日产蓝鸟定位是一款紧凑型家用车，也是一款非常经典的车型，经过全新换代后外观和内饰都经过了全新设计，个性的外观关注度也是非常高，目前1－7月累计销量3.08万多台，8月份销量4400多台，表现也是非常不错。

外观个性前卫

外观方面蓝鸟主打年轻时尚，设计非常的前卫激进，前脸采用了日产家族式的设计语言，V字形的镀铬条辨识度极高，车身侧面线条犀利，车身A柱和C柱进行了熏黑处理，悬浮式的设计营造出很强的运动感，尾部采用了小短尾设计，非常的时尚动感。

内饰年轻时尚

内饰方面和日产以往的设计不同，更加的年轻时尚，层次感很强，采用不同材质相互搭配营造出很强的运动感，中控采用了红色皮革包裹搭配平底式的方向盘看起来运动感十足，非常符合年轻消费者的审美观。

动力方面搭载了一台1.6L发动机，最大功率126马力，最大扭矩168牛米，匹配CVT变速箱，百公里加速时间11.7秒，动力调教比较灵敏，响应速度很快，日常开起来比较轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，带有横向稳定杆，对于车身侧倾抑制的很好，很大程度上提升了整车的操控性，底盘调教非常有韧性，方向盘快速过弯会变得沉稳，给人很强的驾驶信心，整体悬挂动作干脆利落，日常行驶舒适性也非常的不错。

2019款日产蓝鸟自动低配1.6L炫酷版厂商指导价12.39万，目前市场有3.2万左右优惠，实际裸车价9.19万，加上购置税7855，保险5036，车船税420，上牌500，全款落地价105711元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

对于蓝鸟，改款以后，算是一台比较极端的车型。

外观，喜欢的会很喜欢，讨厌的会极度讨厌。但是从整体的销量来看，改款后的蓝鸟是失败的，比起老老大哥轩逸，真的是零头。

但综合上，喜欢蓝鸟的外观加上优惠这么大，性价比还是很高的。

丐中丐版，连车身稳定系统都没有也要吐槽一下。动力上，日产四缸自吸还是比较稳定的，省心省油还是很主要的。

下面是蓝鸟的报价，仅供参考，觉得贵了的小伙伴直接忽略就好。

蓝鸟这款车确实非常尴尬，该车的指导价在10.59-14.39万，定位于紧凑级车型，但是这款车相比于同价位日产轩逸，其销量真的有些不尽如意，2019年前八个月销量不过6万多台，和轩逸顶峰期一个月的销量差不多。日产蓝鸟之所以出现这种境况，主要是由于日产蓝鸟的价位和日产轩逸有些重叠，现在轩逸现在卖得非常火爆，在中国市场也比较受认可，多多少少会抢占蓝鸟的消费者。

蓝鸟这款车经过改款之后，车辆造型更加运动，车辆内饰做工也有升级，并且内饰风格和造型一样，都是属于犀利型的，设计风格非常的前卫激进，蓝鸟这款车主打年轻时尚，如果购车者对车辆造型比较在意，蓝鸟还是一辆非常适合的车型。

蓝鸟的动力系统采用的是1.6L CVT动力系统，该动力系统和日产轩逸是相同的动力系统，这款动力系统在合资车排名属于一般情况，没有什么缺陷，优点也不明年，只是CVT驾驶平顺度非常高，车辆驾驶感受也较好一些，即使在急加速或急减速时，动力系统也没有异常现象。

日产蓝鸟的尺寸为4683×1780×1465，轴距为2700mm，这个尺寸相比于日产轩逸稍微小一些，不过和其他合资车相比，尺寸也都差不多。不过该车车身非常低矮，如果驾驶者身高略高一些，很有可能碰头，这也是主打运动车型蓝鸟的设计缺陷。日产蓝鸟总体表现属于一般情况，只是车辆造型略有新意，车辆偏向于运动一些，总归来看，如果家庭使用而言，选购日产轩逸可能会更好一些！

