现在很多4S店在卖车这个环节是没有利润的，只有少数几个品牌还能做到盈利，更多的都是在走销量，一不小心任务没完成，连厂家的返利都拿不到。在这种情况下，新车搭售保险无疑是增收创收非常重要的渠道之一，4S店自然不会随便就允许保险让客户自己买。

客户在进店看车的时候，很多人不管有意还是无心的，都会问一句，全款买车保险能不能自己买？优秀的销售顾问一般不会直接答复你可不可以，都是建议先看车，价格确定了再谈，可以申请。等到价格也谈妥了，再来说这个事情，答复基本上都是不可以的。

有些人可能觉得有话说了，为什么自己现金买车，4S店不能让我出去买保险呢？这不就是强买强卖吗？对于这个问题，也许很多人都有看法，我们今天来聊聊为什么4S店不允许客户自行购买保险。

一、购买保险量的问题。

一般来说，每家4S店每个月的保险出单的数量是有要求的，店里都有专门的保险人员驻点，以便随时处理客户出单和咨询等问题。保险公司对于4S店每个月完成的保险单数是有返利，只有达到月初协商的数量，月底才能拿到更高的保险返利。为了达到业绩，4s店自然是不会轻易允许客户外出自行购买保险的。

二、现金购车的利润问题。

我们都知道，4S店更愿意客户选择贷款购车，这样可以收取更多项目的费用。而客户一旦选择现金购车，这就意味着这个客户基本上是赚不到什么钱了，因为没有什么名目可以收钱了。这种情况下，购买保险就成了增加收入的最重要的渠道了。如果同意客户自行购买保险，那么连仅剩的可以收取的利润都没有了。

基于上述俩种情况，4S店一般是不会允许客户外出自行购买保险的。

拿我自己买车的情况来说，刚在店里看完车，顺口就问了句，能不能自己买保险，销售顾问面露难色，支支吾吾的来了句，恐怕不行。我自己就明白了，想要自己买保险或许有可能，但是肯定很麻烦，想想也就算了，就同意在店里买保险，就是让销售顾问多送了点东西给我。

当然了，凡事也没有绝对，有些情况，4S店是会同意让客户自行购买保险的。一、领导的关系户或者工作人员的直系亲属。二、国家有关部门的工作人员。三、客户直系亲属是保险公司人员。四、部分极其难缠的客户。前三类客户一般只要和销售经理汇报说一声，基本上也就同意了。最后一类人，主要是4S店为了避免不必要的麻烦，大体上也是会同意的。

总结

现金买车在4S店买保险，几乎已经成了行业潜在的又名面化的规则了，虽然个人无法改变这种规则，但还是希望相关部门在管控上，加大介入的力度，争取能够改善这种买卖关系不对等的情况，创建一个对于消费者更有利的购车环境。

之所以不同意，无非就是利益二字，因为你自己出去买保险，4S店就没有办法从保险公司获得返点抽成了。

4S店的利润来源

目前的4S店，销售新车确实基本没有任何利润可言，我做过几笔4S店经销商的授信业务，其新车的利润率基本处于-1%-1%之间，不少都是0.3%以内的。很多人会有疑问，既然不赚钱，那么4S店干嘛还要卖，做慈善吗？显然不是，虽然说卖你新车不赚钱，但是可以从其他方面获得收益，但其他方面是基于新车的销售的。

1、保险、上牌费用

如果是按揭贷款的不用考虑，保险肯定只能在4S店内买；如果是全款的，你若比较强势霸道，部分好说一点的4S店会同意你自己去买，但遇到强势的连锁4S店品牌，无论你全款与否，都必须在其4S店买，否则其不卖，因为该区域内这个品牌的经销往往就他一家，你只要想买这个品牌只能认了。保险的抽成在20%-40%之间，也就是说你买7000的保费，4S店可以赚1400-2800元之间。至于说上牌的费用，利润率更是暴力，自己上牌，一般费用就两三百，4D店上牌，基本都是千元起步。这两部分是对于新车销售的一种补贴，但这两部分目前都不是4S店利润来源的主力，真正的主力在下面两部分。

2、保养

正常一辆车一年需要保养2次，在3年的保质期或者10万公里的保质里程内，大部分人都会选择在4S店保养，即使出了质保期，虽然部分人会选择自己在外卖保养，但是不差钱的人，仍然还是会选择4S店保养，保养的利润率普遍在50%以上，特别是工时费，是最大的坑所在。

