最近几年新能源汽车非常火爆，各大汽车厂商都纷纷推出新能源汽车，而且很多城市都出台了推广新能源汽车淘汰燃油汽车的计划。

现在很多地方为了鼓励大家购买新能源汽车，都会有相应的补贴，因此很多人在补贴的诱惑之下，就选择购买新能源汽车，但是真正的买了新能源汽车之后有不少朋友开始感到后悔。有些朋友之所以感到后悔，主要有几个方面的原因。

第一、官方宣布的续航里程跟实际里程差距比较远。

从广大车友的反应来看，很多人买了新能源汽车之后才发现一个问题，就是官方所公布的续航里程，跟实际的续航里程有很大的差距。很多汽车厂商为了提高销量都把理论上的最高续航里程当做汽车续航里程来作为宣传点，比如有些汽车官方宣传称续航里程可以达到400公里，但是很多车友开了350公里左右就跑不动了，这导致很多人经常在半路上熄火，然后又没地方充电，只能找拖车把车拖到能充电的地方去。

而且新能源汽车的续航里程跟天气还有开空调都有很大的关系，一般情况下新能源汽车的理论最佳工作温度是25℃左右，当环境气温低于-1°的时候，电池的衰减就超过了15%。在北方极寒地区，缩水30-50%都很正常，这就导致新能源汽车的续航大幅缩水。

还有在夏天的时候大家都喜欢开空调，但是一旦开空调，新能源汽车的续航里程就有可能缩水20%以上。

也正因为续航里程飙忽不定，所以导致很多人出远门的时候，容易在半路上没电熄火。

第二、充电难。

虽然最近几年我国已经建立起了大量的新能源汽车充电站，在一些大的公共场合基本上都能找到新能源汽车充电，但这仅仅是针对于大城市来说，在那些小地方很多地方都没有普及新能源汽车充电站。所以要是某个人开着新能源汽车到一些小地方去，找个充电的地方是很难的。

第三、电池衰退比较快。

新能源汽车最核心的部件就是电池，电池的质量就决定了新能源汽车的质量。但是目前由于技术的限制，大多数新能源汽车的电池寿命都只有4~6年左右。

这些新能源汽车的电池就跟我们平时所使用的手机电池是一个样，使用的时间越长电池衰退越快，对应的续航里程也在不断下跌，所以有些新能源汽车使用两三年之后，有可能续航里程会从最初的300公里直接掉到200公里甚至更低。

第四、新能源汽车贬值比较快。

购买汽车除了方便出行之外，很多人有可能会面临换车的选择，比如有些人买新能源汽车之后，发现有新的款式出来就要把车换掉，但是新能源汽车一旦使用之后，二手车的价值是很低的。

比如某品牌新能源汽车补贴后售价约在8-10万元之间，但是品牌汽车行驶2万公里左右的二手车价格已经只有新车的一半左右，由此可以看出新能源汽车的贬值是非常快的。

而新能源汽车的二手交易市场价格之所以很低，一方面是新能源汽车普及并不是很广，很多人都不能接受新能源汽车，所以导致新能源汽车不二手交易市场比较低迷；另一方面是一旦新能源汽车运行两三年之后即电子的寿命会迅速降低，有可能买一个二手车过来，换电子的钱比整个汽车还要贵，所以很多人都不愿意购买二手新能源汽车，导致二手新能源汽市场价格比较低。

也正因为新能源汽车存在一些缺点，所以导致很多人购买新能源汽车之后就感到后悔。

不过新能源汽车肯定是未来发展的一个大趋势，现在很多城市都在为计划推行新能源汽车，很多汽车厂商也在纷纷布局新能源汽车，这说明这个市场前景非常庞大，未来随着新能源汽车电池续航里程的不断提升，以及充设施的不断完善，我相信会有越来越多的人接受新能源汽车。

