本人今年40岁，想换一辆能伴我终老寿命较长的SUV，专业行家能帮

你今年40岁，想买一辆伴你终老的车……

你这个问题想简单了，就你的年龄和车的使用寿命而言，我估计目前还没有一辆车能伴你终老，原因如下：

一、你今年40岁，正是年富力强的时候，跟终老还有几十年，就算你开车只开到70岁，还有30年开车的光景，何况有的人可能会开到80、90岁，只要那个时候精神状态还好，还有开车的欲望，就算不跑长途，动一动车在周边跑一跑还是可以的……

二、现在的车能不能开30年、40年？不少人都会怀疑吧？即使30年、40年后还能开，但因年头太久，部件的老化，开出去能放心吗？开到路上会不会经常爬窝？三天两头的爬窝，加上自己年迈体弱，不是更窝火、窝心？如果用一台经常爬窝的车来伴你终老，还不如换一辆不爬窝的车来陪你终老，那不是更省力省心？

三、不少人对车都换得频繁，有的3、5年一换，有的6、7年、7、8年一换，很少有人超过10年不换车的。我买第一辆车时比你大了10岁，当时也想这辈子有那一辆车就够了，至少也得多开些年头吧，结果坚持了9年半，因车况的原因实在坚持不下去了，换了第2辆车，第2辆车开了5年半，又换了第3辆自动档车。15年间换了3辆车，就这第3辆也不能保证就能让它伴我终老，说不定几年后还能开车又有了换车的欲望了，哈哈，这也难说哈……[耶]

四、过去对小车报废有强制性规定，好像是15年强制报废。现在据说只要审验合格就能继续开，但根据年限审车时间很频繁，新车6年免审，6年后一年一审，15年以后每半年一审。频繁的审车也会给你带来烦恼，一旦审不合格了，一辆车伴你终老的梦想也就破灭了……

五、你现在想着买一辆车伴终老，等你真的有了车后，你的想法可能会随着时间的推移而改变，说不定你会换第2辆、第3辆，甚至换第4辆也都说不准……[大笑]

终上所述，买一辆车伴终老的想法有些单纯了，建议你还是根据你的经济情况，先买一辆自己喜欢的车开几年再来想这车是一直开下去，还是换换的事比较实际些……

谢谢！

性价比评分排行榜TOP10

排名/车型 指导价 性价比评分/样本量

1 英菲尼迪QX60新能源

48.88-61.80万元

4.71分

128人参与

2 英菲尼迪QX50

33.98-48.98万元

4.65分

161人参与

3 讴歌CDX

22.98-30.98万元

4.62分

258人参与

4 帕杰罗（进口）

34.98-39.98万元

4.48分

282人参与

5 QX30

23.28-36.38万元

4.48分

79人参与

6 汉兰达

23.98-33.08万元

4.33分

3521人参与

7 普拉多

46.48-63.68万元

4.29分

1095人参与

8 冠道

22.00-32.98万元

4.27分

523人参与

9 傲虎

27.08-31.08万元

4.16分

779人参与

10 雷克萨斯NX

29.80-49.30万元

4.00分

550人参与

目前市面上30-50万日系SUV可选车型有10款，而针对这10款30-50万日系SUV的性价比口碑评分数据排行来看，前五名分别是英菲尼迪QX60新能源、英菲尼迪QX50、讴歌CDX、帕杰罗（进口）、QX30，其中英菲尼迪QX60新能源凭借4.71分力压所有对手，成为了30-50万日系SUV性价比口碑王。第二名英菲尼迪QX50、第三名讴歌CDX在油耗方面的表现也是非常抢眼，对于重点考虑性价比因素的30-50万日系SUV选车用户不妨把这两款车型纳入备选清单中。除了上述5款车型之外，汉兰达、普拉多、冠道、傲虎和雷克萨斯NX分列30-50万日系SUV性价比口碑前十位。接下来一起看看具体的用户评价吧。

