使得车辆在满足新国标情况下，能实现更远续航。此外，该车还配备了6管17A正弦波及真空轮胎，这使得车辆行驶更稳定，安全性更高。而根据测试，自由跑-G最大续航里程也是超过100km。

8、雅迪酷J

作为雅迪自主研发的车型，酷J搭载了劲远版系统，包括350W的GTR3.0宽频动力电机和ECO控制器，这可以保证电动车动力强劲的同时，使电动车加速更加平稳，行驶噪音更低。值得一提的是，该车还配备了48V20AH的新型锂电池，其以锰酸锂为正极材料，采用独特的方形平板层叠式电芯工艺，这使得电池重量更轻，续航更加出色。根据测试，酷J一次充电最大行驶里程超过140公里，足见其强大的续航能力。

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60V20AH电池一般能跑50-60。100公里就要找主打做续航的车款或者品牌。续航做的最好的，目前国内主要是台铃，他们家在电池技术、省电系统和控制技术上比较牛，如果电池大的话续航可能还要高，100根本不是什么问题。

台铃电动车大部分好点的车款都能跑到100公里，一般来说这个距离够上班族跑一周了，不用天天充电，还是很爽的。

100公里？空车加一组72V30AH以上的锂电池不就搞定了吗？这是我的车72V190AH的锂电池。出去试车电还没用完。平时成都跑个重庆什么的不用充电！锂电池价格略高，不用锂电池的话，可以考虑72V32AH的铅酸电池的车架，什么大疆，小牛宝等平价车型，也好骑，完全够用了。什么72V20AH跑100公里都是扯淡，20到30码的速度跑起就没什么意思了！最后补充一下，如果买的是新国标电动车，品牌上可以考虑雅迪和艾玛，直接用48V30AH的锂电池，毕竟最快25码，跑个100公里还是不在话下的。

不请自来。其实100公里这个数值没什么问题，只要你肯花钱，堆电池能堆到200公里都没有问题。关键是目前量产的电动车去加电池组会很不安全也很不方便，你不可能每次充电抱那么重的电池吧？

如果排除了堆电池的方法，其实你想突破100公里续航还是蛮难的，目前能60V20AH电池做到的，我估计也就是续航专家台铃能做到，即便是台铃的车子，如果刹车多，估计也跑不到100公里，不过这已经是国内省电续航技术的最高水平了。

100公里续航不难，只要你肯堆电池。但是实话来说，堆电池肯定会有问题，一个是安全性不足，二一个是一半用户买来的电动车都不可能再去加电池的。

如果是直接拿到手的电动车想骑到100公里，我就推荐下台铃米拉或者米柚吧，我买的是米拉，自己亲自测试过，我从镇江跑到常州去的，过一百公里了。

除了外卖小哥有用武之地外，其他的用途不考虑这么远的续航能力，加大电池是唯一的解决办法，同时也增加了车辆的自重，日常通勤没什么意义[灵光一闪]

我跑美团，现在准备买电动车，目前小牛和9号电动车是我唯一预买的两款电动车，其他就不考虑了。