日产蓝鸟2019款 1.6L CVT炫酷版 国VI，市场指导价12.39万元，目前终端优惠最高预计可以到3.3万元左右，实际成交价格需要根据各地4S店促销情况，落地价在10.7-11万元区间。蓝鸟CVT炫酷版是三款自动挡车型中最低配，我们通过全方面对比来看看这款车到底怎么样。

第一、动力总成。蓝鸟搭载1.6L自吸发动机，这款发动机在日产家族服役多年，可靠性没的说；CVT变速箱也是主打节油和平顺性，蓝鸟定位年轻、运动市场，虽然动力总成还是偏向慵懒，满足日常代步或者偶尔小激情一把还是可以的。

第二、主被动安全配置。炫酷版相比另外两款自动挡，少了前后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定控制、倒车影像等项目，从保障车内人员安全角度出发，炫酷版不值得考虑，而高一级的智联智酷版（13.19万元）就非常齐全了。倒车影像后期可以自行加装，但是气囊和牵引力控制等配置没法后期增加。

第三、舒适性配置。炫酷版相比智联智酷版少了无钥匙进入、启动、8英寸触控屏（带导航、语音控制、蓝牙电话、车联网等丰富功能），而要想后期增配大尺寸液晶屏，起码要千元以上的费用才可以有比较好的体验。

综上所述，炫酷版在三款自动挡车型中的性价比并不是最高的，而比他贵8000元的智联智酷版要更加实用一些，很多增加配置也省去了我们日后额外加装的费用，而且后期加装项目与原厂在施工环节、完美度方面都有差距，所以题主可以考虑13.19万元的智联智酷版，最低落地价在11.6万元左右。

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蓝鸟是日产进入国内比较早的一款车型，曾经是日产的主力车型。蓝鸟进行国产化是在2000年，这也是东风日产成立合资工厂以后生产的第一款车型。最早东风日产也就是凭借着这一款车型，在国内站稳了脚跟。在2007，轩逸正式替代蓝鸟，蓝鸟停产。随着轿车不断的更新换代，领域细分的越来越多，在2016年东风日产也适时的推出了全新蓝鸟。新蓝鸟的外观更加锋利，增加注重时尚和年轻的因素，空间反而不大。蓝鸟自动档标配车型为1.6LCVT炫酷版，指导价为123900。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是东风日产车型的优惠信息，包含了蓝鸟，图中标记的就是。先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1239↓32000。1239就是123900,123900就是蓝鸟CVT炫酷版指导价。↓32000就是优惠32000，我们用指导价123900－32000的优惠＝91900。

日产蓝鸟CVT炫酷版裸车价为91900，下面我们计算落地：

裸车价： 91900

购置税： 7800

保险费： 5200（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 105020

东风日产蓝鸟CVT炫酷版落地价为105020，误差在800左右。

以上价格真实有效，有购买车辆或者关于汽车的问题，可以私信小夭。记得关注哦

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日产蓝鸟定位于一款紧凑级轿车产品，2019年前七个月累计销量为5.93万台，平均月销在8千以上，整体市场表现还是很不错的，在这个细分市场上有相当的竞争力。

蓝鸟外观设计时尚有型，前脸家族u型镀铬精致耐看，发动机舱线条隆起，车身侧面棱线清晰，力量感十足，悬浮式车顶格外前卫，后尾部端庄干练，整体颜值比较符合年轻消费者的青睐。

动力方面，主打一台1.6自吸发动机，参数为93千瓦，168牛米，变速箱配cvt无级变速，零百成绩11.7秒左右，加速感觉平顺，日常家用压力不大，四平八稳的开妥妥的，基本能满足正常的家用需求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格比较舒适，对路面的细碎处理的很好，跑起来沉稳淡然，同时也能兼顾一定的支撑力，整体均衡性上佳，质感比较让人满意。

售价方面，2019款蓝鸟1.6自动低配炫酷国六版，官方指导价12.39万，优惠幅度在1.9万左右，终端裸车成交价10.4万左右，全部落地再加购置税9283，车船税420，强险950，商业险4552，上牌500，共合计12.06万左右。

