首先说明一下烟台到上海是沿海铁路，不是沿海高铁。烟台到上海沿海铁路预计2022年1月建成通车。沿海铁路是我国《中长期铁路网规划》八纵八横中的一条。

烟台到上海的铁路是沿海铁路中间的一段。包括青荣城铁，青连铁路，连盐铁路，盐通高铁和沪通铁路。其中青荣线是城际快铁客运专线，盐通线是区际高铁客运专线，青连线、连盐线是区际快铁客货共线。其中青荣城铁已经开通运营，其他四段都已经开工建设。

青荣城际铁路长度为299.18公里（其中利用既有胶济线13.3公里），项目设计时速250公里，预留每小时300公里，于2010年10月正式开工。2014年12月28日，青烟威荣城际铁路正式通车运行。

青连铁路2014年开工建设，2018年内建成通车。青连铁路起自青岛北客站，沿环胶州湾高速公路高架到胶州向南，经日照至江苏连云港市赣榆，终点为连盐铁路设计起点石桥站，横跨两省三市。

连盐铁路包括赣榆北站（含）至盐城北站（含）正线234.03公里。全线设置12个车站，其中新建赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站，改扩建既有连云港站、盐城北站。设计行车速度250公里/小时。连盐铁路2014年开工，预计2018年8月建成通车。

盐通铁路连接盐城和南通两个沿海城市，线路全长约为159公里，线路等级为高速铁路，设计速度为350公里/小时。建设工期4年，2018年1月开工，预计2022年1月底建成通车。

沪通铁路北起宁启铁路南通站，途经江苏通州、海门、常熟、太仓等城市。铁路进入嘉定区后，接入沪宁铁路安亭站，全长137.5公里。2014年开工，预计2019年建成通车。
烟台到上海的沿海铁路四段线路中，盐城到南通的盐通铁路2022年1月是最后建成通车的。因此，烟台到日照铁路2018年年内建成通车，日照到上海2022年1月建成通车。喜欢我的观点请关注并点赞，谢谢！