这个问题有点儿意思，因为我见过的类似问题大多是：“我要给我老爸买台代步车，选择轩逸还是卡罗拉”？

而像您这个问题，给孩子买代步车的，算是我平时接触到比较少的。

所以这个问题我觉得一定得一分为二地来看，第一，丰田雷凌这款车怎么样？第二，给孩子买雷凌当代步车怎么样？

一、丰田雷凌这款车怎么样？

雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，主打的是家用，它跟卡罗拉互为“姊妹车型”、“兄弟车型”，不同的是雷凌属于广汽丰田，卡罗拉属于一汽丰田，两者最大的区别主要集中在外观、内饰、配置以及价格，像发动机、变速箱、底盘，这些关键部件都是一样的。

现款雷凌基于丰田全新的TNGA架构打造，提供了1.2T涡轮增压和1.8L油电混动两套动力系统，分别匹配CVT变速箱和E-CVT变速箱，前悬为麦弗逊式独立悬架，后悬为多连杆独立悬架，从三大件的角度来讲，挑不出什么毛病。省心、耐用、油耗不高这都是它的特点。

至于外观、内饰、配置，这些我就不再啰嗦了，因为这都是主观性非常强的东西。

另外一个，最近正好看了它的碰撞测试成绩，国内两个比较权威的测试机构，一个是中保研的中国保险汽车安全指数（C-IASI），另一个是中汽研的中国新车评价规程（C-NCAP）。

在中保研的碰撞测试成绩中，车内成员安全指数获得的评价为G（优秀），车外行人安全指数同样获得G（优秀）的评价。

而在C-NCAP的碰撞测试中，雷凌获得的星级为五星。

所以在安全性这方面，中保研和中汽研都给出了较高的评价，给自己的孩子买这台车，起码安全性有了保证。

二、给孩子买雷凌当代步车怎么样？

讲完这台车，我们再来聊聊给孩子当代步车怎么样。

因为现在的年轻人买车跟老一辈人不同，他们追求的是个性、性能、动力，而雷凌这款车，我开它的混动版开得次数比较多，就拿混动来说，它的动力表现没得挑，但是有一点，就算你把油门踏板踩穿，它也给不了你推背感。

当然，作为家用代步车，这是完全合格的，但是如果是给孩子买，它会不会喜欢这么“中庸”的驾驶感受呢？

我觉得这也是您应该考虑的问题之一吧？

哈哈哈哈哈！！

丰田雷凌原型就是北美版的卡罗拉，与一汽丰田卡罗拉为姊妹版车型，当然可以买，而且作为年轻人上下班的代步工具是非常适合的，下面红涛就来说说雷凌都有哪些优缺点，希望能够给大家带来一些帮助。

首先在价格方面，雷凌的售价区间为11.58-15.28万元，现在有着8000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价格要卡罗拉略低一些。

再有就是外观比较个性，前脸梯形大嘴进气格栅，再搭配上死神之镰状的前大灯，非常富有张力，并且前后灯组都使用了LED光源，点亮后不仅很有档次感，而且照明效果出众，另外雷凌的长宽高分别为4640*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，属于主流紧凑型身材，这样的个头有着一定的存在感，不会太小气。

在很多人心中，都会觉得日系汽车不安全，皮大馅薄，实际上日系汽车普遍车漆都比较薄，但雷凌的车身框架是极为牢固的，在碰撞测试中，拿到了特别优异的成绩，另外被动安全配置也特别丰富，做的非常厚道。

在动力方面，雷凌搭载了一台四缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，匹配的是可模拟10挡的CVT变速箱，由于排量比较小，起步偏弱，低速时候变速箱也略显顿挫，但涡轮介入时间比较早，速度上升的并不慢，中段的加速是好于一些1.5L和1.6L自吸车型的，并且变速箱在其它时候也很平顺，作为代步是完全足够了，百公里平均油耗在7.5L上下，无形中就能降低成本。