3、维修

现在的车主，应该没有人未购买车险吧？现实中一旦出现事故，大部分人都会选择报保险，而因为有保险理赔，大家正常都是走4S店渠道，所以这是4S店最主要的业务来源，这也是4S店拼着亏本都要卖新车的原因。同样的概率，车越多，出现的车险就越多，4S店的生意就越好，靠着维修就足够4S店经营下去了。

总结

4S店的主要利润来源为保养以及维修，保险是其对于新车销售的一种弥补，如果你不是遇到连锁品牌经销商，只要你坚持（前提是还没缴纳定金），那么晾它几天，后面基本会妥协，因为从你后续的保养及维修，它能赚到远远高于此次卖保险赚到的抽成。

现在4S店卖车就靠的是按揭的金融服务费和保险而且是全险的返点来赚钱，如果你全款买车，而且不在4S店买保险，那么这一台车有可能不赚钱，还亏钱，这是实话。现在的卖车不像以前那样好卖了，以前卖车还有利润，现在基本上都是按开票价来卖车，而且有些地方竞争比较激烈，有的4S店为了卖车，甚至低于开票价来卖车，那么赚钱就靠按揭的金融服务费和保险公司全险的返点来赚钱了，还有靠装潢来赚钱，这是现在卖车的转变了。

对于你的情况，全款买车而且不在4S买保险，你是让这位销售顾问为你白白忙，自己一分钱都赚不到，对于这样的情况，这样销售顾问肯定会不乐意了，换作是谁当销售顾问都一样，忙了半天一分钱都没有，谁愿意干。

现在的汽车市场，优秀的销售顾问会把全款的做成按揭的，这才是厉害的销售顾问，如果一个销售顾问一个月全是全款买车，而且不买保险，这样真的很难在这个岗位干下去。目前汽车市场这样的局面，很理解这个销售的，不卖车没有钱，卖车也没有钱，真的太难了。

销售不同意你提裸车不出保险原因很简单，这单不挣钱。很多4S店内部都规定销售车辆必须店内出保险，不出保险要不不卖要不销售罚款，所以销售拒绝了。想不出保险提车也不是不可能，毕竟这是不合规的，但店内一般都会把给你的优惠和你在店内出保险作为交换条件，你不同意买保险那就优惠变小，理论上你如果以指导价提裸车都是可以的！他拒绝你就可以投诉他强买强卖，理论归理论，实际上大部分非畅销车型你以指导价提车店里肯定答应你，个别畅销车型他会以没现车拒绝你。你赌气换个车买也是一样的，现在4S店的盈利模式就是这样，价钱砍到最低保险都不愿意让赚一点也没人做这种生意，除非你看上了一款滞销库存车，这种车能卖出去都谢天谢地了，赚不赚钱无所谓，亏钱都可以，所以你玩不过4S店的，对比下优惠情况，保险不强制你买全险，在店内买也可以。保险费改后自己买和店内买差价很小了，自己算账吧。觉得我说的有道理的点个赞吧

我是汽车在职并且从事汽车行业多年的汽车从业人员，对于购车流程这一块也是非常熟悉，大家可以关注我，了解更多的购车以及汽车知识。

现在单独卖裸车，肯定是不愿意，我们在平时卖车的时候也不会单独卖裸车给客户，肯定是需要客户卖保险的。如果客户只买裸车，一开始我们也是不会同意的，也不会答应客户。

其实最主要的原因还是因为单独卖裸车不赚钱，因为新车的利润也是比较低，价格也比较透明，所以4s店为了争取销量，为了拉拢客户，所以对于车辆价格这块也是按照进价来卖，有时候都是贴价格来卖。说到这里就是能够明白，如果单独卖裸车肯定是不赚钱，4s店肯定是不愿意。

因为保险这块也是有返点，根据每个季度以及保险公司对于4s店返点是不一样，最高的时候是能够返到百分之四五十，所以这就是很大的利润。因为卖了车已经不赚钱了，所以肯定是需要通过保险这一块来贴补。

另一方面我们销售顾问的提成包括单车提成，还有保险提成，单车提成一般都是固定的。保险提成一般都是几个点，每家4s店订的不一样，但都是大同小异，也就是说保险是有提成的，这个是肯定的。因为这个保险也是涉及到销售顾问的个人提成，这样销售顾问肯定是不愿意卖裸车给你，所以你现在也是能够理解，你今天去买车的时候，保险不在店里买，销售顾问肯定是不愿意的。

