长城汽车红标和蓝标有什么区别,为什么还在两个店分开卖?:为什么长城哈弗汽车有红标和蓝标区别呢?其实这个和长城的细分市场战略有关。哈弗在2015年推出红蓝标
为什么长城哈弗汽车有红标和蓝标区别呢?其实这个和长城的细分市场战略有关。哈弗在2015年推出红蓝标战略,迄今为止消费者依然分不清两者有什么区别,就拿国内畅销的红标H6和蓝标H6Coupe来说,尽管两者在外观、内饰上有一点细节上的不同之外,其他比如发动机、变速箱都是相同的。
长城官方曾表示,红标哈弗的风格更大气、张扬,带有强烈的视觉冲击感,侧重豪华、便捷、多用,定位主流家用人群;蓝标哈弗的风格更简约、冷峻,造型运动范十足,侧重炫酷、新颖,充满科技感,定位新年轻人群。而且,两种品牌采用独立的渠道销售。但从现有产品来看,这种差异定位并不明显。
据哈弗内部人士透露,要明显拉开两者的定位是需要过程的,先试探市场,循序渐进。因此像现款产品尚没有较明显区别,虽然红蓝标战略已经两年多还没有见到效果,但是官方承诺,未来的产品肯定会深入贯彻这个战略。
记得前不久,北京现代某设计师说过,这种战略就好比一个杯子涂成两种不同的风格销售,仍然会有人买。这样既能满足不同审美的消费群体,又能让厂商赚双倍的钱,何乐而不为呢。也许,在汽车市场尚不成熟的中国,消费者购车还是注重看颜值。
虽然民间众说纷纭,长城汽车官方统一对外的说辞是这样的:
“红蓝标战略下,哈弗产品将形成以红色LOGO与蓝色LOGO为代表的双产品线。红标的哈弗体现豪华、经典,覆盖主流家用市场,蓝标哈弗体现炫酷、时尚,针对年轻群体。未来哈弗的销售网络也将分为红标网络和蓝标网络。”
总结来说就是蓝标车型比红标车型更显年轻运动,没啥特别的。
先说一句废话,红标蓝标车型之间的区别,首先就体现在车标上。它们的颜色一个是红色,一个是蓝色
进气格栅的样式也有不同。红标版车型进气格栅采用经典的“U”型设计,而蓝标车型采用了时下流行的多边形造型。其实我也没看出哪个会好看点……
还有车的内饰,红标车型内饰氛围比较温馨,偏向于居家设计,蓝标车型内饰造型相对动感,偏向于年轻活力。
其实说白了就是红色的配置高点,为啥不像其他车那样,直接一款车两个级别甚至五个级别呢?就是长城在搞不清单一市场需求时候出两款车,红标风格更沉稳,配置较高。蓝标风格更激进,配置有亮点。最终结果一定有一个是悲剧的。这也算是长城的缓兵之计吧,把问题推迟,也是一个噱头,把大家的用户吸引过来。你在讨论这个问题的时候,长城的目的就达到了:
你不会问买不买长城,而是直接问:长城哈弗买蓝色的还是红色的?
这样看来,长城可一点也不傻。
直到现在,大部分人和题主一样,也都不清楚红标和蓝标到底有什么不一样。另外,就产品本身,红标和蓝标并没有过于明显的区别,只是造型风格上略有区别,这样的话,和同一个手机换了不同的手机壳有啥区别?所以基本上就能够得出结论,哈弗推出红标和蓝标的战略,是失败的,没有什么效果。
当然也有一个例外,那就是H1的红标和蓝标分得比较清楚。因为红标H1是从M4改过来的,而蓝标H1是从C20R改过来的。除了这两款车之外,其余几乎所有的车型例如H2、H6、H7等等红蓝标都没有明显的差异。参数大同小异。
其实长城当初推红标和蓝标的差异化目的是,让消费者觉得红标更高端一些,而蓝标更时尚一些;红标更主打舒适性,而蓝标主打运动性。红标看起来更大气一些,而蓝标车型看起来更加灵活一些。所以你会看到,红标车型主要采用真皮座椅、自动挡、电子助力、电动尾门、360度全景影像等比较高端的配置。而蓝标主要采用织物座椅、主要是手动挡、采用液压助力等。
但是,长城的宣传手法确实还是欠缺一些火候,最后搞得不伦不类的。这应该不是他们想看到的结果。不过,当高端品牌WEY出来之后,哈弗的红蓝标就更加被弱化了,现在长城甚至已经不提红标和蓝标了,是不是意味着过不久,红标和蓝标合二为一了呢,也说不准。
说起长城汽车,想必大家都不会感到陌生,旗下哈弗品牌,作为我国SUV的领导者,取得了优异的成绩,得到了消费者的青睐。当我们在购买哈弗SUV时,会发现无论哈弗H6、哈弗H7甚至哈弗H8等车型都有蓝标和红标之分,相信很多人都是只知道哈弗红蓝标车型不同,但究竟有何区别想必很多人并不知情。今天,我们我来一起看下,哈弗SUV红蓝标之间究竟有何区别?