评论员Linda认为，

我们生活在天津，前几年因为生宝宝的缘故，说买一辆车比较方便，摇了一年多的号，也没有摇到，于是开始看新能源汽车。确实价格也不贵，而且国家还有补贴，我们也是纠结了很久。但是周边有同事朋友买的新能源汽车，到处抱怨说找不到充电桩，充电桩比车位还要难找，有的真的找到充电桩了吧，车位却被不是新能源的汽车给占领了，综合考虑再三，我们选择的的混合动力的，前两年号还是挺好摇的，摇了一个月就摇到了混合动力的车牌。嗯，不用充电，而且它会油转化成电电又转化成油，非常节能很好用，我们买的是丰田卡罗拉双擎，这款车真心没有买后悔，幸好没有当时买新能源的，如果真的买了新能源的充电，找不到充电桩，也是很不爽的。

但是，我觉得如果真的买到新能源汽车的朋友们，也不用太遗憾。因为，毕竟新能源汽车现在还不用限号，也比较节能环保，对社会环境发展还是非常有用的，未来新能源汽车绝对是一个大的趋势，为了地球的可持续发展。

你所说的后悔大部分是网上看到的吧？后悔的人肯定有但是我感觉应该比庆幸的人少很多。当前大家对新能源汽车的顾虑无非以下几点，我说说自己的观点，不喜勿喷！

1、充电问题：买车是大事，没有人会脑子一热在完全没充电条件下花十几万买纯电汽车，其实正常上班族不需要有很好的充电条件，每天也就上下班代步，稍微好点的车续航都有两三百公里，个把礼拜都够用了，如果一个礼拜都不能充一次电不建议买新能源汽车，就算建议他买人家也不听咱的，毕竟大家都是聪明人，谁会买个车当家停着好看呢？

2、续航里程：其他车我没有发言权但是比亚迪dm和ev我都买过用过，标出的综合续航我都能达到，其实电动车和燃油车一样，省电省油跟驾驶习惯有关，同样里程我花了15%电我老婆却花了40%，这不是激烈驾驶，就是要利用惯性懂得能量回收。高速续航确实更短不少，标300的也能跑个200，跑200休息一下，服务区充电很快，上个厕所，抽支烟泡杯茶估计差不多了，如果你经常需要赶时间可以买续航五百的车，再不够估计纯电汽车真的不适合你了！

3、换电池贵：比亚迪已经出了电芯终生质保，估计其他品牌以后也会慢慢出来（这个不敢确定），至于电芯是不是电池大家可以百度一下，反正我确定在我们这小地方确实损耗大于20%可以免费更换，所以我一直运动模式开，去哪都是纯电出行，没电就充，从来不担心电池。网上很多人说换电池贵的几乎都是跟风，真正几个车主现身说法？（电池贵是肯定的，问题是消费者有几个买单更换的？我只针对比亚迪）

我是比亚迪县级经销商，也是比亚迪新能源汽车车主，有区域限制没指望大家到我这买车，但是很不喜欢网上那些跟风说话不负责任的行为，有问题可以互相讨论，不懂的叫请教，懂的叫讨论！不懂装懂听风就是雨的免开尊口！

电动车是造出来了，可关于电动车的一系列配套设施并没有及时的完善、普及；如今这个时代，车子并不能单独的存在，它需要一系列的配套设施去为它提供一些依托，燃油车体系这样的配套设施已经极大的完善，咱们使用燃油车无论是加油、保养、维修、二手车等各个方面都非常的方便，而电动车却做不到这一点，所以只要经过几年的使用后，爆发的问题将越来越多，而面临这些问题并没有一套完善的应对机制，所以很多早期购买新能源汽车的朋友会觉得很尴尬！

电动汽车是怎么来的？

电动汽车前几年的火爆是在现金补贴、以及部分地区的新能源牌照的双重加持形成的繁荣局面；实话说在一些限牌、限号的城市想买燃油车是很麻烦的，所以买新能源车可以获得新能源牌照在一定程度上缓解一些大城市消费者的购车压力，所以新能源就是在补贴、牌照的双重支持下就兴起了，而并不代表电动车就真的适合咱们的生活了，实际上电动车的时代还没有来临！

