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对于一个30多岁的男性消费者来说，上有老下有小，这个时候家庭用车需求是要比任何时候都要大的，换一台大空间的SUV车型的计划就逐渐提上了日程。那么这个时候大众途昂和本田冠道都是非常好的选择，在这两台车当中到底应该选谁更好呢？我们今天就来聊聊这个问题。

途昂和冠道的优缺点各是什么

家用SUV最大的需求的是什么？那一定就是“大”了，更大的空间是无数家庭消费者追求的终极目标，而在空间这个方面，途昂和冠道的表现在同级别车型当中都非常出色。

途昂车长5039mm，轴距2980mm，作为一台7座中大型SUV车型，途昂有着非常高的实用性，不仅是第二排空间非常宽敞，第三排座椅空间也比汉兰达等中型7座SUV车型更大，而且即便是在7座满员的情况下，这台途昂的后备箱也能装非常多的行李。

相比之下，冠道是一台大5座SUV车型，并不提供7座车型可选，但是这台冠道在空间方面也是独树一帜的，这台冠道的第二排空间已经大到了夸张的程度，纯平的后排地板甚至可以平躺下一个人，后排乘客更是可以很轻松的翘起二郎腿，这样比较豪华行政轿车的后排空间也是很多消费者选择这台冠道的一个非常重要的原因。

在动力方面，途昂拥有2.0T和2.5T V6两种动力总成共三种动力调校可选，而冠道则有1.5T和2.0T两种动力可选，相比之下，冠道的入门门槛更低，但是1.5T的冠道车型在动力上略有不足，这一点途昂的表现就要好些，尽管作为一台中大型SUV，途昂用2.0T低功率版发动机保证了自身的档次，在价格上这样做并没有什么优势，但是充足的动力也让这台途昂即便是最低配车型消费者也不用担心其动力问题。

而在操控方面，途昂其实要比冠道更为偏向于运动，冠道作为一台本田专为中国市场打造的SUV车型，其身上已经没有了本田一贯的硬朗的底盘支撑以及紧凑的方向盘回正力矩，取而代之的是柔软得可以过滤掉路面多数震动的悬挂以及阻尼感不那么强的方向盘转向手感，这一切都是为了舒适性妥协。而途昂则显得更原汁原味一些，尽管作为一台中大型SUV车型，这台途昂已经向舒适性方面倾斜了不少，但是和冠道的全面“去本田化”相比，途昂身上的德系运动风格多少还有些保留，因此在操控方面，途昂其实是要比冠道出色的。

在这两台车当中该如何选择

在途昂和冠道这两台车当中选择也并不难，因为冠道只有5座车型可选，所以如果你有7座刚需的话，那么途昂是你更好的选择，而且即便是和其他各个7座SUV车型相比，这台途昂的实用性都是数一数二的。

如果你对于座椅数量的需求没有那么高的话，那我们可以再来看看这两台车的性价比，我们可以看到目前途昂的优惠力度比较大，部分地区已经达到了4-5万元的优惠，而冠道的优惠力度则相对有限，目前市场优惠在1.5万元左右，而在配置方面，两车并没有直接对标的车型，如果我们选取指导价31.38万元的冠道次顶配车型，我们会发现这台冠道上的配置已经非常全面了，甚至连后侧窗电动遮阳帘这样的“越级”配置在这台冠道上都能找到，而什么前后排座椅加热，前排座椅通风等功能在 这台冠道上也能找到，目前这台冠道次顶配的实际裸车价已经不足30万，因此性价比还是非常高的。

我们在途昂这边并没有能找到价格正好对标的车型，指导价32.09万元的途昂380TSI四驱舒适版和指导价35.99万元的途昂380TSI四驱豪华版车型在优惠过后的价格在27万元和31万元左右，相比之下，实际售价31万左右的途昂380TSI四驱豪华版和冠道次顶配车型配置相当，比冠道少了一些座椅功能等舒适性配置，但是也比冠道多了全液晶仪表盘这样的科技性配置，整体配置是在一个水平线上的，考虑到两者的实际售价的话，冠道是要比途昂性价比更高的。

因此对那些没有7座刚需的消费者来说的话，其实选择冠道是性价比更高的选择，不过前提条件是你需要能接受冠道那更年轻更独特的外观。

以上

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途昂车主来说话

管道我同事有一辆，没开过，坐过后排，空间也大，但座椅偏低，这个是五座的

途昂第二排座椅更高一些，六座或七座的

冠道是溜背设计，自然牺牲了空间。

35岁了，上有老下有小，空间是王道，选途昂吧

中青年人选车建议以德美系车为主，年轻消费者可以看一看日系车。

日系汽车除了极少数所谓豪华品牌的几款SUV和轿车以外，其他车辆大都是一些杀马特风格比较明显的鬼火少年车，大有些与韩系车齐头并进的味道。主流日系品牌两田一产越来越“非主流”，这一车系的整体形象也是越来越差，中年人还是尽量不要考虑这些车，个人认为会有些轻浮之感。

而且冠道也是太问题车，1.5T版本是有机油增多问题的地球梦，这是一台动力平平的工业垃圾；变速箱又匹配了低端的CVT无级变速箱，很难找出更差的动力传动组合了；而2.0T又没有更新，所以冠道毫无疑问在中端合资SUV中是台垃圾。

大众途昂同样看两大总成的也不算高水平，但德系车的对手是美系车，日系车还不够级别和这两大车系对标技术，无底线营销和造假才是日系车企的“主业”。EA888平台的2.0T三代机质量表现合格，通过油气分离器以及缸套的升级解决了烧机油的问题；目前唯一的问题是德系发动机的增压器调教比较激进，最大压力出现的比较糟且持续转速区间比较宽，发动机工况偏恶劣所以因正常使用导致出现烧机油的里程数还是有可能略短一些，不过这种状态不算是普遍性故障而是特点导致，对于这一缺点要有客观的认识。

