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八代雅阁13年上牌，行驶7万公里，车况良好，多少钱入手合适？

本田雅阁，绝对算是这一级别的殿堂级车型了，首次进入国内销售可以追溯到1992年，是当年常见的进口车，1999年，广州本田正式引入国产，开始了合资化道路！

2013年上牌的八代雅阁，大多是2013款最后一次改款车型，坊间传言，八代以后再无雅阁，可见这一代车型有着相当不错的产品力，在国内人民心中的地位很高啊！

提供2.0L和2.4L两种排量的发动机，尤其是2.4L发动机，代号为K24Z2，在业界的名声相当不错，匹配一台本田自家的5AT平行轴变速箱，底盘前双横臂，后多连杆四轮独立悬挂。

从二手车角度来说，这款车整体质量稳定可靠，值得信耐！但是方向机渗漏，隔音差算是通病，而且目前市面上的八代雅阁，很多都是调过表的，这些需要提前知晓！作为这一级别的主流车型，当年新车销量好，现在二手车保有量大，维修保养也很经济划算，有着很好的保值率，在二手车市场非常受欢迎！

按照目前的市场行情，2013年上牌的八代雅阁，2.0L车型售价大概在9.5万左右，2.4L车型售价大概在10.5万左右，根据车况和配置上下浮动！

个人观点，希望对你有所帮助！不足之处，请下方评论。有关于二手车车况和价格方面的问题，请私信加关注。

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作者:侦淘验

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个人观点

因为不知道你是多大排量，所以我们估且以销量最好的13款2.4最低配来说，目前的大概市场行情价在10以上，车况极品可以卖到11个。当然具体的价格还是要根据车况和地区差异上下浮动。

简单了解一下

雅阁是本田旗下的一款家喻户晓的车型。而13款雅阁是属于第八代车型，也是第八代的最后一款车型。

雅阁优缺点

1.优点

首先其实雅阁最让人喜欢的就是发动机，或者也可以说是本田最让人喜欢的就是发动机。这款发动机没的说，就是耐造，我朋友08款的2.4雅阁从买到现在，除了正常保养和易损件的更换，发动机没动过，而且发动机的小声音杠杠的。

其次那就是动力了，雅阁搭载了2.0和2.4两款发动机。2.0的发动机动力相对于2.4的发动机来说动力性偏弱了一些，而且2.4的款式也是卖的最好的一款。无论是起步还是超车都一点没问题！

最后就是空间了，作为一款B级车型来说我们根本不用担心它的空间表现。即便是180的身高坐到车里也不会显的压抑。

2.缺点

其实雅阁对于够买二手车的人群来说性价比一般，因为保值率太好，以前20多万的新车，将近7年过去了居然还能卖到一半的价格，这不得不说让人无法理解。

还有就是雅阁的噪音，说通俗点就是隔音性不太好，尤其是高速行驶时各种路躁、胎噪、风躁都能清晰的传入驾驶室。这点对于一款B级车型来说还是不应该出现的。

总结

总体来说雅阁是一款比较推荐的车型，虽然过去很多年，但是各方面的性能一点也不输现在的车型。但是雅阁的方向机容易出现漏油现象，这点是要注意的，而且在当时雅阁的公务用车也比较多，所以在购买时要注意。

以上是个人观点，如果有其它建议请下方留言。

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你好我是西北车世界，我从业十几年了，我给你看看行情吧，我这里有一个：13年5月本田雅阁，2.0L顶配，电动天窗，双电动座椅，座椅通风加热，多功能方向盘，一件启动，后排娱乐，自动大灯，车况精品。5.8万，所以你看的多少钱呢？我这里就是这个行情

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不知道你说的是2.0还是2.4，我两款都大概说说吧！

第一，如果是13年的2.0属8.5代雅阁如果车况良好的广东收购价在9万5到9.8之间，市场零售在10.5万这样。

第二，要是13年2.4车况良好的收购价在10这样，零售在11万左右，而且这款车二手车市场比较抢手，只要车况好的车商拿到手基稳赚，关键一点这款雅阁比较有性价比还款式比较不过时，后期保养费用也方便便宜，基本没什么毛病出现，算上轮胎和保险费用每年平均在4000左右足够。

本人从事二手车行业！

雅阁这一个日系b级车，三大金刚之一。无论是新车还是二手车喜欢的人真多。

市面上以2.0排量和2.4排量的雅阁居多，我们先来说一下，13年上牌，2.0排量的雅阁根据配置的高低市场收车价格在八万到85000左右

而2.4排量的雅阁价格就高很多，13年上牌市场收车价格在九万往上。尽管七年过去了因为保值率较高，如果是在市场上买那每个排量的到手价几乎都要加个5000多！这是比较良心的价格了！

我就是8代雅阁，2012年的，到现在已经9万公里。

如果这2013款白色雅阁，没有出现交通大问题，估计能卖9-10万。

有人会痴笑，说我说大话，8代雅阁可以说能够开30-40万公里没有问题

而你如果去买10万左右新车，用不了几年，大大小小问题就会出现

2.4十一万 2.0十万，前提是车况好

车是一车一价。

这得看车况，如果原车原板，都没动过价格在9万5到十万多点。

五万左右吧。毕竟国六了！