不要想的这么远，一般五座新车6年内年检免上线，六年后就有点麻烦一年一检，15年后半年一检。车开够15年已经很破旧了，切年检周期那么短，还不麻烦的。再者15年后车又有了很大的进步，你的车也过时了，排放标准也不一定达到新要求了。所以建议不要买太好的车，一般价位的省油乃开就可以，10万内的suv可选的车很多，国产的就很好，配置高，开15年没有问题，长城，长安，吉利，奇瑞都可以。15年后，再再换一台，一直开新车，也不多花钱。再说40岁了，还有几个15年，三辆车陪你45年，总可以了吧，供你参考，谢谢！

我已刚过45岁。这个问题分享一下我的感受：

本人驾龄18年，自驾旅程60万公里。2001年10月1日拿驾照，国庆大假后，十月八日买的第一台车，二手的大切诺基，花费大洋4万块！用了2年，当时还不是电喷车，化油器的，美系机械性强。本来买的就是二手，车龄老了。2年来，修了N次，以至于后来，只要有毛病，停车后手拿钳子自己修了。练手车把我修车水平提高了不少，导致了现在，基本上车辆有问题了，一听一看就明白了。

经济好转了点，又换了辆猎豹黑金刚，因本人喜欢去野外撒外。五一大假的时侯，带家人去江布拉克游玩。偶遇大雨，路面湿滑。遇一徒坡，连续三次没有上去。后边一台三菱帕杰罗，轻松秒过，一激动，大假后第一天上班。5月8号去买了人生第二台车（国产帕杰罗）。5月9号去二手车市场喊了一声，一万大洋谁要这车。1分种把大切卖了。

要说黑金刚还真是给力，从未大修过，5年20万公里，正常的保养，基本未进修理厂。只是有的费油。后来一兄弟干工地，看上了直接开走了，有点舍不得！

后来，老婆的驾照拿上来了，开车有瘾了。干脆买了一台起亚福润迪和金杯阁瑞斯！既能兼顾家用也可顾及商务。小车老婆用，大车我开。互不干扰，两口子相安无事3年。车瘾一过，老婆不想开了，咋办，多了一台？处理吹！

两台车一起处理了，15万现金成交！

处理的前阵时间，试驾了几款车，有起亚霸锐，美国Jeep，大众途锐，丰田酷路泽和普拉多。

车处理了第二天去买了现在的座驾，普拉多！

截止目前，6年时间，行程23万公里。零事故。除了每年的定期检查保养，每次不超过8O0元。从未大修过。因出野外多，有轻微漆面刮痕，其他除电瓶，机油，空滤，火花塞，刹车片，助力油，雨刷等易损件换过外。其他部件可以说连颗螺丝钉都未换过。我感觉真的可以做到百万公里无大修。

别的车我已没有开过，从自身体验，推荐普拉多，以供参考。先可以试驾一下，推荐你买27，40岁了不需要40的。

首先为你这个40岁人和选择的车点赞，我比你大5岁，按我自己的经验吧，年龄大点还是要开安全性能强，结实耐用的车子，本人目前开的就是凌志的雷克萨斯，不过就是油耗大点，我叫它汽车里的坦克。

我喜欢自驾游，精彩组织车友去玩，所以需要这样的安全性能好的车。本人给你点建议，如果你是城市代步使用就买国产的汽车，长安，奇瑞，北汽，吉利目前这些品牌还是不错的，价钱合适，经济实惠又节省油耗，虽然安全性没有那么强，一般在城市代步，出门小游还是可以的。如果你是喜欢自驾游，喜欢运动型的那就要考虑油耗有点高的，奔驰，沃尔沃，英菲尼迪，汉兰达，雷克萨斯等，这样就是强劲，耐用。以上就是本人分析和建议，希望能帮到你。祝你用车愉快。