如果你想保险不在4s店里面买也是有办法的，但是这个办法仅限于全款买车，如果是按揭买车的话，那就是不好操作。前期的时候你就是按照4s店销售顾问说的在店里面买保险，按照4s店的要求，买完保险，上完牌照之后拿着你的保单，到保险公司去退，退的话是可以把商业险退掉，然后你再重新买，这样的话返点就是你自己得了。但是这个办法的话需要慎操作，不要轻易使用。

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作为汽车厂家多年从业人员，来回答此问题。通常情况下，我们把车辆销售给4S店，在定价的时候就给4S店预留了毛利率，针对新车上市、季节不同会出具各种厂家支持政策，比如2年零利率、终身质保、或者延长质保等方案，出发点还是想让最终用户拿到更多的优惠，买到性价比更高的车辆。

但在这一过程中，4S店也会根据店面的实际销售情况进行策划自己的方案，比如贷款买车，可以享受2年零利率，但是要加装GPS3000块、在店里购买保险、还有金融服务费等。所以4S店销售在卖车时能拿一部分提成，金融服务费也能分一部分，如果销售出去保险，也有对应的提成与奖励。在这个过程中，销售和客户可能就是一个相互谈判、利益争取的过程，差别是作为客户你并不知道4S店最大让利空间。

理论上，你全款买车，在外面自己购买保险问题是不大的，关键是对应的4S店或者4S店销售人员他们当月的业绩是否达标，是否愿意做出让步。同时，也要看你在这个过程中能争取多大的利益。现在汽车寒冬，厂家不景气，经销商也不景气，这个链条上的所有企业都在经历寒冬，能多卖一台就离任务更进一步，还是多和销售沟通，争取自己买保险，同时能得到更多的利益。

爱学习的小虫子来回答这个问题。

有句老话叫，巧买的比不过拙卖的。

是人就得吃饭，是店就得生存，卖车小哥的也得生活不是？人家当然得盈利了。

五六年之前，从4S店全款提走裸车是一件很正常的事情。4S店会在指导价的基础上适当的降降价（肯定在车价也得挣你点儿）。但降价幅度绝对没有今天这么疯狂，照这么说难不成今天的4S店成活雷锋了？其实不是的，现在我们去咨询会发现，至少有两点已经不一样了：

1.能贷款的绝对不鼓励你全款，一辆十五六万的车，计算器一顿敲打，销售顾问会惊喜的告诉你，哥，只需七八万你就可以拥有这辆车。

2.即使你全款，大部分店里也会要求你第一年保险要在店里买，第二年的也得尽可能让你留一点押金。

那么购买一辆车，除了车款本身还有什么呢？

购置税，上牌费用，（有些地方还会有出库费）保险费用，贷款本息，贷款手续费。

购置税是跟税务有关的，上牌费用跟车管所有关，贷款本息跟银行等金融机构有关。

除了这些，剩下的就要从我们身上薅走的羊毛。

全款提走一辆裸车，4S店除了车价上的利润和后期的维护保养，挣不到任何钱。(甚至有部分车主除了第一次免费保养之外，一次也不会再回到这个4S店)

而现在的大形势下，车辆本身的利润已经很低了(对于那几位现在还能加价的神车，就当这句话没说)。那么4S店还想要盈利的话，就只能从别的地方找补。

所以，除了厂家鼓励多卖车的返点之外，另外的重要的盈利点就是保险费用和贷款的手续费。

第一，我们在外面买保险的时候会发现，保险的折扣其实是很大的，但是在4S店里，对不起，尤其是第一年的，基本上不会有什么实质性的折扣，如果保险公司仍然可以给4S店较高折扣的话。那中间部分去哪里了呢？

第二，今天很多4S店会好告诉你，厂家有金融活动，贷款是无息的，很优惠，很实惠。但是我们办理的时候，你就会发现，还有一个叫手续费的东西在等着我们掏钱，而且不是几十块，几百块。这钱从我们的口袋里出来，一般情况下，也没进银行的口袋。那这些小钱钱又去哪里了呢？

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我给大家做一个科普，很多人说，在店里买保险贵，不划算，想自己买保险，为什么4S店总不干呢。车不是找他买了吗？

