如果有10万元的预算想选择一台SUV车型，那么合资品牌就不用考虑了，因为盒子SUV车型当中，尽管是小型SUV价格也要在10万元之上，如果考虑自主SUV车型，那么哈佛品牌肯定很多的人都会想到，因为10万以下的SUV当中哈弗可选择的车型有很多，这其中就有一款哈弗M6，前几天陪着身边有一位朋友就购买了一台哈弗M6，因为这款车型的价格确实很便宜而且空间也比较大，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及用车感受如何。

当时我在买车的时候，目标还是非常清晰的，想买一台落地最好在10万元左右的SUV车型，而且我对空间有要求，所以说最好是一台紧凑型的SUV, 经过对比之后发现比亚迪宋和哈弗M6比较符合我的预期，最后放弃了比亚迪宋这款车型，还是因为它的自动挡低配车型的价格就要接近于10万元，而相反的是哈弗M6这款车型自动的低配，落地后的价格符合我的预期，而且第2排的空间表现也不错。

哈弗M6是哈弗旗下M系列的首款车型，这款车型的售价区间为6.6万到8.6万元之间，从上市之后到现在每个月的销量表现还是非常不错的，深受消费者的喜爱，但从性价比方面来说，还是非常有优势的，整车的外观设计比较大气，定位是一台紧凑型的SUV前脸是家族式的设计风格使用了黑色的蜂窝状设计，看起来还是非常有运动感的而且车身侧面采用的是悬浮式的车顶设计，运动感适度，整个车尾的设计，我个人感觉比较单调，并没有太抢眼的地方。

对于整车的内饰设计，我个人感觉还是非常不错的，虽然我购买的是一台自动挡最低配的车型，但是仍然配备了多功能方向盘和中央彩色屏幕，这一点是我比较满意的，对于这款车型入门级的价格比较低，所以车内使用了大面积的硬质塑料件，这一点相对来说还是能够接受的，毕竟同级别的很多车型都是这样的材质用料，虽然说它的中控采用的是对称式的设计风格，但是和现款再说的哈弗其他SUV车型相比还是比较老气的，和老款的哈弗h6的内饰设计简直是如出一辙。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型的指导价76,000元，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，因为我生活在四线城市当地，并没有哈弗的4S店，这款车型的优惠幅度其实并不是很大，因为车子价格比较便宜，相对来说成本已经很低了，当时给我的裸车价为7万元，这款车型在实际用车的时候，我发现了一个唯一不太满意的地方，就是它配备的智能启停系统并不能默认关闭，必须每次启动按一下才能解除，其实我对自动启停并不是很喜欢。

总结：这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩为210牛米，动力满足日常的使用是没有任何问题的，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这款车型到现在目前已经用车有8000公里了，它的百公里综合油耗则是维持在8到10L左右，说实话，这样的油耗我个人感觉确实有一点高，不过这款车型买来也是家用的，一年下来开的路程也并不是很多，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

很多人不明白M6是一个什么定位，我简单一句话说，他就是“廉价版H6”，相当于华为旗下的荣耀品牌。东西都差不多，但就是便宜。如果你原本想买一台低配的H6，那么现在你完全可以踏踏实实的买一台顶配的M6.

哈弗M6定位于紧凑型SUV，整车的车身尺寸为4649*1830*1705mm，这样的尺寸和当下火爆的哈弗H6差距并不大，但在价格方面，它可要比哈弗H6有着更大的优势，整车的售价区间为6.60万元到8.60万元，对于久坐冠军宝座的品牌，这已经做出了很大的让步。

在外观方面，大面积的蜂窝状进气格珊都采用了熏黑的设计，与六边形的镀铬进气框相结合，呈现出了较为强烈的运动气息，机盖上隆起的线条也带来了较强的肌肉感，下方两侧的“一”字形日间行车灯采用了LED的光源，让整体上有着更高的个性。

微微上扬的贯穿式腰线让整体上有着极为动感的元素，悬浮式的车顶和溜顶式的设计相结合，也带来了较为年轻的氛围，而双五幅式的轮毂也呈现出了较强的运动气息。

内饰方面，完全采用了哈弗H6经典款上的设计，横平竖直的线条带来了中规中矩的效果，并且即使是这样的价位也在大部分地方都采用了软包的材质，至少摸起来还是有着很不错的档次感。双炮筒式的仪表盘也带来了较为运动的氛围，贯穿式的镀铬饰条也让整体上看起来更加的年轻，而中规中矩的镶嵌式屏幕也带来了稳重的感觉。