首先我们先来看下长城汽车官方的说法,红标和蓝标主要面对不同的社会群体,红标哈弗的外观设计方面侧重于家庭,简约,稳重。豪华,定位人群为事业家庭,和公务人员;蓝标版的哈弗侧重于个性,时尚,运动,炫酷、新颖,定位于年轻人群和社会上的青年人。从红蓝标的定位我们可以看出,两车面向的消费者不同,根据不同的需求可以选择不同的车辆,让消费者的购车更为丰富。当然,对于长城的红蓝标最大的区别便是在外观上,从我们最能直接的视觉出发,红标车型中网是梯形设计,而蓝标中网则为六边形设计,这也是我们在区分哈弗车型红蓝标除了看车标颜色外的重要依据。虽然在外观上有区别,但在内饰、动力、价格、配置等方面,红蓝标并没有开大的区别。
说完第一个问题之后,我们来看看为什么两车要分不同的经销商销售。其实也是长城汽车在2015年的规划,如今还没有彻底实施,也就是说如今我们在哈弗的经销商,依然可以买到红标和蓝标任意一款车型。
大伍也说说红标蓝标哈弗的那些事儿。
红标的要长一些,其他却没有什么不同。
细心的老爷们肯定要说,那前脸不一样啊,蓝标红标都有自己的家族脸了,如图:
萌憨的红标,和高冷的蓝标
按照官方的意思,红标主打豪华大气,蓝标主推运动科技。
红标多用暖色系
蓝标多用冷色调
两个系按照规划各自独立,分网销售。
分网独立销售,我相信长城在SUV销量榜首这个市场支持下,会越做越好吧。
你好,很高兴回答你的问题,希望对你有帮助。
长城说起来咱们都不陌生,毕竟哈弗H6在国内SUV市场已经累计85个月销量第一,这是一个很值得骄傲的数据,也是咱们最了解长城哈弗的一个事情。
为什么长城哈弗要有红蓝标呢,这两个有什么不同,长城这么做是基于什么样的战略考虑的呢,咱们分析一下。
首先长城为什么这么做,肯定是有利益在这里面的。咱们都知道一个品牌与当地的4S店签约后,同时也会签一个排他协议,也就是在这个地区只有我一家做,其他的不能做,这个跟咱们的总代理有点类似。但是长城为了增加自己的4S店数量,就只能通过不同的品牌进行问世,其实哈弗还没有完全用不同的品牌,只是换了一个颜色而已,经销商是不愿意与长城撕破脸,所以才允许长城这么做。
其实红蓝标并没有太大差别,动力配置,空间都是一样的,仅仅是内外饰稍微变更,可以打造不同的风格。
另外一个是两个不同的标志有不同的风格,长城哈弗红标也就是最初的那个,更倾向于居家使用,而红标风格更趋向于运动风格,这样一个品牌就可以扩大整个受众。
另外一个是长城看到合资品牌的优点,很多一个外资在国内有两个合资品牌,例如一汽大众和上汽大众,一汽丰田和广汽丰田,东风本田和广汽本田等等,他们的车也基本上越来越相似,例如迈腾和帕萨特,亚洲龙和凯美瑞,雅阁和inspire等等,这样可以用同样的开发费用生产两个车型,更大的赚取利润,长城也是看到了这一点,但是他却没有合资公司,因此才有这个红蓝标的出现。
以上就是我的回答,希望对你有帮助。
主要为了增加经销商数量。如果只有一个标,一个城市只能找1-2家。现在有两个标就可以再找1-2家了。为什么只有换标才能增加经销商数量?因为之前招商时候签了合同的。当然,换标也能忽悠一下小白消费者。
谢谢邀请!长城气车红标和蓝标有什么区别,为什么还在两个店分开卖?
其实对轿车还是真的不懂,三年前儿子买了辆蓝牌长城车,记得问过他红牌标志颜色的和蓝标的、有嘛区别,有什么地方不一样,当时他只是简单解释了几句。说红标牌和蓝标除了在标志颜色上不一样,和有些配置上有点不同,其他没有特别的区别,如发动机和变速箱都是一样的。对于为什么分店销售,那就更不了解了,可能是商家的一种战略手段吧。谢邀请!
长城哈弗汽车有红标和蓝标其实是有一些小区别的,这和长城的细分市场战略有关,毕竟大企业考虑的和我们不太一样。2015年,长城哈弗汽车推出红蓝标战略,但这到底有什么差别吗?其实从性能等方面来看两种车是差不多的,我们就来看看红标H6和蓝标H6Coupe吧,两者差别并不大,发动机、变速箱都是相同的,只是外观和内饰上有些许小区别罢了。
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从外观来看,红标哈弗的风格更大气、张扬,带有强烈的视觉冲击感。蓝标哈弗的风格更简约、冷峻,造型运动范十足,侧重炫酷、新颖,充满科技感。前者是家用车比较好的选择,毕竟它的定义是豪华、便捷、多用。而后者官方给的定义是炫酷、新颖,充满科技感,显然这比较适合年轻一代。官方还表示两种品牌采用独立的渠道销售。但从对于我们来说,差异定位其实并不是很明显,开起来感觉都差不多。
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长城哈弗的内部人员表示,往后要明显拉开蓝标和红标的区别,但是这需要一些时间,毕竟是同一家企业,产品要先进入市场试试水,效果好才大量投入精力研究。所以现在两者的差别并不明显。官方承诺,即使现在红蓝标战略的效果并不明显,但它们会深入贯彻这个战略的。
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有人曾表示,长城哈弗红蓝表其实就像把一个杯子涂成两种不同的风格销售,完全换汤不换药。但是这样可以满足不同消费者的需求,销售效果会好一些。
红标和蓝标实际也没多大区别,说白了就是一个时尚,一个年轻,红标车型内饰氛围比较温馨,偏向于居家设计,蓝标车型内饰造型相对动感,偏向于年轻活力,红标配置高年轻,蓝标更先进,要买车就看自己喜欢什么颜色了
Q对0
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