C1的确很难，但是如果C2能过就能过C1，项目差不多，C2不会熄火，没有加减档，不用挂档，其他都一样C2 价钱又贵，然后自动挡车可以开，手动挡就要重新报名了，是女的无所谓，男的就不要考C2了，第一没面子，第二不能开货车，C2一般2个月拿驾照，一次性，C1在义乌现在一次过要半年左右，培训3天，模拟机一天，科目一考试一天，还要预约差不多10天，考个科目一差不多半个月了，考完科目一还要等10天后预约科目二，然后教练安排练车考试，差不多又是半个多月，考完科目二至少一个多月，预约科目三下个月开始要4个多月，差不多5个多月，科目四预约11天顺利一把过，等了20分钟不到驾照就拿到了，我科目一科目四都是第二个考出来的，虽然不是不是满分，证明我理论实力在那里??????科目二科目三在一个教练我属于中等水平，我们那几批大多数科目二科目三补考一次以上的，有的人科目二科目三各补考一次，也有和我一起学科目二的美女，我驾照拿到她还在学科目二，科目二三次还没有过，不知道现在有没有拿到驾照了????????

我2018年10月底报的C2，科一到科四都是一把过，两个月拿本，然后就上路了。C2不用控制离合不用考虑熄火加减档，其他和C1的项目难度是一样的，还是比C1容易些，但是C2的车新、考试人少也是很大优势！现在不管考了什么本也都是开自动挡的车。有的朋友也说那你就开不了手动档了，我不买手动档，身边朋友考的C1也是自动档车啊，他们也已经不会开手动挡了，这个问题根本不用纠结，如果觉得自己C1怕过不去的女性果断选择c2就行了

我52岁就是学的C2，断断续续的学了4个月的时间。在驾校里同我一起学习的，男的几乎都是50左右的，甚至年龄更大的！女学员有年轻的和人到中年的，她们的悟性还不如我们这些半老头。有个女师妹科二都考了9次还没有过，我们都替她捏了把汗，担心她是否还要继续交钱再学（都已经是交了两次学费）。在学习和考试中，C2一样的艰难。在城市中，特别是家庭进入汽车后，众多的选择还是自动挡的汽车，其实学习C2就可以了。特别是如同我这样的中老年人，有了驾驶证开着自己的车，带上老伴儿可以随心所欲的四处走走看看，享受简单的幸福生活。\"世界那么大，我们一起去看看\"！

很多学员在学车时很纠结到底是学C1还是C2呢？C1跟C2有什么区别吗？考试难度有什么不一样？请看下面详解！

1.C1驾照的准驾车型：小型.微型载客汽车和轻型.微型载货汽车。轻.小.微型转项作业车。

2.C2驾照可以驾驶小型.微型自动挡载客汽车和轻.微型自动挡载货汽车。

显然，C1驾照的准驾车型比C2驾照的准驾车型多。

C1与C2在考试科目.流程上的区别。

C2驾照的考试科目和流程与C1驾照完全相同，都有科目1理论考试，科目2场地考试，科目3路考，还有文明驾考。C1和C2理论考试的题目都是一样的，科目2场地考试和科目3路考也是一样，唯一不同的是考试车辆C2自动挡车型，其他都一样！

除了车型不同，其余的C1C2没有区别

C2比C1驾照考试更容易过？

相比较自动挡车型比手动挡车容易操作，自动挡没有离合器，不要踩离合起步.挂挡，只有刹车和油门控制就可以。好多报名C1的学员，在补考不过的时候，会转为考C2驾照。

到底报名C1还是C2，根据自己需求，现在大部分家用车都是自动挡，但是手动挡车也有驾驶的乐趣！

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以前对开车没兴趣，总觉得那玩意儿不好驾驭，不敢去报名学车，直到有一次在一条新修的双向三车道的路上在一名老司机的陪同下试了一下自动挡，当时在平坦的路上没有其他车辆和行人，觉得还不错，回家后立马决定学车并报了名。

试的是自动档，学的是手动档，现如今还算顺利的拿到了本，虽没仔细了解过C2的考点，但至少在科三的考试中，车上一起考试的考生出现的问题譬如:

（一）一考生带档发车，发车前检查档位的时候不小心把档挂上去了，结果车子没打着就已经判不合格了。

（二）还有一考生考完了系统判没做加减档也不合格。

（三）车辆熄火，这个应该是C1学习考试常遇到的。

（四）车辆起步后离合器踩踏超时。

（五）换档时串档

（六）直线行驶考试如果遇到一二档开始，中间需要换档，也会给考生带来一些阻碍，换了怕换的时候方向跑偏，不换档位所限距离可能超过。

（七）速度与档位不匹配

以上这些情况基本上是C1与C2的学习考试中的不同之处，也正是C1比C2难考的地方吧！

我就是学的C2照，当初报名时，听驾校的提议，想想也是，女人开车技术就不咋样，何况年纪也不小了，以后买自动档的车就行，当时报名的一起十来个，就我和我妹学C2，男的一般学C1，C2大部分都是女人学的，我们驾校就一台C2考试车，C1有十多台，可见学C2比较少。