另外雷凌还搭载了由1.8L自吸发动机+电机组成的混合动力，也就是双擎版本，相比普通燃油版，起步更轻快，油耗更低，不过由于价格问题，还是1.2T车型为销量主力，另外这一代雷凌换装了后E型多连杆式独立悬架，底盘滤震性和操控性做到了平衡，不会让人感觉过于平淡，缺点是由于悬架原因，导致后排空间有所缩水，虽然算不上宽敞，但也在可以让人接受的范围。

丰田汽车在质控方面是很有口碑的，这也是雷凌最值得购买的地方，后期开着大毛病没有，小问题也会比较少，非常的省心！

丰田雷凌这款车非常适合家用代步，与卡罗拉出自同一平台，都是出自丰田最新的平台，延续了丰田一贯的做工，品质以及质量稳定性都是有口皆碑，上市以来市场销量表现突出，除此之外其1.2T动力经济表现不错，乘坐空间宽敞，非常符合一台家用车应有的特性，下面一起来聊聊这款车实力如何？

价格方面个人比较推荐丰田雷凌2019款185T CVT豪华版，这款车指导价12.98万，目前市场有1.6万左右优惠，实际裸车价11.38万，加上购置税10071，保险5123，车船税420，上牌500，全款落地价129914元。配置方面有9安全气囊、胎压显示、L2级驾驶辅助系统、倒车影像、全速自适应巡航、无钥匙启动/进入、LED日间行车灯等，毕竟遗憾的是后排没有空调出风口，除此之外配置同级别领先。

动力方面1.2T的动力经济性不错，116匹马力，185牛米的扭矩，匹配CVT变速箱，百公里加速时间12.97秒左右，动力平顺不突兀，非常适合城市代步，速度起来后超车也足以应对，舍得给油超车轻轻松松。底盘搭载了前后独立悬挂，方向盘手感不错，转向精准，过弯车身姿态稳定，过滤颠簸路面底盘干脆利落，不会有多余的弹跳，操控性以及舒适性都是可圈可点。

外观方面新款雷凌采用了全新的家族式设计语言，前脸造型个性犀利，大尺寸梯形中网非常好看，两侧大灯犀利有神，点亮后效果非常不错，车身侧面紧凑协调，线条流畅舒展运动感十足，尾部造型活力动感，采用了内凹的设计凸显运动气息，符合当下审美潮流。内饰设计中规中矩，没有什么亮点，整体风格偏家用舒适性，做工用料有所提升，加上悬浮式的中控屏整体看上去很有科技感，细节方面符合这个级别应有的表现。

总得来说丰田雷凌整体实力非常不错，各方面都比较均衡，尤其是主被动安全配置毕竟突出，空间表现也是非常不错，2700mm的轴距足够日常使用，家用是一个非常不错的选择。

刚准备买车的时候，其实我是不懂车的，路上跑过的车我都大部分都不知道从是什么品牌的。后来就开始逛汽车之家、狂论坛、贴吧等等，疯狂补充汽车知识。到最后去4S店看车的时候，总算是能看出一些门道来。

预算原则是\"落地最多15w以内，能省则省\"。那几周每到周末就去看车。看了思域、威朗、卡罗拉、雷凌、朗逸、轩逸等等。身边的一些有车的朋友建议购买日系车，说省油、耐开、开不坏。我在网上查的，大部分车主也都是这样说，特别是丰田车，俗称\"开不坏的丰田，修不好的大众\"(不是我说的，大众车主不要骂我)。反正我是买来家用的，俗称\"买菜车\"，省油，耐开是基本需求，至于动力、外观、内饰什么的，只要不很差，就可以。经过一番纠结后，锁定了丰田双车中二选一，就是卡罗拉和雷凌。