动力方面，哈弗M6全系都搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机最大的输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达210牛·米。在车子的传动系统方面，与之匹配的是6档的手动变速箱和7档的双离合变速箱。

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
最近几天哈弗M6的关注度非常高，已经盖过了哈弗的销量支柱H6，此次车型的关注度提高并不是因为产品力或者是技术的进步，而是M6大幅度的官降让它的优势更加明显了，那么说这台车表现如何，是否值得入手，我们一起来分析一下。

M6这款车是在去年哈弗推出的一个全新M系列的首款车型，虽然外形设计以及开头字母与传统的H系列不同，但是看关键部件的表现其实就是老H6衍生而来的一个换壳车，说到这可能大部分朋友心里就有个数了，这车就是老H6的那一套东西。不太值得推荐。但是大家要注意，从官方价格来看这台车确实不太值得购买，但是大幅度降价之后起步售价不到七万元，也就是说一个小型SUV的价格可以买到一台主流品牌的紧凑型SUV，其实还是很划算的。如果预算不多，对于品牌空间要求比较大倒是可以入手。
但是对于想要近期入手这台车的朋友在这里有一个建议，那就是买低配不买高配，买手动不买自动。买低配主要是因为它的价格优势比较明显，高配的价格说实话就不太有购买意义了。而买手动是因为它的自动挡变速箱是老H6的变速箱，为格特拉克与哈弗共同研发的七速双离合，顿挫明显，异响也存在，花大几万不太合算。
最后再来说说发动机漏油。其实哈弗的老款发动机都存在这个问题，密封胶圈闭合不严也不是什么大毛病，新车不明显，跑个两年左右可以看到有明显的机油渗出，汽油的话不太明显，主要就是这个问题，其实并不影响驾驶，一个六七万的车有空间有配置就够了，还要求那么多干嘛。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！

今天和大家来聊一聊哈弗M6这台车买哪一款最合适，先说哈弗M6，其实它就是哈弗H6的一个衍生版，因为哈弗H6一直本着多生孩子好打架的原则，出了各种各样的车型，还有什么蓝标红标，很多人你搞不清楚了，所以哈弗干脆说就再出个M6吧，这样你们就能以为是另外一台车。

其实它就是一个外观内饰改动，原则上大体上都是一样的车。然后但是它唯一的不同就是它整个车做的更年轻化了，一个是设计，二个是它把一些比较高级的配置去掉了，这样的话就直接把车价给拉低了，因为这台车总共它的顶配的价格也才8万多，所以整个的价位区间比较的便宜，也比较适合年轻人，比如刚毕业的第一台车去入手。

如果你刚好在看这台车的话，我也可以跟您说说它的一些优势，觉得这台车优势一个是哈弗吗，还算是咱们中国品牌车型，就SUV里一个是销量非常好的车型，二个是它整体调校的是不错的，但是它整个车的调校比较的重，就是很多车现在都往日系车的方向在调，包括原来的德国车，包括连美国车都在往日系那种轻快的方向去调，但是哈弗依然是保持了那种比较沉稳的风格，不管是方向盘还是油门都比较这沉，然后这是它调教的性格。然后哈弗M6还有一个问题就是它的油耗是偏高的，跟H6基本上是属于通病，然后变速箱我倒没有觉得新款有原来那么顿挫，它的顿挫感是要有改进的，这个也是厂家在不断挨骂之后就是做了调整，然后如果大家问我买哪一款的话，我会比较推荐的是它的两驱尊贵型，听起来就很顶配，对，确实就是86000，因为我对比了一下它比第一个版的精英型贵5000块钱，但是你看多出了包括前排的头部气囊气帘，然后腰部支撑、主驾驶的电动调节，还有氙气大灯，因为最便宜的第一档的是卤素大灯，还多了自动头灯和感应雨刷，基本上三自动力这就占了两个！

用起来还是比较方便的，而且就贵5000块钱，现在不管是咬牙还是贷款，我觉得基本上都能出来，就第一台车也别让车子买的配置太低，对不起自己，所以这个是我的推荐，两驱尊贵型。

建议提早购买。

首先整车外观新颖，整体让人满意，成熟的设计风格十分惹人喜爱，与同级别比起来问题相对较少看起来很有感觉。展示着沉稳气势并略带运动感 ，驾驶乐趣很高，材质指标精细，过弯很有信心，给人一种稳重的感觉。

