结合自身实际，简单回答一下这个问题。

实际上，没什么特殊原因，就是两个字：舒坦，结婚有孩子后，舒坦就变成了“必需”。

就和买房子差不多，现在房子这么贵，为啥不租房子住？我们这现在总价三百万的房子，月租金三千就下来了，我有三百万放银行吃利息一年起码十万，而房子租金才四万。

其实，我之前也有和题主差不多的想法，那个时候还年轻，没有生活经验。

当你有过一次，碰上急事，比如去医院，站在路边半个小时没有出租车的时候，你就知道为什么要有自己的车了；当你抱着孩子从商厦出来，排在你前面打车的队伍一百多米而你孩子在吱哇乱叫的时候，你就知道为什么要有自己的车了。

车子，就是个消费品，它的存在是为了提升我们的生活质量，提升我们的心情愉悦感！

最后说一句，题主的这个账其实不对，如果只是打车上下班，出租车的确比养车便宜，但谁只上下班？不去其他地方吗？站在私家车动辄一年上万公里的行程，你算算上万公里打车得多少钱。

其实答案很简单，自己的车随时随地可以用，出租车不行。

早晚高峰期，出租车不是随便可以打到的。

有些地方出租车是不去的，比如郊游，很少出租车愿意去，即便去了也不会等待，如果等待，出租车费可比自家车有油钱高多了。

买车，并非只有经济账。

方便，才是私家车最大的价值所在。

花钱买方便，如此而已。

分享本人亲身体验的事，此时有车没车的区别大了。

老婆怀孕，回农村待产。38周+晚上，毫无预兆地就破羊水了，此时凌晨一点多。乡下距离县城人民医院一个小时的车程，要是120车从县城赶到乡下，又开回医院，起码要2个小时。那天晚上，好大的浓雾，开远光灯也只能看前面几米的路。这时要是120车子来，都不敢开多快，一个来回肯定要2个半小时。

幸好自己有辆车，急急忙忙收拾东西，快马加鞭的往人民医院赶，中途打人民医院120电话，要他们医生提前准备。由于这路自己经常开，很熟悉弯弯曲曲路况，加之半夜三更没人没车，就算大雾也胸有成竹的加油门往医院赶。最后只用了40几分钟就到医院，此时羊水已经流得差不多没了，医生说再晚十几二十分钟，缺羊水孩子会有窒息的危险。最后母子平安！！！

虽然我车一年才几千公里，但好刚用到刀刃上，有车用在急需上。我有时在想，如果当时没车的话，不知道会发生什么的后果。所以，有车没车别打小算盘，买车是为了自己方便，不管多少钱的车，能改善生活质量，提高生活幸福感就好。

没什么大道理，当你的孩子大冬天发烧40度你抱着他在寒风中等着出租车的时候，你会发现买车的必要性的

题主可能是伪十八线小城真一线大城。

大城市公交地铁出租车滴滴发达，牌照、停车难而贵、路况拥堵导致车辆持有使用成本更高。几万的牌，三四十万的车位，一顿饭几十块的停车费，外加仅次于共享单车的通勤速度，日常工作生活确实不如使用城市公交。

但是，十八线小城不一样啊。公交车不能完全满足日常工作生活的出行，公交车少、挤、站点也不能满足所有人，一般情况是步行一公里坐公交，下车再走两公里。地铁一般没有，出租车没有或者只在一些聚集地停靠。滴滴车少，不能实时满足你的出行需求。

其实以上都不是重点，重点是，没车你怎么相亲？你去相亲怎么会成功？当年我骑着小电驴去相亲，见面死，落地成盒，人家妹子就是不待见我的小电驴。后来买了车，再后来就结婚了。现在我堂妹相亲，她跟我说她经常送相亲对象回家，我？？？现在相亲反过来女的送男的回家了？这才几年啊？她说现在女多男少。

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一台十万元的车子，十年后还得值几万块钱的。

十万块钱的车子，落地得十二万，十年的话保险平均一年三千，保养加停车费一年得一千六七，乱七八糟加一块，一年就得五六千的费用；十万块钱的车子，落地十二万，只要不是法系车和韩系车，十年之后怎么也还得值个三四万块钱，车况好能多点，车况不好价格会低一点，残值忽略不计有点过分。

这样算下来十年内你的固定支出在12+5.5-3.5=14万，平均一年就是一万四的固定支出，再加上油耗就是你每年的费用，正常一台家用代步车一公里也就是三四毛钱；具体一年多少，得看你的公里数。

现在大部分私家车，尤其是代步车一年就得一万多公里，咱们不算太多，一年一万五千公里，这个不算多吧？上下班代步一般几公里的不会买车，骑电动车很方便，怎么也得是十几二十公里他才会买车，这样一来一回就是四十公里，然后你周末不得出去逛逛？你不还得旅游出差长途，这样平均一天五十公里不过分吧，这样一年三十六十五天，咱们按三百天算这就是一万五千公里。

