烟台地铁肯定会修建，这一点毋庸置疑，因为这是烟台向前发展的必然趋势。

3月3日，据知情人士称，国家发改委提高了轨道交通的审批门槛，把地方财政收入、GDP 等指标提高原有规定的三倍以上，并增加了政府债务率指标，这几点无疑给烟台的轨道交通的建设泼了一盆冷水。

其实以目前的情况来看，烟台的地方财政收入、GDP这两点都不是问题，阻碍烟台地铁获批的最大原因是人口不足，目前烟台市区常住人口180w左右，再加上流动人口60w左右，两者相加也没有达到300w的标准。但最近随着一则新闻在朋友圈广泛传播，这一问题或许能迎刃而解，那就是蓬莱和长岛即将划区。这则爆料无疑给众多烟台地铁期待者注入一剂强心针，渐渐地对烟台地铁获批抱有更积极的期待。

我个人认为，蓬莱长岛划区固然是个好事，但是这也需要一个时间过程，最保守的估计烟台地铁最快是在2018年底获批。