朋友你好看到你提出的问题，我个人认为汽车属于机械产品，坏了就修那么基本任何车型都可以满足你的条件，当然这是从能陪你到老的角度考虑，我更多的对你话题理解出的意思可能是你对可靠性和使用过程当中的故障率的需求，因为你在问题里没有提到价格选择区间，下面我们随便聊几款车型。

豪华品牌那肯定是奔驰宝马车型，我不知道你的购车和养车预算是多少，如果你经济方面非常稳定，奔驰宝马是首选，这两个品牌体现的是豪华，是面，如果家里钱不厚，那就别在这里浪费时间，请远离，因为这种东西属于别人白给都保养不起的车型，至于保养有多贵，奥迪换个前支臂都很贵，所以我们也别打听，我也不想叙述，打字很累。

再往下说，就都属于中低档的品牌，我们也不浪费过多的时间，我们直接从可靠性入手看看什么车系能够入选，德系，目前基本属于2.0T涡轮机匹配DSG双离合的时代，新车用几年问题不大，超过五年故障率稳增，请不爱听的朋友略过。美系，目前来看相比德系车型故障率还要稍低，但是不太能说明情况，毕竟德系销量比美系大太多。法系咱们不聊，市场保有率太低，以后换什么都费劲。剩下的就是日系了，日系当中首当其冲的就是丰田本田，其次日产和三菱，丰田和本田一直被誉为日系双田，但当下双田当中的本田正值低谷期，全球排名第一的发动机和车载电气系统都有一些不可思议的问题正在发生，当然也不是本田不行，本田现在正在尝试一些新的动力匹配，我们消费者尽量不要去充当小白鼠的角色。剩下的就可想而知了，丰田、日产、三菱、斯巴鲁，这几款车都有自己出色的方面，都能以稳定著称，尤其是丰田的霸道和三菱的帕杰罗，但是稳定的背面又是一些消费者经常诟病的老旧发动机，但是我不这样认为，人性的弱点就是什么都想要，但是这种美好的事情总是不发生。

日产和斯巴鲁已经用CVT变速箱取代了以前耐用的AT变速箱，丰田和三菱的低端车型也大多采取了CVT变速箱的配置。价格从低到高我说几款具体车型吧，首推丰田的荣放，最新款马上上市，价位稍高一点的霸道和帕杰罗，老机器、老变速箱、老外观，但质量可靠性、后期费用极低，你有开过这几款车的朋友，你可以问问，问问他们这种车是不是故障率低到连灯泡都没更换过，我的小区有个六十岁，特有型的老先生，开一辆霸道十二年了，如今还在开，每天车子启动时起动机的清脆声伴随发动机浑厚的咆哮声，太帅了。

也就说到这吧，以上的观点纯属个人观点，不爱听的可以评论我，但是我坚定的认为，单纯考虑可靠性就数日系，我说这话会有很多朋友反驳我的意见，尤其是一些对日系有抵触情绪的朋友。

日产奇骏，大型SUV，2.5L四驱，性价比很高，比同类型车型性价比高

车是开不坏的，车是放坏的。现有的技术，不论是进口、合资、国产，只要你天天上路，开个八年十年绝对没问题。至于小毛病国产车可能多点，合资、进口少点。

40岁想找个陪你终老寿命长的SUV，这就是你一厢情愿了。车再耐用，车再名牌上档次，国情不允许呀。年头长了，国标不允许上路了。40岁根本没有陪你终老的车。

至于选择的SUV，中国买车买的是面子。早在几年前，出去谈生意。双方都会在意对方开着什么车来的，更别说一般老百姓开个车兜一圈也是讲究面子。好在现在已有所改变，随着车市的降温，大多数人也偏向理性消费，车就是个代步工具，不保值。

40岁，选择一辆SUV，合适的才是最好的。根据你的经济条件，工作生活需要，做出选择。进口、合资车中德系、日系是主流，德系配制简单，操控动力好，小毛病多点，如途观，奥迪Q系等;日系空间大，省油皮实耐用，首先丰田，再选日产等。国产主要选择吉利、长城、长安等几个能存活下来大品牌车了。用发展眼光看，国产牌也有翻牌的机会，看看满大街跑的国产SUⅤ不也是靓丽的风景线嘛！