驾驶在各种烂路恶劣环境下这么这车竟然依旧保持着非常出色的车况，底盘扎实紧凑不松散，对比很多同价位的车况真是强太多了，一点不亚于10出头的合资车，长城不愧是出了名的皮实耐操，这也手M6的一大优点，外加全系优惠2万4大尺寸车身年轻时尚的造型，同时在动力、节油性和安全配置等方面都可以看出它在自身完善的用心。确实很不错。

为什么说建议提早购买，是因为哈弗M6不仅起售价只需6.6万元，还配有许多惠民政策，如：4月1日至5月31日，购买哈弗M6可享1000元现金优惠，4000元置换补贴以及4500元金融礼等多种优势金融方案，至高可享受9500元综合补贴等。所以，哈弗M6的性价比绝对是没得说，质量和性价比兼并。

M6性价比非常高，买M6是典型的少花钱办大事。试想一下6.6-8.6万买一辆成熟稳定的紧凑级别SUV，哪个品牌能做到?其他品牌小型SUV还要多少钱?单从性价比来看M6绝对值得入手。这个价位拼用料、拼空间、拼配置、拼质量恐怕很难找到对手。M6虽然是一个全新车型，但也可以说不是全新车型。

说全新是全新外观，说不是全新，是三大件与老款H6一样，甚至连内饰都非常像。这就是M6的核心竞争力，也可以说没核心。因为这就是现款H6的青春版。H6是2017年改款的，M6也是2017年上市的。改款后的H6(换代)取消手动档车型，起步价格上升到12万以上，8-12万区间就出现了空缺，所以把经典款H6换壳后就叫M6。这样即保持了H6的“高端形象”，又保证了哈弗SUV的销量。一箭双雕，消费者仍然可以花8-12万，不，现在是6.6-8.6万买到哈弗SUV。

因为就是换代之前的H6拉皮而来，所以M6质量依旧稳定，和H6一样。一款车型生产的数量越多市场保有量越高那么这款车型也就越成熟，一些瑕疵和不足之处在经过“千锤百炼”、“指指点点”后而趋于完美。而大批量生产后成本会逐步降低，零配件成本因为数量上升而价格下跌，所以这个价格其他车企谁也做不来，只有长城能干出来!
买M6就相当于买老款H6，老H6的优点M6也会继续保持，而缺点也不会扔下。所以同级别中车型油耗稍高、手动挡车型2退1困难、动力弱等缺点仍然存在。但是回头看看6万块的SUV，这些缺点都可以接受！因为这个价位实在没有办法找到比M6性价比还要高的车型了！

最近这几年SUV车型可谓非常火爆，不管是中年人还是年轻人，买车都不喜欢选择轿车了，都开始喜欢高大宽敞的SUV。这其实是国人的一个特性，说得好听点国人喜欢买实惠的东西，但说得难听点就是国人喜欢贪小便宜，总幻想着花少钱办大事。

同价位的车型比较喜欢买外观大、空间大、看起来气派的车，因为在国内汽车不仅仅是一个代步工具，它更是权力财力的象征，很多人明明没有用车需求，依然要买一辆车，否则感觉会被别人看不起。但SUV明显比轿车油耗更高，同排量的车型由于体积重，所以动力和操控一般也不如轿车。

针对这一现象很多车企都投其所好，生产一些看起来又有面子又实惠的车型，而且这些车型一般销量还真不错。哈弗m6就是哈弗旗下的一款廉价SUV，这款车型就是老款哈弗h6的换壳版，虽然技术比较老旧，但是稳定成熟，研发成本低廉，所以价格比较便宜。很多人预算不多，又想要SUV车型，哈弗M6反而成为他们的首选。

今年过年闲来无事，一位哈弗M6车主就在网上爆出了他一年的用车费用详单，结果不算不知道，一算真的吓一跳，实际养车费用还真不少，具体各项费用如下。

这位车主平均一年的行驶里程在1.5万公里左右，这基本上也就是私家车的正常用车里程。手动挡车型综合路况下的平均油耗为百公里7升，92号汽油均价在7元左右，大体算了一下一年的油费，7×7×150=7350，对于一款不到10万的车，这样的油费支出还真不算少。

这位车主平时也比较会过日子，基本上现在都选择在路边维修店保养，更换好点的机油保养一次的费用为400元，七八千公里保养一次，一年保养两次共计800元。保险费用加上折扣现在平均每年在2200元，如果经常出险的话，费用就要高很多了。

除了这些费用之外，还有各种养车的附加费用。例如洗车费，大部分情况车主都是自己洗，偶尔在外面洗车，一年洗车费用总计也要200元左右。违章罚款平均每年在400块钱上下，还有高速过路费等收费站收费，每年平均也要几百块钱。零零总总的杂费加起来1000块钱算是最少的了。