结果在卡罗拉和雷凌之间更是纠结过。当时已经在卡罗拉店里交了部分活动金，参与他们的促销活动，当天做下来落地13万能拿下，而且当时问了几家雷凌4s店，都说没有车了。下午又去了一家雷凌4s店，他家刚好新到了30多辆现车，还是国六的。看了看车，发现雷凌三大件和卡罗拉是一样的，而内饰和配置上要比卡罗拉丰富一些。就让销售算了一下价格，最终经过讨价还价，谈到了一个落地12.2万的价格，比卡罗拉便宜了8000块。而且销售赠送了不少东西，其中的360全景影像，对我这个新手来说很有必要，我在淘宝上查了一下，一套360全景影像装下来也得至少1000多。而且我网上查的时候，很多人都说广汽的做工品控要比一汽好一些。综合考虑下来，虽然这俩车都在预算内，但是本着能省一分是一分的原则，加上内饰、配置、做工等方面的因素，最终还是选择了雷凌。于是当天就交了定金。

第二天去交了钱办理手续。周末约同事一起去提了车，开到一片空旷地开始练车。

我购买的是18款1.2T 尊享版。提车到现在一个多星期，也对这款车有了新的认识。下面说一下我对这款车的感受，中间会穿插跟其他我心动车型的对比。但是要说明的是，所有内容皆为本人主观体验，一点都不客观，并且本人汽车知识有限，很多名词都没弄懂啥意思，所以千万不要把这篇文章当成汽车评测。文章中会插入一些图片，部分为本人拍摄。部分来自汽车之家车型展示图，都会标明出处。如有侵权，敬请联系本人删除，感谢。

1.外观

之所以选择雷凌，而不是选择卡罗拉，外形也是其中一个因素。

首先说一下我个人对这几款车的外观排名，在我看来，思域>凌派>威朗=朗逸=雷凌>卡罗拉>轩逸。思域是我看外形第一眼中就想买的车，流线型车身、骚气的遛背造型、镰刀型尾灯，仿佛黑暗中的萤火虫一样，深深吸引了我。然而低配只有1.0T，高配落地超16w的售价，实在让我无从选择，最后只能忍痛割爱。

然后就是凌派，凌派这车外观虽然比不上思域，但是也尚可，号称\"小雅阁\"。这款车胜在空间足够大，特别是后排空间，不输B级车。然后再配置上花的很多小心思也挺符合国人口味，比如一键启动，电子驻车等等，甚至还有一些巧思，比如后排扶手拉下后，跟后备箱是相同的，可以直接伸手拿后备箱的东西。这些小心思让这车看起来不像日系车。空间，配置，外形的吸引力对我都蛮大的，但是1.0T的三缸发动机还是打消了我购买它的欲望，虽然很多网友说现在的三缸发动机已经很好了，不会抖动，但是更多的网友评论说三缸发动机开久了一定会抖动，这一点我还是有点心有芥蒂。考虑到这是我买的第一款车，还是稳一点好。如果预算10万多，追求大空间的，非常建议考虑一下这款车。

威朗、朗逸、轩逸不说了，都有各自的优点，也都是因为种种原因，被我排除在选项之外。

重点说下卡罗拉和雷凌吧。卡罗拉和雷凌的外观，都算不上非常亮眼，但也都不丑。相对来说，卡罗拉更加中庸一些，雷凌有一点点偏运动。在这两款车之间有过一段纠结，后来仔细考虑了一下，确定我是更喜欢雷凌的外观的，特别是前脸那个大嘴，很有个性。我的理念就是，不亮眼就算了，总得有点个性。另外不知道从哪看到一句\"大嘴招财\"，好嘛，招财谁不喜欢，就它了！

说实话，这车走在路上，辨识度还是比较高的，毕竟大嘴一眼就能看出来是啥车。至于美丑吗，只能说萝卜青菜，各有所爱。反正提车以来，这车我是越看越喜欢。一方面是因为，在我看来这车确实不丑；另一方便是因为有感情因素的加持，毕竟这就是未来要陪伴我三五年甚至更久的\"爱车\"了，金车银车不如自己的爱车；最后，毕竟是自己花钱买的，打死也不会说它丑！