别困惑，你要知道一个4S店的利润结构，包括考核要求就见怪不怪了。

首先，在当下的市场环境，除了爆款车型，就是供不应求的那种，或者说加价的那种车，有利润。一般车行的普通车型是没有利润的，甚至是亏钱的。比如说玛莎拉蒂的大多车型厂家直接返利是13.2%，你去店里买车，不可能没有优惠。所以你直接买裸车，即便是全款，很多店里是不愿意的。

其次，保险返点，大家都说店里要返点，我们算一下实际并不高。豪车返点最多也就万把块钱。能有多少呢，主要他们是想交保额到保险公司，保险公司在保费的基础上给4S店会有推修，也就是我们平时出剐蹭了，4S店的人给我们打电话的原因。说白了你事故大一个事故就赚你个几万几十万。

最后一个，就是店里对销售顾问的保险投保率的要求，公司守利润，销售顾问有考核，另外，公司为了促进销售顾问卖保险，销售是有提成的，所以他们才不同意。

利益是相互的，别想和别人做朋友，生意场上没有朋友，只有利益。切忌竭泽而渔，不可能全省，试着和销售顾问聊一下，你给他点钱，你省点，他赚点，这样才能实现互利共赢。

很高兴为您回答：

首先是因为不卖保险不挣钱。

因为现在的新车价格非常的透明，甚至低于进车价销售，但是就要在保险利润里多挣钱。

4S店销售顾问一般的提成标准是：底薪（1800元）+车价提车（差价的10%）+保险提成（200元）+分期提成（300元）

如果你全款不买保险，这个销售顾问很有可能扣钱

如果你执意要全款买裸车，也可以，只能提高车价，但是提高车价客户又不愿意啦

道理非常简单，对于4S店来说，全款买车只是一次性消费，它也就赚一次钱，而他们代理的保险业务，却可以每年赚你的钱。

一、购车时候问题

对于购车方面的建议，我主要给你两条建议；

第一、购车时候的渠道选择问题

这个已经是被消费者诟病的最多问题，如果选择不好，花了钱，还恶心你，这是非常常见的事情，奔驰女就是典型的案例。

关于购车渠道，是不是从厂家购车比当地4S店会好点，这个我不是汽车行业从业者，不太懂，就不在大神面前班门弄斧了，有知道在评论区透露一下，免得让更多入坑！

第二、汽车质量问题最为要命

有些行业产品跟人的生命息息先关，比如医疗、健康、汽车和食品等。

如果这些行业从业者要恶心你，不光要赚你钱，有的时候还会要你命。比如莆田系医院，美容致死事件，三聚氰胺奶粉，还有汽车行业的车辆质量问题等。

我认为，只要是买车的人，你首先考虑的不是品牌，不是价格，甚至不是驾驶感等等维度，而是这个汽车安全等级。

中保研碰撞测试汇总。

交通事故已经成为致死的主要因素之一，而中国因为交通事故死亡的人数世界第一。

根据国家统计局数据显示，就2018年全国各地共发生交通事故24.4万起，受伤人数25.8万，死亡6.3万人。

2018年全国交通事故统计数据

所以，汽车安全等级就是达摩克利斯之剑，值得引起每一个的注意！

交通事故谁也不希望发生，但是，一旦发生，很可能就会是你不可承受的结果。为了减轻类似事情发生，还是建议大家在购车的时候，把安全等级作为购车时候的核心指标。

二、买车险时候应该注意问题

关于保险，太多的我就不说了，用一句话概括，就是保险保险，有的时候真的不保险。扯皮已经是小事，赤裸裸的欺骗才是常态。一不小心说了一句大实话，肯定会引来一场谩骂，各位看官速看，我在想想什么时候删吧！

我们先看一组数据。关于财产保险，我想大家人唯一的财产险就是给汽车上的保险吧。

对了，在告诉大家一个大实话，这个数据还是比较保守的，真是情况要比这个惨烈多，这个理由够充分吧。

这是某个投诉网站上结果。就拿保险合同投诉量最高的人保财险为例，看见没，投诉量有598个，回复和处理的就总共就3个，总共就3个啊！

说实话，我都看不下去了。我不建议你们买上面这些保险公司的产品，你们同意吗？评论区见。

还有，被保险公司坑了，不知道怎么投诉的，在评论集合，也可以说说你的真实经历，让想要吃瓜的人瞧瞧。

以上是我的观点，希望对大家有所帮助！

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