红旗H9价格出来了,33—60万,你会选择吗?红旗H9价格出来了,33—60万你会选择吗?:预售价不等于最终指导价:基本是车厂用来探口风的。想当年的红旗H5/HS5/HS7
预售价不等于最终指导价:
基本是车厂用来探口风的。
想当年的红旗H5/HS5/HS7都是这个路子。
放心,正式上市的时候,就凭老徐的精明劲绝对不会让人失望的。
我就要吐槽一些人了。
日本车2.0L的雷克萨斯 ES200不仅加价提车,合同签了都敢给你涨价,有的人还是义无反顾的去买。
国产豪华2.0T中大型车,挑三拣四,还在阴阳怪气。
凭什么自主品牌就必须贱卖,日本车就得加价?
这么爱给自主车挑错,我看有的车评人雷车机油增多的时候,怎么一句话都不敢说呢?
号称独立车评人,号称不收钱,一到日系车有问题立刻闭麦。
送你呵呵二字。
红旗车就这独一份,这个品牌力是其他品牌无法比拟的。让BBA当开道的车,这份底气你有么?
看过红旗H9发布会的都明白。
说实话,红旗要是不奔着采购,肯定行政版的推出就没啥意义了。
这时候就得给红旗揭老底了,当年的H7之所以失败,不是红旗造车拉胯。而是说整车从设计到制造都没以市场为定位。
这辆车的推出就是逐步取代以前采购的老奥迪,老红旗来吃一些采购市场的份额。
当然对于个人用户来说,这车还是主打商用为主。
整车还是以红旗最擅长的舒适静谧为主基调。包括说红旗的机增3.0T车型,看着动力参数不错,实际上变速箱标定的没那么运动。
一般家庭不需要顶配的四座版,五座车更实用一些。因为四座是写在行驶证的上面的,多拉一个就算超载。
这点我就不知道红旗作何考虑了。
也许是把这个作为豪华车必备的配置之一弄上了,但是对于客户人群的承受能力再说吧。我感觉这个配置还是保留在行政版上面比较好,单位和贵客们不会在乎这点钱的,但是一般家庭用着还是比较难受的。
说实话,这车目前我还没试驾过,但是静态体验的感受不错。
如果说,有一辆车在紫禁城和太庙、天坛这种地方不输气场,那么国产车里面有且只有红旗一家能做到。
就这么简单。
新车上市显然不是购买的最佳时机,作为一款国产的C级豪华轿车,红旗H9的定价偏高,最起码低配的价格是高了的;3.0T的那款顶配车型,卖60万我觉着还可以接受,但是2.0T最低配的这款,33万的裸车价我不能接受,我觉着不划算。
裸车33万,落地价格就得是三十八九万(购置税就得三万多,加上保险装饰也两万块钱),这个价格足够买一台奥迪A6L了,如果买辉昂和沃尔沃S90L的话,你还能有几万块钱的流动资金;至于说高的那点动力,我觉着其实没有什么意思,因为买C级车的人一般不太在意动力这个问题,而且无论是辉昂还是沃尔沃S90L,亦或者是奥迪A6L,他们的动力都是够用的,红旗高的这点动力只能说是锦上添花,算不得太优秀。
当然H9车长的确是很长,这一点值得肯定,低配的配置表我还没有拿到,但是目测配置不会太高,因为他上面还有个中配和高配,所以低配的配置绝对不会太高;这样一个价格没有优势,配置也没有优势的车型,保值率还肯定高不上去的车子,我为什么要花四十万去买他?我买个辉昂,买个沃尔沃的S90L,或者说我买个奥迪A6L,他不香吗?