2.内饰和配置

丰田A级车，不管卡罗拉也好，雷凌也好，内饰方面怎么说呢，用一句话来表达就是\"又不是不能用\"。不过我买的尊享版，中控和座椅上加入不少蓝色装饰，总算给有那么点\"寒掺\"的内饰增加了一抹亮点，比卡罗拉强那么一点吧。至于所谓的软包硬包，我也没太关注。

配置方面，该有的大部分都有。比如多功能方向盘、胎压检测、皮质座椅、中控屏、天窗等等，4s店还赠送了360度全景影像，这个好评，对于我这种几乎没开过车的新手来说，这简直就是个神器。

但是一些配置的缺失，个人觉得还是有点遗憾。比如无钥匙启动和电子刹车。虽然这两样东西和传统的钥匙启动和手拉刹车，使用起来并不会有很大的区别，但是那种科技感却少了很多。我是个对科技非常感兴趣的人，我认为科技的终极目标是简约。就像手机一样，随着科技的发展，去掉了可更换电池，去掉了键盘，未来还会逐渐去掉sim卡槽、去掉按键等等，总之科技的发展趋势就是\"外形逐渐简约，功能逐渐丰富\"。所以我个人的喜好是，能按键不要拉杆，能触屏不要按键。(因此特斯拉一直是个人有生之年的目标之一)。但是毕竟预算有限，总得有所取舍。所以这个遗憾，也只能是个遗憾了。好在实际驾驶过程中，并没有感觉有什么大的区别。

配置也是我选择雷凌而不选择卡罗拉的原因之一。2018款1.2T落地13万的卡罗拉，对比这款雷凌来说，雷凌没有的一键启动和电子刹车卡罗拉也没有；雷凌有的胎压检测，360度全景影像，卡罗拉也没有。而且卡罗拉还贵8000块，虽然卡罗拉卖得好，但是我选择雷凌。

3.动力和油耗

1.2T，这个动力不上不下，由于我在此之前基本没怎么开过车，所以不大能感受出动力的好坏。就我个人来说，一点油门就走，一点刹车就减速，这点还是不错的。就像网友们说的，作为家用车，这个动力\"够用\"，你要是追求驾驶感，寻求所谓的\"推背\"，就算不懂，我也知道，这个动力肯定不行。这一周驾驶的过程中，有时候会出现松开刹车车身不动的情况，点一下油门才动，这种情况倒车的时候居多，这也反映出了这款车动力的局限性。

当时要买日系车就是因为都说日系车省油，在网上看网友评价也都说丰田车比较省油。4s店的销售介绍说市区综合油耗7.5。刚提车的时候，销售说新车磨合期可能油耗比较高一些。我不知道磨合期要多长，但是我开了一个周，为毛油耗还是10往上，难道是因为我新手开车老是走走停停？难道是最近天气太热我开车都是全程开空调？还是说磨合期才刚刚开始？

我去网上查，都说油耗6到7，高速上甚至跑出不到5的油耗，不知道网友们都是开了多长时间，怎么开的。我现在也不能确定这个车的油耗到底是高还是低，目前只能再开一段时间看看。不过看网友说的，我对这车的油耗还是比较有信心的，希望多开一段时间后，油耗能给我一个惊喜。

4.总结

就说这么多吧，本身汽车驾驶经历就少，买这个车也只是为了代步，所以也说不出什么来。就我一周的驾驶体验来说，这款车，我并没有说买了感觉有多值，当然更没有觉得不值。它有我喜欢的地方，有我不太喜欢的地方，有些地方让我惊喜，有些地方让我遗憾。但是就像人说的，\"爱一个人，就要爱他的全部\"，车也是如此，买一辆车，就买了它的全部，接受了它耐开、好维护、省心的优点，也得接受它内饰一般、动力一般的缺点。关键还是要看自己的需求，动力、空间、外观、安全性这些方面，你最看重的是什么。当然也有面面俱到的，加钱呗。现在汽车市场也很透明，网上的各种资料和评测也很多，多看看，然后在预算内，选择一款最满足自己需求的，肯定不会错。

