烟台有地铁（轨道交通）吗？

回答：没有，不仅没有地铁，也没有轻轨和路面轨道交通。

烟台什么时候会有地铁？

回答：往上报了，省里没批。

省里为什么不批？

回答：烟台虽然看起来了有很多人口（701万），可是烟台市区的六区人口总和只有180万，加上流动人口数量少，修建轨道交通的成本高，使用效率又太低，不值当的。

烟台是一个山清水秀的好地方，气候宜人，生态宜居指数高。但是，事实也证明了，生态宜居指数高的地方，人口都比较少。

烟台未来的人口当然也会增长，但存在一个问题，仅就城市轨道交通而言，烟台实在太大，也导致了非常高的建设成本。而且，烟台在经济方面的发展也比较平均，虽然年生产总值加起来是七千多亿，比济南还高一块。但是六区的总和实质上只有两千多亿，其中开发区自己创造一千亿。七千亿的产值里面，其实还有龙口、招远这些大户撑着。

对比旁边的青岛，青岛黄岛区一个区的产值就高过了烟台市区的总和。这也说明烟台的产业结构不够集中，这就衍生出一系列的问题，比如引入精英人群的难度会变高，技术发展又会进一步受局限。

说实话，这种情况下，真要有那闲钱也别修地铁，建几个好大学先把人才问题解决了，后面都是顺水推舟的事儿。要不然就是逆水行船，终于把轨道交通问题解决了，每年还得搭钱做维护，实在是不值当的。

其实交通问题也不是没办法解决，去年末株洲电力机车（研发高铁那个企业）创造了一个无轨电车（隐轨技术），充电10分钟，猛跑25公里，不需要轨道，三节列车能装三百多人。如果用这个技术的话，只需要把路改一改就可以了，成本低，还环保。

很多人总说烟台五区，芝罘、莱山、开发区、福山、牟平，说着说着就把高新区忘了，花那么多钱砸出来一个新区，结果存在感竟然这么低。