一年一万五千公里，十年就是十五万公里，一公里四毛钱的油费（实际这个价位的车，到不了这个油耗），这就是六万块钱，加上上面十四万那就是二十万；但是如果你打车的话，十五万公里起码得二十七八万，有些地方价格高，分分钟上三十万。

可能你觉着这个公里数太高了，但是你觉着我为什么要买车呢？我就是因为公交车太挤，打车不划算，我才买车。

打车可以，费钱；

省钱可以，别打车；

又想打车又想省钱，不行，你还是去买车去吧。

这是典型的穷人思维。

打车和有车是两码事情。

车况

私家车的车况不是出租车所能比的，无论在安全还是在卫生。

先来说安全，很多城市的出租车都是最破最破的车。比如我在某湖市出差的时候，当地的出租车都是很破很破的奇瑞，有些车开起来都漏风。走起来的时候感觉车子随时要散架的感觉。像上海这种出租车车况算是比较好的。

其次，出租车的卫生条件一般。我还是举某湖市的出租车例子吧，我的箱子很脏，但是打开后备箱的那一刻，我怕车子把我的箱子给弄脏了。更不说无数人上上下下，各种细菌病毒吧。

私家车就会好很多了吧。

说走就走

打车是做不到说走就走的。

比如在某些特定的时间段（下雨天的早晚高峰）是很难打到车子的。但是你自己有车就不一样了，我凌晨3点想走也可以走。

驾驶的乐趣

其实开车挺有乐趣的，当然，路况要好。

站在鄙视链的上层

最后，看看下面的车牌，肯定10万+。为什么那么多住郊区的人要趋之若鹜的拍一张呢？（当然号码没那么好）。其实我也算过，9万块钱，放支付宝以现在一天0.37元来算一年也有1200块，打车够你打很多次了吧。但是有了之后呢，心理感觉爽啊，站在鄙视链的顶端，还有就是进市区方便了。

不知道提问者听说过没有，车就是原子弹，可以不用但是不能没有！在城市打车还好点，农村的话现在没车子真的不是很方便，天气好还行可以骑摩托车，下雨天就麻烦了。反正自己有车出行还是方便很多，有时候车子就像玩具，喜欢就买它，如果什么都算的那么清楚，人生还有什么意义？哪个男人又不想拥有一辆自己的小车呢？不过话又说回来，买车还是要根据自己的经济实力来买，不能买车了保险都没钱买，加油都是问题，那样的话就不要买车了。

和租房一个道理，但是不能这么简单的计算！

1.经济成本是否真的划算？

你自己也是算过这笔账的，但是你的算法有问题:每天里程数没有考虑计算进去？打车的起步价是多少？每增加一公里要如何收费？

这些因素要不要考虑进去？

2.有车确实方便。

当你拖家带口，大包小包的从楼上搬到楼下，再搬到路边等车，到地点了还得搬，不知道你会不会有所感触呢？

而自己有车的话，一下子轻松搞定，如果再加上一个小宝宝，部件加油！

3.产权=属于你吗？

和房子一样，为什么大多数人不租呢？因为打车没有产权。

自己的东西始终是自己的，房产证也是，车辆的登记证也是。相信绝大多数人都希望拥有自己的产权，属于自己的东西心里才踏实，不是吗？

4.随心所欲，随用随起。

比起偏僻一点的地方等车，自己开车的灵活优势就显而易见了，尽管现在叫车方便，但是司机愿不愿来就不好说了吧！

关于等待，不敢说哪个司机能够等待那么久，特殊情况下，凌晨打车，可能钱再多，别人也不会陪你玩。

还是自己开车吧，说走就走!

最后，欢迎关注@英卓汽车技术 ，有想法我们一起分析交流!

注：图片来源于网络。

拿买车的钱来打车，这种想法只是纯粹的把汽车当成是一个交通工具来看，如果汽车就仅仅是一个交通工具，那这样算法也不是完全没有道理，但很显然，汽车的属性远不止于此！

第一、汽车是一个大玩具。不管是几百万上千万的豪华跑车，还是十几万的家用车，对于爱车之人来说，都脱不开“玩具”这个属性，只不过能力有大有小，买车的档次不同而已。这也是为什么特斯拉看似做工粗糙，没什么技术含量，但却在全世界混的风生水起，就是因为它的可玩性远远超过了传统汽车。

第二、车还是很多人的另一个家。尤其是中年男人，社会压力大，车子是唯一一个可以隔绝外界，完全属于自己的小空间。很多人都经历过这样的场景，到家了，但就是不想那么快上去，坐在车里一根一根的抽着烟。这个，出租车可做不到。

第三、自主性更高。有一辆属于自己的车，随时想走就走，能够扩大你的活动范围，往大里说，你的世界都变大了。而且如果有什么突发情况也能在第一时间去处理。这些，出租车就没有那么方便了。

以上，差不多就这些吧，一句话，买车能在很多方面改善你的生活品质，而不仅仅是一个交通工具。