对我来说，家用车的定位，雷凌是完全符合需求的。

丰田雷凌与卡罗拉是姊妹篇车型，除去外形不同，其他几乎是克隆品，作为家庭代步车再合适不过了，而且雷凌相比卡罗拉和轩逸朗逸来说，更显年轻、时尚和动感。

雷凌车身尺寸为4640/1780/1455mm，整车修长，腰线凌厉，多处采用钻石切割手法打造，前后大灯组造型犀利时尚。雷凌轴距达到2.7米，在紧凑级轿车里边算中等水准，不过实际乘坐空间还是比较宽敞的。

雷凌动力系统是1.2T/1.8混动两种，家用选择前者即可，1.2T+CVT的组合，具备最大116匹马力，不追求强悍，但是油耗表现和平顺性相当出色。另外，雷凌增配了后独立悬架，无论是舒适性还是操控体验都有提升。

雷凌之所以很受欢迎，还得益于其越发丰富的配置，电子驻车、205宽胎、副驾驶座垫式气囊、胎压报警、上坡辅助、自动驻车、启停系统、LED大灯、全车窗一键升降等等都是标配，中高配还提供更加丰富的主被动安全、9英寸液晶屏、真皮座椅、LED雾灯等等。

综上所述，雷凌指导价在11.58-15.28万元，目前市场优惠很小，不过鉴于其性价比相当突出，作为给孩子的代步车是非常超值的，希望我的回答对你有所帮助。

丰田雷凌是卡罗拉的姊妹车型，两款车在换代之后是基于TNGA架构打造，产品力得到了很大的提升。

从产品来看，雷凌的优势在于安全性出色，中保研碰撞测试是全优成绩，结构安全出色。并且，雷凌全系标配了8个安全气囊，除了最低配车型之外都配备了智行安全套装，也就是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航等驾驶辅助配置，安全配置相比同级其它车型有很大的优势。

此外，雷凌一贯的优势在新一代车型上也得到了保留，比如可靠性出色、油耗低、保值率高等。混动车型的产品力还要更强一些，驾驶质感更平顺，静谧性更好，当然，混动车型的价格也要贵一些。

不过，雷凌的缺点在于车内质感较差，全系车型只有顶配是皮座椅，而且内饰用料较差，看起来很廉价。燃油车型的1.2T发动机动力也比较差，高速行驶时超车费劲，对于行驶安全性有一定的影响。好在换代之后雷凌用上了后独立悬架，乘坐舒适性有所提升，转向手感也不错，一定程度上弥补了动力的不足。

总的来说，雷凌十分适合家用代步，并且相比卡罗拉，它的优惠更大，配置分配更合理，比如在性价比最高的豪华版上，雷凌就配备了后排座椅放倒、LED大灯等很实用的配置，而同价位卡罗拉是没有的。所以，雷凌是一款值得购买的产品。

首先可以很肯定的告诉你，丰田雷凌是一台非常优秀的紧凑型轿车，非常值得购买。

雷凌和卡罗拉属于孪生兄弟，出自一个生产平台，发动机，底盘，变速箱都是一样的，只是由于雷凌知名度没有卡罗拉那么高，所以所售车型的价格相对较低，性价比很高，对于消费者来说是非常不错的。