性能方面途昂的2.0T提供330Tsi和380Tsi两个版本，330指低功率320N·m版本，380Tsi指350N·m的大扭矩高功率版本。两个版本的发动机即使是低功率330性能也要比冠道理想的多，驾驶乐趣两车不是同一水平。变速箱虽然是低速换挡会概率性出现顿挫的七档湿式双离合，但是传动效率足够高的优点可以补偿。

而且不要认为CVT就不会有顿挫，因缺少单项离合导致骀荡滑行有明显的拖拽感，拖拽感释放的瞬间又会有一次明显的顿挫感；其次CVT因换挡结构的钢带带轮必然会产生磨损导致变速箱报废，为了延缓磨损则需持续保持理想润滑，在低温时变速箱油流动性差会影响润滑，所以需要原地热车后才能正常驾驶，这会严重拉低用车便利性以及增加油耗和增加积碳，CVT的用车体验非常差。

两大总成的对比足以说明途昂更值得选择，综合空间与颜值对比答案更清晰。

冠道车身尺寸4816*1942*1669、轴距2820mm，尺寸等级在中型SUV中并不算大，不伦不类的溜背造型让这台车视觉视觉效果相当的一般；新款全新两驱且为前置前驱也没有入手的意义，这台车没有吸引力。

途昂车身尺寸5039*1989*1773、轴距2980mm，尺寸等级属于标准的中大型SUV，级别高于冠道一级；充足的空间提供2+3+2七座和2+2+2六座两个选项，用车体验优于冠道。高功率380Tsi版本提供四驱选项，用车体验也不是同一等级哦，两车对比很显然是途昂更值得考虑。

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途昂吧，高速开着舒服，旅行不错，日系车上高速行车质感不如德系。

35岁，您比较年轻，选择冠道，外观比较年轻一点，溜背设计给人一种很深的映像，它属于中型suv，空间也是不错的，不会出现挤占的现象！

2019款冠道，国六排放标准，搭载1.5t涡轮增压缸内直喷发动机，匹配cvt变速箱，193马力，动力完全够用！内饰有一种很豪华的感觉。大部分都是皮革包裹。包括配备了很多的主动安全配置。而且冠道在隔音方面做的非常好，非常静谧！当你踩下油门动力也是响应非常快的！

所以更推荐冠道，途昂德系的品质，整体的底盘特性比较冠道来说相对好一些！

这么说吧，看冠道的可能会再去看看途昂，但是看好途昂的基本不怎么看冠道了，倒不是哪个好坏，首先需求不同，途昂要的是七座，冠道没法满足，再一个就是价格，这两个车差了不是一两万，单看价格途观L跟冠道相仿，途昂贵了至少五六万呢，

就此基本相似的车型来说，和年龄、性别或许关系不大。价格高点、座位多点就途昂，反之就冠道。这种车油耗都不低，动力都还行。

冠道和途昂的价格重合区间起始价位在27万左右，两车最大的区别在于空间，途昂7座SUV里面的空间王者， 冠道在5座SUV里也是空间数一数二，但是两者的空间差距还是蛮大，如果你家里有两个小孩，毫无疑问优先选着途昂，如果只有一个小孩，那么冠道车身更小，更方便日常驾驶。不过冠道溜背的造型 后排头部空间还是有点影响。

对于一个三十多岁的男人来说，不管是第一台车还是第N台车，对你来说，对家庭来说都是至关重要的一台车。这台车不但能多拉快跑，还要足够的经济实惠，附带着面子还要够。这就决定这台车空间要大，气势要足，级别不拉下风。对于途昂和管道应该都能满足你的要求。

那么下面我们就看看这两台车的报价和参数，在30万左右的价格，我选取了下面两个配置给你看一下：

首先从品牌上来看，这两台车基本上是平分秋色。其次看看车身大小，途昂那是占据绝对优势的，5039mm的车身长度基本上接近别克GL8商务车的长度了，最关键是还提供7座车型选择，而冠道只有5座车型可以选择。再次我们看动力，两台车都是2.0T的动力，冠道就占据了优势，200KW的功率，370N.M的扭距要不途昂高出不少，9档手自一体的变速箱也给全车的动力加持和经济油耗加持不少。

第一步来看，要空间选途昂，要经济选冠道。

花了30万买台车，只从空间和经济上面选择是不是有那么一点仓促呢，好像是有一点吧，下面我们再从操控和保值来说一说。

对于操控途昂其实要比冠道更为偏向于运动，冠道作为一台本田专为中国市场打造的SUV车型，其车身已经改变了以往CRV、歌诗图给你的感觉，取而代之的是柔软得可以过滤掉路面多数震动的悬挂以及阻尼感不那么强的方向盘转向回馈手感，这一切都是为了舒适性妥协。而途昂还是一贯大众的作风较为硬朗的底盘，很有感觉的方向盘转弯回馈力度，在紧急转向的时候，底盘对侧面支撑要好于冠道。但是，途昂的悬挂真的不敢恭维，30几万的车，整个悬挂调教和高尔夫没有差别，再配上18寸的轮毂，如果真的自驾游中遇到烂路真的会颠到你想吐。

保值率的话，还是直接看图吧

综上所述，如果在两台车两面选择一台车，我可能会偏向于冠道（前提是你对七座要求不高），选择一款车也就是选择一种生活。希望本文对你选车有所帮助，祝你早日购得爱车，用车愉快。

冠道后排座椅太矮，支撑不好没有包裹性