制约电动车发展的因素？

还是那句话，电动车是造出来了，可配套的设施并没有快速普及，充电问题目前根本没办法去解决；也许充电桩并不少，但要考虑到电动车的充电速度太慢，所以电动车的充电问题并没有解决；而随着几年的使用，电动车也会面临相应的问题，比如保修、电池容量出现大幅度的衰减、电池短路、电机退磁等一系列问题都会井喷式的爆发，面临这些问题我们是否能拿出一套完整、全方位、无死角的解决方案及应对体系？从实际来看，咱们目前并没有这样的应对机制；燃油车开旧了、开烦了、不喜欢了，咱们可以轻松的卖掉，依然还能获得一些残值，而电动汽车咱们用旧了想换就没有那么容易了；开着闹心、卖又卖不出去，这种尴尬局面怎么破？很多人说新能源电动车多么多么好，可实际上这么多弊端还没有解决，光说好有什么用？说它好就真好了么？电动车对环保一点好处都没有，电能救赎清洁能源么？发电要烧多少煤？增加多少排放污染？烧煤的污染远比燃油大！

很多当年选择电动车的朋友是本着丰厚的补贴以及新能源牌照去的，可随着使用他们发现这所谓的新能源汽车并没有如他们想象的那般美好，充电不方便、电池衰减、损坏、保养等一系列问题在不断困扰着他们，他们想到了重新换辆燃油车，可这时才发现他们使用旧了的电动车根本就卖不出去，谁会要一辆外观破旧又电池衰减的电动车呢？所以他们很难将电动车卖上价，低价卖他们又舍不得，所以只能勉强的对付着开，但心里的滋味可想而知；所以谁面临这样的问题都会很闹心；这就是电动车晚年的宿命，电池衰减、换电池贵、卖又卖不上价，怎么办？这事搁谁身上谁不后悔？说到底就是相关的配套设施没有完善，电动车还没有到它应该出现的时候！

后悔？不存在的。作为一名电动车车主，我可以负责地告诉你，我现在更愿意开电动车，而不是燃油车。之所以有人会说后悔，是因为没有正确理解和使用新能源车。

一、当前新能源汽车的不足

我这里所说的新能源汽车，主要是指纯电动汽车。以下也以电动车进行说明。

电动车是电池供电驱动的，需要充电。目前电动车最大的问题在于充电效率，燃油车加油，两分钟能加满。但电动车，即便是快充，也至少需要大半个小时。而对于长途使用时，找到充电站，万一还要排队充电，那时间就更加不用说了。

目前充电设施也不完善，但国家已经将充电桩纳入了新基建，将会大力发展，未来可期。

另外，续航里程虽然很多车型还比不上燃油车，但已经能满足需求，并不是大问题。

还有人说电池用久了会缩水，我这么说吧，某天坐出租车，就是比亚迪E5那款，我问那师傅车开了多久了，他说20万公里。于是我问他续航缩水情况如何？他说少一点点，大概30公里的样子。

所以说，如果选择靠谱的品牌车型，相信这个问题并不大。

其它的不多说。

二、开新能源车到底有多爽？

自从开上电动车后，燃油车基本就是摆在那吸尘的。

因为自己车位上安装了充电桩，所以充电方便得很。晚上下班开回家，需要充电了就接上电。第二早上就已经充满。可以说充电时间问题，在我这基本不存在，晚上至少有8小时以上时间，随便它慢慢充。

电动车开起来安静，无燃油气味，提速快，驾驶体验比同级别甚至更高级别的燃油车都要好上太多。而且还可以驻车开空调，完全没有尾气吸入中毒的问题。

费用便宜。当然，这也跟使用自己的充电桩有关系。到底有多便宜？这么说吧，天天通勤上班，来回70公里。以前开燃油车一个月的油费，换成电动车的充电费，我可以开上半年！去哪都不心疼，任性得很。