在售的雷凌有汽油版和混合动力版本，一般而言如果喜欢低油耗，想体验混动的车型可以选择混动版本，如果只是普通的家用代步那么汽油版完全足够。

一般选择1.2T就可以，动力方面家用也足够，116匹马力，变速箱为CVT无级变速箱，换挡平顺，无顿挫。家用非常不错。

丰田的车型一贯中庸大气，品质可靠，油耗低，后期无论是保养还是维修都非常省心，小毛病少，这对于女性而言再合适不过了，可以放心选择。

另外友情提醒一下，无论选择什么车都建议到店里进行试乘试驾，这样才能买到自己喜爱的车，祝你好运。

丰田雷凌定位于一款紧凑级轿车产品，对飚卡罗拉，朗逸等，这款车采用了tnga架构打造，动力不肉，空间宽敞，经济性高，同时也更安全，在底盘扎实度上同样有所提升，对于家用代步而言妥妥的没毛病。2020年前五个月雷凌销量为6.26万台，平均月销1.2万以上，消费者认可度极高。

价格方面，个人推荐2021款雷凌1.2t豪华版，官方指导价12.98万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价11.98万左右，全部落地再加购置税10602，车船税360，强险950，商业险4907，上牌500，共合计13.7万左右。配置上，主动刹车，车道偏离预警，车道保持，天窗，大屏，胎压显示，倒车影像，自适应巡航，无钥匙进入，导航，语音识别，车联网，自适应远近光等。

外观方面，雷凌外观设计大方干练，前脸大嘴犀利，灯组狭长闪亮，侧面协调匀称，线条清晰，比例匀称，尾部立体富有层次，眼镜式后尾灯很有辨识度，下护杠熏黑，下方还有一条银色，看起来很有设计感。内饰方面，布局风格相当简洁大方，悬浮式大屏9英寸，支持导航，蓝牙，语音控制，原厂互联，车联网等，仪表盘两圆形加4.2英寸液晶，多功能方向盘塑料包裹，握感一般，支持手动四向调节。

动力方面，1.2t发动机，参数为85千瓦，185牛米，变速箱配模拟10速cvt,加速感觉够用，初段不肉，中段涡轮介入后小有冲劲儿，日常超车游刃有余，变速箱趋于平滑经济。油耗方面，平均百公里耗油在7升左右。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格软硬适中，细碎颠簸处理得体，同时支撑也比较扎实，质感较老款提升很大。空间方面，轴距2700mm,后排腿部一拳多，头部三指，后备箱容积471升，支持后排座椅比例放倒，日常拉人载物都妥妥的。

缺点总结:车漆比较薄。二是噪音偏大。三是内饰塑料偏多，没质感。四是后排凸起较高。五是新车气味有点大。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

现在汽车多样性太大了，年轻人的第一辆车，选个好开的，质量好的，颜值高的很重要。

丰田品牌给年轻人代步再合适不过了，这里我推荐楼主看看全新的雷凌和卡罗拉，现在这两款车都是丰田全新平台打造的，安全性有的全面提升，而且安全配置全系标配，很良心的哦，价格还不贵，十二三万全部搞定，都是很值得考虑的，小毛病少，开几年想换车的话保值率也比较不错。

其实也可以给孩子买个马自达昂克赛拉，这车操控性更好，颜值更高，特别适合年轻人驾驶，因为我开的就是这个车，三年了一点毛病没有，加速还有声浪音，年轻人都超级喜欢。

希望我的回答能够帮到您。

哎呦，我买的就是雷凌。19年八月一日提的车。反正到目前，我是特别喜欢。感觉好驾驭，轻巧，油耗还低。我和孩子都把这个车叫做雷震子。因为开起来有种人车合一的感觉。方向感，驾驶感都特别到位。起步也符合我的性格，稳稳的。拐弯，加速也是我最满意的地方。感觉想怎么样行走都可以。真正的是得心应手。随心所欲。驾驶内部也挺宽敞的。我是一米六二的个子，一百二十一斤。主驾座位感觉很舒服。同事做我的车，她说感觉我在躺着开车一样随性。明明我是新手，拿驾照不到十个月。她说我像个老司机。其实我感觉是这款车好。适合我驾驶。反正，到今天我非常喜欢我的雷震子，雷凌小车车。大爱。禁不住分享给大家[耶]