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当真正决定买车时，首先考虑的是日产轩逸。虽然这款车的动力稍微弱一点，但是作为纯家用代步来说真的再合适不过了，日产轩逸最大的优点就是省油，空间大，而且技术成熟稳定。在我的印象中，这款车的优惠一直也挺大的，但真正去4s店看车的时候，价格还是让我吃了一惊。全新日产轩逸最低配车型落地价也要13.5万元左右，而且选白色车漆还需要加两千块钱。

虽然全新轩逸外观、内饰升级明显，比老款轩逸要好看很多，但说实话，三大件和造车平台方面没有特别大的改变。个人感觉在没有优惠的情况下价格还是偏高了一点，如果能够和老款轩逸一样有2到3万元的优惠，那么还行。没想到新款轩逸目前的价格这么坚挺，上市大半年了，到现在还基本上没有什么优惠。

由于预算有限，无奈之下只能去看经典轩逸，经典轩逸其实也不错，只不过外观内饰稍微丑了一点，看上去廉价一些。看经典轩逸的时候顺便问了一下旁边的蓝鸟，销售给我的答案挺让我意外的，说是现在蓝鸟和经典轩逸的价格基本上持平，追求性价比的话，推荐我们也可以考虑蓝鸟。

简单问了一下价格，蓝鸟的自动挡低配车型，优惠一万大几千块块钱，实际裸车价9.5万左右就可以拿到。而经典轩逸自动挡低配舒适版优惠完也要9万出头，两者价格几乎持平。

蓝鸟最低配比经典轩逸低配多了前排侧气囊，天窗，铝合金轮毂，多功能方向盘，发动机还多了双喷射技术。而轩逸最低配则比蓝鸟多了车身稳定系统。车身稳定系统理论上说必须要标配的，但之前开的比亚迪F3一直也没有这个功能，开了这些年个人感觉也没什么问题。小心驶得万年船，开车安全主要还是靠自己。

于是回来和家里商量了一下，最终决定入手蓝鸟自动挡低配车型。蓝鸟1.6自动炫酷版官方指导价是11.39万，最终优惠谈到了1.9万，选择白色不需要加价，裸车价以9.49万成交。购置税8398元，保险5116元，上牌费和临牌一共花了185元，全款总落地价108599元，网友们认为这价格我买贵了吗？

蓝鸟这款车的优点和轩逸基本上保持一致，首先发动机很省油，目前综合路况下平均百公里油耗一直在6升上下徘徊，这还是冬天燃油效率不怎么充分，春秋的时候估计油耗会降得更低。第二，发动机噪音非常的小。除了日产之外，其他日系同价位车型发动机噪音普遍都比较大，但日产的1.6升发动机在怠速的情况下基本上没有任何杂音，十分安静。正常在路面行驶的时候，整车的隔音水平也非常出色。

而且蓝鸟的内饰要比经典轩逸好看很多，红色的内饰材质摸上去并不廉价，匹配上菱形的花纹，内饰整体营造的感觉还是比较运动时尚的。虽然不如新款轩逸好看，但是比经典轩逸内饰好看太多了。

这款车最大的缺点就是后排头部空间比较局促，由于车身造型的原因，后排头部空间不如轩逸，身高一米七五以上的人，坐在后排就有点扫头发。再就是车身相对偏窄一点，后排如果坐三个人的话，横向空间有点挤。而且减震比较硬，个人感觉外观造的运动一点就好了，实际调教还是像轩逸一样，偏家用比较舒适。

上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产蓝鸟这款车的看法。

就是低配没得车身稳定，没得车窗一键升降，中央扶手箱太小了驾驶室手放不上，后排没得头枕，中控材料有问题影响反光镜，仪表盘容易划伤，好像后档有缺陷不晓得是设计缺陷还是安装问题，容易爆裂，要是没监控售后很麻烦。

外观比较个性化，尾部设计不是很好看，我额外加了尾翼，做工还过得去，就是塑料感太强了，后排坐四个大人都不咋挤，标配的ECO开启了反而还费油些，不晓得是不是我暴力，动力还可以就是夏天空调开到最大有点不足

，方向盘感觉有点重，综合油耗我爱暴力驾驶起步直接油门踩死油耗不超过4.5毛一公里，就是开车累了吧座椅放倒休息一下的时候不是很舒服，其他还过得去！