C1和C2驾照区别就是自动挡和手动挡适驾的区别。但学起来差别很大！C 2简单很多！

C2由于是自动挡的车，不用掌握离合器的控制和档位匹配，因此知识点少了很多，驾驶起来也简单得多。那为什么现在谈到考驾照都默认报考C1而不是C2呢？主要原因还是因为驾校一般不太愿意接受C2报名，原因很简单。

1、 C1车辆多，考试的人数也多，统一授课方便。

2、 C2虽说学费可以多收点，但是需要配备自动挡的车辆，安排自动挡学员统一授课，本来报考的学员就少，来训练的时间很难统一规定，会造成单人训练效率的降低，因此成本不一定便宜。

3、 驾校自动挡的车辆不是常规配备，一般是没有自动挡车辆的，最多也就是放一台备用，因此不鼓励招收C2学员。

4、 C2学起来相对简单，会给C1的学员造成不良影响，如果同时训练C1和C2的学员，会造成C1学员集体转投C2的风险，届时驾校会非常被动。

5、 各地C1和C2考试约考都有名额限制，C2的约考名额明显少于C1，大多数地方C1与C2名额比例为9比1，这是由于考场考试车辆设置所限，有些考场干脆就没有配备C2考试车辆，因而没有C2考试权限。

就考试难度而言，根据《2016机动车驾驶培训教学大纲(最新)》要求，C1的要求场地训练16学时，而C2要求14学时，在道路培训学时中的要求同为24学时，这应该就能说明C2确实比C1学起来简单，考起来容易了。

但根据我的实际经验，学起来C2比C1简单不是一点点，而考起来，通过率估计也不是高一点点，所以有条件的还是建议考个C2，当然这适用于以后立志只开自动挡汽车的小朋友！！！

对于那些驾驶技术高超，在城市拥挤的道路上有能力自由穿梭的同学，还是考虑下挑战下自己，考个C1，日后开手动挡赛车适用！！！

考驾照到底是学C1好还是C2好，大多数人比较纠结这个事。有的说C1用处大，有的说C2简单好考，总之每个人想法都不一样。其实，我觉得，这问题不必过于纠结，根据自身的实际情况，及以后的用车需要，来选学哪种驾照就好了，别人的建议再好，只能作为参考，最终拿主意的还是你自己。

说实话，C2确实要比C1好学很多，但是你发现了没有，驾校学C1的反而比C2要多，考试的时候，也是C1比C2人要多。难道只是因为C1便宜那几百块钱吗？估计很多人是这么想的：学C1既可以开手动挡，又可以开自动挡，学C2只能开自动挡，不能开手动挡，学C1以后的选择会更多一些。C1相当于花一份钱，同时学了俩证，大家可能觉得捡了个大便宜。

现在的人都很忙，学车基本是抽空去学，都想着快点拿到驾照。要想拿证快，除了勤学苦练外，最简单的办法就是选个好考的驾照类型。如果你学车，以后不是为了找工作谋生的，只是为了上下班代个步，接送孩子上下学，那大可不必学难度大的C1，学简单点的C2就够了。如果你准备以后开厢货，干出租或者代驾什么的，最好还是学C1。

C1和C2都是四个科目，科一科四理论都是一样的，主要区别在科二科三的实际驾驶考试。科二C1的难点在于，坡道起步离合用不好容易熄火，溜车，倒车入库也要用离合控制车速。科三C1的难点是，起步容易熄火，直线行驶前提速换挡容易导致方向跑偏，加减档容易挂错档位，档位和车速不匹配造成拖档。而C2因为不用担心熄火和档位问题，所以简单很多。

别管学C1还是C2，难与不难是相对的，关键还是看你个人用不用心学了。C1再难，只要用心学，多练多思考，也很容易通过考试；C2再简单，你不上心，三天打鱼两天晒网的，也很难考过。要相信那句话：世上无难事，只要你去干！你说对不对？最后，祝正在学车的朋友，顺利通过考试，早日拿到驾照~

c2也并不是好学很多。

科目一，理论考试，

科目二，场地考，每个地方不太一样，说说我们这里，分别是倒车入库，侧方停车，半坡定点停车与起步，直角拐弯，S型路。考这个的话，没有油门，一般也不会变换档位。

科目三，路考，也叫大考，涉及比较多，手动挡主要在起步，变换档位卡顿，熄火。

科目四，理论文明考试，一样。

综合，并不会简单很多，而且学自动挡的人也比较少，我们这里10个也没有1个考自动挡，可能大城市稍微多点，但是c1驾照可以开自动挡车，c2却不能开手动挡车，虽然都打算买自动挡车但是还是建议考c1，以免碰到手动挡车不能开不会开。

现在考驾驶证的人很多，我是3.12号报名的，4.15号才预约到科目一的考试，科目二更难预约，我本人是学的C2，C2比C1要容易很多，现在很多人都是一开始报考C1然后中途又转成C2，如果是女生的话我建议是学C2比较好，容易通过一些，车子不会中途熄火，现在很多家用私家车都有自动挡，如果考驾照只是为了买个私家车上下班方便那么学个自动挡就可以了，如果说是为了开那种大车那么就考手动挡，主要是看你自己的用途和学车的领悟能力，自动挡也只是比手动挡贵200元，也没贵多少，反正现在不论是C1还是C2学的人都很多，驾驶证还是考一个比较好，开车已经是必备技能了。