所有费用这么一合计，一辆七八万的SUV车型，一年竟然要花费11350元，平均每月消费946元。虽然现在看1000块钱不算特别多，但每个月固定支出还是有一些压力的，现在的生活成本太高了，衣食住行都需要花费，所以有的人一年到头根本就剩不下多少钱。

如果年年正常还好，就像今年冠状病毒突然爆发，出一点意外，很多人手头上的资金已经开始捉襟见肘了。所以买车真的要量力而行，大部分家庭都买得起车，但很多家庭养车都不是特别轻松，正所谓的买车容易养车难。所以不管干什么事都要留一点后路，挣十块钱就按六块钱花，留一点资金以备不时之需。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你现在工资多少？开得多少钱的车？

您好，谢谢邀请，汽车界小奇葩——小张陪你侃侃车！

说白M6就是老款的H6换了一个外观来卖。外观看着年轻了，价格降低了，如果没记错的话应该在6-8区间吧，如果注重性价比，这款车子还是不错的。

内饰几乎没有改变太熟悉的H6的风格了，现在看上出多了一番老旧感。

这个车属于没有什么亮点，但是属于务实性的，1.5T的发动机有点老了，缺点是低扭偏弱，表现为起步无力，再提速能力差，油耗有点高。

后排空间设计的偏高，坐久了有点不舒服，但是好在空间大。

如果想入后可是试试老款H6或者去4s店试驾。

总结，没有什么亮点，技术较为落后，但是考虑到6-8的售价，还是很值得入手的。

值得入手，理由如下。

（1）性能足够 哈弗M6基本上用的是上一代哈弗H6的经典配置，代号GW4G15B的1.5T涡轮增压发动机，前麦弗逊独立悬架，后双横臂独立悬架，变速箱由6AT升为7DCT，也就是我们常说的7速湿式双离合变速箱，电子配置也是紧跟潮流，大屏中控、自动空调、胎压监测、倒车影像、定速巡航一个不少。同时更为重要的是外观的全面升级，造型更加年轻化，在大灯、腰线、整车姿态配合下M6更加动感。同时作为一个长4.649米，宽1.83米，高1.705的SUV，哈弗的内部很大，乘坐宽松舒适，再加上可放到的后排座椅，拉大件物品也不在话下。

（2）价格优惠 哈弗M6目前售价优惠幅度巨大，甚至超过内部员工优惠价格，最低配手动挡优惠完后6.6万起，国内外与他同台竞技的车型，很少能与之一战，独立悬架、车内空间、高端电气配置都是M6的资本。

（3）保有量大，维修方便 根据长城发布的数据，2019年上半年M6共销售41825辆，平均月均销售接近7000辆。车辆在使用过程中难免出现故障，保有量较大的车辆维修件、替换件都较多，价格更低，维修更为方便。

（4）支持国货 目前国内外政治形势变化万千，能支持国货还是支持一下国货。

如果曲轴箱漏油问题已经解决，哈弗M6性价比很高，如果问题依旧则不应该选择。

GW4G15B-1.5T涡轮增压发动机近期问题比较严重，曾经匹配在H6上多点电喷的老旧机型本应该是非常稳定的，但近期漏油问题非常严重，处理方式也仅仅是清理打胶。

从接触车辆位置最奇葩的大面积故障处理，一次是断轴打补丁，再有就是这次漏油打胶处理了，如果问题没有解决，这台车不建议考虑。

现在假设问题已经处理，看一看这台车性价比如何：

1、车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，大空间紧凑级SUV。五座布局实用性很强，同价位SUV主流车型是A0级小型车，少数A级车如风光系列虽然空间够大但普遍是七座，M6推出这台五座车很合理。

2、1.5T发动机，最大功率110kw、峰值扭力210牛米，匹配6挡手动、7挡湿式双离合变速箱；性能比较一般，油耗也比较高，但对比同级自吸动力还是有一些优势的。

3、悬架，前麦弗逊、后双横臂式独立悬架，体验总是好过一般扭力梁的，即使是逆向某些车的老旧平台，但结构的优势依旧很明显。

4、安全配置，全系标配ESP车身稳定系统，仅此一点就足够了，并没有因为官降而简配安全，这点长城还是比较有诚意的。

没有质量问题多的M6性价比很高，对这台车感兴趣可以入手，但前提是厂商对漏油事件必须有明确的解释和处理方式，否则问题车再便宜再实用也是有隐患的。

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