保养便宜。电动车没有发动机，不需要换机油，每次保养小几百块，半年或1万公里保养一次。燃油车就心疼了，3000公里一保养，好点的车可能会高点。每次保养至少将近1千。

总之就是，开电动车不心疼钱。

三、为什么很多人后悔买了新能源车？

电动汽车目前的缺陷，很多人都了解一些，但可能因为没有更好选择，所以才买了电动车。然后在使用过程上产生了问题，所以就后悔了。

我认为这是对车的使用期望与电动车本身的优势冲突导致的。简单地说，电动车不是这么用的，用电动车也需要些条件才能爽。

比如充电，如果自己没有安装充电桩的条件，那充电可能就会麻烦不少。在费用上也会高一些。除非自己小区有公共充电桩，且电费不贵。如果真不具备这样的条件，目前不建议买电动车。

跑长途问题。很多新闻都曝出来，说某某车在高速上没电了，要找拖车什么的，还有在服务区排不上队充电等。目前这个问题确实存在，但我们可以避免，而不是非要去挑战它。比如，节假日出行的人肯定多，你还要非得开个电动车出去跑长途，其实可以选择租辆燃油车来替代。或者家里有两辆车，直接选择燃油车开出来就完事了。

还有些人买了不靠谱的电动车，导致出了问题，结果就说电动车不行，比如充电自燃。至少我就没听说过某迪车自燃，那些没技术的组装品牌车就不要去买了。

总之，买新源车我没有后悔，而且很享受。有些东西需要用在适合的地方，所谓扬长避短。

问题是买的人为什么后悔，结果考前的答案中，就没有一个是买了新能源汽车的。大家倒是天马行空的黑了一圈，我也看的津津有味，不过我想说，我是电动汽车车主，我不后悔。

位置北京，家里第二辆车，续航不到200的小垃圾，自己有一个固定车位，有充电桩。

动不动就说换电池贵，大家看看工信部要求，拿补贴必须提供8年12w公里质保，衰减不得超过30%。城市代步不用担心换电池的问题。

吐槽更多的是续航，其实我买车三年时间，新能源汽车续航翻天覆地，17年300km续航的叫车，18年400km是新车标配，19年新车没有500km你都不好意思推广。

充电桩少也是吐槽点，其实装个app看看，其实不少，都是隐藏在停车场里面。未来只要让安装充电桩的停车场赚钱，还怕没有充电桩。至于说远行，高速公路都有充电桩，每个服务区标配。

加上电动车加速快、安静。动不动就是百公里加速5秒以内，换回汽油车总会感觉踩油门不走，你懂的。

我们常见的汽车动力来源是汽油、柴油等。

新能源车是采用非常规的车用燃料作为动力来源的汽车。新能源汽车包括：纯电电动车、增程式电动车、插电式混动动力车、燃料电池车等。

很多人不愿意选择新能源车的原因比较多，小编简单总结一下，并且也是新能源车的缺点:

1. 价格高。新能源车，尤其某些国产新能源车型，就是在其低端燃油车的基础上改了一下驱动形式，结果定价是其燃油车的2倍甚至更高。
   

2. 外观丑。主要存在低端电动车，采用以前铅酸电动车平台加装新能源电池，其中不乏样式丑旧、安全性差，活脱脱的一个老年代步车。
   

3. 续航短。新能源车里程焦虑主要是存在纯电动车上，纯电车续航≥100km、插电车≥50km即可上新能源目录。插电车在没电时还能使用燃油，但那些续航短的纯电动汽车，电量耗尽就非常尴尬了，是推车还是叫拖车…在纯电车中续航大于300km的就算续航长的了，续航超过500km的就更少了。相比传统燃油车，一箱油轻轻松松4、500公里，电动车的电池技术还有很长的路要走。