选择意味着纠结，别人给你适当建议为辅，主意自己定，愿你能得到自己中意的那辆SUⅤ。[握手]

推荐红旗HS5。既然要选陪伴终身的车，那就一定要讲情怀了，外国品牌起起落落的没啥情怀，真正的情怀是民族的、有文化传承的品牌。

不说别的，车尾的两个毛体字就足够有情怀了。

造型方面也是集中华传统文化和现代感于一身

最符合“终身”使用的一条：终身保修

近几年来，在国内最受欢迎的车型莫过于SUV了，拥有着大空间以及出色的通过能力的SUV也是有着比轿车更大的市场，当然对于一些车企来说自身的SUV车型起步较晚，但为了提早地占领市场也是一味的追求推出新品的速度，但是真正的一台好车可能需要更长的时间来研发。有些SUV车型推出之后不单是一些小毛病频发，更是在一些标准上难以达到一般水准，虽说在价格方面优势比较大，但其实还是很不省心的。如果想要入手一台质量过硬的SUV，那么下面这几款绝对是最好的选择 。

第一款是福特锐界，售价为22.98万到42.98万，现在全系有2.5万的优惠，整体还是相当不错的。福特现在在国内的影响力有些下降，这也导致了锐界这台车型的销量一直不佳，如果想要选择一台有着纯粹美式肌肉感的SUV，那么锐界绝对能给你想要的。这台中型SUV整体的外观设计其实也能够代表美系车的一种风格，整个粗犷的前脸设计也是充满了福特家族的经典元素。大尺寸的六边形格栅内部采用平直的饰条装点，两侧的灯组设计也比较简约，下方的网格状格栅也是增添了这台车的运动感。整台车也没有太多花哨的东西，唯有硬朗的车身造型和花瓣轮毂彰显出这台车的气质。

整体的内饰风格和我们常见的德系和日系有着比较大的不同，虽说做工和用料是相当可以的，但是在精致感以及人性化上还是有一定的差距，不过整体粗犷的风格更适合美系车。虽说这台车的油耗较高，但毕竟质量是相当可靠的，在车身构造上完全没有偷工减料这一说，开着也是有着满满的安全感。

第二：别克—昂科威

别克是美国通用旗下品牌，定位在凯迪拉克和雪佛兰之间，走的是较为高端的路线。所以你会发现，昂科威在做工用料和行驶品质都相当上乘，特别是内饰堪称奢华，配置也没的说，福特车一向很厚道。另外，昂科威油耗也低，1.5T+7双离百公里油耗8.71L，2.0T+6AT百公里10.88L，别忘了它可是一辆中型SUV；保值率高也是昂科威的优势，三年保值率58.78%，在中型SUV中算非常高了。

第三，丰田汉兰达

丰田汉兰达现在已经成为了SUV的标杆车型，不仅30万级别的SUV要向汉兰达这款车型看齐，另外很多豪华SUV，丰田汉兰达依靠霸气的外观，可靠的品质得到了消费者的认可，一直是中型SUV标杆车型，占据市场霸主地位，丰田汉兰达值得拥有。

第四途观L

作为2017新款的途观L自然有着自己的出众之处。在动力方面，2017新款途观L搭载了大众集团最新的EA888系列1.8T和2.0T这两款发动机。其中1.8T发动机最大功率132kW,最大扭矩300N·m；2.0T发动机最大功率162kW，最大扭矩350N·m。而变速箱则采用7速湿式双离合，相比于干式双离合，这让换挡平顺性和可靠性都有所提升。而在内饰方面途观L更是延续了大众汽车一直以来的优秀传统，布局简单规整，中控台轮廓紧凑，占用车相内部空间很少。途观L也凭借丰富的配置、宽大的车身尺寸以及强劲的动力成为了中型SUV的标杆产品。