可能有人说我不支持国产,可是我是第一批红旗H5的车主,在此之前我家有台红旗的名仕(很早之前买的),在买红旗这件事上,我可能比诸位都早一些;但是我个人感觉红旗这个品牌诚意不大,他想的是赚钱,而不是做好这个国民品牌,不买红旗和支持国产没有冲突,而且现在也的确不是买红旗的最佳时间,因为新车刚上市,问题也没暴露,优惠力度也很小,前期的广告投入,这个时候肯定是要收回来的,所以不建议大家购买。
还是可以的
如果红旗H9的起步价是19万起售?估计一定会供不应求,只好加价销售……这才是最高级的营销方案。当然,也可以先高价上市,后来再各种优惠……
看到红旗H9的预售价格后,我心里就凉了,基本上不会去选择的。红旗的外观和内饰都挺满意的,加上5173毫米的长度,感觉可以和BBA对标了。作为消费者来说,除了情怀,我们还要考虑的是整体的汽车质量,我们知道丰田车省油,BBA品牌度。可是我们不知道红旗的发动机质量怎么样?口碑怎么样?2.0T 254马力动力最少都要33万起步,刚好是奥迪A6L的价格范围。也就是说这是要和品牌车抢市场了。目前红旗中大型SUV HS7 3.0T动力的价格范围也没那么高啊。
结合今年红旗汽车销量,增长超过100%,这给红旗很大信心,大部分汽车销量都在下降,红旗汽车却在飞快增长,所以红旗H9的价格定的比较高。在我看来,除非红旗H9全系搭配悬架软硬调节和空气悬架的情况下定价才是合理的。不然2.0T动力车型起售价33万有点高了。这是要正面刚奥迪A6L,沃尔沃S9等中大型车的节奏.
其实喜欢的还是H9的外观,不过最想买的还是SUV,打算入手一款中大型SUV带四驱系统的,所以看到红旗H9的预售价就注定了这款车和我是没有缘分的。
这一次红旗H9的的改变是翻天覆地的,全新的外观和内饰都让人满意。车身尺寸为5137/1904/1493mm,轴距为3060mm。这个已经和5系,A6,E级看齐了。
动力搭载的是2.0T发动机,最大252马力和3.0T发动机272匹马力,匹配7挡双离合变速箱。底盘方面采用基于纵置发动机的后驱底盘,并配备空气悬架系统。
在外观方面相信很多人都觉得很赞,内饰采用的大量木纹、皮革和镀铬装饰,整体风格豪华大气。
总体抛开品牌价值去讲,如果不追求单一方面,我感觉新款红旗H9带来的改变很强大,无论是整车外观,内饰,空间,动力,都是非常不错的,算不上完美和全能。但是红旗H9还是需要接受市场残酷的考验的,市场口碑才是硬道理。如果品质靠谱,我会选择的。
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我不会选择红旗H9的,价格太贵了,这个价格面对的是宝马5系低配,奥迪A6L低配,奔驰E200低配车,沃尔沃S90现在终端价格才28万-30万!所以红旗面对这4个品牌去竞争没有任何优势的!首先,品牌价值,中国讲的是面子工程,花相同的价格都会选择后者!没有人会选择红旗,ZF采购的除非,有特定红旗情节的除外!还有后面4个品牌的车,都在市场上检验几十年了,品质和服务大家都比较认同,红旗是刚刚上市的车,车的质量没有经过市场的检验,所以根本就不会放心!最后就是配套服务网络,其他4个品牌的售后服务网络很多,非常普遍,但是红旗的售后网点非常少,让人很不放心!所以我不会选择的!
如果红旗H9想要获得市场的认同和销量,我建议价格如下:
低配23.98万,1年后 终端价格在20万成交
中配25.98万,1年后终端价格在22万成交
高配27.98万,1年后终端价格在24万成交
顶配29.98万,1年后终端价格在26万成交!
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红旗车用C级车的定位,尺寸,配置,性能,排量,错位竞争,争的是B级车的市场和份额!这样让消费者觉得买这个车物有所值!花B级车的钱,享受的是C级车的品质和效果!全免费保养让消费者免除后续费用,保维修是的对车辆的肯定和信任!
衷心希望中国红旗能成长为中国品牌车,真正的走向世界,先从走向中国开始!
选不选的要看今晚上双色球了
买不起
说真的,外观赞。但是对于国产车来说定价还是有点高了。顶配的配置可以,但是价格不美丽。
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