4. 充电慢，充电难。电动车充电慢一直是新能源车难以突破的瓶颈。如果说续航短可以堆加电池，但是电池容量大了，充电慢又是问题了…新能源车电池容量从10度~100度不等。电池种类不同、电池电压不一样、充电接口不同、充电速度也不同。目前较快的直流充电桩，充满一辆新能源车需要1个小时左右。充电比较快的是特斯拉超级充电站，可以提供最大100kw甚至120kw的充电功率，但相比燃油车3-5分钟满血复活还是捉衿见肘。并且这样的快速充电桩/站是少之又少。就算找到了快速充电桩，还可能会遇到充电不兼容、支付困难甚至被占用的尴尬。家用充电插座速度很慢，插电车充电3小时才能续航50公里。纯电车续航400公里，用家用10A插座需要充电48小时，简直是虐心啊…家庭建立充电桩，首先需要固定车位，在一线城市，车位是比车子还贵的啦~对于燃料电池车，呃…我都不知道这车在哪里加注燃料。
   

5. 寿命未知，消费者心里没底。燃油车核心部件包括发动机、变速箱，现在大多数汽车厂家发动机变速箱技术成熟，车没出过什么重大交通事故，只要车排放可以达标，一辆车可以在路上跑好多年。更有“键盘侠”会说某某车开不坏。反观新能源车的核心部件，电池、电机、电控。电池这个寿命很难说，没有足够的“历史”来证明它的寿命到底是多少，就是理论寿命也有很多人不了解。现在较多的家庭是买第一辆车，拿出十几万甚至几十万买辆新能源车，但又不知道能开多久，谁家的钱也不是大风刮来的，这个小白鼠他们不愿意当。
   

6. 售后跟不上，售后经验不足。燃油车的4S很多，售后的技术水平大家也很放心。新能源车这个新兴事物，不光是车主第一次见，就连售后也很少见。听一位比亚迪唐车主聊起，他路过某小城市4S做保养，维修技师连唐的放机油口都差点没找到。这还是有实体4S的，再想想有的新能源品牌可能4S都难找。并且新能源车里大量的电气设备，经验丰富的技师可以非常的准确处理燃油车的故障。但是对于新能源车，尤其是插电混动车里复杂的电气设备让他摸不着头脑。
   

7. 新能源车保值率低。很多车主买车会选择保值率高的车，换新车时，旧车还能卖出个不错的价格。但新能源车，目前来看，二手价格要么是目不忍睹，要么就是有价无市。干脆连车贩子就不敢收新能源车了。
   

总之，大家不愿意接受新能源车，不是因为它动力弱，也不是因为大家不环保。而是因为新能源确实存在一些缺点，或需给予时间来证明新能源的耐用性。同时也需要大家去了解更多的新能源车的知识，您可以关注头条号唯电了解更多新能源有关知识哦！

当前大家对新能源汽车的顾虑无非以下几点，我说说自己的观点，不喜勿喷！

1、充电问题：买车是大事，没有人会脑子一热在完全没充电条件下花十几万买纯电汽车，其实正常上班族不需要有很好的充电条件，每天也就上下班代步，稍微好点的车续航都有两三百公里，个把礼拜都够用了，如果一个礼拜都不能充一次电不建议买新能源汽车，就算建议他买人家也不听咱的，毕竟大家都是聪明人，谁会买个车当家停着好看呢？

2、续航里程：其他车我没有发言权但是比亚迪dm和ev我都买过用过，标出的综合续航我都能达到，其实电动车和燃油车一样，省电省油跟驾驶习惯有关，同样里程我花了15%电我老婆却花了40%，这不是激烈驾驶，就是要利用惯性懂得能量回收。高速续航确实更短不少，标300的也能跑个200，跑200休息一下，服务区充电很快，上个厕所，抽支烟泡杯茶估计差不多了，如果你经常需要赶时间可以买续航五百的车，再不够估计纯电汽车真的不适合你了！

3、换电池贵：比亚迪已经出了电芯终生质保，估计其他品牌以后也会慢慢出来（这个不敢确定），至于电芯是不是电池大家可以百度一下，反正我确定在我们这小地方确实损耗大于20%可以免费更换，所以我一直运动模式开，去哪都是纯电出行，没电就充，从来不担心电池。网上很多人说换电池贵的几乎都是跟风，真正几个车主现身说法？（电池贵是肯定的，问题是消费者有几个买单更换的？我只针对比亚迪）

我是比亚迪县级经销商，也是比亚迪新能源汽车车主，有区域限制没指望大家到我这买车，但是很不喜欢网上那些跟风说话不负责任的行为。

1、新奇事物，冲动消费

新能源汽车的出现，对很多人来说是很新鲜，稀奇的。在开始之初，厂家在宣传方面，肯定都是各种包装。

并且，无论是在网络舆论还是私下讨论的时候，圈子里关于新能源汽车的热点话题不少。很多人见人家买了这车，觉得很有特别。所以，自己难免会冲动消费。特别是在厂家各种好处的包装下，耳根子一软，就买了。

而等新鲜感一过，其实也就是那样，然后就会有点后悔了。

2、新能源汽车配套服务跟不上

这也是目前新能源汽车面临的一个十分尴尬的问题，很多配套的服务跟不上来。比如充电问题，很多车企的充电桩完全无法满足市场的需求。

而作为第一批吃螃蟹的车主，买了车后，由于这些配套服务跟不上，不但没给自己带来方便，反而造成不少困扰。所以，不少人都开始后悔买了新能源汽车。

3、实际用起来，并没有自己想的那么好

很多人之所以会后悔买了新能源汽车，其实主要还是因为使用之后，并没有自己想的那么好。

特别是在续航这一块，官方宣传的续航，和实际续航差别不小，这其实也是因为现在的技术限制所致。

呵呵，我去年买车，直接不考虑能源车。我们南京市，你想找个充电桩，比找车位还麻烦。何况那些区，县，镇？先买的人都是去做小白鼠。本人喜欢自驾游，出个远门。我一箱油跑6.7百公里。能源车，才多少公里？半路没电了，找不到充电的地方怎么办？也许有人说，省油啊。对是省油了，等你续航能力减弱了，换电瓶的时候。懵逼了。国家拒绝洋垃圾，到推行能源车。只是想环境搞好点，减少污染。但是你也要从实际情况出发，比如先把县，区的充电桩搞好。

感谢您的阅读！

似乎很多新能源的车主，并不觉得买新能源车后悔；但是，为什么还有人会觉得，越来越多的人后悔买新能源汽车，关键性因素我觉得还是电池。

在这里我们分析为两点：

1.电池它的虚标。因为官方它所推出的电池能够跑的里程，和实际所跑里程，似乎有一定的出入。

2.充电问题。对于目前很多没有停车位的用户来说，停车困难之外，新能源车的充电问题，也让很多用户感觉非常的无奈。毕竟需要充电桩，特别对于一些小区用户，充电桩问题如何解决，本身就存在一定的困难度。

其实我们购买新能源车之后，还有几个比较担心的问题，比如说你在充电过程中它的充电时间相对较长，这也是影响我们去购买的一个主要因素，我们会担心如果急需要使用车的时候，新能源车还在充电。这种情况会不会影响我们的正常使用？

同样新能源车，它本身的电池更换价格方面还是相对较高的。在这种情况下购买新能源车可能使用时间长度会有一定的限制，这对于我们一些消费者来说是不能接受的。

当然国家的不断补贴，对于新能源车的购买有了一定的刺激性作用。甚至很多用户购买新能源车的原因就是因为国家的补贴，甚至在一些城市，拥有新能源车上牌会更为简单。

特斯拉最近新专利，终生续航里程达到100万英里（折合160公里），且让电动汽车成本与燃油车持平或是更低，可以说电池一定是未来新能源车能够解决的，最主要的科技，我们也相信新能源车应该是未来的一种发展方向，所以对于它的期待值还是比较高的。在目前来看可能还需要一定时间的发展，才能更好的让司机朋友们接受。